Ubytek Płynu Chłodzącego ..

[Zobacz Profil kjuboo95]

dobra, a co jak mam uwalony czujnik temperatury spalin? 04L906088AB jego numer
mechanik jak zmienial rozrzad chcial go odkrecic (nie wiem po co) i podgrzewal go palnikiem i wygial
moze przez to wywala plyn bo temperatury przy wypalaniu dpf wariuja?

[Zobacz Profil wesol]

Prędzej to myślę że go wygiął bo jak zmieniasz rozrząd to odkrecasz poduszkę i silnik opuszczasz i unosisz w razie potrzeby.
Tak jak mówiłem zrób test na nierozgrzanym silniku to będziesz miał pewność że napewno to nic wspólnego z dpf. Kategorycznie i z całą pewnością płyn nie może się unosić i opadać przy odkręcaniu korka po jeździe tak że 2-3 cm czy więcej.

[Zobacz Profil kjuboo95]

Grzal palnikiem żeby wykręcić i też go wygial, sam mi o tym powiedział. Przed wymiana rozrządu wszystko było okej. Dopiero po tym zaczęły się problemy. I jeszcze co jakiś czas zaswieca się check po czym przy wypalaniu dpf gaśnie. Dziś jadę do innego mechanika podpiąć się pod kompa i sprawdzimy czujnik

-- 12 lipca 2019, 21:48 --

dobra, okazalo sie ze ten czujnik zyje. ale walniety jest czujnik temperatury plynu chlodzacego

[Zobacz Profil wesol]

I przez walnięty czujnik temp to ci płyn wywala? A niby czemu to tak by miało być? My nie mieszkamy w upalnym kraju no chyba że tym autem leciałeś 230 km/ h przez 30 km to mógł się troszkę przy-gotować aczkolwiek też nie powinien.

[Zobacz Profil kjuboo95]

Przy wypalaniu dpf jest trochę większa temperatura i może dlatego

[Zobacz Profil wesol]

Ale na wydechu nie na silniku. Ogień idzie w komin nie nad tłok gdy on jest przed gmp. Poza tym ile wyższa ta temperatura miałaby być? Bo jeśli nawet 105 stopni to jest to normalna temperatura dla silnika.

[Zobacz Profil marcinch]

Dostalem wiadomosc ze to jednak chlodnica EGR

i dupa, po 2000km znowu poszedl plyn juz mnie trafia z tym

[Zobacz Profil wesol]

Bardzo dobrze że wszystko sprawdza ten mechanik od maj mniej kosztownych rzeczy. Ta chłodnicze to dość często poprostu się pomija by ją wykluczyć więc i ja wymieniać nie trzeba odrazu. O ile np ten wymiennik ciepła olej-woda np w silnikach ajm asz arl bardzo bardzo nieczęsto się psuł tak np w oplu z podobnych roczników to padały jak muchy. Producent nie wiem czy nawet nie ten sam bo wszyscy wiemy jak to jest tak jak sprzęgło sygnowane numerem vagowdkim raczej będzie od sachsa lub luka.

[Zobacz Profil marcinch]

Bardzo dobrze że wszystko sprawdza ten mechanik od maj mniej kosztownych rzeczy.

Super 2tyg auta nie mialem i musialem sie zastepczym golfem rozbijac nastepne 2 tyg bede

[Zobacz Profil wesol]

Wiesz dziś mechanicy raczej nie cierpią na brak roboty. Pytanie czy chcesz zrobić szybko czy dobrze a może jeszcze tanio.

[Zobacz Profil marcinch]

Wiesz dziś mechanicy raczej nie cierpią na brak roboty. Pytanie czy chcesz zrobić szybko czy dobrze a może jeszcze tanio.

Ja go serwisuje w Niemczech gdzie kupilem ,gwarancja sprzedawcy (nie aso)

-- 18 sierpnia 2019, 08:49 --

Sprawa wyglada tak wymienili chlodnice EGR, po 2000 km zaczal znowu ubywac plyn, oddalem go i podobno znowu padla chlodnica EGR

-- 27 marca 2020, 23:57 --

szlag by trafil ten caly szrot ze stajni VW naprawde pisze zalamany koniec koncow sprzedawca wymienil UPG splanowal i pol roku byl spokoj

Wczoraj odpalam znowu gowno piszczy i znowy plynu nie ma kontrolki piszcza

uj by strzelil na prawde slow brakuje!!!!!!!!!!!!!!!!!
pol roku spokoju na kilometry musza spojrzec ale ok 15.000

[bzykofm]

Mi ostatnio zaczął ubywać płyn przez pompę wody. Została wymieniona.
Następnym etapem tej usterki (przed wymianą pompy oczywiście) było przesunięcie rozrządu i auto przestało odpalać.

[Zobacz Profil wesol]

Ja go serwisuje w Niemczech gdzie kupilem ,gwarancja sprzedawcy (nie aso)

Z tego co wiem to obowiązuje tylko firmy a nie prywatnych sprzedawców.

No ale skoro masz to niech naprawia ten poprzedni właściciel.

[Zobacz Profil marcinch]

Ja go serwisuje w Niemczech gdzie kupilem ,gwarancja sprzedawcy (nie aso)

Z tego co wiem to obowiązuje tylko firmy a nie prywatnych sprzedawców.

No ale skoro masz to niech naprawia ten poprzedni właściciel.

W rajchu jak kupujesz powyzej 4000 eur od firmy nie prywaciarza jest rekojmia dlatego ja od firmy kupowalem

tylko moja sie skonczyla w styczniu

[Zobacz Profil chicken2]

Cześć,

U mnie również ubywa płynu chłodniczego. Silnik to 2.0 TDI z przebiegiem 95kkm. Przy ostatnim przeglądzie - 10kkm temu dolano mi go do max, niestety teraz zbliża się już do min. Przy odkręconym prawym przednim kole zauważyłem "zapocenie" poniżej paska (rozrządu?). Zdjęcie po zdemontowaniu osłony plastikowej nadkola:

https://i.imgur.com/T6HTnBb.jpg

"miska" która znajduje się w poszarpanej osłonie jest zapocona i brudna, nie jest to olej, nie pachnie niczym więc musi to być płyn chłodniczy. Nie jest to duży wyciek, ale jednak tam musi go ubywać. Czy ktoś z was miał już podobną sytuację? Z góry dzięki za pomoc

[Zobacz Profil siwy1982]

Panowie jaki oryginalnie numer ma rzeczona obudowa termostatu? Jedyne co znalazłem to 04L121113 z różnymi literkami na końcu. Gdzie szukać nieszczelności na tej obudowie bo dosyć sporo płynu zaczęło mi ubywać ostatnio a chce zacząć od tego...

[Zobacz Profil greg020477]

Witam. Dzisiaj i mnie dopadło. Po powrocie z pracy do domu około 5km rozpoczęła się procedura wypalania więc stwierdziłem że nie będę przerywał i zaczekam aż się skończy. Po jakimś czasie oklo 10 minut usłyszałem dziwny dźwięk pod maską i poczułem zapach płynu . Podjazd zalany. Płyn zagotowal. Na desce temperatura ok 90° żadnych komunikatów że coś się dzieje . Silnik 2.0 TDI 150 KM Przebieg 167000 . Kto może ma pomysł co to może być?

[Zobacz Profil siwy1982]

Sprawa się wyjaśniła.. "na szczęście" pompa się rozciekła, a że wymiana rozrządu już była w planie więc chyba obyło sie po kosztach.. pozostaje teraz obserwować stan płynu..

[Zobacz Profil mczelny2401]

Sprawa się wyjaśniła.. "na szczęście" pompa się rozciekła, a że wymiana rozrządu już była w planie więc chyba obyło sie po kosztach.. pozostaje teraz obserwować stan płynu..

Te pompy to szmelc u szwagierki w superbie padła przy przebiegu 50 tys