LeonClub

Witam. Seat Leon 1.4 DSG 150 KM.

- Gdy samochodem ruszam, szczególnie gdy np. zwalniam przy progu zwalniającym, to słyszę dziwny stuk spod auta, dzieje się tak też często gdy mocno przyhamuje i ruszę. Nie jest tak zawsze, ale przy pewnych sytuacjach.
- Samochód jest bardzo niekomfortowy gdy jadę w korkach. Bardzo mocno odczuwalna jest zmiana biegu z 1 na 2, oraz autem podszarpuje na 1 przy niskich obrotach ( sprawdzone przy manualnym zapięciu biegu 1)
- Często gdy auto jest na biegu jałowym, to czuć drgania przenoszone na karoserie, raczej nie ma reguły czy auto ciepłe czy zimne.

Samochód na gwarancji, po pierwszem zgłoszeniu do ASO oni nic nie widzą, ani nie czują. Standard

Przebieg 20 tyś km

Czy ktoś z was miał podobny problem?

Mam identyczne auto i niestety tak działa DSG. Na początku nie ale im bardziej się zużywa tym gorzej. To niestety nie klasyczny automat, gdzie ruszanie jest zależne od napełnienia olejem konwertera i wszystko miękko startuje a biegi są zmieniane przez kosze sprzęgłowe - tu jest dokładnie odwrotnie, wałki biegów są niemal identyczne jak w manualnej skrzyni tylko sprzęgła są sterowane i stąd się zużywają.
U mnie też czuć lekkie drgania - na zimnym silniku. Na progu też mam stuki, ale nie przejeżdżam przez próg na hamulcu tylko puszczam go tuż przed, gdy zwolnię - mówią że to zaciski tak klepią... też się pierwszy raz z czymś takim spotykam. Bo gdy naciskasz na hamulec to zacisk pływający się usztywnia, ale przy puszczeniu może chodzić na prowadnicach dość luźno.

Co do szukania- był już temat na forum. Niech sprawdza czy osłona skrzyni biegów jest dokrecona:)

Miałem DSG 7 w poprzednim aucie vw golf vi i nigdy nie miałem z tym problemów. Zawsze płynie i cicho.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

A jeździłeś automatem z hydrokinetykiem? - tam dopiero jest płynnie i cicho
Ja automatami jeżdżę od 1994 r - te starsze miały lagi i dłużej zmieniały biegi, ale za to płynność ruszania była niezaprzeczalnym atutem.

Też męczyłem ten temat. Najpierw ASO Wrocław, a na końcu centrala w Warszawie.
Po pierwsze jest to normalne zachowanie skrzyni DSG - niestety. Po drugie jest to niesłyszalne ze środka, przy zamkniętych oknach, więc nie podlega reklamacji. Trzeba z tym żyć.
Kolega od Golfa wyżej mógł mieć inne DSG. Audi, VW, Skody też dzwonią na progach z tą skrzynią - czasem też nowe, testowe auta.

________________________________
Klepnięte na telefonie, więc przepraszam za ewentualną jakość posta