sprezyny obnizajace firmy JAMEX

Reklama

przez **grzybek** » 16 kwietnia 2007, 16:18

witam

cena do mego auta czyli leon TDi owych sprezyn to 327zl (nówki)

firma JAMEX obnizenie -40mm

zna ktos ta firme badz uzywal ich?

cena kusi a sprezyn poszukuje

Reklama

przez **GeFoWRC** » 16 kwietnia 2007, 17:44

grzybek, daj sobie spokój... Cena extra, ale nei zdziwiłbym się jakby CI się po 2-3 miechach sprężyna rozleciała... Nie pakuj się w takie gó***, osobiście polecam Eibacha... Prawie 2 razy droższy ale masz sprężynkę pewną

Pozdros

przez **grzybek** » 16 kwietnia 2007, 17:52

tak zgadza sie duzo czytalem ze niezby rewelacyjne sa ale z ciekawosci chcialem wiedziec jak sie maja do leona

[ Dodano: Pon 16 Kwi, 2007 ]
znalazlem jeszcze na allegro cos takiego

widzialem tez ze ktos z SN sprzedaje tam takie uzywki za 400zl :/

skad ta rozbieznosc?

firma chyba znana?

przez **pilpi** » 16 kwietnia 2007, 20:37

GeFoWRC napisał(a):ale nei zdziwiłbym się jakby CI się po 2-3 miechach sprężyna rozleciała...

na podstawie czego tak wnioskujesz

?
Jeździłeś na takich, czy wszystko poza Eibachem to gowno. NIe wiem ale to powoli zaczyna byc drażniące że na foum są sami specjaliści od zawieszeń.
Jamex jest OK i cena jest OK. Napweno nie rozleci ci sie sprężynapo 2 misiącach bi i jak ? Co tam może sie rozlecieć ? Jeżeli to tylko pęknąć ale zakładam że i tak jest lepsza od tej kręoone w poskich hutach do żuka czy poloneza a i te służa bez pusterkowo przez wiele lat.

GeFoWRC napisał(a):Prawie 2 razy droższy ale masz sprężynkę pewną

W czym ona jest pewniejsza od innych

??

Już trochę różnych zawieszenm zjezdziłem (ale nie sądzę że jestem znawca) ale dla większości ludzi na forum gdyby do tego samego auta pozakładał rożne sprężyny to i tak nie zauważyli by rożnicy w prowadzeniu samochodu, a co dopiero zaczeli rozrozniać po producentach.
Dziwn ie sią utarło że eibach jest dobry czy bardzo dobry. Jest wiel innych firm które też z tego żyją ai ch produkty są naprawde lepsze. Pomijam już fakt że sama sprężyna to tak naprawdę połowa sukcesu, amoże nawet mniej niż połowa. Wiedzą o tym ci kórzy naprawdę jezdzili na profi zawieszeniach a nie patrzyli tylko nba walory wizualne żeby było niżej ....

Pozdro

przez **michalm** » 16 kwietnia 2007, 20:37

grzybek, do Tdi dobrych sprezyn uzywek jest jak psow na allegro po 200-300zl.
Lepiej kup uzywki znanej firmy niz nie wiadomo co.

przez **grzybek** » 16 kwietnia 2007, 21:16

michalm, no wlasnie nie za wiele tego jest

zeby byly eibachy (z ktorych nie bylem zadowolony w poprzednim aucie) OMP (rewelacja) to chetnie....

jedyne co ciekawego znalazlem to ten link co podalem do AP (znasz?)

no i mam propozycje H&R ale boje sie ze autko za mocno usiadzie niby -35 ale wiem ze potrafi siasc i 50mm :/ dlatego H&R sie troche obawiam

przez **Robal** » 16 kwietnia 2007, 23:24

Bierz bez zastanowienia te H&R. Ja też miałem obawy do tych springów, że będzie jak pingpong, ale wszystkie moje wątpliwości zatarły się po założeniu. Fakt - jest twardo, nawet bardzo twardo, ale w zakrętach jest miód i to na seryjnych amorach. Naprawdę fajne spręzyny i za stosunkowo niskie pieniądze

przez **grzybek** » 17 kwietnia 2007, 14:49

Robal, ile Ci usiadl samochod na nich?
ja sie nie boje o twardosc lecz o to by nie siadl za duzo :/

przez **Robal** » 17 kwietnia 2007, 16:49

No właśnie dokładnie nie wiem, bo nie zmierzyłem prześwitu przed założeniem.
Na pewno więcej niż 35 mm, ale na pewno mniej niż 50

Wkleję wieczorem fotę, to coś tam mniej więcej będzie widać

przez **grzybek** » 18 kwietnia 2007, 18:26

znalazlem Eibachy (chyba?)
KLIKNIJ

czy te beda pasowaly? z jakiej wersji silnikowej musze byc w golfie zeby pasowaly do mnie?

Leon TDi ALH 2001r

przez **Tonny S** » 18 kwietnia 2007, 18:52

grzybek napisał(a): z jakiej wersji silnikowej musze byc w golfie zeby pasowaly do mnie?

Z diesla ale nie wersja kombi.

Mialem identyczne.

grzybek napisał(a):znalazlem Eibachy (chyba?)

Eibachy.

przez **grzybek** » 18 kwietnia 2007, 21:46

Tonny S, Na etykietce na pudelku ma napisane:

510014/313926

***PRO kit

nr.8588.140

PRO kit

VW Golf IV variant 2.0 und TDI

VW Bora variant 2.0 TDI

Depot

CAGLS 2003r.

czyli do mnie nie podejda bo sa od goolfa kombi?

[ Dodano: Sro 18 Kwi, 2007 ]
o masz aukcja juz nieaktualna :/
ktos mnie uprzedzil

stad kolejne moje pytanie bo juz nie chce mi sie szukac.
te springi tez sa od golfa ale pasuje tez do 1,8T czy to znaczy ze podejda do mnie?
znajomy ma cala zawieche tej firmy w passacie B5 i bardzo sobie chwali...
podejda one do leona TDi?

[ Dodano: Sro 18 Kwi, 2007 ]
LINK do aukcji

przez **Tonny S** » 19 kwietnia 2007, 06:33

czyli do mnie nie podejda bo sa od goolfa kombi?

Tył by ci stał okoniem ;-)

grzybek napisał(a):te springi tez sa od golfa ale pasuje tez do 1,8T czy to znaczy ze podejda do mnie?

Jak coś jest do wszystkiego 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.8T to jest do niczego ;-)

generalnie jeśli chodzi o podział springów to do benzyny wolnossacej 1,4-1,8 jest jeden rodzaj a do 1,9 tdi i do 1.8 T 2 rodzaj.

Te będą pasowały http://www.allegro.pl/item185422179_spr ... port_.html
http://www.allegro.pl/item184405561_spr ... line_.html

przez **kriz** » 19 kwietnia 2007, 08:13

Ja radzilbym ci TE springi - sa najlepsze ze wszystkich tu podanych. Jezdzilem na Eibachach - IMO sa troche za miekkie, Supersprinta mialem w golfie - za bardzo bujalo, a AP mial moj znajomy i naprawde niezle sie sprawowaly. Bez zastanowienia btalbym AP - no chyba, ze jeszcze pomyslisz nad H&R

przez **Tonny S** » 19 kwietnia 2007, 08:22

Te AP też oglądałem ale nie ma mowy do jakiej wersji silnikowej.

kriz napisał(a):pomyslisz nad H&R

Odradzam po sezonie wywaliłem i zapodałem

kriz napisał(a):Eibachach

I było zdecydowanie lepiej - kompromis.

przez **kriz** » 19 kwietnia 2007, 08:31

Czemu wyrzuciles? Moj znajomy wlasnie zarzucil H&R do paska b5 - jezdzi sie na nich xtra

Chyba mamy rozne preferencje - dla mnie obnizenie musi byc tez utwardzeniem - a Eibachy sa dla IMO za miekkie...

Ale jesli ktos szuka komfortu po obnizeniu to Eibach jak najbardziej - sam goraco polecam

Co do AP - to fakt - trzeba sie dowiedziec do jakiej wersji silnikowej

Pozdrawiam

przez **Tonny S** » 19 kwietnia 2007, 08:38

kriz napisał(a):Czemu wyrzuciles?

dlatego

kriz napisał(a):jesli ktos szuka komfortu po obnizeniu to Eibach jak najbardziej - sam goraco polecam

Za stary już jestem na H&R i za dużo kilometrów robie po naszych autostradach ;-)

przez **AdamTower** » 19 kwietnia 2007, 08:38

A ja zrobiłem odwrotnie - wywaliłem Eibacha i wsadziłem H&R i jestem bardzo zadowolony. H&R to sprężyna progresywna, Eibach linearna i czuć tą różnicę. Dla mnie na korzyść oczywiście H&R.

BTW mam na sprzedaż springi eibacha :mrgreen:

przez **kriz** » 19 kwietnia 2007, 09:37

Tonny S napisał(a):
kriz napisał(a):Czemu wyrzuciles?

dlatego

Nie ma to jak konkretna odpowiedz... :brawo:

Co do springow to juz chyba wszystko wiadomo - albo wiekszy komfort albo lepsze trzymanie sie (dziurawego niestety) asfaltu

Pozdrawiam

przez **Tonny S** » 19 kwietnia 2007, 09:41

kriz, czytaj ze zrozumieniem a zwłaszcza to co jest pod "dlatego" - cytowany fragment.

przez **kriz** » 19 kwietnia 2007, 12:11

sorry - tak to jest jak sie czyta " w locie"

Mozesz edytowac moja poprzednia wypowiedz

Pozdrawiam

przez **Robal** » 25 kwietnia 2007, 12:18

grzybek, sorry ze dopiero teraz, ale wczesniej nie mialem kiedy cyknac fotek. U mnie to tak wyglada. HRy niby -35mm ale wydaje mi sie ze auto usiadlo troche wiecej. Najsmieszniejsze bylo to ze zaraz po ich zalozeniu nadal mialem tak samo wysoko jak wczesniej w serii. Dopiero po kilku dniach springi sie ugniotly i auto poszlo w dol.

przez **Przemo** » 25 kwietnia 2007, 12:50

Grzybek kupił już Eibachy :wink:

przez **Robal** » 25 kwietnia 2007, 13:23

hmmm... może w takim razie przyda się komuś innemu

przez **marcin_kielce** » 25 kwietnia 2007, 14:59

Robal a jak jest z komfortem na tych H&R?? zdarza ci się przytrzeć osłoną??

przez **AdamTower** » 25 kwietnia 2007, 15:28

marcin_kielce napisał(a):zdarza ci się przytrzeć osłoną

osłoną nie, ale Robert już raz miskę zostawił na studzience :wink:

przez **Robal** » 25 kwietnia 2007, 15:36

Hehe, komfortu wogóle nie ma...
Osłony tez nie ma...

Miska rzeczywiście została kiedyś na studzience, ale cóż - coś za coś

Reklama