LeonClub

Witam, zauważyłem, że po stage 1 ( 485Nm/345KM) DSG 7 przy redukcji tak na pół gazu, najczęściej z 7b na 5b, ewentualnie z 6b na 4b ma takie nieprzyjemne uderzenie. Redukuje i czuć tak jakby ktoś za szybko puścił sprzęgło, nie ma tej płynności jak przed softem, albo jak redukuje o jeden bieg w dół przy mniej wciśniętym pedale gazu.
Pytanie, czy da się to jakoś wystroić, by tego nie było? Byłem z powrotem u tunera, ale stwierdził, że to wszystko w normie.

Jak rozmawiałem z kilkoma osobami za granicą na temat strojenia DKZA to każdy mówił, że jak się podnosi moc silnika to z automatu trzeba zmienić soft skrzyni i np podnieść ciśnienie na sprzęgłach aby lepiej przenosiły wyższą moc i moment. Jeśli masz podniesioną moc ale lecisz na standardowym sofcie skrzyni to nie ma co się dziwić.

Mogę się domyślać co może być powodem tego uderzenia ale mnie się wydaje, że sterownik nie jest w stanie opanować mocy na tym programie i nagle łączy sprzęgło.

Są zmienione punkty zmiany biegów oraz podniesione jest minimalnie ciśnienie na skrzyni. Natomiast tuner twierdzi, że jeśli podniesie jeszcze więcej, to skrzynia będzie zmieniać szybciej, ale podczas redukcji będzie większe bicie niż jest teraz.
Niestety nie znam się na tym, po prostu oczekiwałem, że skrzynia będzie chodzić tak gładko jak przed programem, a tu jestem trochę zawiedziony i sam już nie wiem, czy gdy jest te 480, 490Nm, to jest normalne, że redukuje bardziej twardo, czy może da się to poprawić.

Ja mam zrobiony tylko program do skrzyni (bez silnika) i skrzynia zmienia biegi super. Ja embroil program od TVS i jestem zadowolony. Strojenie skrzyni to znacznie cięższe zadanie niż silnika i bardzo często, droższe.

Ja kiedy szukałem odpowiedniej firmy to stwierdziłem, że nie będę się cykał i wydałem naprawdę sporo za soft ale ten działa bez problemu. Mnie się wydaje, że tunerowi po prostu nie chce się robić dodatkowych poprawek, które zajmą mu w pizdu czasu a kasy z tego mieć nie będzie i pewnie dlatego cię zbywa. Co do ciśnienia to nie jestem guru ale ja też mam zwiększone ciśnienie i nic mi nie bije jak zmieniam biegi. Ok jak jade z górki i nagle dupne w podłogę to wtedy szarpnie ale to jest całkowicie normalne w każdym dsg. W czasie jazdy, wyprzedzania kiedy skrzynia mi redukuje z 7 biegu nawet do 5 nigdy nic mi nie uderzyło czy nie szarpnęło.

Ciężko orzec ale kolega ostatni też robił tą skrzynię u zaufanego tunera (robił mu wcześniej Cupre Leona) i sam powiedział, że chyba za 3 razem trafił na niego (pocztą pantoflową).

-- 10 maja 2023, 14:32 --

Tak BTW. Sprawdziłem na stronie TVS, który można uznać za totalnych wymiataczy w skali światowej jeśli chodzi o wszystkie DSG i jasno piszą, że do 500Nm nie podnoszą ciśnienia (maksymalnego) na sprzęgłach. Dopiero przy mocach ok 600Nm ciśnienie podnoszą do ok 15-16 barów. Przy podnoszeniu mocy musi być zmieniony limiter momentu.

https://tvsengineering.com/en/dsg-gearbox/dq380-dq381/

Dzięki za info, czyli w przypadku podnoszenia ciśnienia mój tuner miał rację, czy TVS ma jakieś przedstawicielstwo w Pl?
Muszę mimo wszystko jeszcze do kogoś podjechać. Może po prostu tak musi być, chociaż to uderzenie gdzieś na skrzyni przy redukcji jest wyczuwalne, a chciałbym tym autem pojeździć jeszcze. Co do samego programu jestem zadowolony, przy delikatnej jeździe tak jak przed softem schodzi poniżej 7l/100km
Najgorsze, że jestem ze Świętokrzyskiego i wszędzie do dobrych tunerów daleko, a czasu brak.

TVS ma dwóch przedstawicieli ale niestety w Polsce zachodniej. Jeden w Wrocławiu, drugiego nie pamiętam. Na stronie TVS masz listę partnerów. Słyszałem też, że Gregor10 (chyba jest w Dębicy czyli dużo bliżej) też jest niezłym czarodziejem i robi takie fury, że mózg się lasuje.

Gregor10 jest z Jasła

sorry. Pamiętałem, że zaa Tarnowem