LeonClub

Czy ktoś wymieniał amortyzatory z pełnym osprzętem w aso i orientuje się w cenach?
Dzwoniłem do jednego aso Vw/seat/skoda salon w Warszawie koszt 7.500 zł z robocizną, dzwonię do drugiego autoryzowanego serwisu, tyle ze jest to sam serwis Seata, nie salon, kwota wynosi już 2.200 zł z robocizną za ten sam komplet części (amortyzatory tył):
- amortyzatory
- odbijaki,
- gniazda górne,
- osłony amortyzatora,

Skąd taka różnica ponad 3 krotna w cenie, spowodowane jest to tylko tym, ze jest to salon VW ?

Sam sobie odpowiedz. Za znaczek z logo trzeba płacić....

Dokładnie tak, ASO to ceny z kosmosu.

natomiast jeśli chodzi o same części, i zależnie, czy masz amortyzatory z aktywną regulacją, czy te zwykłe, to za komplet tych zwykłych wraz z poduszkami, osłonami i odbijakami wyjdzie Ci jakieś 700zł.
Mowię o zamiennikach, nie oryginałach.

Ja wszystko rozumiem, ale chodzi mi o to, że autoryzowany serwis tylko Seata, który posiada tylko i wyłącznie serwis, przecież też robią na oryginalnych częściach, zastanawia mnie tylko skąd taka przepaść w cenie części, skoro od dostawcy pewnie są takie same ceny dla obu serwisów.

To zadzwoń do adopcji audi i tsm ceny zobaczysz jeszcze inne. Każda narka w danej grupie na swoją hierarchię. Pamiętaj też że z reguły jak jest salon to jest i serwis zarazem, który to musi zarobić na to wszystko. A standardy dla salonu narzuca im odgórnie przedstawiciel danej marki.

Haha ja wszystko rozumiem, serwisuje świeże BMW w aso i wiem jak to wyglada z lepszymi markami, to jeszcze seat to niewielkie koszta, tyle ze jak dzwonię do autoryzowanego serwisu BMW, który nie posiada salonu, to ceny się może różnią o 200-300 zł, a nie o 5 tysięcy, co ma miejsce w seacie, zainteresował mnie tylko ten fakt, ale widocznie taką mają politykę firmy, interesowały mnie tylko opinie ludzi, którzy akurat może wymieniali te części i by coś podpowiedzieli, bo taka przepaść cenowo pomiędzy serwisami aż budzi niepokój, jak części wszystkie oryginalne.