LeonClub

Witam,
mam problem z moim leonem 2,0 tdi 184km 2014r. Nie mogę znalesc podobnego tematu na forum.
Po zeskanowaniu VCDSem znalazłem blędy dotyczące komunikacj alternatora z sterownikiem. Nie zmienialem akumulatora i nie ma bledów na desce. Czy ktoś z was spotkał sie z takim problemem i zna ewentualną przyczyne takich blędów ?. Rano auto przy pierwszym odpaleniu dłuzej kreci dlatego zeskanowalem go ale nie ma innych bledów. Rok temu mialem problemu z porannym odpalaniem ale wymienilem zawor zmiennych faz rozrzadu typowa usterka silnikow ea288 i problem ustał. Teraz znów powrocił i zastanawiam sie czy blędy komunikacji nie sa tego przyczyną

Może przekaźnik rozrusznika szwankuje, ewentualnie któraś z wiązek kończ żywot.
Poza tym, jeśli akumulator ma 8 lat to zamień go na chwilę na jakiś nowy i sprawdź ponownie.

kody Bledow 01 silnik
7158 please check DTC Memory in CAN Gateway (j533)
U1008 00 (047)
Gateway
197149 Generator
U1052 00 (009) no comunication

-- 21 sierpnia 2022, 13:18 --

auto z systemem start stop akumulator musi być EFB lub AGM i do tego podobno trzeba zakodować nowy. Zastanawiam sie jeszcze na regulatorem napiecia alternatora lub lub Gatewayem. Najgorsze jest to ze nie wiem jak szukać przyczyny i postawic diagnoze bo nie znam dokladnej zasady dziaania tego systemu. z tego co wywnioskawalem sygnał z alternatora idzie do gatewaya ale pewny nie jestem

Raczej odwrotnie z gateway do alternator. To elektronika steruję akternatirem a nie odwrotnie. Wkoncu to układ steruję jakie ma być ładowanie.

Wymieniłem akumulator na 70ah AGM varta. Błędy zostały. Wie ktos może jak sprawdzić przewod Lin od alternatora i dokąd on dokładnie biegnie?