Chiptunning Leona 5F

Reklama

przez **007adam** » 13 grudnia 2016, 13:16

Szukam chetnych na grupowy chiptuning w Unitronicu na początku przyszlego roku styczen-luty
viewtopic.php?f=58&t=58896

Reklama

przez **Adam76** » 19 grudnia 2016, 13:05

Witajcie,
czy był ktoś na przeglądzie w ASO na gwarancji po chiptuningu??

Marudzili coś?

Moje auto ma dopiero 9 m-cy i cały czas biję się z myślami ze względu na gwarancję: chip czy box.

przez **Vampire1984** » 19 grudnia 2016, 14:12

Poczytaj watek, wszystko opisane jest.

przez **kondziow** » 19 grudnia 2016, 22:36

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 919&type=3

CompSport zrobił właśnie 1.8TSI CJSA w Octavii na 375KM

Dół silnika wygląda na jeszcze wytrzymalszy od 1 generacji 2.0TFSI.

przez **Enriquez** » 19 grudnia 2016, 22:51

Ostatnio zrobiłem w CS 2.0 TSI CHHB w Superbie (co prawda...) --> 312 KM, 420 Nm + do tego program DSG. Polecam.
Przy mnie dzwoniła kobita, co chciała fabryczny program aby jechać do ASO Audi z reklamacją wtrysku. Teraz już to robią tak, że ASO się nie połapie w razie "W", ale nie można pozwolić dać się podpiąć do ODISa w ASO. Nawet offline, bo wyśle to i tak. Najlepiej tylko i wyłącznie diagnoza własna i po temacie.

przez **maciek89** » 19 grudnia 2016, 22:55

@kondziow, ale od razu wrzucono mq350 i to ma sens, nawet hamulce ma z RSa. wiadomo, że w 1.8 jest potencjał, zresztą to bliźniacza konstrukcja 2.0, możliwości są duże, szkoda, że poskąpili na skrzyniach przy 1.8 :<

przez **kondziow** » 19 grudnia 2016, 23:05

maciek89 napisał(a):@kondziow, ale od razu wrzucono mq350 i to ma sens, nawet hamulce ma z RSa. wiadomo, że w 1.8 jest potencjał, zresztą to bliźniacza konstrukcja 2.0, możliwości są duże, szkoda, że poskąpili na skrzyniach przy 1.8 :<

Mnie tego nie musisz mówić, jakby siedziało tam DQ250 to już bym jeździł z programem, a tak dalej nad samym BOXem się waham przez DQ200...

przez **maciek89** » 19 grudnia 2016, 23:16

Ciekawe, czy można zeswapować bez problemów dq250, do tego turbo z cupry i jest ogień :twisted:

przez **rossi** » 29 grudnia 2016, 22:24

Compsport zrobil stage 2 do 1.4tsi 122km...wyszlo 233km i 340Nm. Takze Panowie szykowac sie. :-D

przez **Darek07** » 30 grudnia 2016, 00:36

Zdecydowałem się ostatnio na zamontowanie Performace Box od DTM z HP Factory do swojego Leona 1.4 140 km. Wrażenia są całkiem fajne. w programie Dynamic jest wyczuwalny wzrost mocy w programie Sport na 98 oktanów jest na prawdę super :-)

Zdecydowanie zmienia się charakterystyka silnika - z pewnością nie jest to wyścigówka ale zdecydowanie później silnik łapie zadyszkę :-)

Do tej pory przy 170 miał "trochę pod górkę" a teraz do 200 idzie z wielka przyjemnością. Po mieście tez fajnie się zbiera w każdych warunkach :-)

To była z pewnością dobra decyzja :brawo:

Polecam

przez **Vampire1984** » 30 grudnia 2016, 10:54

rossi napisał(a):1.4tsi 122km...wyszlo 233km i 340Nm

A po roku silnik sam by sie wyplul spod maski

przez **kondziow** » 30 grudnia 2016, 11:35

O wolnossących wysilonych motorach z pierwszego type-ra mówiono to samo w dniu premiery, kto to widział wolnossące 2 litry i 200KM? I jak widać nie straszne mu duże przebiegi i silnik okazał się dopracowany. VAG też ostatnio mocno dopracował TSI i najnowsze generacje są już dużo wytrzymalsze w porównaniu do pierwszych 1.4TSI czy 1.8TSI. Problemem niestety stały się skrzynie i tutaj bym bardziej doszukiwał się problemów w przyszłości

przez **Pik** » 30 grudnia 2016, 13:08

Analogia kiepska... Co innego jak fabrycznie silnik jest przystosowany do określonej mocy (jak np Hondy) a co innego kiedy moc istotnie przekracza wartości przewidziane przez producenta dla silnika.

przez **ora_dev** » 31 grudnia 2016, 22:16

Darek07 napisał(a):Zdecydowałem się ostatnio na zamontowanie Performace Box od DTM z HP Factory do swojego Leona 1.4 140 km. Wrażenia są całkiem fajne. w programie Dynamic jest wyczuwalny wzrost mocy w programie Sport na 98 oktanów jest na prawdę super Zdecydowanie zmienia się charakterystyka silnika - z pewnością nie jest to wyścigówka ale zdecydowanie później silnik łapie zadyszkę Do tej pory przy 170 miał "trochę pod górkę" a teraz do 200 idzie z wielka przyjemnością. Po mieście tez fajnie się zbiera w każdych warunkach To była z pewnością dobra decyzja Polecam

No dobra, a jakieś wyniki z hamowni? Bo jak to wszystko oparte tylko na dupohamowni, to trochę słaby argument aby przekonać na wydanie tyle kasy na boxa... Oczywiście nie mówię, że Ci nie wierzę, ale co pomiar to pomiar, a nie odczucia...

przez **marpit** » 1 stycznia 2017, 11:16

Darek07 napisał(a):Zdecydowałem się ostatnio na zamontowanie Performace Box od DTM z HP Factory do swojego Leona 1.4 140 km.

Przykład dla 1.4 125 km. https://zapodaj.net/d4b4671380e8a.jpg.html
Widać że to nie zmienia programu czy go poprawia co robią tunerzy a tylko podnosi dawki i przebieg momentu się nie zmienia a tylko wzrasta. Podsumował by to że to to samo co w v-tech.
Idelane rozwiązanie wg mnie
viewtopic.php?f=5&t=57762
Na obu wykresach widzimy dołek przy 3000 ale w CompSport to poprawili w programie.
A Co powiecie o obu wykresach w sensie samego pomiaru?
W CompSport moment przy 2000 jest 170 a HP Factory 200 a potem u nich po box jest 200 przy 1750 a w CompSport 200 jest przy 2000.
Podejrzewam ze CompSport robił pomiar na niższym biegu pewnie 4 i dlatego trochę to przesunięta i spore gifty wyszły.
Co sądzicie o tym dole bo różnice są naprawdę spore na niekorzyść CompSport choć znowu ich program będzie lepszy pod względem ochrony sprzęgła na dole.

przez **ora_dev** » 1 stycznia 2017, 14:51

marpit napisał(a):Przykład dla 1.4 125 km. https://zapodaj.net/d4b4671380e8a.jpg.html
Widać że to nie zmienia programu czy go poprawia co robią tunerzy a tylko podnosi dawki i przebieg momentu się nie zmienia a tylko wzrasta. Podsumował by to że to to samo co w v-tech.
Idelane rozwiązanie wg mnie

No właśnie też się zastanawiam jaka różnica między HP a Vtech. Tylko że tak naprawdę aby dowiedzieć się prawdy, to trzeba by było wziąć obydwa boxy i zrobić ich pomiary na niezależnej wiarygodnej hamowni. HP daje czas na zwrot, więc można samemu sprawdzić, Vtech oferuje hamowanie w procesie instalacji, pytanie jak tam jest z wiarygodnością pomiarów...

przez **Adam76** » 4 stycznia 2017, 08:03

ora_dev napisał(a):
Darek07 napisał(a):Zdecydowałem się ostatnio na zamontowanie Performace Box od DTM z HP Factory do swojego Leona 1.4 140 km. Wrażenia są całkiem fajne. w programie Dynamic jest wyczuwalny wzrost mocy w programie Sport na 98 oktanów jest na prawdę super Zdecydowanie zmienia się charakterystyka silnika - z pewnością nie jest to wyścigówka ale zdecydowanie później silnik łapie zadyszkę Do tej pory przy 170 miał "trochę pod górkę" a teraz do 200 idzie z wielka przyjemnością. Po mieście tez fajnie się zbiera w każdych warunkach To była z pewnością dobra decyzja Polecam

No dobra, a jakieś wyniki z hamowni? Bo jak to wszystko oparte tylko na dupohamowni, to trochę słaby argument aby przekonać na wydanie tyle kasy na boxa... Oczywiście nie mówię, że Ci nie wierzę, ale co pomiar to pomiar, a nie odczucia...

Ja jestem zainteresowany zakupem boxa od HP Factory. Dostałem od nich wykres z hamowni dla silnika 1,4 TSI. Mają swoją hamownię. W cenie oferują pomiary.
Zamieszczę później, bo mam w domu.

przez **marpit** » 4 stycznia 2017, 08:34

Przecież wykres masz podany dwa posty wyżej
https://zapodaj.net/d4b4671380e8a.jpg.html

przez **ora_dev** » 4 stycznia 2017, 10:13

Wolałbym zobaczyć wykres kolegi z jego egzemplarza, a nie jakieś niemieckie wykresy nie wiadomo skąd. HP kiedyś nie oferowali u siebie hamowni, widocznie to się zmieniło. No to super w takim razie.

przez **marpit** » 4 stycznia 2017, 13:34

Ten wykres dostałem na maila od HP - wyszła ogólnie kicha ?

przez **Adam76** » 4 stycznia 2017, 13:37

marpit napisał(a):Przecież wykres masz podany dwa posty wyżej
https://zapodaj.net/d4b4671380e8a.jpg.html

OK. W pracy nie otwiera mi.

przez **Darek07** » 5 stycznia 2017, 11:27

ora_dev napisał(a):Wolałbym zobaczyć wykres kolegi z jego egzemplarza, a nie jakieś niemieckie wykresy nie wiadomo skąd. HP kiedyś nie oferowali u siebie hamowni, widocznie to się zmieniło. No to super w takim razie.

HP oferuję hamownię ale trzeba za nią dodatkowo zapłacić.

przez **ora_dev** » 5 stycznia 2017, 19:41

Darek07 napisał(a):
ora_dev napisał(a):Wolałbym zobaczyć wykres kolegi z jego egzemplarza, a nie jakieś niemieckie wykresy nie wiadomo skąd. HP kiedyś nie oferowali u siebie hamowni, widocznie to się zmieniło. No to super w takim razie.

HP oferuję hamownię ale trzeba za nią dodatkowo zapłacić.

Czyli Ty nie hamowałeś auta na tym boxie?

przez **Adam76** » 5 stycznia 2017, 21:12

Ja mam inny wykres z hamowni od Hp Factory.
Mnie przysłali dla silnika 1,4 TSI 140KM

-- 5 stycznia 2017, 21:12 --

marpit napisał(a):Widać że to nie zmienia programu czy go poprawia co robią tunerzy a tylko podnosi dawki i przebieg momentu się nie zmienia a tylko wzrasta.

Skąd takie wnioski??
Skąd wiadomo,że "tylko" podnosi dawki?

przez **marpit** » 6 stycznia 2017, 08:58

Mówimy hpfactory.pl ? Dla 140 jakoś to wygląda choć wg mnie za mocno dołu dowalone momentu.

Adam76 napisał(a):Skąd takie wnioski??
Skąd wiadomo,że "tylko" podnosi dawki?

Zobacz na wykres https://zapodaj.net/d4b4671380e8a.jpg.html i porównaj z wersją 140 jak przebiega linia momentu albo z tym tematem viewtopic.php?f=5&t=57762 i jeżeli rozumiesz mniej więcej co jest na tych wykresach to po tym boxie wyraźnie widać że tylko podniesione dawki i to nieudolnie bo moment jest osiągalny dopiero przy 4000....
Porównaj wykres dokładnie dla przedziałów obrotów np co 200 z tym wykresem viewtopic.php?f=5&t=57762
No i cena 2400 VS program dużo niższy koszt przemawia do mnie za programem.

przez **feels3** » 6 stycznia 2017, 10:34

Przy programie monża kształtować wykres i wiele innych rzeczy.

Ja mam różną moc/moment na różnych biegach, całkowicie pod siebie zmienione zmiany biegów DSG, ustawienia kontroli trakcji czy szpery itp.

Za boxem przemawia niby gwarancja, ale czy jest tu ktoś kto miał boxa, padł mu silinik i może potwierdzić że gwarancje uznano?

przez **ora_dev** » 6 stycznia 2017, 11:01

feels3 napisał(a):
Za boxem przemawia niby gwarancja, ale czy jest tu ktoś kto miał boxa, padł mu silinik i może potwierdzić że gwarancje uznano?

O widzisz, trafiasz w sedno. Chyba każdy lekko ogarnięty w temacie wie, że program u dobrego tunera jest nieporównywalnie lepszy od boxa. Decyzja o boxie najczęściej jest dedykowana kwestią właśnie wspomnianej gwarancji (w teorii box ma być zapewnieniem ciągłości gwarancji). Tyle że już od jakiegoś czasu mówi się (słyszałem to w ASO i czytałem w sieci) o tym, że przy poważnej awarii auto przechodzi analizę i jak najbardziej wówczas wychodzi, że silnik pracował przy zmienionych parametrach - wówczas gwarancja przestaje obowiązywać.

Jest jeszcze kwestia gwarancji na inne podzespoły, gdy motor nam nie padnie. Wówczas zaletę boxa widziałbym taką, że box samodzielnie w 10 minut odpinamy przed każdą wizytą w ASO, tak aby nie został wykryty, a przy programie trzeba jechać do tunera, wgrać oryginalną mapę oraz cofnąć licznik zmian w sofcie.

przez **marpit** » 6 stycznia 2017, 13:17

Wszystko fajnie ale z tym odpinaniem przed wizytą w aso to tak na poważnie? Może być jakis przypadek że nie zdąży się odpiąć i wtedy to będzie bardziej widoczne niż program. To właśnie box z takimi falami może stać się powodem problemów i wg mnie ucierpi na tym sprzęgło..
Ktoś kto myśli o podniesieniu mocy powinien się skupić na profesjonalnej robocie a nie gadać o gwarancji co ciągle się przewija w co drugim temacie na tym forum.

Walnięte przez A806

przez **feels3** » 6 stycznia 2017, 13:40

ora_dev napisał(a):Jest jeszcze kwestia gwarancji na inne podzespoły, gdy motor nam nie padnie.

Też zależy na jakie, ja mam program oraz wymieniony downpipe i katalizator a na naprawach gwarancyjnych byłem dwa razy, ale dotyczyły układu hamulcowego więc nikt na silnik nie patrzył.

przez **Miguel07** » 18 stycznia 2017, 22:05

Pany, tak orientacyjnie tylko, program w PL do Leona 184 jakis sensowny u dobrego tunera w jakich cenach? Porównanie jakies chciałem zrobic sobie z UK. Na stronach o ceny ciezko a nie chce kazdemu gitary zawracac :mrgreen:

przez **Adam76** » 25 lutego 2017, 10:08

Panowie poszukuję godnej polecenia firmy na chiptuning mojego Leona.
Kielce, Świętoktrzyskie lub max. 120km od Kielc.
Ktoś coś zaproponuje??

przez **bzykofm** » 25 lutego 2017, 21:37

Adam76 napisał(a):Panowie poszukuję godnej polecenia firmy na chiptuning mojego Leona.
Kielce, Świętoktrzyskie lub max. 120km od Kielc.
Ktoś coś zaproponuje??

Lepiej dołożyć te parę kilometrów i iść do konkretnego speca. Po Jasłem masz gregora 10, to w zależności od trasy to 160-180 km.

http://gregor10.pl/

Zerknij sobie:
https://www.youtube.com/watch?v=tOspRp2bFzE

Ten Leoś jest z forum

przez **maciek89** » 25 lutego 2017, 22:34

W sumie 180 km to można jechać do Wawy gdzie jest wybór

A tak blisko to faktycznie nic nie ma, Częstochowa i Best Performance

przez **Enriquez** » 25 lutego 2017, 22:47

CompSport - mają oddział w Łodzi.

przez **maciek89** » 25 lutego 2017, 22:55

Do Krakowa dużo bliżej, a tu też mają oddział. Choć znam osobę z Krakowa, która i tak jechała do Bielska.

przez **Enriquez** » 25 lutego 2017, 23:47

Ja robiłem w Łodzi, z racji tego, że tu mieszkam. Partyk z Bielska i tak to wszystko robi osobiście, choć po prostu zdalnie.

przez **marpit** » 26 lutego 2017, 08:45

Czy ktoś robił 5F u gregora10 ?

przez **Pelikson** » 26 lutego 2017, 13:31

Chyba jeszcze nikt.
Jeśli chcesz tam robić to nie wiem czy nie lepiej podjechać do Krk do Compotów :-P

przez **marpit** » 26 lutego 2017, 16:35

W jakim sensie lepiej ?

W ogólnie nie podważam firmy Compotów czy coś takiego widać że wszystko jest profesjonalnie i myślałem o wycieczce do bielska. Jeżeli pod domem mogę mieć szanse zrobić dobry program to to rozwiązanie będzie dla mnie lepsze. Chce się zabezpieczyć na ewentualne wgranie serii bo nie wiem gdzie będę jeszcze serwisował itd. Dlatego szukam opinii a raczej bardziej wykresów od gregora. Ta firma też ma jakieś tam projekty i sporo klientów całej PL. http://gregor10.pl/?s=1.4 Akurat 2 fiaty i jeden VAG ale wszystko na okolice 200 PS

przez **Pelikson** » 26 lutego 2017, 16:52

Nie mówię, że robi źle czy coś ale swoje auto oddałbym w ręce ludzi którzy już te auta przerabiali.
Faktem jest to, że owszem mega plus że masz gregora pod nosem i w razie wu wgrywa serie, nie trzeba się bujać lawetami do Krk itd.

Następca mojej Cupry zadzwonił do mnie z pytaniem gdzie bym mu polecił zrobić program, pytał mnie czy znam firme RS Service z Rzeszowa, opinie itd. Generalnie odradziłem mu tam robić, nie mam przekonania do nich, coś tam jakieś auta robią ale szału ni ma. Różne opinie o nich krążą więc patrząc pod uwagę to gdzie mieszka poleciłem mu oddział Krk Compotów. Zrobił na ich programie blisko 10tyś km i auto ani razu nie wywaliło checka, nic się nie dzieje niepokojącego. Więc to też o czymś świadczy, wolę zrobić tak jak w ostatnim czasie ponad 400km w dwie strony do GCS, żeby mieć furę zrobioną dobrze a nie przez jakąś firmę krzak.

Ps. nie mam żadnych interesów z Compotami :mrgreen:

przez **wesol** » 26 lutego 2017, 17:03

jesli chodzi o ogarnianie turbo benzyn to chyba w PL nie ma lepszych od kompocikow. a pamietajmy ze dlubanie w benzynach jest wiekszym ryzykiem jak w dieslach.

przez **marpit** » 26 lutego 2017, 17:07

No a ja ostatnio robiłem właśnie GCS i nie polecam. Naciągnął mnie na dwie przeplywki w tym jedna nowa i zostałem z awarią a potem a może zawór turbiny... I co kolejna wycieczka do KRK na zabawę? Tam chodzi tylko o wyciągnięcie kasy bo kolejne auto w kolekcje.
Tak więc każdy ma jakieś doświadczenia i poszukuje opinii.

przez **Adam76** » 26 lutego 2017, 17:11

Dzięki Panowie.

przez **feels3** » 26 lutego 2017, 17:19

Ja odwiedzam CS w Bielsku regularnie, mam do nich 400km w jedna strone i to dobra trasa by sprawdzic zmiany

ps.Pelikson, nie masz juz Cupry?
Myslalem ze planujesz startowac w tym roku w lidze.

przez **edward** » 26 lutego 2017, 17:21

wesol napisał(a):jesli chodzi o ogarnianie turbo benzyn to chyba w PL nie ma lepszych od kompocikow

godne uwagi jest chyba też Dynosoft

przez **wesol** » 26 lutego 2017, 17:47

Tak jest wiele znamienitych firm bo i masters i evo i goodhope i tune up i jeszcze pare ale ogólniejesli chodzi o ogarnianei turbo beny nie mowie tu o wystrojeniu 1.8T czy 2.0 T czy 1.4 ale grubsze mody na wieksza moc autka i to jeszcze w serii bez turbo to kompoty chyba najwieksze doswiadczenie wiedze i najlepiej robia takie rzeczy. Sam wirus to sporo firm ogarnie.

przez **Pelikson** » 26 lutego 2017, 18:13

feels3 napisał(a):Pelikson, nie masz juz Cupry?
Myslalem ze planujesz startowac w tym roku w lidze.

3 miesiące temu sprzedana :-|

Niestety ten cały rok odpuszczam zakup auta no i jakiekolwiek starty, jeśli się wszystko powiedzie to w 2018 będę i to myślę, że na 4 rundach S-R + Łódź i Jastrząb.

marpit napisał(a):No a ja ostatnio robiłem właśnie GCS i nie polecam. Naciągnął mnie na dwie przeplywki w tym jedna nowa i zostałem z awarią a potem a może zawór turbiny... I co kolejna wycieczka do KRK na zabawę? Tam chodzi tylko o wyciągnięcie kasy bo kolejne auto w kolekcje.
Tak więc każdy ma jakieś doświadczenia i poszukuje opinii.

Dziwna sprawa, na mnie Grzegorz wywarł bardzo fajne wrażenie, pogadaliśmy, pośmialiśmy się, przeżyliśmy chwilę grozy ( :mrgreen:

), poopowiadał o planach z RS'em, dał sobie posiedzieć w środku ( :mrgreen:

) a moja fura jeździ już na programie miesiąc czasu i nic się nie dzieje co prawda auto było praktycznie salonowe ~ 1400 km.

przez **marpit** » 26 lutego 2017, 18:29

Nie dziwna... Każdy ma na pewno jakieś wpadki. Czasami można się o nich nawet nie dowiedzieć sprzedając auto a na innych forach pojawiają się tematy w pomocy diagnozy itd z opiniami masz zły program itd Co tuner i osoba to opinie.
Ja pojechałem z usterką na diagnozę i z nią wróciłem a potem przez telefon rozmowa już była inna.
W nowych samochodach o tyle jest dobrze że są sprawne i sam program jest łatwiej zrobić niż postawić diagnozę w ucie co takie dawkę. Wydawało by się że na hamowni wszystko jest widoczne ale pewnie jeszcze trzeba mieć trochę szczęścia albo wiedzy by to odczytać...
A może wystarczyło by otworzyć maskę i zobaczyć czy coś nie tak...
Myślę że jak się zdecyduję to albo compo albo Gregor.

Mam rozumieć że zrobiłeś chipa w drodze do domu z odbioru auta?

przez **Pelikson** » 26 lutego 2017, 19:02

Pojechałeś do Grześka ( GCS Heko ) na diagnozę usterki? On chyba nie zajmuje się mechaniką z tego co wiem tylko drugi Grzesiek co ma warsztat obok?

Nie nie, pojechałem do niego specjalnie ~ 400 km na program.

przez **marpit** » 26 lutego 2017, 19:07

Jak się nie zajmuje to nie powinien się podejmować. Akurat usterka związana z jego procą i modyfikacjami (cięcie dawki paliwa).

a moja fura jeździ już na programie miesiąc czasu i nic się nie dzieje co prawda auto było praktycznie salonowe ~ 1400 km.

Czyli 1400 na programie czy 1400 ma już przejechane ?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum