Silnik 1.2 TSI w Leonie ST

Reklama

przez **Kowal16** » 29 października 2019, 22:09

Witam, zamierzam kupić używanego Leona kombi z silnikiem benzynowym i zastanawiam się czy warto szukać samochodu z silnikiem 1.2 TSI. Chodzi mi głównie o dynamikę tego silnika, czy daje radę w takim samochodzie czy tylko jeździ bo musi, a może od razy odpuścić tą pojemność do kombi i szukać 1.4

Z góry dziękuje za odpowiedzi i przepraszam jeśli ten wątek się powtarza, ale nie udało mi się takowego namierzyć.

Reklama

przez **piotrl_lp** » 30 października 2019, 07:40

Jeśli sporo jeździsz na trasach, jeśli często z pełnym załadunkiem to szukaj z większym silnikiem. Jeśli dojazdy do pracy i większość jazdy w ruchu miejskim to 1.2 z powodzeniem będzie OK. Różnica w dynamice pomiedzy słabszym 1.4 a 1.2 nie jest taka duża, ale jest.

przez **Kowal16** » 30 października 2019, 09:10

A czy wszystkie silniki TSI montowane w Leonie 5F są jednostkami na pasku czy można trafić na minę w postaci łańcuszka rozrządu

przez **bzykofm** » 30 października 2019, 09:35

EA 211 był montowany os 2012 roku, więc wszystko nowsze będzie na pasku.

przez **Matador** » 30 października 2019, 17:26

No.. ja jeżdżę właśnie takim ST z 1.2TSI 110KM

Jeżdżę dosyć energicznie, nie mam najmniejszego problemu z dynamiczną jazdą w mieście,
wyprzedzaniem na trasie, czy sprawną jazdą na autostradzie.
Tyle, że ja już się swoje najeździłem,
nie muszę cisnąć 200km/h i nie mam kompleksów, jak 200 czy 300 konna gablota przemknie obok.

Z tą trasą też bym nie demonizował,
zdarzyło mi się robić ponad 2 tys km w jedną stronę,
jednym ciągiem (pomijając przerwy na tankowanie itp)
i w tym układzie to ja byłem najsłabszym ogniwem, a nie silnik :wink:

To co na pewno się odczuwa to obciążenie,
przy 5 chłopa, po 100kg wagi każdy i gratach w bagażniku,
jest już wyraźnie słabiej,
kwestia kto i jak użytkuje..

przez **sdss** » 30 października 2019, 18:33

Mobil 1.4 jest wystawiony nas sprzedaż.

przez **kamil944** » 31 października 2019, 07:55

Ja mam 1.2 w hatchbacku i na dynamikę w mieście czy trasie szybkiego ruchu nie narzekam. Jedynie przy pełnym załadunku i próbie wyprzedzania czuć, ze trochę mu brakuje.

przez **Kowal16** » 9 listopada 2019, 21:45

Jak wyglada sytuacja z apetytem na olej tych silników, w wersjach z paskiem rozrządu już nie występuje ten problem czy trzeba pilnować poziomu oleju w tych benzynkach

przez **Matador** » 9 listopada 2019, 22:23

Kowal16 napisał(a): już nie występuje ten problem

A był w ogóle jakiś problem :shock:

W poprzednim aucie jeździłem starszą konstrukcją 1.2TSI (EA111 z łańcuszkiem i ośmioma zaworami)
w momencie sprzedaży niewiele brakowało do 200 tys km i nie dolewałem nawet kropli oleju.
Tym bardziej bym się zdziwił, gdyby tu miało być inaczej :?:

Tyle ile jest zalane, tyle samo jest przy następnej wymianie.

przez **boleknh** » 7 grudnia 2019, 16:38

Mam 1.2 TSi Hahchback, mocy ma miasto wystarczająco, w trasie troszkę brakuje ale da się jechać swobodnie 140-160kmh, zużycie oleju 0.1-0.2l na 13000km, wymieniam olej co 12-15 tys.km

przez **Maciek_071** » 10 grudnia 2019, 09:07

Matador napisał(a):No.. ja jeżdżę właśnie takim ST z 1.2TSI 110KM

Jeżdżę dosyć energicznie, nie mam najmniejszego problemu z dynamiczną jazdą w mieście,
wyprzedzaniem na trasie, czy sprawną jazdą na autostradzie.
Tyle, że ja już się swoje najeździłem,
nie muszę cisnąć 200km/h i nie mam kompleksów, jak 200 czy 300 konna gablota przemknie obok.

Z tą trasą też bym nie demonizował,
zdarzyło mi się robić ponad 2 tys km w jedną stronę,
jednym ciągiem (pomijając przerwy na tankowanie itp)
i w tym układzie to ja byłem najsłabszym ogniwem, a nie silnik

To co na pewno się odczuwa to obciążenie,
przy 5 chłopa, po 100kg wagi każdy i gratach w bagażniku,
jest już wyraźnie słabiej,
kwestia kto i jak użytkuje..

Nic dodać, nic ująć. Jeżdżę ST 1,2 110 KM, przejechałem 26000 km i jak do tej pory na nic nie narzekam. Jeśli nie musisz wyprzedzać wszystkiego co się rusza na zatłoczonej trasie... no ale do tego te 130 lub 150 KM z silnika 1,5 też będzie mało

przez **stefdeath** » 11 grudnia 2019, 08:33

a dlaczego się upierasz na 1.2 ? Różnica w spalaniu miedzy takim 1.2 a 1.4 pewnie jest symboliczna.
Brat ma ST w 1.4 125KM i nawet w 4 os. z bagażem i ostrą jazdą w trasie zamyka się w 6.5l - sam byłem w szoku jak mało to pali przy częstym pedale w podłodze. Moje 1.8 w takich warunkach wzięłoby z 9l

Co do dynamiki to wg. mnie nawet 125KM to czasem zbyt mało. Nie będę porównywał do mocniejszych silników bo nie o to chodzi ale obiektywnie z tego co zaobserwowałem to w gęstym ruchu jadąc 80km/h za ciężarówką i mając np 3 dorosłe osoby na pokładzie z bagażem to minimum trzeba 3 zapiąć i przeżegnać się żeby zdążyć. Jak ktoś lata głównie po mieście albo ekspresówkami i autostradami to pewnie i 1.0 by wystarczyło.

przez **Vampire1984** » 11 grudnia 2019, 12:43

Wszystko zalezy jakim jestes kierowca, jesli spokojnym, nie dynamicznym to jak kolega powiedzial 1.0 i wystarczy ale czy wtedy brac Leona ktora z zalozenia jest dla kierowocow ktorzy lubia twardo sztywnie i szybciej smignac przez zakret gdzie inni odejmuja gazu a Leon przyspiesza
Co do oleju to raz na kilka tys km mozna sprawdzic ( np co 5 tys km )

przez **hoozgo** » 11 grudnia 2019, 15:15

Moim skromnym zdaniem 1.4/1.5 TSI to rozsądne minimum dla Leona ST. Zużycie paliwa będzie praktycznie takie samo jak w 1.2 a więcej momentu obrotowego zawsze się przyda.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **karlos** » 11 grudnia 2019, 15:36

Vampire1984 napisał(a):... lubia twardo sztywnie i szybciej smignac przez zakret gdzie inni odejmuja gazu a Leon przyspiesza...

Chyba jak dupa zaczyna przód wyprzedzać

Bo na pewno focusy i golfy na wielowahaczu nie są wolniejsze w zakręcie w przeciwieństwie do niespokojnej belki. w ST belki sobie nie wyobrażam. Choć potwierdzam, że na równych szwajcarskich drogach przyjemnie się jeździ. Ale nie gloryfikujmy tego zawieszenia, bo same opony 225 i twardość zapewniają to prowadzenie - na równej drodze, a nie konstrukcja.

przez **servo** » 12 grudnia 2019, 17:57

karlos napisał(a):Bo na pewno focusy i golfy na wielowahaczu nie są wolniejsze w zakręcie w przeciwieństwie do niespokojnej belki.

Przed zakupem porównywaliśmy w jeździe różne auta i Leon wyraźnie lepiej trzymał się drogi niż Golf - a oba były nowe z Motorpolu. (może to kwestia opon, może masy, może zestrojenia zawieszenia?) Tak samo lepiej wypadł niż kilka innych aut (Renault, Toyota, Ford, Lexus). Faktem jest, że Leon był 1.8 więc miał wielowahacz i FR - więc nieco sztywniejszy.

przez **Vampire1984** » 12 grudnia 2019, 21:01

karlos napisał(a):.

Wszystko zalezy od zestrojenia, mozna beznadziejnie zestroic WW jak i BS. Golf na bank jest w poczuciu na zakrety mniej bezpieczny niz Leon, zreszta nie raz to bylo widac ze mieszal sie z Focusem na testowych torach w czasopismach typu AŚ czy M albo AMiS

przez **Lasin** » 24 grudnia 2019, 12:22

Ja jeżdżę takim 1.2 ST 110 km od półtora roku i 30 kkm. W codziennej jeździe po 15 km do pracy sprawdza się bardzo dobrze, wyjazdy z rodziną na wakacje 2+2 parę razy w roku też ok, pod warunkiem że jedziesz spokojnie 120-160 km/h na ekspresówce lub autostradzie. Jeżeli oczekujesz wrażeń i dynamiki to przy pełnym obciążeniu będzie słabo. Czuć dodatkowe kg w aucie. Poprzednio miałem diesla 130 km , przy jeździe tylko z kierowcą było podobnie, jak jest komplet pasażerów i bagaż to pod większą górkę czuć , że to nie ten moment. W moim odczuciu do spokojnej jazdy codziennej i kilku wyjazdów wakacyjnych taki silnik wystarczy, jak dużo jeździsz w trasy poza autostradami to 150 km by się przydało. Ja chyba teraz wybrałbym 150 km, zawsze to fajnie mieć lekki zapas.
Co do eksploatacji to mam dopiero 30 kkm i brak problemów. Olej wymieniałem 3 razy, bez dolewek.

Jakim autem teraz jeździsz ? Wystarcza Ci obecna dynamika ? Spróbuj się do tego odnieś. Ja najbardziej się bałem że będzie gorzej ale ze 90% jeżdżę sam to nie czuję spadku w stosunku do diesla 130km. Z moich doświadczeń to w trasie odczucia sa zbliżone do 1.8 benzyny wolnossącej.

Silnik jest bardzo czuły na styl jazdy, mozna miec spalanie w dużym mieście 6.8 i 9.5 na tej samej trasie i podobnych warunkach. Przetestowane osobiście. Wczoraj zaliczyłem trasę Wrocław-Kraków w składzie 2+2 i box na dachu, pełny bagażnik. Prędkość 120-140km/h, spalanie to 6,9 l.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

przez **Morano** » 27 grudnia 2019, 22:36

Ja ujmę to tak : jeżdżę Cuprą z mocą 360 KM i dostałem Leona 1,2 110 KM jako auto zastępcze na czas przeglądu. Jak szedłem na parking po Leona to zastanawiałem się jak sobie w ogóle dam radę z takim pociskiem. Przecież to nie może wprawić w sprawny ruch żadnego pojazdu

( Ale powiedziałem sobie , że dam radę. Jakoś to zniosę. Trudno się mówi, trzeba żyć dalej. Jak już wystartowałem na obwodnicę AOW to byłem w niemałym szoku... Leon szedł jak dzik. Powiem więcej, jak szalony i wściekły dzik!. Naprawdę, to nie żart. Wysiadam z Cupry do 110 konnego Leona i prawie nie brakuje mi mocy. Byłem bardzo zdumiony tum małym silniczkiem. Pozytywnie mnie zaskoczył. 100 km/H to zdaje się na drugim biegu łapał , a 200 poszed też bez problemu. Jeszcze jedna rzecz go do Cupry upodobniała: mianowicie spalanie na poziomie 10 L przy dynamicznej jeździe. Jak na 1,2 to trochę sporo. Cupra przy podobnych prędkościach i szybszym przyspieszaniu to na trasie podobnie lub delikatnie mniej spali.

przez **servo** » 28 grudnia 2019, 15:00

Morano napisał(a): Wysiadam z Cupry do 110 konnego Leona i prawie nie brakuje mi mocy

Idź ty lepiej ze swoją Cuprą na hamownię

Ja mam obecnie 3 auta - 450KM, 370KM i Leona 180KM (do miasta). Przy każdej przesiadce w dół czuję wyraźnie braki w mocy. Leon z jedną osobą - jakoś jedzie (szczególnie w mieście), ale w trasie to już trzeba brać duża poprawkę przy wyprzedzaniu i brak mocy boli, bardzo boli

przez **Morano** » 28 grudnia 2019, 17:00

no na całość patrzę troszkę z przymrużeniem oka :wink:

, masz w pewnym stopniu rację ale chciałem podkreślić w swojej wypowiedzi , że jak na 1,2 z małą turbinką to naprawdę nieźle lata ten Leoś. Dla przykładu z autopsji mogę śmiało przytoczyć Renault Kadjar 1,2 130 KM. Do jesieni jeździła tym moja żona i ja czasem po zakupy :-D

Kadjar z tym silnikiem nie równa się do Seata 1,2 TSI. Teraz ,żona jeździ GLA 220 4Matic 184KM i tutaj najbardziej czuję jak brakuje mocy w porównaniu do Cupry. Ale to przez automat , 4x4, i ogólnie 1600 kg masy własnej.

przez **szczepan** » 29 grudnia 2019, 16:09

servo napisał(a):
Morano napisał(a): Wysiadam z Cupry do 110 konnego Leona i prawie nie brakuje mi mocy
Idź ty lepiej ze swoją Cuprą na hamownię Ja mam obecnie 3 auta - 450KM, 370KM i Leona 180KM (do miasta). Przy każdej przesiadce w dół czuję wyraźnie braki w mocy. Leon z jedną osobą - jakoś jedzie (szczególnie w mieście), ale w trasie to już trzeba brać duża poprawkę przy wyprzedzaniu i brak mocy boli, bardzo boli

A przy 450kM nie bierzesz poprawki ?

przez **servo** » 29 grudnia 2019, 16:35

szczepan napisał(a):A przy 450kM nie bierzesz poprawki ?

Na co poprawkę, kiedy 450KM to "stan normalny" i późniejsze poprawki bierzesz właśnie względem niego? Co do ilości pasażerów: przy normalnej jeździe i sedanie 450KM - praktycznie nie ma różnicy, czy jedziesz sam, czy z 3 osobami.

Reklama