LeonClub

Co myślicie o utworzeniu i podwieszeniu tematu, gdzie będziemy opisywać co nam się zepsuło podczas trwania gwarancji i czy zostało naprawione w ramach gwarancji?

U mnie do tej pory (Leon ST 1.8TSI, MY16):
1. Pęknięty reflektor przedni – wymieniony na używany przez serwis (ok 40 000km)
2. Ogranicznik drzwi kierowcy – dopiero będzie zgłoszony (ok 60 000km)
3. Purchel na klapie bagażnika - dopiero będzie zgłoszony (ok 60 000km)

Myślę, że takie info może się przydać osobom, które mają jeszcze gwarancję i nie wiedzą co się mogło zepsuć a nie działa ...

Leon 1.4 TSI MY17
1. Nieszczelny skraplacz układu klimatyzacji od nowości - wymieniony po wielokrotnych zgłoszeniach i trzykrotnym uzupełnieniu pustej klimy po prawie roku od zakupu (kompletne lekceważenie klienta i brak umiejętności poprawnej diagnozy przez serwis)
2. W niskich temperaturach po porannym odpaleniu auta samoistnie klika infotainment (zgłoszone przy 20kkm). Przestaje po kilkudziesięciu sekundach. Serwis nie zauważył usterki i twierdzi, że jest ok.
3. Zbyt bliskie świecenie lamp drogowych LED - po regulacji było jeszcze gorzej.

jackonda napisał(a):Co myślicie o utworzeniu i podwieszeniu tematu, gdzie będziemy opisywać co nam się zepsuło podczas trwania gwarancji i czy zostało naprawione w ramach gwarancji?

Pomysł fajny - ale dopisałbym jeszcze nazwę ASO które dobrze lub źle obsłużyło taką naprawę serwisową. Bo jak już nie raz było wspomniane od podejścia ASO zależy sporo w zakresie realizacji naprawy gwarancyjnej.

Nie widziałem opcji edycji mojego posta (jeśli da się edytować - dajcie znać jak to zrobić) - wymiana reflektora była zrobiona w Seat Dynamica w Jaworniku.

Jak uzasadnili wymianę na używany reflektor, nie nowy?

siwyyy77 napisał(a):Jak uzasadnili wymianę na używany reflektor, nie nowy?

Wymiana na używany? Przecież to jest totalne nieporozumienie Rzecznik praw konsumenta by pomógł myślicie?

Aby ten wątek miał sens proponuję pozostawić kwestie napraw/wymian bez komentarza - ja rozumiem że ciśnie się na usta od razu $&@&@ jak czytasz o tym ze reflektory używane zakładają ale myślę ze można te tematy omówić na PW lub w innym dziale a ten wątek zostawmy przejrzysty.

Przyjąłbym taki schemat treści jaka powinna się znaleść:

1. Model, rocznik, typ i kod silnika, wersja wyposażenia wyposażenie
2. Rodzaj naprawy/wymiany w ramach gwarancji - przebieg - krótki opis problemu oraz skuteczności naprawy /wymiany
3. Zgłoszenia innych usterek które nie zostały naprawione/wymienione - przebieg - decyzja (informacja) ASO w zakresie odmowy (np. zgłaszałem ze wyświetlacz nie działa - ASO uznało ten typ tak ma i wg nich jest dobrze)
4. Nazwy ASO w których realizowaliście naprawy - jeżeli były to różne ASO to przy każdej usterce piszemy jakie to ASO
5. Ogólna ocena obsługi w aso w zakresie napraw gwarancyjnych.

Uznajmy iż info w tym wątku ma być pomocą dla innych użytkowników w zakresie występowania typowych/nietypowych usterek w konkretnym modelu.
Dyskusje co do zasadności napraw lub odmów napraw prowadźmy w osobnym wątku.

Wcześniejszy seat
1. 5F ST, 2015, 1.4 125KM, FR
2. Wymiana uszczelniacza skrzyni biegów, przebieg ok 30tys (zauważone przy przeglądzie) naprawa 2h bez problemów. ASO Euromotor Kraków
3. Wymiana lewarka hamulca ręcznego, odpadł przycisk, naprawa 30min, bez problemów ASO Euromotor Kraków przebieg 40tys
4. Przy przebiegu 75tys sprzedałem Leona.

Aktualny seat
1. Cupra St, 2018, 4drive
2. Na przednich tarczach hamulcowych wystąpiły wżery przy 11tys przebiegu... Zgłoszone do ASO ale poinformowali, że Cupry tak mają... Euromotor Kraków
3. Zgłoszenie spękanych lamp tylnych, bezproblemowa wymiana wszystkich lamp tylnych, przebieg 30tys. Euromotor Kraków
4. Ogólna ocena Euromotor Kraków dobra.

Seat 5F, 2017, 1.4 150KM, FR
Popękane lampy tylne, odblaski, kierunki w lusterkach przy 35kkm przebiegu
- pierwsza próba w Arpol Toruń i totalna olewka, raczej już mnie tam nie zobaczą
- druga próba w Reiski Bydgoszcz i wymiana wszystkiego w tydzień, ocena b.dobra

Seat 5F, 2018, 1.8 180KM, FR
1. klamka klapy bagażnika (ruszała się - nie inicjowała otwierania). Wymieniona w Motorpolu bez problemów. 16 tys. km przebiegu

Seat 5F, 2016, 1.4 125KM FR
- Wymiana zamka kanapy tylnej - skrzypienie podczas jazdy - wymiana przy 45k km
- Wymiana klamki klapy bagażnika - brak powrotu do pozycji pierwotnej - wymiana przy 95k km
- ASO Arpol Toruń - ocena dobra, w przypadku kiedy trafi się do dobrego przyjmującego pojazd

bigmazi napisał(a):Leon 1.4 TSI MY17
1. Nieszczelny skraplacz układu klimatyzacji od nowości - wymieniony po wielokrotnych zgłoszeniach i trzykrotnym uzupełnieniu pustej klimy po prawie roku od zakupu (kompletne lekceważenie klienta i brak umiejętności poprawnej diagnozy przez serwis)
2. W niskich temperaturach po porannym odpaleniu auta samoistnie klika infotainment (zgłoszone przy 20kkm). Przestaje po kilkudziesięciu sekundach. Serwis nie zauważył usterki i twierdzi, że jest ok.
3. Zbyt bliskie świecenie lamp drogowych LED - po regulacji było jeszcze gorzej.

W tym przypadku Biacomex Białystok. Ocenę wystawcie sami.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

ramzei napisał(a):2. Na przednich tarczach hamulcowych wystąpiły wżery przy 11tys przebiegu... Zgłoszone do ASO ale poinformowali, że Cupry tak mają... Euromotor Kraków

Moje przednie wyglądają nieźle (18kkm):


Za to tylne to jakaś masakra - są całe pokryte czymś w rodzaju rdzy - nawet po długiej i dynamicznej trasie nie da się tego zetrzeć.


Widziałem się ostatnio z bratem (ma FRkę w podobnym wieku) i jego tylne tarcze są czyściutkie i błyszczące.
Jadę w poniedziałek na wymianę oleju, to zobaczymy jakie zdanie na ten temat ma Carsed...

sql napisał(a):Moje przednie wyglądają nieźle (18kkm)

Sprawdź tarczę od wewnętrznej strony. Robi się taki wżer na krańcu tarczy...

Seat 5F, 2016, 1.4 150KM FR
- Wyciek oleju na łączeniu dolnej i górnej części miski olejowej- w ProMoto Katowice wytarli olej i stwierdzili, że jest wszystko w porządku.
W Lellek Gliwice, ściągnęli miskę i uszczelnili, ale bezskutecznie bo problem dalej występuje.

Seat Leon 2013 1.4 122 KM
-pęknięte lampy tył 40km wymiana gwarancja ASO DYNAMICA
-pęknięta klosz stopu na tylnej lotce gwarancja

sql napisał(a):Jadę w poniedziałek na wymianę oleju, to zobaczymy jakie zdanie na ten temat ma Carsed...

Zrobił zdjęcia i skontaktował się z Seatem. Seat odrzucił zgłoszenie argumentując, że przy obecnej wilgotności powietrza na tarczach ma prawo się pojawiać nalot - nawet podczas jazdy. Absurd naprawdę wysokiej próby, ale co zrobić - zaczekam na lato i zobaczymy co wtedy wymyślą .
Klamki bagażnika też nie wymienili - przy 10 stopniach wraca poprawnie - miała problem w okolicach zera. Zdjęcie na dowód ich nie interesowało.
Na koniec jeszcze Pan się zarzekał, że nową wymianę oleju ustawili na 30kkm. Mówiłem, że głowy nie dam, ale wg. mnie w Cuprze jest co 20kkm, na co Pan powiedział, że swoją by dał. Wsiadam do fury, a tam ustawione na 20kkm.
Witki mi trochę opadły po tej wizycie.

Skoro jest odpowiedni wątek to dopiszę ponownie swoje doświadczenie, że centrala Seata z automatu odrzuca wszystkie zgłoszenia.
Reklamowałem korozje na zaciskach i wg nich po 2 latach to normalne. Pomalowali by normalnie jak w Cuprze i było by ok. Panowie Kunikowski i Królak są mistrzami bezczelności w swoich pismach a ich teorie mogły by być używane do dobrych powieści fantastycznych. Najciekawsze jest jednak, że każde ASO to osobna firma i centrala VAG nie odpowiada za ASO. Gwarantem jest sprzedawca, a obaj Panowie mogą tylko przychylić się do decyzji i wydać opinie. Ogólnie Leony 5F to super samochody, ale obsługa po sprzedażowa jest bardzo przeciętna. Dopóki nowe auta sprzedają się co raz lepiej, a Seat notuje tylko wzrosty to pewnie zmian nie będzie. Zaczną się klienci odwracać to wtedy korpo wdroży działania korekcyjne i ankiety... Teraz tylko ciśnienie na sprzedaż i redukcje kosztów.

Byłem wczoraj w ASO Lellek Gliwice na wymianę oleju i przy okazji zgłosiłem kilka uwag:
1. Regulację spryskiwaczy (połowa dysz lala gdzie chciała tylko nie na szybe)
2. Za niskie autopoziomowanie ledow przy załadowanym samochodzie
3. Efekt kangorowania przy ruszaniu 1.5 ACT 2019r.
I tak:
1. Spryskiwacze nawet wyregulowali ale skasowali za to 31zl
2. Nie widzą problemu, będę dalej próbował ( problem dosyć uciążliwy i niebezpieczny podczas jazdy nocą.)
3. Nie widzą problemu :/ kazali odstawić samochód na 2 dni żeby sprawdzić na zimnym silniku (jestem umówiony na 20 lutego i zobaczymy co dalej z tego bedzie)

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

U mnie jak na razie tylko drobne usterki.
Auto serwisowane w ASO Lellek Opole
- akcja serwisowa na kierunkowskazy,
- uszkodzona lampka oświetlenia wnętrza, po próbie naprawy nie było poprawy więc wymieniono na nową w ramach gwarancji
- niedziałający scroll głośności w kierownicy, po zdiagnozowaniu problemu wymieniono panel w kierownicy również w ramach gwarancji

W moim tak:
- Skrzypienie z okolic lewarka DSG, zaraz po kupnie (około 500km). Naprawione od ręki podczas wizyty, mieli na to procedurę.
- Hologramy na na lakierze, które powstały pewnie po umyciu auta podczas poprzedniej wizyty. Myjnia jest automatyczna, więc jak się o tym dowiedziałem, to nigdy więcej o mycie nie prosiłem. Bez problemu poprawione polerką na lakierni.
- Wymiana zaczepu rolety w bagażniku. Z prawej strony mnie wkurzał i się bardzo tarabanił, więc poprosiłem o wymianę.
- Akcja serwisowa z kierunkami. W sumie to nie wiem, co było nie tak.
- Padło podświetlenie listwy na progu. Zamówili i wymienili, dając za free zastępczą Atece na jedną dobę.
- Usterka systemu Start Stop (34kkm). Padł sterownik aku - bardzo fajna usterka [emoji16] Wszystko było ok, tylko SS się nie włączał. Naprawione bez problemu w ciągu 1,5h.

Wszystko od kupna jest robione w Seat Motorpol Wrocław - narazie polecam to ASO [emoji846]

Ogólnie z auta jestem bardzo zadowolony. Obecnie mam 35kkm najechane, w maju minie 2 lata od zakupu.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

19dawid91 napisał(a):akcja serwisowa na kierunkowskazy,

Co to za akcja serwiwsowa i na jakie kierunkowskazy, model przed czy po lifcie?

Akcja dotyczyła samochodów po FL wyprodukowanych w jakimś tam okresie. Chodziło o aktualizację sterownika czy coś, bo podobno nie sygnalizował awarii kierunkowskazu w komputerze pokładowym czy jakoś tak.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

tomison napisał(a):

19dawid91 napisał(a):akcja serwisowa na kierunkowskazy,

Co to za akcja serwiwsowa i na jakie kierunkowskazy, model przed czy po lifcie?

W moim przypadku Leon polifcie i akcja dotyczyła przednich kierunkowskazów a dokładniej może nie pojawić się komunikat o ich awarii. Numer akcji 94m1.

Dowiedziałeś sie o akcji czy robili wezwania do serwisu. Ja mam leona FR 1,4 z 2017 roku.

Ja dostałem listem informacje i wezwanie. Zadzwoniłem umówiłem się jakaś godzinka im to zajęła może mniej i tyle.

1. Seat Leon, 2019, 1.5TSi (DADA) - !! przebieg 390km !
2. Brak komunikacji czujnika ciśnienia oleju z sterownikiem (usterka elektryczna)
3. W trakcie realizacji - na tą chwilę widzę to słabo - chęć do współpracy ASO ogranicza się do braku czasu na wszystko a że usterka z cyklu nietypowych nie ma na to procedury to i elastyczność ASO na poziomie pręta zbrojeniowego.
4. ASO Plichta Gdańsk
5. Na tym poziomie jest ocena słaba... (2 dzień bez reakcji)

Update sytuacyjny
Ad 2. Czujnik G10 wymieniony - winowajca zamieszania
Ad 3. Widoczne braki kadrowe w ASO powodują iż usterki takie jak moja muszą odczekać w kolejce (choć powinny mieć najwyższy priorytet).
Kolejnym problemem (chyba wszystkich ASO) jest brak chęci podjęcia ryzyka w przypadku napraw (ja osobiście 1 dnia bym zaryzykował kupując zamawiając czujnik który był winowajcą i drugiego dnia powinien zostać wymieniony)
Ad 4.
Mimo problemów - dobry kontakt z Mistrzem Serwis p. Tomkiem oraz kierownikiem p. Marcinem który szukał "dziury" do wepchnięcia mojego auta pomiędzy innymi
Ad. 5.
Ocena powinna składać się z:
- tego co mówi procedura producenta przy takiego typu nietypowej usterce (a są błędy proceduralne) więc tu ocena mierna
- z chęci pomocy ASO - ocena dobra (bo ostatecznie zrobili tak jak chciałem od początku - zamówili czujnik i znaleźli lukę na wcale nie łatwą wymianę)

Wolałbym aby naprawa trwała dwa dni a nie cztery.

Co się dzieje z Plichtą. Kiedyś to była dobra sieć. Czyżby teraz szło już tylko na ilość nie na jakość. Chyba miałem dzisiaj nosa żeby nie odwiedzać ich salonu VW

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

To ja napiszę, że byłem na przeglądzie 60tys w euromotor Kraków. Wszyło, że mam do wymiany obudowę termostatu. Odebrałem samochód i mi turbo świszczało... Wróciłem, naprawili w 15 min i mocno przeprosili bo samochodem zajmował się pracownik co odszedł do Audi... W sumie nie mogę mieć zarzutów. W ramach rekompensaty zaproponowali kilka bonów na sprzątanie samochodu i darmowej wymiany opon...

1. Seat 5F, 2016, 1.4 125KM FR przy przebiegu 40+kkm
2. Awaria nastawnika turbosprężarki - objaw: kontrolka EPC się włączała a sprężarka chyba wręcz przeciwnie (Leoś przyspieszał jakby co najminiej połowa KM biegła obok samochodu)
4. Naprawa w CARSED ul Łopuszańska w Warszawie trwała chyba ze 3 dni, bo nie mogli wydłubać tego nastawnika

Leon 5F, 1.2 TSI, 2017 - wizyty w Carsed Warszawa
1. Samoczynnie otwierający się schowek przy kolanie kierowcy. Naprawione gwarancyjnie - przebieg ok. 20 kkm
2. Rezonujące drzwi przy głośniejszym słuchaniu muzyki. Naprawione odpłatnie, ok 100 PLN za jakieś dodatkowe zaczepy - przebieg ok. 20 kkm.
3. Stuki w prawym przednim kole, przy wciskaniu hamulca cichły. Naprawione gwarancyjnie, Panowie dogięli blaszki w jarzmie i jest cisza - przebieg ok. 30 kkm.
4. Lampka oświetlenia LED z tyłu - przełącznik nie stykał przy próbie zapalenia światła za pasażerem. Naprawione na gwarancji przy okazji przeglądu.
5. Duże zapotrzebowanie na energię - system start/stop nie wyłącza silnika. Nienaprawione, w skrócie TTTM.

Ogólnie polecam w miarę to ASO.

Leon 5F 1.4 TSI 125KM 2016
1. Wymiana zamka drzwi kierowcy oraz akumulatora (zamek zrobił zwarcie i wykończył aku) - 113400km

random napisał(a):

kamil944 napisał(a):Leon 5F, 1.2 TSI, 2017 - wizyty w Carsed Warszawa
5. Duże zapotrzebowanie na energię - system start/stop nie wyłącza silnika. Nienaprawione, w skrócie TTTM.

U mnie objawia się to tylko przy niskich temperaturach zewnętrznych (od ~4'C), ale też nie zawsze i nie sposób im tego udowodnić. Czy to nie jest właśnie problem awaryjnego sterownika aku?

Przy wyższych temperaturach (rzędu 10 stopni i więcej) u mnie też nie występuje ten problem. Im też się podczas testów nie wyłączał ale stwierdzili, że tak ma być i zalecają przestudiowanie instrukcji. Podobno sprawdzili błędy i nic nie wykazało. Moim zdaniem to kwestia sterownika ładowania albo samego akumulatora (jednak na nim wskaźnik naładowania/stanu/oczko jest OK). Na octaviaclub mają podobny problem w swoich skodzinkach pozytywną kwestią jest to, że dotyczy to układu S&S za którym nie przepadam i jego kaprysy mi jakoś szczególnie nie przeszkadzają

Leon 5F 1.5 TSI 150KM 2019 DSG ~ 6000km
1) zmiana ustawień wysokości świateł led (świeciły zbyt blisko)
2) przeczyszczenie hamulców p+t (piszczały przy parkowaniu)

Leon 5F 1.4 125, 2018 rok.
Zapaliła się kontrolka ciśnienia w prawym tylnym kole, po przekroczeniu 70km/h dodatkowo pojawili się błędy ABS, ESP, przestał działać auto hold, start/stop. Wyskoczyła awaria regulacji świateł i czujników parkowania.
Po wizycie w serwisie ustalono że wina leży po stronie czujnika ABS. Dzisiaj byłem na wymianie piasty koła.
Dodatkowo wcześniej zgłaszałem uszkodzenia mieszka zmiany biegów. Wszystko naprawione i wymienione. Dodatkowo zaktualizowano infotaiment.
Serwis Reiski Bydgoszcz.
W związku z sytuacją z wirusem cała akcja zajęła tylko 4 dni. W czwartek zgłoszenie, dzisiaj już naprawione.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

kamil944 napisał(a):Leon 5F, 1.2 TSI, 2017 - wizyty w Carsed Warszawa
5. Duże zapotrzebowanie na energię - system start/stop nie wyłącza silnika. Nienaprawione, w skrócie TTTM.

Ogólnie polecam w miarę to ASO.

Mały update z mojej strony:
Nawet gdy zrobiło się ciepło samochód praktycznie się nie wyłączał aż w pewien słoneczny dzień zaczął sypać błędami ESP, TPMS itp. przy odpalaniu (typowy objaw słabego akumulatora) które samoistnie zniknęły po odpaleniu i wyskoczył błąd systemu start stop, który po ponownym odpaleniu zniknął. Zgłosiłem to do Carsedu oraz wspomniałem, że z powodu dużego zapotrzebowania na energię samochód się nie wyłącza. Trzymali go 2 dni, skasowali jakiś błąd i stwierdzili sprawność auta. Odrazu po odbiorze auto się nie wyłączało, zgłosiłem następnego dnia (bo serwis już był nieczynny) i odstawiłem samochód za kilka dni. Przez pierwszy dzień robili to samo co tydzień temu plus kontakt z VGP, po odpowiedzi od VGP znów ta sama gadka, ze to jest normalne zachowanie samochodu. Po trochę niemiłej rozmowie i chęci odbycia dyskusji merytorycznej zaproponowali naładowanie akumulatora i sprawdzenie ponowne pojazdu podczas jazdy próbnej. Mimo wyłączenia wszystkich odbiorników samochód się nie wyłączał (no wow, cały czas to im mówię). Teraz plus dla carsedu, zreflektowali się, zaproponowali auto zastępcze na czas naprawy i na bieżąco informowali co się dzieje z autem (znowu pisali z VGP). Ostatecznie wymienili akumulator na nowy na gwarancji i problem na razie ustał. Ponadto umyli dokładnie auto.

Duży plus dla serwisu za ostateczne rozwiązanie problemu i chęć zreflektowania się po tej "niemiłej" rozmowie. Minus za zmarnowany czas (łącznie 6 dni stał samochód w serwisie), trochę nerwów i ciagle próby przekonywania mnie o tym, że tak się może dziać. Jednak mieli nieszablonowy problem dla którego nie było procedury (chyba) i go rozwiązali, wiec wciąż całkiem polecam to ASO.

kamil944 napisał(a): Ponadto umyli dokładnie auto.

Niemożliwe. Tego żadne aso nie oferuje.

2.0 190km ecoTSI 2019
1. Dziwne plamy w snopie światła w reflektorze prawym - wymienione na nowy.
2. Szumy/trzeszczenie z głośników po 20 minutach jazdy - wymieniony moduł MMI.

Naprawy przeprowadzone w Euromotor Kraków

Seat Leon 3 2018 rok 1,4 125 kucy
Problem ze światłem w bagażniku, podobno winny zamek klapy bagażnika, czekam na wymianę w ramach gwarancji.
Problem z messengerem - wiadomość podczas odsłuchiwania brzmi jak chiński - ASO na Jasnogórskiej w Krakowie nie wie o co chodzi.
Przy przebiegu 38 tys stwierdzili mocno zużyte tylne klocki hamulcowe - podobno kombi tak mają, nie pasuje mi to, żeby tylne klocki zużyły się wcześniej niż przednie. Ręczny elektryczny.

gzrybol napisał(a):Seat Leon 3 2018 rok 1,4 125 kucy
Problem ze światłem w bagażniku, podobno winny zamek klapy bagażnika, czekam na wymianę w ramach gwarancji.
Problem z messengerem - wiadomość podczas odsłuchiwania brzmi jak chiński - ASO na Jasnogórskiej w Krakowie nie wie o co chodzi.
Przy przebiegu 38 tys stwierdzili mocno zużyte tylne klocki hamulcowe - podobno kombi tak mają, nie pasuje mi to, żeby tylne klocki zużyły się wcześniej niż przednie. Ręczny elektryczny.

Podobno ten elektryczny ręczny przyspiesza zużycie klocków przez bardzo mocny nacisk na tarczę, kolega ma 60 kkm i również tył klocki do wymiany plus tarcze hamulcowe...

"Elektryczny ręczny" sam w sobie nie, natomiast na pewno korzystanie z Auto Hold tak,
a przede wszystkim mocno na zużycie wpływa działanie XDS.

... I jazda na tempomacie aktywnym. Ja klocki z tyłu zmieniałem jakoś po 45kkm (1.4 TSI 150KM DSG). Ale mam to gdzieś, dalej sobie włączam ACC nawet w korku.

Przy 50 tys. km, na prostej drodze o idealnej nawierzchni, przy spokojne wolnej jeździe (na szczęście) - pękła mi sprężyna tylna... ostatni zwój w sprężynie.
Rozpoczął się 4 rok z 5 letniej gwarancji - samochód używany sporadycznie i głównie w trasie - pęka sprężyna - a VGP mówi zużycie eksploatacyjne.
To mój 4 Leon, a 5 SEAT i nie kupuje tłumaczenia VGP ... w moim 12 letnim Exeo nic nie pęka i przebieg ok. 220tys.km, tu spreżyna wyglądająca jak nowa (nawet nieukurzona) pęka a gwarant mówi TAK MA BYĆ

U mnie do tej pory (4 lata i 55 tys km) zgłoszone i wymienione na gwarancji oba podświetlane progi (Xcellence) i znaczek tylnej klapy gdyż w zimę się samoczynnie nie domykał (od lat we wszystkich seatach rdzewieją trzpienie w znaczku i taki jest efekt). Znaczek da się rozebrać i oczyścić trzpień ale udało się dostać nowy.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Fajnie, że o tym znaczku napisałeś Też tak miałem tej zimy i myślałem, że to temperatura robi swoje, ale faktycznie, jak miał 2 lata, a nie prawie 5, to tak się nie działo. Jeszcze mam 2 miechy gwarancji, więc im to zgłoszę.

Ponad to jestem na etapie kopania się o wymianę tapicerki w fotelu pasażera. W fotelu kierowcy wymienili mi jakoś pod koniec 2021 roku bez problemu, a teraz:

Tego typu uszkodzenia foteli są rozpatrywane w ramach gwarancji do pół roku od daty wydania pojazdu, po tym czasie jest to traktowane jako uszkodzenia eksploatacyjne.
Taką informację otrzymaliśmy od producenta na jesień 2022r. W związku z czym usterka nie może być usunięta w ramach naprawy gwarancyjnej.

Chodzi o drobne pęknięcia na szwach pojawijące się od strony drzwi.