LeonClub

Panowie,

od dłuższego czasu nurtuje mnie kwestia "dołożenia" strzałów z wydechu. Poniżej 2 filmy z yt:

https://www.youtube.com/watch?v=S2avqFM ... _fazKBhxlQ
https://www.youtube.com/watch?v=I2quQhQ ... _fazKBhxlQ

Ten drugi film - silnik 1,4 TSi, skrzynia manualna.

Pytanie - jak to zrobić?


Sam mam catback wykonany w firmie El-Tec - jest fajnie, wydech ładnie gra, ale coś mu brakuje.
Dla zainteresowanych: https://www.youtube.com/watch?v=AAWE6rHaRS4

Standardowo strzela tylko Cupra. W 1.8 musisz zrobić program z wywołaniem efektu popcorn, a ten zdecydowanie wzmocni 3 calowy downpipe bez katalizatora. Nie wiem skąd jesteś ale w Kingsoft Ci coś takiego ogarną, downpipe może pasuje RM Motors z Golfa R do 1.8 ale nie wiem, choć w sumie podobne konstrukcje, więc powinno pasować no i od razu wyłączenie / oszukanie sondy z katalizatora. Osiągniesz podobny efekt: https://www.youtube.com/watch?v=lwKSNSfqD7Y No może nie aż taki, bo wiadomo- nie tam moc, nie to turbo ale podobny

maciek89, dzięki za info. Potwierdziłeś moje przypuszczenia Co do downpipe - wiem, że taki wykonuje El-Tec. Koszt downpipe 3" wraz z katalizatorem 100 cpsi i montażem to ~2000 pln. Pewnie są firmy, które zrobią to taniej, ale wiem, że oni tego nie skopią. Jak już się zdecyduję na taką modyfikację, to na pewno dopłacę do katalizatora. Sporo jeżdżę po Polsce i państwach ościennych, żeby ryzykować problemy z policją. Pozostaje jeszcze kwestia głośności, jeśli popcorn będzie przy odpuszczaniu gazu, w całym zakresie obrotów, to może łeb urywać A Dogbox'a i IPE znam - wg mnie te wydechy są lepsze niż Armytrix, przynajmniej dla Golfa R i Cupry.

MichałM napisał(a):El-Tec.

MichałM napisał(a):ale wiem, że oni tego nie skopią.

Opinie są podzielone. Napewno nie jest to samo co kilka lat temu. Za dużo biorą na siebie projektów i niestety odbija się to na jakości.

Wszystko da sie zrobić programowo
ja mam 1.4 TSI , wywalony koncowy tłumik , reszta seria.. a po zdjeciu nogi z gazu.. albo hamowaniu biegami.. napiernicza jak z kałacha
Robiłem w KingSofcie

-- 23 października 2017, 11:18 --

niestety na filmikach niewiele słychac
https://www.youtube.com/watch?v=f4AOWqt1jt0
https://www.youtube.com/watch?v=aAgx19QokUQ

No cichutko jest... Chodzi jak odkurzacz. Bo to 1.4 125? W 1.8 180 z catbackiem na pewno będzie bardziej donośnie. Masz też zrobiony twardą odcinkę wutututu? Tego brakuje w Cuprze..

Nie ma tego efektu jak puszcze noge z gazu..wtedy strzela bardzo glosnoooo
ale tego jeszcze nie nagrałem
Odcinka jest zrobiona twarda..ale bez typowego strzelania..tylko delikatne wutututu.. zeby nie bylo jednostajnego wycia
1.4 po progsie na 175KM

kaspelek napisał(a):Odcinka jest zrobiona twarda..ale bez typowego strzelania..tylko delikatne wutututu.. zeby nie bylo jednostajnego wycia

no właśnie tego mi brakuje i tego zazdroszczę kumplom w megane rs... gwarancja trochę mnie blokuje, jakoś nie ufam tej vagowej technice

Ja olałem gwarancje.. i tak z czym bym nie pojechał do ASO to mają juz gotową śpiewkę na to .
choc przyznam ze ostatnio byłem z pękniętą skórą na fotelu i uznali. ale musze miesiac czekac az sprowadzą poszycie siedziska

chlorek, czytałem o nich różne opienie, ale jak napisałem, catback wykonali bardzo dobrze. Zakładam więc, że dp też będzie OK.

kaspelek, coś jednak słychać Czy jak masz 2000-3000 obrotów i puścisz gaz, to też jest seria ala kałasznikow? Boję się, że w trasie może być źle... Nie chcę przedobrzyć.

MichałM, u mnie jest zrobione tak..ze strzela od 4500 do 3000 ponizej nie..zeby nie wkurzalo mnie w miescie przy spokojnej jezdzie.. i jest to tylko od 1 do 4 biegu..zeby w trasie tez tego nie było
Wszystko da sie zrobic wedle zyczenia Łukasz z Kingsoftu sie dostosuje
jesli masz przelot..to mysle ze nawet marchewy mogą isc

-- 23 października 2017, 14:33 --

z rzeczy ciekawych..nie wiem MichałM jak u Ciebie po wywaleniu koncowego.. ale u mnie jak przytrzyma mnie trakcja przy ruszaniu , jest trrrrrt jak w DSG przy zmianie biegu

To akurat śmieszne jest, w Cuprze jak miałem tłumik wywalony to było to samo- zanim złapał trakcję to się napierdział jak głupi bez względu na tryb.. no i pomimo manuala jak cisnąłem to też pierdział przy zmianie biegów. Mnie osobiście się to znudziło po roku I wrócił seryjny wydech.
https://www.youtube.com/watch?v=AKjfsmDysUo

kaspelek napisał(a):choc przyznam ze ostatnio byłem z pękniętą skórą na fotelu i uznali. ale musze miesiac czekac az sprowadzą poszycie siedziska

To mi pękł ten biały skaj w cuprze i podobnie koło miesiąca. Ale szczęśliwie jutro rano już jestem umówiony.
Jeden problem tylko w tym, że potem do roboty będę jechał spektakularnym cudem techniki w postaci Seata Mii.

Co do dźwięków. Ja wywaliłem 2/3 tłumików w C280 DSG i jestem całkiem zadowolony - słychać popcorn. Szczególnie fajnie w galeriach handlowych jak szukam miejsca parkingowego. Skrzynia w S - jedynkaaa... odpuszczam, popcorn.
Rozważam jeszcze zmianę wydechu na coś bardziej profesjonalnego. No i większe końcówki jak w RS-ach są też były fajne

nagrałem filmik wczoraj.. ogolnie jakosc i filmik pozostawiają duzo do zyczenia..ale mam nadzieje ze cos tam słychac
https://www.youtube.com/watch?v=KvYyblvfDZU

A taki strzelający program nie zaszkodzi turbinie? Bo w końcu, dzięki i marchewy są z niedopalonego paliwa, które detonuje w turbinieni wydechu?

kaspelek U mnie nie ma tego pierdnięcia, jak przy DSG. Dźwięk wydechu jest bardziej basowy i donośny. Czasami można usłyszeć też delikatny bulgot. Na pewno brzmienie jest dużo lepsze niż oryginalnego wydechu Golfa 7 GTI. Tak, jak pisałem, nakręce filmiki z jazdy, jak żona pomoże Chciałem zrobić to dziś, ale pojawił się rympał - zaświeciły się kontrolki EPC i Check Engine Zdiagnozowałem błąd P0236 - czujnika ciśnienia doładowania A. ASO to potwierdziło. Czeka mnie wymiana owego czujnika. Mam nadzieję, że na tym się skończy.