LeonClub

https://www.youtube.com/watch?v=EwHArNvd2TA

Tutaj Panowie macie od 5 min pokazane jak wyłączyć mechanicznie ten grający 'dodatek'
Jutro w ramach testu sprawdzę u siebie jak będzie brzmieć Cupra bez tego

Polecam poszukać moduł, który wzmacnia dźwięk tego modulatora.
Mam take coś u siebie w A7 V6 BiTdi.
Auto fabrycznie jest dużo głośniejsze niż zwykłe Tdi, po zamontowaniu urządzenia, A7 brzmi jak V8 w benzynie.

Chyba raczysz żartować.
Ja się tu zastanawiam jak to badziewie wyłączyć, a Ty piszesz o wzmocnieniu?
Mam 4-cylindrowego diesla, a w trybie sport brzmi prawie jak v8. Dla mnie to jest śmiech na sali, nie wiem po co miałbym jeszcze ten efekt potęgować.

Co ma do tego 4-cylindrowy diesel bo nie bardzo rozumiem?
Slyszałeś kiedyś jak chodzi seryjne V6 Bitdi 313hp w Audi ?
Tu masz filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=r6u48oo2yqE
Pozdrawiam

z filmu wynika, że jest to również "podkręcony" dźwięk. Więc oryginalnie tak nie brzmi.

tak, w serii chodzi tak: https://www.youtube.com/watch?v=BORXAI-4D5w

Ładnie. Z tym, że ten dźwięk jest "sztuczny" wewnątrz i na zewnątrz jest puszczany:)

Czajka napisał(a):Co ma do tego 4-cylindrowy diesel bo nie bardzo rozumiem?
Slyszałeś kiedyś jak chodzi seryjne V6 Bitdi 313hp w Audi ?

To samo co 6-cyl diesel. Diesel to diesel i nie brzmi jak benzynowe v8. Cały pomysł "sztucznego" dźwięku uważam za bzdurę i nie widzę zastosowania, ale co kto lubi... Po co to? Mam sam siebie przekonywać, że mój silnik fajnie brzmi czy może zaimponować komuś kto nie wie, że pod maską jest diesel?

Jezu traktor , odpowiednio dobrany tłumik i tyle i jakieś inżynierskie cuda zrobią z traktora i benzynę w dźwięku

Btw. generator dźwięku można wyłączyć programowo w VCDS:

Select STG A9 (Körperschallaktuator)
STG adjustment -> function 10
Select a channel volume of the actuator for impact sound
Value corresponding to customize default value: 100% In adjustment to value 0 of the sound amplifier is completely disabled

Vampire1984 napisał(a):odpowiednio dobrany tłumik

E tam tłumik, głośnik w wydechu!
viewtopic.php?f=14&t=44194#p537733

-- 4 lutego 2015, 14:34 --

sna napisał(a):Btw. generator dźwięku można wyłączyć programowo w VCDS:

Jak tylko się dorwę do kabla to będzie to pierwsza rzecz, którą wyłączę.

Ja bym tam z chęcią to przygarnął do swojego 1.4 .

Pany, jak tak bardzo Wam to przeszkadza to oddajcie mi .

Właśnie najlepiej jest wyłączyć VCDSem bo wtedy nie wywala błędu do kompa, a po wypięciu wtyczki zostaje ślad :/

Dawaj adres to Ci to ustrojstwo wyślę Szybko zmienisz zdanie

OFFTOP
Wiecie może jaki kabel do Cupry, który zadziała i, czy podpięcie pod soft jest wykrywalne w serwisie (czy można utracić gwarancję?).

sna napisał(a):OFFTOP
Wiecie może jaki kabel do Cupry, który zadziała i, czy podpięcie pod soft jest wykrywalne w serwisie (czy można utracić gwarancję?).

Wersja VCDS 12.12 dla Cupry MY2014, nie jest wykrywalna w serwisie


Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk

Fakt ja do tej kosiarki 1.4 która brzmi strasznie tez bym takie coś przygarnął. Jak dla mnie totalny wyjec to 1.4.

Przesadzacie. 1.4 to 1.4 - nigdy nie będzie brzmiało jak V8. Ale jak na taki silniczek, to ten u nas naprawdę fajnie brzmi.
Nigdy bym się nie zdecydował na zamontowanie tego sound actuatora. Jeździłem Cuprą na jeździe próbnej i to właśnie ustrojstwo bardzo mi przeszkadzało, jako jedyna rzecz w tym samochodzie.
Efekt był taki, że wolałem jeździć w trybie Comfort, bo w nim nie SA nie działa.
Ten dźwięk jest strasznie sztuczny i brzmi po prostu odpustowo.

Powiem ze jechałem R3 1.0 forda i R3 1.2 peżota...i marze o takim brzmieniu naszego 1.4 jak u wymienionej konkurencji. Dla mnie brzmi jak każde zwykle stare i wolnossące 1.4, no ale każdy ma inne ucho:). Jak minie gw to zakładam jakiegoś Remusa

dla mnie ten soundaktor wzmacnia tylko dźwięk, przynajmniej przy silniku 1.8, bo na profilu normal, powyżej 4k brzmi tak samo tylko po prostu ciszej

w golfie 6 mam 1.4 tsi i tam powyżej 4k to silnik płacze a nie pięknie bulgocze jak 1.8

zmieniłem ustawienia tego ustrojstwa ze 100% na 50% i w trybie Cupra jest teraz bardzo przyjemnie, naturalny dźwięk, bez sztuczności.

czy jest to też w FR 1.8tsi bo jakoś jak jeżdżę tego nie słyszę tylko dźwięk silnika wchodzący na obroty czy tj tylko w cuprze??

83Dario napisał(a):czy jest to też w FR 1.8tsi bo jakoś jak jeżdżę tego nie słyszę tylko dźwięk silnika wchodzący na obroty czy tj tylko w cuprze??

Tak. W 1.8 tez to jest. Ja to ustawilem na 0% - calkowity off. Przy szybszej jezdzie dzwiek byl zbyt natretny...

dzięki musze to też wyłączyć przy okazji

83Dario napisał(a):dzięki musze to też wyłączyć przy okazji

po świętach będziesz miał okazję

raflo83 napisał(a):zmieniłem ustawienia tego ustrojstwa ze 100% na 50%

a jak to zrobiłeś ? Trzeba na serwis i pod kompa podjechać jeśli rozumiem dobrze ?

Morano napisał(a):

raflo83 napisał(a):zmieniłem ustawienia tego ustrojstwa ze 100% na 50%

a jak to zrobiłeś ? Trzeba na serwis i pod kompa podjechać jeśli rozumiem dobrze ?

We wrocławskim serwisie nie pytałem o to. Znajomy ma VCDS. Podpiął komputer, 20s roboty i już dźwięk jest naturalny

wielkie dzięki za info. Jak odbiorę auto i po pewnym czasie znudzi mi się ten warkot to też go wyciszę lub wyłączę zupełnie.

Uwierz, że zrobisz to bardzo szybko
Dla mnie to taka zabawka dodatek na chwilę dla pasażerów bo robią wtedy wielkie oczy, ale jak już jedziesz z tym dłużej niż 15 min to aż łeb pęka

W sumie czy to nie dziwne, że są osoby skłonne wydać dodatkowe $$$ na sportowy, głośniejszy wydech, a inni podobny efekt wyłączają nawet jak mają za darmo? Czyżby aż taka przewaga dzwięku analogowego nad cyfrowym???

Bo SA brzmi przynajmniej dla mnie za bardzo sztucznie - wręcz nierealnie jak na 4 cylindry pod maską.

Też uważam, że w brzmieniu 4-cylindrówki nic zdrożnego nie ma. Choć ma swoje ograniczenia i elektronika pozwala to obejść.

Dlatego technologia SA ma przyszłość. Po co pakować kupę kasy w zmiany tradycyjnego wydechu? Dźwięk elektroniczny jest o wiele łatwiej modulować niż ten kreowany przez rurki i tłumiki, także każdy będzie mógł dobrać odgłos silnika adekwatny do swoich oczekiwań co do barwy i głośności. W zależności od nastroju albo sytuacji. Albo w ogóle wyłączyć. Jak się zastanowić to same zalety!

Tylko patrzeć jak pojawią się rozwiązania "sprzedające" dźwięk z SA także na zewnątrz auta heh... Np Polonez brzmiący jak Ferrari?

Witam. Czy ktoś z okolic Pozka wyłączyłby mi to ustrojstwo ?

A komuś się udało wyłączyć Soundaktora w ASO? czy tylko po cichu, u kogoś kto ma dostęp do komputera?

Spokojnie wyłączą Ci w ASO, jak jeszcze przy okazji przeglądu to powinni to zrobić za free.

Najlepiej jeszcze dodaj że od tego trzeszczy deska i albo niech to wyłączą albo poprawią deskę

Panowie ktoś z Krakowa z VCDS jest w stanie to wyłączyć u mnie w aucie lub zmniejszyć na 50%?

Kusza napisał(a):Panowie ktoś z Krakowa z VCDS jest w stanie to wyłączyć u mnie w aucie lub zmniejszyć na 50%?

przy okazji przeglądu serwis zrobi to za free jak poprosisz, bez przeglądu nie chcą bo to trzeba kompa podpiąć, to koszta są itp.
też chętnie się tego dziadostwa pozbędę.

U mnie w Dynamice było raz ze akurat elektronika nie ma, a w Gdańsku w Plichcie chcieli 200zl , ale przy okazji oleju ze jest podpinany komp 100zl

Mi wyłączyli przed odbiorem auta

A w nowym 1.8 tego chyba nie ma?

Ja zamówiłem up GTI i tam tez ratują dźwięk w ten sposób

https://youtu.be/t9jvKaaz6Pw
Przecież to brzmi super

To jest co innego - na filmiku ktoś zamontował chyba wydech z golfa gdzie głośnik jest wpięty w rurę wydechową -)

Ja sobie to gówno sam wyłączyłem a właściwie zmniejszyłem do 50 % i teraz jest o niebo lepiej. Jak było ustawione na 100 % to przy dłuższej jeździe było nie do zniesienia.

Mi to wyłączyli w ASO bez żadnego ale.
Jest świetnie bez tego ustrojstwa

To tylko słuchać wewnątrz auta ? Miałem wrażenie ze słychać to tez na zewnątrz ...

Panowie w jednym z salonów powiedzieli, że nie wyłączą tego przed odbiorem, ponieważ jest to grzebanie w DNA auta i jest to równoznaczne z utratą gwarancji...

jankos1996 napisał(a):nie wyłączą tego przed odbiorem, ponieważ jest to grzebanie w DNA auta i jest to równoznaczne z utratą gwarancji...

Kochane serwisy i ich chęć pomocy !
A jak wypniesz sobie wtyczkę z dajmy na to subwoofera w bagażniku lub lampki oświetlenia kabiny to również "DNA" się zaburzy i auto się rozleci

jankos1996 napisał(a):Panowie w jednym z salonów powiedzieli, że nie wyłączą tego przed odbiorem, ponieważ jest to grzebanie w DNA auta i jest to równoznaczne z utratą gwarancji...

Mi też tak powiedzieli, lecz w momencie odbioru dowiedziałem się, że wyłączyli

Mnie zrobili jeszcze lepiej. Powiedzieli, że nie będzie problemu, potem że wyłączyli przed odbiorem, ale ostatecznie nic nie zrobili :/.
Niedługo pierwszy przegląd, to ich przypilnuję.