Leon ALH by MR Motors

Reklama

przez **Streat** » 11 grudnia 2007, 12:21

fryko86, zanim napiszesz kolejnego posta zapoznaj się z regulaminem i dopełnij formalności: viewtopic.php?t=1739

I zaprzyjaźnij się z funkcją SZUKAJ bo już było nie raz na forum.

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 12 grudnia 2007, 10:07

turbo od 130pd i softa sobie zrob. pozniej jak juz bylo wiele razy pisane trzeba zmienic IC i sie bawic dalej we wtryski i pompe...

przez **jaro4444** » 19 grudnia 2007, 13:52

Oto chyba najmocniejsza na tą chwilę modyfikacja Leona VP w LCT. Bywało więcej (190 KM i 400 Nm) ale jest odjęte dla rozsądku. Jak jeździ to chyba oczywiste

przez **Marcin_TDI** » 19 grudnia 2007, 14:37

Znowu szok przez telefon. Jaro i Witek no graki chlopaki :brawo:

dla mnie rewelacja i Irek ja sie boje ustawic z Toba juz teraz

przez **oczkolek** » 19 grudnia 2007, 14:38

jaro4444, ten wykres to chyba Photoshopem robiliście.

przez **jaro4444** » 19 grudnia 2007, 15:10

Oczkol

przez **Dr.Zepsuj** » 19 grudnia 2007, 15:14

gratki

Ja już dzisiaj widziałem ten wykresik wczesniej niż jaro4444

bardzo ładnie. Dodam że na tych ustawieniach myknął Mesia S500 :yes:

przez **grzybek** » 19 grudnia 2007, 16:46

ja pitole Irek ty to jestes cichociemny gosciu

ale doslownie czulem ze sie swieca wieksze wtryski

wiedzialem ze nie wytrzymasz

przez **Rogalotti** » 20 grudnia 2007, 01:20

Irek na pewno ma już TERAZ nowy koncept odnośnie Leona :hahaha:

przez **KoLoS** » 20 grudnia 2007, 07:58

no i się zrobił z VP ARL+ :peace:

przez **fryko86** » 20 grudnia 2007, 09:51

miałem okazje zobaczyc Twojego czarnego potworka i wykresik osobiście GRATULUJE --> zazdroszcze :yes:

lepiej napisz co tam dalej kminisz :hmmm:

przez **ułan** » 21 grudnia 2007, 20:44

Gratulacje Jaro :ok:

Hasło dla Ciebie - Nigdy Nie Mów Nigdy

( więcej mocy - oczywiście ).

przez **afn110** » 21 grudnia 2007, 21:48

No,no niezle i w dosc szybkim tempie, gratuluje i zazdroszcze, tez ma ALH, i widze ze dluga droga, ale teraz wiem ze jest warto.

przez **jaro4444** » 26 stycznia 2008, 13:41

Ostatnio powstała moda na porównywania wyników za pomocą róznych urządzeń pomiarowych. Więc mój Leon zMahany dziś godzinę temu:

przez **steal1508** » 26 stycznia 2008, 14:37

Gratuluje wyniku zarówno Tobie, a także MR Motors za efekty pracy.

Pozdro
M.A.

przez **Streat** » 26 stycznia 2008, 14:38

jaro4444, OMG to daje w sumie tylko ( :PPPP

) 99.1 KM/l no jak nic trzeba coś z tym zrobić

Oczywiście żartuje - jak widać wartości z inercji są bardzo zbliżone. Krzywe minimalnie się różnią.

Kiedy będzie więcej

przez **grzybek** » 26 stycznia 2008, 15:03

przez **lec** » 26 stycznia 2008, 15:26

jaro4444, gratki ! Wiesz za co

przez **fr3ak** » 26 stycznia 2008, 15:45

jaro4444, rozumiem, że to dzisiejsze hamowanie to ciąg dalszy "afery" na OCP ? Cieszę się, że wyszło jeszcze więcej na Maha, niż na innych hamowniach, na których auto mierzyłeś

przez **jaro4444** » 26 stycznia 2008, 15:52

fr3ak nie nazwałbym tego "aferą" a niepotrzebnym okopaniem się na z góry upatrzonych pozycjach. Nikomu to nic dobrego nie przynosi. Ja zadeklarowałem opłacenie pomiaru na inercji. Słowa dotrzymałem i pomiar odbył sie on już dawno. Ale inercja była "niewiarygodna" więc dodatkowo shamowałem się na Maha. Teraz już chyba wszystko jasne jest.

przez **Grześ** » 26 stycznia 2008, 16:26

moze ktos podac linka do OCP to sobie poczytam "afere"

sory za ot

Fajny wykres

przez **fr3ak** » 26 stycznia 2008, 16:58

Grześ, tam już jest "pozamiatane".

przez **Przemo** » 26 stycznia 2008, 21:56

Irek gratki,wykresik wygląda zacnie

przez **Orzeł** » 27 stycznia 2008, 11:01

przez **Marcin_TDI** » 27 stycznia 2008, 11:43

dopoki ja cosze swoi ni zrobie to sie z Toba nie ustawiam...

przez **KoLoS** » 27 stycznia 2008, 13:36

Marcin_TDI napisał(a):dopoki ja cosze swoi ni zrobie to sie z Toba nie ustawiam...

patrząc na przebieg krzywych na wykresie to to ALH robi ARL+ bez większych problemów :peace:

Gratki modów autko na pewno fajnie zapina

przez **klauspolo** » 27 stycznia 2008, 18:01

No czy robi tak bez problemu to bym bardzo dluuugo polemizował....

Nie zmienia faktu że bardzo ładnie wyszlo :ok:

przez **lec** » 27 stycznia 2008, 18:23

zalezy jakie ARL

przez **KoLoS** » 27 stycznia 2008, 20:12

klauspolo napisał(a):No czy robi tak bez problemu to bym bardzo dluuugo polemizował....

Nie zmienia faktu że bardzo ładnie wyszlo

Klaudiusz z taką ilością + jak Ty masz to na pewno nie robi, ale takie popierdułkowate moje z lajtowym softem to robi bez problemów

przez **steal1508** » 28 stycznia 2008, 02:34

Zależy jeszcze jak kto startuje

przez **jaro4444** » 5 lipca 2008, 19:18

Dzięki uprzejmości OCP brałem dziś udział w ich DD.
Podczas pomiaru pojawił sie dziwny pik przy 3200 obr (tydzień temu go nie było podczas sprawdzania jak pracuje pompa po regulacji) i samochód masakrycznie sobie zakopcił podczas pomiaru :evil:

.
Szybkie poszukiwania wykazały sprawcę zamieszania - zsunął się wąż dolotowy do cześci zimnej turbiny i suszarka ssała cześciowo lewe powietrze z pominięciem przepływomierza. :evil:

Na szczęcie wykres to wykazał i szybko zostało usunięte bo mogłoby być po suszarce i silniku...
Pomimo tego małego zoonka wynik jest OK :spoko2:

- 187 KM 383 Nm (w piku bo normalnie ok 365 Nm) i naprawdę ładne przebiegi kresek :ok:

przez **KoLoS** » 7 lipca 2008, 08:16

jaro4444, w porównaniu do poprzedniego wykresu, to ten wygląda słabiutko, zmieniałeś coś od poprzedniego pomiaru?

przez **jaro4444** » 7 lipca 2008, 08:34

Tak zmieniałem - pompa była w regulacji i odjęte zostało trochę momentu. Za to zobacz jak narasta moc - liniowo i bez załamania w górnym rejestrze. Wbrew pozorom traz się znacznie lepiej jeździ

Ten pik jak i cały wykres pewnie spieprzył wąż dolotowy do turba - zasysało lewe powietrze z pominięciem przepływomierza i kiedy wreszcie podciśnienie docisnęło wąż i uszczelniło dolot to pojawił się pik bo dowaliło gwałtownie paliwa (puścił ostrego bąka) po czym zaraz program ściągnął ciśnienie doładowania :killer:

Mam wykres z inercji sprzed tygodnia - ze strojenia. Jeśli pominąć ten pik przy 3200 przebiegi są identyczne a róznica w mocy wynosi 3 KM (ale było wówczas 27C). Więc żałuję tylko, że nie udało mi się powtórzyć Maha z założonym poprawnie weżem dolotowym.

P.S. I tak po tej historii i po tym jak przyjrzałem się dolotowi uważnie od VP zmieniam go na ten z ASZ/ARL (góra filtra powietrza, przepływomierz, rura harmonijka i rura sztywna za silnikiem)

viewtopic.php?p=177774#177774

przez **KoLoS** » 7 lipca 2008, 10:33

jaro4444 napisał(a):Za to zobacz jak narasta moc - liniowo i bez załamania w górnym rejestrze. Wbrew pozorom traz się znacznie lepiej jeździ

Czyli niby teraz jest lepiej w porównaniu do TEGO wykresu?

Na tym wcześniejszym moc się zaczynała wcześniej i ładnie utrzymywała do samego końca moment tak samo, a teraz wszystko się później zaczyna :whoeva:

. Szkoda, że ten sobotni wykres masz tylko z tym drobnym fuckupem

przez **jaro4444** » 7 lipca 2008, 17:49

Kolos jakie wolisz wykresy pomarańczowe (prawie nie widać podkreślnika) czy niebieskawe? :

Obrazek

przez **KoLoS** » 9 lipca 2008, 07:31

Niebieskie, ale jak mniemam zaraz mnie uświadomisz

przez **jaro4444** » 10 lipca 2008, 22:47

To mamy odmienne zdania bo ja wolę te praktycznie bez podkreslenia za to z ładnymi przebiegami, bez drżącego dwumasu i z mocą płynnie narastającą do końca. Więcej - nawet jeżdze na takich i mi z tym dobrze

[ Dodano: Czw 14 Sie, 2008 ]
Ostatnio postanowiłem poprawić napełnienie silnika powietrzemi i w tym celu założyłem dolot do turbiny od motoru ASZ/ARL, czyli:
- górę obudowy filtra powietrza,
- przepływomierz,
- rurę "harmonijkę,
- rurę aluminiową,
- gumową przejściówkę do turbiny.
Jakiś czas jeździłem bez korekty w programie. Nie wiedziałem co dał ten mod. Wreszcie dziś trafiłem do Rogala i nastąpiła chwila prawdy. Dla porównania pierwszy wykres gdzie mamy mod "ostateczny" z lipca i porównanie go z dolotem i przepływomierzem założonym bez korekty:

Wyrażnie widać, że nowy większy przepływomierz do 2600 obrotów obcinał dawki paliwa przez mniesze wskazania a powyżej 2600 górę biorą mniejsze opory przepływu nowej rury.

Zdejmowaliśmy paliwa, zdejmowaliśmy, po drodze było 196 KM (tak spalił lepiej co dostał paliwa i moc rosła) ale moim zdaniem troche za bardzo jeszcze kopcił. Wreszcie doszliśmy do tego:

Proszę zwrócić uwagę na temperaturę zewnętrzną...

Odczucia w jeździe - auto zapier... od startu do 4500 bez najmniejszego nawet zająknięcia. Jest cichsze jak na starym dolocie i po prostu rwie do przodu. Na kreskach niby przepaści nie ma ale w jeździe jest i to znaczna.

Polecam tego typu moda ale tylko z korektą softu!!!

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum