Chiptunning Leona 5F

Reklama

przez **Quarien** » 4 listopada 2017, 20:18

maciek89 napisał(a):Przecież seryjny ma 7.7 / 7.8 w papierach, a nie 7.1.

Nie zdziwiłbym się, jakby faktycznie kilka ułamków jest szybszy niż oficjalnie. Mierzyłem kiedyś poprzednią Ibizę Cuprę (1.4/180KM) i była szybsza o ~sekundę od fabrycznych pomiarów.
No i nie zapominajmy o Cuprach, które dostają 10-15 koni więcej

A co do 1.8TSI vs stock Cupra - myślę, że bardzo dużą rolę będzie odgrywać tu VAQ w Cuprze.
I może fabrycznie szersze gumy na przodzie?
Nie wydaje mi się, że jest duża różnica między 1.8 FR a Cuprą, szczególnie jeśli patrzymy pod kątem sprintów 0-100.

Może jeszcze skrzynia, ale nie wiem jaka jest różnica (czy w ogóle?)

Reklama

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:28

Odczuwalnie w codziennym życiu 0-100 nie będzie pokaźnych róznic, bo Cupra przy butowaniu z miejsca zamienia gumy w pył. A jak się ktoś spina żeby wystartować jak najszybciej to owszem- VAQ robi swoje, tylko trochę umiejętności operowania gazem. Ja w przy manualu mam już start opracowany do perfekcji przy ESC off

Cupra FWD z DSG przy LC zostaje z tyłu (choć wiadomo, że ten tryb jest jaki jest w Cuprze..) Powyżej stówki cupra vs 1.8 to już jest duża różnica. Skrzynie są niestety zupełnie inne, tak manual jak i DSG. Szczerze to 1.8 by mi teraz wystarczyło w zupełności, gdyby tylko skrzynie były z Cupry / 2.0 TDI.

przez **czapel** » 4 listopada 2017, 20:33

maciek89 napisał(a):Przecież seryjny ma 7.7 / 7.8 w papierach, a nie 7.1. Nawet autocentrum najlepszy wynik jaki osiągnęli w lekkiej 3 drzwiowej budzie i z DSG to 7,5s.

IMO jak program jest dobrze napisany to 6,7s będzie realne, oczywiście pamiętając, że trzeba bardzo delikatnie z momentem przy DSG

w papierach masz 7.2 z dsg, po programie 6.7??? 6.5 to ja mam w stocku po programie na 230-240 masz lekko 5.9

230 KM
https://www.youtube.com/watch?v=d6Nf6EBBItI

mój stock

https://www.youtube.com/watch?v=4YMlOZtCKHk

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:36

Taaa wszyscy mają w swoich autach 3s do setki jak sobie na palcach liczą..

Czapel no nic Ci nie poradzę na to, że w papierach ma 7.7 dla DSG i 7.8 dla manuala, a najlepszy wynik przy DSG zmierzony przez AC to 7,5.

-- 4 listopada 2017, 21:36 --

Tu ktoś na palcach mierzył Cuprę i mu wyszło 5,2 no i widać, że to jest delikatnie mówiąc wyraźna różnica:
https://www.youtube.com/watch?v=1OqaTBZx6Fw&t=18s

przez **czapel** » 4 listopada 2017, 20:37

7.2 ma w papierach

http://www.seat-auto.pl/content/dam/cou ... cennik.pdf

a papiery papierami, zobacz filmiki wyzej w moim poscie

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:38

Poliftowy

przez **czapel** » 4 listopada 2017, 20:38

hehe przed tez miał tyle samo tutaj nic sie nie zmieniło.

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:40

No zmieniło się właśnie. Cały czas od początku kariery ma 7.7 i 7.8 aż do liftingu

przez **czapel** » 4 listopada 2017, 20:40

co??? mówimy o st czy 5d?

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:44

Tu masz katalog pierwszy lepszy MY2016:
https://www.seat.euromotor.pl/uploads/c ... eon_st.pdf

Tutaj masz najlepszy wynik 3D 1.8 DSG 7.5s :
https://www.youtube.com/watch?v=EDalLkkDXIs

Tutaj najlepszy wynik ST 1.8 manual 8.2s :
https://www.youtube.com/watch?v=D7YTZzl6TNM

przez **czapel** » 4 listopada 2017, 20:47

ja mówie o 5d, który mam to ma 7.2 a st owszem ma 7.7, zachar widziałem, jak nagrał, co i tak zostało słabo zmierzone.
tak czy tak, nie ważne, jak widać różnice pomiędzy egzemplarzami jakies są.

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:53

Sorki faktycznie te dane to ST, zwracam honor! Zachar robi parę pomiarów i wstawia najlepszy czas, a filmik jak pisał zwykle nie dotyczy najlepszego, bo kręcą tylko pierwszy

BTW w katalogu polifta, który podrzuciłeś jest nawet 7.1, a nie 7.2 :mrgreen:

przez **czapel** » 4 listopada 2017, 21:00

7.1 w sc, czyli tak jak było

ja nie długo robie stage 1 na 245 i 320 nm, to zobaczymy

przez **raflo83** » 4 listopada 2017, 21:12

no widać, że 1,8 po programie może w granicach niskiej 6s po dobrym starcie zrobić. Najwięcej zależy od kierownika, jak ogarnia się pedał gazu i jakie opony. Ostatnio "odkryłem", że w lap timer jest funkcja pomiaru czasu od momentu ruszenia. Można się tym posiłkować, ale nie zastąpi to profesjonalnego pomiaru. Zawsze mówimy o +/- 0,5s w przypadku mierzenia "na oko".

przez **kondziow** » 4 listopada 2017, 23:19

Mam przedlifta i te dane są identyczne jak dla polifta - tu się nie zmieniło nic.

Czekam więc na pierwszy pomiar, fajnie jakby ktoś RL wypożyczył

przez **alehandro** » 17 listopada 2017, 12:14

Hej,

Na wiosnę planuję program do Leona.

Teraz pytanie czy ktoś ma doświadczenia w łódzkim dot. firmy TC-Performance?
http://www.tc-performance.eu/

Ew. czy mamy coś innego w Łodzi wartego uwagi?

przez **Festexx** » 17 listopada 2017, 12:29

Z tego co słyszałem to robią dobrą robotę, nie takie fury jak Leon robią i mają pojęcie o temacie.

przez **alehandro** » 17 listopada 2017, 14:02

Przełożony robił u nich 508semkę 2.0 ON blisko rok temu i wszystko ok. Kiedyś mieli placówkę na Zgierskiej, a teraz na Demokratycznej.

Sporo jest pozytywnych opinii, ale na google znajomi mogą też być aktywni :wink:

przez **MichałM** » 18 listopada 2017, 18:54

https://www.youtube.com/watch?v=0owzBcyGgUk Od 0:22 - to jest niemożliwe, żeby auto z tym silnikiem tak przyspieszało

przez **trezor** » 18 listopada 2017, 19:20

To prawda niemożliwe. Bo i nie przyśpiesza. :-D

przez **facet03** » 18 listopada 2017, 21:25

alehandro, dlaczego nie rozważasz Vag-Tune ? Mamy tam duża zniżkę.

przez **MichałM** » 18 listopada 2017, 22:48

trezor, prawda, bo tylko liczbę koni mierzyli

Może źle to napisałem - fajnie jakby 1,8 tak przyspieszało, ale nie ta liga aut...

https://www.youtube.com/watch?v=nAA-PEcJ4GQ to już jednak, przyznasz robi wrażenie.

przez **dadedudum** » 18 listopada 2017, 23:52

Ale przecież ten drugi film też jest z hamowni, nie ma to nic wspólnego z rzeczywistością... Tzn z osiągami na drodze.

przez **trezor** » 19 listopada 2017, 09:16

MichałM napisał(a):trezor, prawda, bo tylko liczbę koni mierzyli Może źle to napisałem - fajnie jakby 1,8 tak przyspieszało, ale nie ta liga aut...

https://www.youtube.com/watch?v=nAA-PEcJ4GQ to już jednak, przyznasz robi wrażenie.

Tak, jest całkiem dobrze.

przez **alehandro** » 20 listopada 2017, 00:01

michu napisał(a):alehandro, dlaczego nie rozważasz Vag-Tune ? Mamy tam duża zniżkę.

Bo wolał bym zrobić to w rozsądnej odległości od domu tak by w razie potrzeby nie lecieć pół Polski na korektę ew. diagnostykę.
Dość prawdopodobne, że wysokość rabatu zjadł by dojazd i czas podróży. Myślałem nad tym, ale jak to mawiają w firmie "nie widzę ekonomicznego uzasadnienia" :wink:

przez **KubaaBia** » 30 listopada 2017, 09:15

Czy ktoś moze sprawdzał na hamowni ile w seri wychodzi 1.4 125km ?
W comsport mówią 130-140km podobno standard

przez **Vampire1984** » 30 listopada 2017, 16:17

I maja racje, choc blizej 140 czesciej wychodzi

przez **KubaaBia** » 30 listopada 2017, 17:00

Jak dotre silnik wtedy pojade z ciekawosci zmierzyc

przez **Lord_Nikkon** » 3 grudnia 2017, 11:45

To ja się zapytam przy okazji.

Z silnika 1,4 125 Km na manualu ile można wycisnąć bezpiecznie aby coś się nie sypnęło. Silnik sportowy nie jest ale jakiś lepszy moment by nie zaszkodził.

przez **KubaaBia** » 3 grudnia 2017, 13:27

@Lord_Nikkon z tego co widziałem u róznych tunerów te z tego silnika mozna 150-170km wycisnąć. Zalezy jak dorbze jest dotarty, ile ma w seri itp.

przez **alehandro** » 3 grudnia 2017, 19:07

Lord_Nikkon napisał(a):To ja się zapytam przy okazji.

Z silnika 1,4 125 Km na manualu ile można wycisnąć bezpiecznie aby coś się nie sypnęło. Silnik sportowy nie jest ale jakiś lepszy moment by nie zaszkodził.

jak rzucisz okiem w wykresy to przeważnie ląduje zgodnie z przedmówcą ok 150+ km bez żyłowania. Ale co silnik to wynik.

przez **wesol** » 4 grudnia 2017, 10:26

Kazdego mozna deczko podforsowac i wycisnac te okolice 170 koni. Ale kiedys goodhope mowil ze mial auto ktore chipsowal i dwa razy suszare dobilo po pewnym czasie. Jak sie okazalo wlasciciel duzo ganial po autostradach do Francji czy cos i predkosci topspeed zabijaly. Wystarczylo gore troszke odkoksowac o 10 koni i juz dawalo sie tym jezdzic. Rob z tune up tez mi na odchodne powiedzial "sprawdzaj turbine" czyli zeby suszara nie przekadowywala. Pilnowac i polnowac.

przez **Tom_O** » 9 grudnia 2017, 09:12

wesol napisał(a):sprawdzaj turbine" czyli zeby suszara nie przekadowywala. Pilnowac i polnowac.

Jakie mogą być powody przeładowania w tym silniku? Czy przeładowanie jest krótkotrwałe np. przy ok 1700-2000obr jak turbo łapie ciśnienie czy długotrwałe? Komputer zgłasza wtedy błąd czy tylko widać w logach dynamicznych?

przez **wesol** » 9 grudnia 2017, 12:33

Czekaj bo juz sie zgubilem o jaki silnik pytasz. W opisie masz bene a glownie dyskutujemy o tdi wiec inna bajka.
Ale przeladowania to geometria winna albo EZ albo gruszka.

przez **alehandro** » 11 grudnia 2017, 00:40

Hej,
Dalej drążę temat chipa do swojego 5f

Na chwilę obecną rozważam:
CompSport Łódź
TC Performance
http://www.tc-performance.eu/
G-lab
http://www.g-lab.pl/
V-tec Łowicz
https://www.facebook.com/pg/v.tec.tunin ... e_internal

Ktoś z Was robił coś u nich?
Polecacie czy odradzacie?
A może macie kogoś wartego zaufania?

przez **wesol** » 11 grudnia 2017, 10:16

Wszyscy sa okej z tej puli. Aktualnie kompletowana jest lista na grupowke w v-tec Lowicz. Napewno bedzie taniej u Jacka bo kompoty sa dosc drogie.

przez **KubaaBia** » 11 grudnia 2017, 10:36

A jaka cena za boxa ?

przez **Limak9** » 11 grudnia 2017, 10:54

A ma ktoś doświadczenie z produktami DTE?

przez **alehandro** » 11 grudnia 2017, 15:07

wesol napisał(a):Wszyscy są okej z tej puli. Aktualnie kompletowana jest lista na grupowke w v-tec Łowicz. Na pewno będzie taniej u Jacka bo kompoty są dość drogie.

Gdzie na zbiorówkę są zapisy?

Teraz Jacek ma -20% od ceny bazowej do końca stycznia choć pewnie na grupówkę może jeszcze coś się urwie.

Jacek ma spore doświadczenie i współpracuje z kilkoma forami. Z bliskich przykładów robił choćby Tourana brata na 200+km czy teściowego leona 1.6 tdi na 140 :twisted:

. Zastanawiałem się czy jest na Łodzi jakaś alternatywa.

TC nie robi zbytnio mechaniki na autach a o G-lab nie mam pojęcia.

przez **dadedudum** » 11 grudnia 2017, 15:51

Jakto TC nie robi mechaniki ? hybrydy Turbosprężarek(mają własną firmę modyfikującą), wymieniają intercoolery, układy paliwowe, swapy silników (przykład bmw 130D).

przez **alehandro** » 11 grudnia 2017, 22:44

dadedudum napisał(a):Jakto TC nie robi mechaniki ? hybrydy Turbosprężarek(mają własną firmę modyfikującą), wymieniają intercoolery, układy paliwowe, swapy silników (przykład bmw 130D).

Robią głównie pod mody. Może nie do końca jasno się wyraziłem, że nie robią pełnej mechaniki więc nie tylko związanej z podnoszeniem mocy. Wolałbym kompleksowo podejść do tematu i prawdopodobnie zostać u osoby u której robiłem.

Wpadła jeszcze firma REDUX - Zgierz
http://www.reduxmotorsport.pl/redux-motorsport/

przez **wesol** » 12 grudnia 2017, 10:55

Na forum tourana sa zapisy. Nawet bez jego wiedzy ze tak powiem temat powstal. Ale cis tam pisal ze ceny wyjda dobre. Tylko terminy trzeba ugadac. Fakt poza tuningiem robi mechanike plus to ze perfekcyjnie regeneruje turbiny pompki tez robi na bardzo wysokim poziomie. Dosc czesto ludzie przyjezdzaja i naprawa auta bo kuleje bo pompka dziabniete plus turbo przeciekalo i zniszczylo dpf i na koniec jeszcze program poszedl.

Nie slyszalem by byla choc jedna reklamacja.

przez **alehandro** » 12 grudnia 2017, 13:30

wesol napisał(a):Fakt poza tuningiem robi mechanikę plus to ze perfekcyjnie regeneruje turbiny pompki tez robi na bardzo wysokim poziomie.

Regenerowałem swoje turbo w a3 bkd z wyłączeniem EGR u niego i było przyzwoicie. Gwarancja etc.
Mam wrażenie, że troszkę w ilość poszedł i już się nie mieści na placu.
Z terminami jest nieco kijowo bo potrafi przytrzymać auto, ale co do chipsów to faktycznie ma temat ogarnięty zwłaszcza, że pisze sam i też widziałem jak poprawia program po przekoksowanych programach np z kreatora.
Musze przemyśleć temat.

przez **Jarol** » 12 grudnia 2017, 14:26

alehandro napisał(a):Hej,
Dalej drążę temat chipa do swojego 5f

Na chwilę obecną rozważam:
CompSport Łódź
TC Performance
http://www.tc-performance.eu/
G-lab
http://www.g-lab.pl/
V-tec Łowicz
https://www.facebook.com/pg/v.tec.tunin ... e_internal

Ktoś z Was robił coś u nich?
Polecacie czy odradzacie?
A może macie kogoś wartego zaufania?

Vtech unikaj z daleka. Wgrywają marnej jakości gotowce.
Jak się zalogujesz na ich stronie to taki badziewny soft możesz kupić a 369zł brutto.

przez **alehandro** » 12 grudnia 2017, 16:26

Jarol napisał(a):Vtech unikaj z daleka. Wgrywają marnej jakości gotowce.

Mówimy o Vtech-u sieci
http://vtech.pl/start.html
czy V-tecu z Łowicza?
https://pl-pl.facebook.com/v.tec.tuning.lowicz/

przez **Jarol** » 12 grudnia 2017, 20:04

alehandro napisał(a):
Jarol napisał(a):Vtech unikaj z daleka. Wgrywają marnej jakości gotowce.

Mówimy o Vtech-u sieci
http://vtech.pl/start.html
czy V-tecu z Łowicza?
https://pl-pl.facebook.com/v.tec.tuning.lowicz/

No mi chodziło o ten pierwszy.
Drugiej firmy kompletnie nie znam wiec sie nie wypowiadam.

przez **alehandro** » 12 grudnia 2017, 22:46

Druga odeszła od pierwszej (dlatego bez "h") właśnie z powodu opinii :-)

przez **tomeczekr1987** » 15 grudnia 2017, 09:06

Witam. Mam pytanko odnośnie Leona II 2010r. Silnik 1.6TDi 105KM, Chip na 147KM i 280 Nm. I pytanie odnośnie moda... czy tuner dobrze wykonał swoją pracę?? 147KM i 280Nm

Dziwne że nie ma ponad 300 Nm według mnie choć nie znam się na tym... Proszę o opinie...

przez **dejm** » 15 grudnia 2017, 09:09

tomeczekr1987 napisał(a):Witam. Mam pytanko odnośnie Leona II 2010r. Silnik 1.6TDi 105KM, Chip na 147KM i 280 Nm. I pytanie odnośnie moda... czy tuner dobrze wykonał swoją pracę?? 147KM i 280Nm Dziwne że nie ma ponad 300 Nm według mnie choć nie znam się na tym... Proszę o opinie...

masz wykres?

przez **tomeczekr1987** » 15 grudnia 2017, 09:26

Mam tylko wrzuce go jutro bo dziś wracam z pracy. Ale wyglądał liniowo...

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum