LeonClub

Hej,

Czy ktoś z Was już robił przegląd po 60 000 (w cyklu longlife)? Jeżeli tak to co wymienialiście? Świece (podobno producent nie wymusza poniżej 90 000), filtr powietrza (podobnie)? Czy mieliście już wytarte klocki i tarcze (wiem, że to zależy od stylu jazdy ale fajnie byłoby mieć jakiś punkt odniesienia).

Pzdr

Ja filtr powietrza wymieniam co 10 000...

Koszerne serwisowanie : ( według programu LongLife według producenta)

Olej silnikowy Kontrola lub wymiana co 2 lata lub co 30 000 km
Filtr oleju Wymiana co 2 lata lub co 30 000 km
Płyn hamulcowy Kontrola lub wymiana co 3 lata lub co 30 000 km
Filtr pyłków Wymiana raz do roku
Filtr paliwa Wymiana co 2 lata lub co 30 000 km
Filtr powietrza Wymiana co 2 lata lub co 90 000 km
Świece zapłonowe Wymiana co 60 000 km
Pióra wycieraczek Wymiana raz w roku
Klocki hamulcowe
przednie i tylne Kontrola raz do roku i wymiana w razie potrzeby
Tarcze hamulcowe
przednie i tylne Kontrola raz do roku i wymiana w razie potrzeby

Olej z tego co widziałem to tylko pierwsza wymiana jest po 2 latach/30kkm
Kolejne to już przedział 1 rok/30kkm

Ale że filtr powietrza dopiero po 90kkm

To jest rozpiska z pakietu serwisowego SEAT...ale co ciekawe w aplikacji SEATA na smartfony filtr powietrza jest wymiana co 2/ 60 000 km.
Także, nieścisłości są.

B3N napisał(a):To jest rozpiska z pakietu serwisowego SEAT...ale co ciekawe w aplikacji SEATA na smartfony filtr powietrza jest wymiana co 2/ 60 000 km.
Także, nieścisłości są.

Cały ten longlife to jedna wielka nieścisłość... i absurd zarazem ...
Ale każdy robi wg uznania.

Strony 3 nie wrzucam, bo jest na niej tylko pieczątka ASO




U mnie jak widać:
- klocki z przodu powoli zbliżają się do końca,
- osłona silnika pęknięta,
- wycieraczki z przodu do wymiany (to już sam wiedziałem i czekają w bagażniku),
- apteczka do wymiany,
- ciśnienie w oponach poprawiono.
Zdjęcia osłony i klocków dostałem z serwisu.

Obowiązkowo wg ASO wymienić trzeba:
- filtr oleju i olej,
- filtr kabinowy (jeżeli nie wymieniono wcześniej),
- filtr powietrza.

Ja wymieniłem dodatkowo płyn hamulcowy.

KAI napisał(a): klocki z przodu powoli zbliżają się do końca,

Po 60 kkm? Musisz dużo hamować Mnie zwykle ciężko klocki załatwić nawet po 100kkm. Obecnie w drugim aucie mam przejechane ponad 100kkm i nadaj jest dużo klocka, no ale to głównie trasa...może jeździsz tylko po mieście...

Myślę, że do 70k km dojadą. Podejrzewam, że też wynika to z mocy - która nieco wpływa na mój styl jazdy.
Jest więcej wyprzedzania w trasie - więc i więcej hamowania.
Wcześniej miałem trochę słabsze auto i klocki szyły w tempie właśnie na około 100k km.
Ale ogólnie uważam, że mieszczę się w normie

Kubeusz napisał(a):

KAI napisał(a): klocki z przodu powoli zbliżają się do końca,

Po 60 kkm? Musisz dużo hamować Mnie zwykle ciężko klocki załatwić nawet po 100kkm. Obecnie w drugim aucie mam przejechane ponad 100kkm i nadaj jest dużo klocka, no ale to głównie trasa...może jeździsz tylko po mieście...

No to co się dziwisz, że klocki starczają na 100kkm skoro głównie trasy.
Dla przykładu, ja służbowym autem jeżdżąć tylko po mieście klocki zużywam w 40kkm.

Właśnie będę robił przegląd przy 60tyś.
wymiana :
- olej + filtr oleju
- świece
- filtr kabinowy
- filtr powietrza( dopiero przy 90tys, chociaż ja wymieniłem przy przebiegu 50tyś)
- płyn hamulcowy( również dopiero przy 90tyś)
- u mnie klocki i tarcze z tyłu do wymiany, przód tarcze są ok, klocki niedługo się skończą. ( kupiłem klocki na przód + tarcze i klocki na tył firmy TRW czyli praktycznie oryginał seata za 450zł, w ASO za to samo chcieli prawie 900)

Jestem właśnie po przeglądzie auta po 60 tys. w 1.4 150KM ACT

Wymieniono/zrobiono:

- Przegląd LL
- Wymiana oleju + filtr oleju + uszczelka + korek spustowy
- Wymiana filtra powietrza
- Wymiana filtra kabinowego
- Wymiana świec
- Smarowanie dachu panoramicznego
- Dolewka płynu chłodniczego 0,2l

Po przeglądzie stwierdzono:
- Zużycie klocków: ok 70% (podobno zostało jeszcze 4,5-5mm, a ori mają 12mm - do potwierdzenia bo nie wiem czy to prawda)
- Wszystkie osłony pod silnikiem ok
- Wycieków, luzów, stuków itp. brak
- Wycieraczki przedniej szyby do wymiany, gaśnica straciła ważność

Dla orientacji podaję: Kwota za całość po "rabatach" 1300PLN (olej mój). Czas trwania przeglądu: prawie 2,5h.

A orientujesz się ile kosztowały świece i ich wymiana?

Nie mam przed sobą faktury, ale to było chyba najdroższe:

87PLN za jedną świecę, za wszystkie z wymianą prawie 500PLN

No tak, tego się spodziewałem. Dzięki, dobrze wiedzieć na przyszłość.

A wymiana świec do standardowy punkt po 30 tyś?

świece dopiero po 60 tysiącach. Ja mam niby dopiero 45k km, ale już zamierzam wymienić.

Dlaczego takie drogie te swiece? Wymiana jest obowiązkowa?

Drogie bo platynowe, a ASO dodatkowo ma ogromne narzuty. Podejrzewam że jak nie wymienisz świec, to gwarancja traci ważność. Z resztą nic dziwnego. Olej i filtry też przecież trzeba wymieniać.

Jest ktoś w stanie podać dokładne dane tych świec??
Pod koniec listopada mam wizytę w związku z przeglądem 60k km.
Zawsze przywożę swoje części, więc tym razem przywiozę również świece

Dane z Etki
NGK 04E905601B (taka powinna być oryginalnie) i alternatywa Bosch 04E905612C

kupusso napisał(a):Dane z Etki
NGK 04E905601B (taka powinna być oryginalnie) i alternatywa Bosch 04E905612C

Szukałem w katalogu NGK i na necie i mnie wyszło, że mają być: NGK - PZKER7A8EGS 94968... a może to, to samo?

NGK PZKER7A8EGS 94968 to ta sama świeca
Bosch 0241145515 = 04E905612C

Cena detaliczna świecy NGK w Inter Cars, to 62 zł. Troszkę taniej niż w ASO

A na aparts 40,74.

Pytanie czy mozna z wlasnymi swiecami tej samej firmy isc do ASO? czy odrzuca?

Można, masz nawet do tego prawo

raflo83 napisał(a):Można, masz nawet do tego prawo

a nie wplynie to na gwarancje samochodu?

Nie jeśli są zgodne ze specyfikacja producenta i maja takie same parametry jak fabryczne. To jak z olejami... jak spelnia normy VW to nie traci się gwarancji.

Ostatnio byłem na przeglądzie przy 60 tys : wszystko ok, do wymiany tylna wycieraczka, świece do wymiany, odpryski na masce od kamieni, po zimie od wymiany płyn hamulcowy, klocki tarcze jeszcze na 10-15 tys

327zł

oczywiście bez olejów filtrów - takie rzeczy robię u zaufanego mechanika co 15 tys
świece muszę kupić i wymienić ale jeszcze spokojnie pojeżdżą więc nie mam jakiegoś ciśnienia

ogólnie to była moja ostatnia wizyta w ASO

dude88pl napisał(a):: wszystko ok, do wymiany tylna wycieraczka, świece do wymiany, odpryski na masce od kamieni, po zimie od wymiany płyn hamulcowy, klocki tarcze jeszcze na 10-15 tys

Witam,

Masz może jeszcze tą fakturę Chodzi mi o odpryski na masce, niestety na czarnym kolorze wygląda to okrutnie przy tym jasnym podkładzie pod lakierem. Dużo tego miałeś i jak to zostało rozwiązane Liczone od ilości odprysków czy od elementu

pozdrawiam

mirek_p11 napisał(a):NGK PZKER7A8EGS 94968 to ta sama świeca
Bosch 0241145515 = 04E905612C

Właśnie zbliża mi się przegląd na 60.000 i będę wymieniał świece. Czy te same są we wszystkich silnikach? Czy w.w pasują do 1.8 180KM?
Czy tam idą jakieś inne?

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam,
GB
-------------------------
Leon 1,8 FR

Wyżej wymienione są do 1.2 i 1.4 w Leonach.
Z tego co widzę, do 1.8 pasują te : NGK PLFER7A8EG, na alledrogo cena 41zl/szt.
Te same świece pasują również do Cupry 265, 280.

Hej,

Jeszcze jedno pytanie ile sztuk mam kupić, aby wymienić w 1.8?

Dodatkowo będę wdzięczny za info jaki nr. katalogowy klocków na przód i tył do Leona 3go z silnikiem 1.8.

Pozdrawiam,
GB
-------------------------
Leon 1,8 FR

512 postów na forum, powiedziałbym, że jesteś aktywnym użytkownikiem forum, a nie wiesz ile cylindrów ma Twój Leon ?
Cztery cylindry - cztery świece

Klocki przód TRW GDB1956,
Klocki tył TRW GDB1330.

TRW jakby co to taka budżetówka, chyba nawet na pierwszy montaż idzie TRW, jeśli masz ochotę kupić coś lepszego musisz pytac innych kolegów z forum.

Dzięki.

Ile cylindrów wiem. Ale nie świadom ile świec na cylinder. Teraz już wszystko jasne.

A jeśli nie budżetowe TRW to co może wchodzić w grę?

Z góry dziękuję za info.

Pozdrawiam,
GB
-------------------------
Leon 1,8 FR

Slyszałem kiedyś, że klocki EBC Green Stuff są dobre, ATE ceramic też są w miarę, chociaż to zupełnie inne półki.

Ceramiczne to chyba nie koniecznie do mojego ślimaka.

Pozdrawiam,
GB
-------------------------
Leon 1,8 FR

Ate ceramic mniej pylą;) to nie są klocki ceramiczne jak do rs6

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Lepiej odprowadzają temperaturę i mniej pylą, dokładnie tak jak napisał Mike Poznan.
miałem w ibizie te klocki, roznica w pyleniu byla kolosalna.

Ok sprawdzę jaka różnica w cenie i zobaczę.

Pozdrawiam,
GB
-------------------------
Leon 1,8 FR

Jeżdżę na komplecie tarcze textar pro + klocki ATE Ceramic. Bardzo polecam. Fabryczne TRW poszły do śmieci po 14 tys. Tył piszczał a przód się zwichrował.

Czy można prosić o nr kat klocków ceramicznych dla Leon St FR 125km 2015. Dziękuje

ramzei napisał(a):Czy można prosić o nr kat klocków ceramicznych dla Leon St FR 125km 2015. Dziękuje

ATE Ceramic 13.0470-2785.2 (dla tarczy 288mm)

Orientuje się ktoś ile płynu hamulcowego potrzeba do wymiany?

Na desce mojego 1.4 TSI 122 pojawiło się, że czas na przegląd (auto ma 54k i prawie 4 lata).. Zadzwoniłem do ASO i zafundowali mi taki cennik:

4 Swiece zaplonowe wymont. i zamont. 160,00 PLN
Filtr pyłków wym/zam 32,00 PLN
Przegląd rozszerzony 128,00 PLN
Odpowietrzanie sprzęgła 96,00 PLN
Wymiana płynu hamulcowego 96,00 PLN
Przegląd 224,00 PLN
Wkład filtra 88,00 PLN
Płyn hamulcowy 60l 54,00 PLN
Świeca zapłonowa 391,00 PLN

Razem: 1 269 zł.

Wydaje mi się to absurdalne, bo w tym nawet oleju nie mam.
Części oczywiście ogarnę sam, podobnie z montażem filtra.
A jak rozwiązać resztę? Wydaje mi się, że ASO może kręcić nosem jeśli np. wymianę płynu hamulcowego lub świece zrobię gdzieś indziej?
Macie na to jakiś pomysł?

Z świecami to jechali ostro. Za te pieniądze będziesz miał normalnie dwa komplety i to w pierwszym lepszym sklepie.

Myślę, ze filtr powietrza i kabinowy możesz spokojnie sam wymienić. Świece to trochę powalona sprawa bo teraz nie ma samych fajek ale cewki są wbudowane w fajki i dobrze mieć specjalny przyrząd. (wygląda jak widelec ).

Ja bym wszystkie części kupił samodzielnie i wymienił samodzielnie filtry. Za resztę zapłać zwłaszcza, że już ich nie będziesz widywał.

Myślę, że jak sam to porobisz to cena spadnie do bardziej rozsądnego poziomu.

Ciekawi mnie co to jest przegląd rozszerzony. W VW jak serwisowałem Tiguana to było wejście pod samochód i poszarpanie tłumika czyli totalny bezsens.

Przy 60tys obowiązkowa czynność serwisowa to wymiana filtra powietrza i trzeba to odznaczyć, więc bez sensu zmieniać przed przeglądem samemu, skoro pracownicy MUSZĄ to zrobić ponownie żeby auto ten przegląd przeszło. Co innego jeśli jakaś czynność jest opcjonalna.

Ale 4 lata, więc gwarancja się kończy zatem ich podpis jest nikomu nie potrzebny.
Zatrzymaj sobie paragon za filtr, ewentualnie zrob jakies fotki ze to wymieniłeś.
Świece kosztują 140zł, z wymianą poradzisz sobie sam i zrobisz to w 40min przy okazji wymieniając filtr powietrza.

No jeśli koniec gwarancji i z autem się nic nie dzieje to nie widzę sensu żeby robić ten przegląd w ASO