Cupra 265 czy 280??

[Zobacz Profil mstokowy]

Czekam na wersję elektroniczną, jak nie przyjdzie to zrobię jakiś skan wydruku

[Zobacz Profil typerfn2]

https://www.youtube.com/watch?v=t50bn9y9ivA


czas 13.7 na cwiartke to juz calkiem przyjemnie jak na serie auto

[Zobacz Profil raflo83]

Po 2000km przejechanych mogę jeszcze jedna rzecz napisać. Tym razem na korzyść 280 żeby nie było, ze faworyzuje 265
W 280 można zamówić opcjonalnie kubły, co jest wielka zaleta, bo standardowe nie trzymają za dobrze w zakrętach. Jeżeli ktoś sie zastanawia, jakie opcje dodatkowe wziąć, to właśnie to jest to!

[Zobacz Profil mstokowy]

Wykresik

[Zobacz Profil Damian]

Hej. Gdzieś się przenieśliście z tematem wyboru między 265 - 280, porównaniem cen i rabatów oraz tym co warto, a czego nie warto wybierać z wyposażenia dodatkowego standardowego i specjalnego, że tu tak cicho? (jeżeli tak to proszę mnie tam przerzucić bo nie widzę i chyba od stycznia b.r. nie jest tak kiepsko z cuprami, że nikt się już żadną nie interesował) Moja konfiguracja: 265 a nie 280, bo nie chce 19 cali kół , a manual bo lubię i chce wszystko sam. A że nie jezdzę , aż tak blisko górnej granicy i umiem czasem przegrać więc mi te 19stki i dsg nie potrzebne. Z większą mocą jak coś problemu nie ma, wiec poszedł panoramiczny dach w nevada white, jako ze chciałem pakiet zimowy i regulowane stołki, to poszły skóry z tym już w komplecie za niewiele drożej, alarm, czujniki przód tył z optyka oraz 9 glośników z subwooferem. Jakieś sugestie co warto dołożyć, oczywiście poza navi i innymi grubymi sprawami z głównych dodatków? Szczególnie z pierdołek ożywiających/dodających uroku z mądrą kasę? PS. Cupry 265/280 już są zawsze w pełnej technologii LED? I co z reflektorami? Zawsze Bi Xenon?, skrętny? Wolę się upewnić, bo z sprzedawcami wiecie jak jest, choć mój to naprawdę fajny gość i w sumie o kwestie LED i Xenonów nie pytałem (założyłem, że nie może być inaczej)

[Zobacz Profil Pelikson]

Cupry mają przednie reflektory w technice LED niestety nie skrętne.
Pomyśl nad pakietem wspomagania jazdy ( ACC, Line Assist, asystent świateł mijania/drogowych )

[Zobacz Profil maciek89]

Nie ma bi-xenonów w Leonie i nie ma nawet skrętnych świateł (dlatego dają w gratisie te średniej jakości LEDy). Jeśli chcesz porządne światła to wybierz Golfa lub Octavię z asystentem świateł drogowych z prawdziwego zdarzenia.

Na 18" wg mnie wygląda trochę "tak se" , bo ten wzór jest strasznie nijaki, więc może się jeszcze zastanów nad 280. Z tym, że już nie ma 280, a dopłata do 290 to prawie 12 tysięcy, więc w sumie jeśli chcesz robić program to chyba nie warto. To co trzeba zamówić to spoiler od 280/290, bo przez jego brak 265 wygląda łyso. Poza tym skóra wg mnie jest w Leonie niskiej jakości, a przy elektrycznym sterowaniu foteli i tak (co dziwne) nie ma funkcji pamięci, więc elektryczne sterowanie mija się tu z celem. Chyba, że już jesteś w takim wieku, że plecy Cię pobolewają i musisz, co jakiś czas zmieniać ustawienie Jeśli druga osoba będzie jeździć tym autem to przydałaby się pamięć ustawień, więc znowu- musiałbyś iść do Skody lub VW.

[Zobacz Profil Damian]

Cupry mają przednie reflektory w technice LED niestety nie skrętne.
Pomyśl nad pakietem wspomagania jazdy ( ACC, Line Assist, asystent świateł mijania/drogowych )

Patrzylem na to... Daje to cos lepsze swiatlo, czy tylko asystuje?

-- 8 lis 2015, o 20:25 --

Nie ma bi-xenonów w Leonie i nie ma nawet skrętnych świateł (dlatego dają w gratisie te średniej jakości LEDy). Jeśli chcesz porządne światła to wybierz Golfa lub Octavię z asystentem świateł drogowych z prawdziwego zdarzenia.

Będę musiał światła przełknąć jak widać... Ale wszystko inne w LEDach? Skończy się ciągłe wymienianie jednej tylnej pozycji?

Na 18" wg mnie wygląda trochę "tak se" , bo ten wzór jest strasznie nijaki, więc może się jeszcze zastanów nad 280. Z tym, że już nie ma 280, a dopłata do 290 to prawie 12 tysięcy, więc w sumie jeśli chcesz robić program to chyba nie warto. To co trzeba zamówić to spoiler od 280/290, bo przez jego brak 265 wygląda łyso. Poza tym skóra wg mnie jest w Leonie niskiej jakości, a przy elektrycznym sterowaniu foteli i tak (co dziwne) nie ma funkcji pamięci, więc elektryczne sterowanie mija się tu z celem. Chyba, że już jesteś w takim wieku, że plecy Cię pobolewają i musisz, co jakiś czas zmieniać ustawienie Jeśli druga osoba będzie jeździć tym autem to przydałaby się pamięć ustawień, więc znowu- musiałbyś iść do Skody lub VW.

Wszystko jak piszesz Na pamięć jednak liczyłem...

[Zobacz Profil pinkibass]

Nie przesadzajmy z ta słabością LEDow w Leonie - fakt, może nieco brakuje im zasięgu (co można sobie nieco wyregulować jak czytałem).
Świecą za to szeroko, równo i bardzo przyjemnym, jasnym światłem.
IMO nie są gorsze niż ksenony

[Zobacz Profil Pik]

Na 18" wg mnie wygląda trochę "tak se", bo ten wzór jest strasznie nijaki, więc może się jeszcze zastanów nad 280.

Fabryczne 18ki świetnie się nadają na zimówki, a na lato to sobie można dokupić dowolny wzór, może być markowy, fajniejszy i bardziej oryginalny niż to co ma do zaoferowania 280...

Co do świateł to tak jak napisał pinkibass, snop światła z LEDów jest tak szeroki, że pobocze jest świetnie oświetlone, także zastosowanie skrętnych reflektorów uważam za zbędne (niepotrzebnie podnoszące koszta i stopień komplikacji pojazdu).

[Zobacz Profil maciek89]

Plk- a do 280/290 nie można dokupić innch felg na lato, a seryjne 19" dać na zimę?

Wzór felg to powiedzmy- kwestia gustu, ale ze światłami się nie mogę zgodzić. LEDy w Leonie dają szeroką i dość równomierną plamę- to prawda, ale to samo oferują najnowsze soczewki ksenonowe- tyle, że po bokach ta plama jest dużo niższa, a co za tym idzie światło sięga bliżej. Reflektory skrętne są nie do zastąpienia na ciasnych zakrętach, ślimakach itd- "Stopień komplikacji" to argument wyssany z palca- to nie jest bardziej skomplikowane niż dynamiczna regulacja wysokości soczewek, a tę opcję Leon ma. Skrętne soczewki są dostępne od ponad 10 lat na szeroką skalę i jakoś się to nie psuje, a 60 lat temu miały swój debiut w Citroenie DS. W każdym razie pamiętajmy, że te LEDy są standardem od wersji Style, więc w sumie nie można się ich czepiać, a alternatywy i tak nie ma.

[Zobacz Profil Pik]

Plk- a do 280/290 nie można dokupić innch felg na lato, a seryjne 19" dać na zimę?

Można, tyle tylko że w 265 po 1) zostaje ci te parę tysięcy w kieszeni po zakupie, choćby na felgi właśnie, a po 2) można kupić tańsze 18" felgi bo już masz takie opony.

Co do świateł to mam wrażenie maciek że podobnie jak przy Full Linku zabierasz głos w oparciu nie o własne doświadczenia tylko o to co sobie gdzieś tam wyczytałeś... Powiedz mi np ile kilometrów przejechałeś na LEDach w Leonie w nocnych warunkach?

[Zobacz Profil maciek89]

Mój pierwszy kontakt z Leonem był właśnie w nocy i było to rozczarowanie. Sporo natomiast jeżdżę Volvo V60 z genialnie działającym systemem doświetlania- przejedź się takim autem to się przekonasz zanim napiszesz dyrdymały, że szeroka plama w Leonie wystarczy. Pomijam już, że siedzę w branży oświetleniowej, ale mam trochę świra na punkcie świateł- w poprzednim aucie miałem 2 komplety lamp, obydwa przerobione przeze mnie, wszczepiając soczewki bi-xenonowe, testując różne rozwiązania itd. Chyba mój Swift był jedynym Swiftem w Polsce, który miał bixenon z najnowszych Audi (ksenonów nie ma nawet w opcji).


Ja daję lampom w Leonie 3/5 jak na obecne standardy- nie jest to mocny punkt tego auta i już, a teorię braku potrzeby doświetlania zakrętów w Leonie dzięki rzekomej super szerokiej plamie światła uważam wciąż za bzdurną. Na dodatek oceniam auto, które kupiłem, a nie Twoje, więc dlaczego nie mam być krytyczny? Leon ma parę wad, które brałem pod uwagę przy zakupie i nie zamierzam tego samochodu wychwalać pod niebiosa tylko dlatego, że je wybrałem i pisać, że w sumie to dobrze, że nie ma doświetlania zakrętów, bo to tylko większa komplikacja i wyższe koszty.

[Zobacz Profil Pik]

Ja też na początku byłem rozczarowany LEDami w Leonie, ale zmieniłem zdanie. Pojezdzisz trochę więcej niż jazda próbna to pogadamy.

[Zobacz Profil Damian]

Dzieki za wszystkie sugestie. Co do 18 zostaje jak jest, z wczesniej wymienionych wzgledow, a do tego dodam ze pracuje w branzy budowlanej, jezdze po budowach, a czasem nawet cos zawoze swoja FRka, wiec na tych 19 cupry wjezdzac w budowy to bym juz chyba przeginal i robil za duze show Dlatego tez nie chce rowniez innych nizszych zderzakow, progow itd, a i ten mniejszy spojler tez mi pasuje. No i nie chce tez juz podnosic kosztow, gdyz obecnie mieszcze sie z leasingiem na 5 lat, 5% wplaty 30% wykupu w katalogowej cenie mojej konfiguracji. Pozdro.

[Zobacz Profil RageMan]

maciek89, wybacz moją dygresję. Doświetlanie zakrętów poprzez zastosowanie skrętnych lamp trafiło do produkcji dużo wcześniej, jednak nie znam nazwy auta. Z tego co kojarzę, napędzany był dużą sześciocylindrową jednostką. Powstał prawdopodobnie w okresie międzywojennym, można go oglądać w muzeum Autostadt w Wolfsburgu

[Zobacz Profil maciek89]

Bardzo możliwe, w końcu to proste rozwiązanie. Ciekawe natomiast co to za model i jak popularny był, bo DS z tego co pamiętam wyprodukowano ponad milion egzemplarzy i zasłynął właśnie z tego, że jako tak popularne auto miał to rozwiązanie, jak i np zawieszenie hydropneumatyczne.

[Zobacz Profil Pelikson]

Damian - polecam asystenta świateł mijania/drogowych, włączasz na tryb auto i nie bawisz się non stop manetką. Jest to tak czuły system, że naprawde ani nikogo nie będziesz raził ani też nie będziesz klął 'czemu on nie wrzuca na długie/krótkie'.

[Zobacz Profil Rychu]

Jest to tak czuły system, że naprawde ani nikogo nie będziesz raził

W większości przypadków. Mi się już zdarzyło parę razy że mrygali mi z przeciwka żebym wyłączył długie (szczególnie jak sie wyjezdza powoli z zakretu i natezenie swiatla rosnie stopniowo to jakos sie gubi czasami asystent). Całe szczęście mrugnięcie z przeciwka powoduje natychmiastową reakcję asystenta. Oczywiście to są bardzo sporadyczne przypadki i asystenta polecam, chciałem tylko zaznaczyć że nie jest taki idealny

[Zobacz Profil Oracle]

Mi się już zdarzyło parę razy że mrygali mi z przeciwka żebym wyłączył długie (szczególnie jak sie wyjezdza powoli z zakretu i natezenie swiatla rosnie stopniowo to jakos sie gubi czasami asystent).

Być może miganie "długimi" przez innych kierowców wynika po prostu z tego, że widząc wyłaniające się zza zakrętu światła chcą wcześniej dać sygnał, żeby zwrócić uwagę na światła - sam tak czasami robię podejrzewając, że ktoś jedzie na "długich", mimo, że nic mnie jeszcze nie oślepia. Zauważyłem też, że niektórzy migają mi światłami, mimo, że jadę na światłach mijania. Wątpię jednak, żebym ich oślepiał - jest to raczej nerwowa reakcja na białą barwę światła.
Jeżeli chodzi o tego asystenta, to u mnie przy standardowym ustawieniu czułości działa on bezbłędnie i nigdy nie musiałem samemu interweniować.

[Zobacz Profil bmelon]

Jest problem jeśli jedzie przed tobą pojad o słabym oświetleniu tylnej części.

Pozdrawiam,
GB

[Zobacz Profil esde]

Mi się już zdarzyło parę razy że mrygali mi z przeciwka żebym wyłączył długie (szczególnie jak sie wyjezdza powoli z zakretu i natezenie swiatla rosnie stopniowo to jakos sie gubi czasami asystent).

A ja zauważyłem właśnie tak jak Oracle, że mrugają nawet jak nie mam długich. Wniosek z tego taki, że mamy konkretne światła. Jedyne czego brakuję to skrętnych LEDów i statycznego doświetlania zakrętów.

Jeżeli chodzi o tego asystenta, to u mnie przy standardowym ustawieniu czułości działa on bezbłędnie i nigdy nie musiałem samemu interweniować.

Ja miałem raz panikę, jak próbowałem to wyłączyć i mrugałem jak głupi No ale - to był jak na razie pierwszy przejazd po ciemku.

[Zobacz Profil bmelon]

To że mrugają może też być spowodowane faktem podniesienia się słupa światła w wyniku włączenia funkcji świateł autostradowych. Oczywiście przy zachowaniu odpowiedniej prędkości jazdy.

Pozdrawiam,
GB

[Zobacz Profil esde]

Aż tak szybko to chyba nie jechałem

[Zobacz Profil maszu1991]

Może nie naruszę tym sposobem regulaminu i podrzucę Wam dwa linki i podpowiecie na co zwrócić uwagę i czy warto dopłacać nie małą kasę do lepszej wersji.
290 KM praktycznie pełna wersja bez skóry i dodatkowych poduszek czy czujnika zmęczenia:
http://www.feser-graf-gruppe.de/gebrauc ... Seat/Leon/

265KM w sumie dołożone parę drobiazgów jak pakiet zimowy, seat sound system, czujniki parkowania ops:
http://www.feser-graf-gruppe.de/gebrauc ... Seat/Leon/

Bardzo proszę o opinię