LeonClub

Witam,
w dalszym ciągu śledzę wątki na obcojęzycznych forach - lepiej zapobiegać niż leczyć .
zapożyczone z innego forum "Wszędzie odkryłem wczoraj na rurze wydechowej, pierwsze plamy rdzy ... to normalne po 8 miesięcy i 13.000 km? Co o tym sądzisz? Co jest z tobą spalin? Czy można w jakiś sposób usunąć te plamy?
https://www.dropbox.com/s/h0h5m83jw6vvdh1/frendrohr.JPG" - kopiuj wklej."
Da się jakoś konserwować taką (gorącą) końcówkę
PZDR

U mnie na końcówkach Ultera też czasami plamki rudej się pojawiają, szczególnie po zimie gdy długo nie jest czyszczona. Są to powierzchowne plamki, więc pomaga dobre wyczyszczenie, przepolerowanie, psiknięcie jakimś przemysłowym cleanerem lub odrdzewiaczem. W sezonie letnim z rudą nie mam problemu. Pomimo, że końcówki są na aucie już 2 lata i mają za sobą 2 zimy, po doprowadzeniu ich do porządku, wyglądają (prawie) jak nowe.

Witam koledzy, chciałbym odświeżyć temat i zapytać odnośnie końcówek tłumika do Seata fr 1.8 ST. .. auto ma przejechane 10000 km a końcówki wyglądają fatalnie.. nie ukrywam ze fajnie wyglądał by jakiś chrom.. chodzi mi głównie tylko o wizualny efekt .. ale druga kwestia jest gwarancja auta i zapewne obcięcie starych wiąże się z utrata tej gwarancji, na Allegro jest dość sporo tych końcówek fajnie było by znaleźć taka aby była montowana powiedzmy na wtyk.. wsunięcie itp czy przerabiał ktoś taki temat czy powiedzmy obcięcie starych wiąże się z utrata gwarancji jak pisałem wyżej.. auto jest Nowe ale końcówki trochę odstraszają nawet wyczyszczenie ich nie daje efektu ..proszę o rady itp

Sproboj jeszcze paste autosol metal polish i do tego najdrobniejsza welne stalowa. Tylko dobrych rekawiczek uzyj i moze bedziesz zadowolony z efektu

Panowie jak to jest ze koncówki w benzynie nowej ulegają tak szybkiemu zniszczeniu ? Ja w moim 10 letnim dieslu mam końcówkę w stanie jak bym ja dopiero kupił, a nalatane z 25 k

Ok dzięki dest właśnie zamówiłem .. wełnę o gradacji 00 i ta pastę co napisałeś .. zdam relacje z zabiegu .. mam nadzieje ze efekt pracy przyniesie banana na twarzy.. dzięki pozdrawiam

michu napisał(a):Panowie jak to jest ze koncówki w benzynie nowej ulegają tak szybkiemu zniszczeniu ? Ja w moim 10 letnim dieslu mam końcówkę w stanie jak bym ja dopiero kupił, a nalatane z 25 k

Brak DPF

kamil22cfc napisał(a):1.8 ST. .. auto ma przejechane 10000 km a końcówki wyglądają fatalnie

1.8 powiadasz...żłopanie oleju?
Aczkolwiek moje z kwasówki też od czasu do czasu trzeba wyczyścić.

U mnie brak dpf i nie tylko..

Zakup sobie jeszcze jak chchesz je podpieścić antiblau, ale to juz dodatek.

U mnie końcówki głównie od wody i brudu zachodzą. Normalna sprawa, że czasem trzeba poświęcić 15 minut zeby to jakoś wyglądało.

ponizej po szybkiej akcji autosolem i gąbką kuchenną (szorstka stroną) cąłość do 20 minut.

michu napisał(a):Panowie jak to jest ze koncówki w benzynie nowej ulegają tak szybkiemu zniszczeniu ? Ja w moim 10 letnim dieslu mam końcówkę w stanie jak bym ja dopiero kupił, a nalatane z 25 k

W turbo benzynach nieporównywalnie bardziej grzeje się wydech niż w dieslach to i końcówki są poddane cięższym próbom. U mnie na końcówkach w Cuprze poza zwyczajnym brudem osiada głównie asfalt, który się może łatwo zapiec ale szybka akcja z autosolem i są jak nowe

maciek89 napisał(a): szybka akcja z autosolem i są jak nowe

No właśnie o to chodzi

Jeszcze przed autosolem mozna sprobowac spryskac plynem do felg tych ktore krwawia i sa bezpieczne dla polerowany h elementow