LeonClub

Witam Wszystkich. Jak najłatwiej dostać się do przepustnicy lub zaaplikować środek Liqui Moly żeby oczyścić dolot? Pozdrawiam.

Diesel nie ma czegoś takiego jak przepustnica. Diesel to silnik o zapłonie samiczynnym czyli w sprężonym powietrzu niejako przez tłoki w fazie prawie górnego martwego punktu podawane jest rozpylone paliwo. Tzw mgiełka ropy która zapala się samoczynnie od gorącego powietrza. Tu ilość powietrza w paliwie nie jest stechiometryczna. Diesel chodzi zawsze praktycznie na nadwyżce tlenu no i nie ma mieszanki gdyż paliwo nie odparowuje w powietrzu i dopiero wtedy tworząc mieszankę palną ulega zapłonowi od iskry.
To co masz zapewne na myśli to klapa gaszaca która zamyka się na 4 sekundy gdy cifamy kluczyk w stacyjce by złagodzić proces gaszenia silnika.

Dzięki za info jak działa silnik diesla Tylko jak to się ma do mojego pytania? A skoro kolego wesol już czepiamy się nazewnictwa to nigdzie nie znalazłem aby ten element występował pod nazwą "klapa gasząca" Uściślając według katalogów chodzi mi o część występująca pod nazwą "klapa sterująca zasilanie powietrza" lub "przepustnica". Dokładnie jest to ten element, przykładowo tej firmy - METZGER 4250032674212 Pozdrawiam

U niewłaściwych źródeł czerpiesz wiedzę. Kiedyś było forum Mastersa i tam byś wyczytał co jest co i jak działa. A to że ktoś sobie to nazwie nawet śmigło to nie znaczy że ma rację. Zwłaszcza że w większości są to tłumaczenia z innych języków a tłumacz to fachowiec tylko w swojej dziedzinie czyli tłumaczeniu. Kompletnie nie musi wiedzieć co tlumaczy.
Co do czyszczenia to odradzam czyszczenie takie by kawałki sadzy powędrowały dalej w dolot bo podejdą pod zawory i zrobi się problem.