Wszystko na temat olejów silnikowych !!!

Reklama

przez **Lezz** » 23 października 2008, 08:36

Tak Leon ma przejechane 120kkm jestem tego pewien bo poprzednim właścicielem jest był mój szwagier. Chyba jednak zaleję go motulem z nadzieją że nie będę tego żałował.

Będę kupował w tym sklepie:
http://www.allegro.pl/item456945705_mot ... tanio.html

Reklama

przez **krris78** » 26 października 2008, 12:23

Witam. Jestem tutaj nowy. Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem Leona Cupry R z 2003 roku. Wcześniej silnik jest zalany olejem EMKA 10W40. Mam pytanie, co to za marka oleju?, nigdy wczesniej z nia sie nie spotkałem, i cos mi sie wydaje, że ten silnik raczej powinien byc zalany jakims syntentykiem, przebieg 86 tyś.

przez **turbognojek** » 26 października 2008, 15:37

wymieniłem niedawno olej (nie wiem jaki był wcześniej) wlałem shell 10w40 i po ok 600km stan oleju z max spadł do połowy :zdziwko:

gdzieś czytałem (może nawet w tym temacie) jakąś opinię że po zmianie oleju z "potencjalnego" syntetyka na półsyntetyk na początku tak może być a potem stan oleju będzie utrzymywać się w normie, auto sprowadzone z niemiec przebieg 155kkm nie sprawdzone i szczerze wątpię że tyle ma. Czy to normalne? dodam że przed zmianą oleju zrobiłem jakieś 1200km i stan oleju utrzymywał się na tym samym poziomie

szczerze niechce mi się wierzyć że był wcześniej zalany mineralnym :kreci:

dzięki za wszelkie uwagi i sugestie :hmmm:

przez **Grześ** » 27 października 2008, 14:33

nie ma takiego oleju ktos cos pokrecił polecam motul 8100 x-cess 5w-40 100% syntheytic

przez **mammoth** » 27 października 2008, 15:01

do silnikow BAM APX APY AMK AUL jest zalecany olej z normą 504.00/507.00 wiec do R'ki zoferty Motula mozna zalac Motul Specific 504.00/507.00 5W30 Syntetyk lub Motul 300V 5W40 Power

przez **truesoul** » 1 listopada 2008, 21:09

No to ja mam takie pytanie. Otóż zmieniłem przy 45000 km olej na Motul 8100 5W40 i powiem szczerze że przy normalnej miejskiej jeździe nie zauważyłem różnicy pomiędzy wcześniej lanym Shellem 5W40 a nawet zauważyłem że w trakcie następnych 15000km musiałem zrobić 2 razy dolewkę z pozostałego po wymianie 1L gdyż poziom oleju spadł. Wcześniej podczas eksploatacji nie miałem takich problemów z Shellem. Pytanie jest następujące - jeżdżę TDI 90KM z 2005r. i zastanawiam się teraz (przegląd przy 60000 km) czy wrócić do Shella czy spróbować Motul Specific 505.01.
Co sądzicie na temat takiego spadku oleju w trakcie 15000km eksploatacji, czy to normalne po pierwszej wymianie czy coś może zacząć się dziać z autkiem?

przez **Tonny S** » 1 listopada 2008, 21:35

truesoul, normalne i nie przejmuj sie dolewkami za szybko wyciagasz wnioski po 1 zimie powinienes zauwazyc roznice jak ci sie szybciej auto nagrzeje no i calkiem inaczej silnik pracuje, mozliwe ze za duzo sobie obiecywales po tym oleju ale statystyki nie klamia, jestes 1 osoba, ktora psioczy na ten olej, no ale silnik silnikowi nie rowny po mimo wysoko podniesionej poprzeczki.

505.01 nie zalewaj bo to nie dla twojego motoru olej, wracać tez bym nie wraca bo i po co

zalac cos z beczki co moze byc Lotosem lub cos co, o ile masz z dobrego zrodla nie jest podrobione i jest tym za co placisz, chyba wybor jest prosty.

BTW

truesoul napisał(a):z pozostałego po wymianie 1L

Cos za duzo ci tego oleju zostalo - sprawdzales stan po 2 dniach od wymiany

przez **truesoul** » 1 listopada 2008, 22:24

Tonny S napisał(a):jestes 1 osoba, ktora psioczy na ten olej

nie psioczę, nawet nie śmiem, po prostu mam takie odczucie
co do tego 1L to może trochę przesadziłem, zostało trochę po wymianie na dolewki no i właśnie w ciągu tych 15000 dolewałem 2 razy, chciałem tylko wiedzieć czy to normalne czy nie przejmować się i lać nadal 8100.

Raczej zostanę przy Motulu ze względu na to właśnie że mam pewność co do oryginalności. Czy przy 60000 warto wymienić świece, jeżeli tak to na jakie?

przez **bono** » 1 listopada 2008, 22:43

truesoul napisał(a):15000 dolewałem 2 razy,

Ja wymieniam co 8 - 10 tys i większość tak wymienia Motula.
Dolewkami się nie przejmuj, bo TDI lubią brać olej. Wszystko zależy od tego w jakich warunkach jest eksploatowany silnik. Wystarczy parę razy ostro dać w palnik i oleju trzeba dolać. Tak samo jak jeździsz krótkie trasy na niedogrzanym silniku. Przyczyn może być mnóstwo.

przez **Tonny S** » 1 listopada 2008, 22:54

truesoul napisał(a): Czy przy 60000 warto wymienić świece, jeżeli tak to na jakie?

Odczekaj tak do 90 tkm niech sprawdza czy wszystkie chodza jak tak to do nastepnej wymiany smigaj i potem sprawdz jak padnie 1 wymien wszystkie na ori czyli Beru.

przez **mammoth** » 1 listopada 2008, 23:44

a co to za leon ze ma 90KM TDI w 2005roku? myslalem ze w 2005roku byly juz tylko PD'ki...

przez **Tonny S** » 1 listopada 2008, 23:51

mammoth, nie byly...

przez **truesoul** » 2 listopada 2008, 13:45

mammoth napisał(a):a co to za leon ze ma 90KM TDI w 2005roku? myslalem ze w 2005roku byly juz tylko PD'ki...

Jeden z ostatnich egzemplarzy pierwszej wersji Leona, pierwsza rejestracja we wrześniu 2005. Dzięki za odpowiedź w sprawie świec, a więc zmieniam tylko olej i niezbędne rzeczy podczas przeglądu a odezwę się przy 90000 w sprawie całej reszty.
Pozdrawiam wszystkich!

przez **krris78** » 3 listopada 2008, 08:38

Czy moge przy przebiegu 87 tys przejśc z oleju połsyntetycznego na syntetyczny? Obawiam sie, ze przy takiej zamianie moze sie coś dziać z autem np wieksze zuzycie oleju? Ktoś wczesniej przy tak wysilonym silniku nalał połsyntetyka

przez **Lezz** » 3 listopada 2008, 09:21

Ja tydzień temu wymieniłem z półsyntetyka na syntetyk przy 120kkm. Nie ma żadnych niepokojących zmian ale chyba za wcześnie by cokolwiek stwierdzić. Jedynie co może budzić zdziwienie to tylko 4 litry oleju które się zmieściły do max poziomu.

przez **mammoth** » 3 listopada 2008, 14:57

masz BAM'a i jezdzisz na polsyntetyku? ten silnik najlepiej sprawuje sie na syntetyku 5W30 lub 5W40 poza tym wartopamietac ze zeby w 1,8 20VT za duzo nie wywalalo oleju odmą nalezy zalasc silnik do 1/2-2/3 stanu na bagnecie... bo powyzej zaczyna wypluwac...

przez **pablo73** » 6 listopada 2008, 13:48

jakoś nie mogę dostać Mobil Synt S 5W-40 (w kilku punktrach sprzedawcy w zastępstie polecali mi mobila do dieseli :))

)) jako lepszy

wiec zdecyduję się na Motula

rozumiem żę MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 SYNTETYK jest w sam raz do benzyny 1.6 MPI 2008? kolega MAMMUT sprzedaje na allegro właśnie ten motul

jest jeszcze takie coś MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40...

przez **mariusz2004p** » 7 listopada 2008, 20:52

dziś usłyszałem że Mobil Synt S 5W-40 został wycofany z produkcji, więc co teraz radzicie zalać do ASV 2002 110k przelotu:
1.Mobil Syst S Special V 5W-30
2.Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula
3.Mobil 1 Turbo Diesel 0W-4
4.Mobil 1 5W-50 Rally Formula
5.Mobil 1 0W-40 Protection Formula
6.Mobil 1 ESP Formula 5W-30

przez **ryto** » 10 listopada 2008, 15:23

Witam,
mam pytanie. Aktualnie jeżdzę na Mobilu 5w50, chcę się przesiąść na Motula. Mam silnik ASV VP, czyli potrzebuję normy VW 505.00. W zasadzie byłem zdecydowany na 8100 X-Cess 5W40, ale nie mają go aktualnie w sprzedaży. Zaoferowali mi ponoć nowszy i lepszy Motul 8100 X-Clean 5W40...
Co sądzicie o tym oleju? Czy ktoś już tego używał czy pozostać jednak przy sprawdZonym X-Cess??

Pozdrawiam.

przez **peter174** » 10 listopada 2008, 16:34

Jest ok ... bedziejsz zadowolony ... nie spotkałem sie zeby ktos narzekał na Motula

przez **ryto** » 10 listopada 2008, 17:53

Jest ok ... bedziejsz zadowolony ... nie spotkałem sie zeby ktos narzekał na Motula

Ja nie mówię, że któryś z produktów Motula jest kiespki, chodzi o to, że firma produkuje dwa podobne oleje i któryś z nich może być lepszy. Ale patrząc do specyfikacji technicznej (głownie liczba zasadowa TBN) X-Cess wypada lepiej pod tym względem, mimo iż jest starszy... (X-Cess 10.3mg KOH/g, X-Clean 7.9mg KOH/g - różnica jednak jest)
pozdrawiam.

przez **elemenateur** » 12 listopada 2008, 10:08

ryto napisał(a):Witam,
mam pytanie. Aktualnie jeżdzę na Mobilu 5w50, chcę się przesiąść na Motula. Mam silnik ASV VP, czyli potrzebuję normy VW 505.00. W zasadzie byłem zdecydowany na 8100 X-Cess 5W40, ale nie mają go aktualnie w sprzedaży. Zaoferowali mi ponoć nowszy i lepszy Motul 8100 X-Clean 5W40...
Co sądzicie o tym oleju? Czy ktoś już tego używał czy pozostać jednak przy sprawdZonym X-Cess??

KTO TAKIE GŁUPOTY CI POWIEDZIAŁ, że oliwy nie ma w sprzedaży aktualnie.
Normalnie masakra, to jakaś ściema!
Oliwa jest i ciągle będzie.

przez **mammoth** » 12 listopada 2008, 11:21

ja dzisiaj odebralem dwa stojaki po 36 baniakow 5L i wszystkie są z produkcji z pazdziernika wiec olej jest jak najbardziej produkowany i dostepny w sprzedazy...

X-clean jest dla aut z normą euro IV wiec do silnika ASV to troche przerost formy nad trescią (nie potrzebujesz tak drogiego oleju bo twoj silnik i tak nie odczuje roznicy)

kup X-cess'a i bedzie zadowolony...

przez **dominico** » 18 listopada 2008, 18:33

Mam pytanko. Musze zmienic olej i co zalac?
Ostatnio z kartki wynika ze był lany półsyntetyk 10 W 40 platinum
Auto ma przejechane 130tyś
ile wejdzie do silnika? Auto jest z 2000 r AKL 1.6 benzyna & gaz
Można zalac lepszy olej i o jakich parametrach i marki? przy tym przebiegu i wogóle?
Jestem laikiem więc prosze o porady jaki kupic olej. dodam że auto kupiłem i nie wiem dokładnie jak tam było wczesniej z tymi wymianami ale mówie jak pisze na kartce z ostatniej wymiany ,<półsyntetyk 10 W 40 platinum a poprzednia wymiana miała miejsce 11 miesięcy temu

przez **mammoth** » 21 listopada 2008, 01:00

do tego silnika wchodzi 4,5L oleju, jesli autko jezdzi na LPG to radze szukac polsyntetyku ktory to dobrze zniesie...

np. Motul 6100 Synergie+ 10W40 ktory mozna stosowac w autach zasilanych LPG :mruga:

przez **Leośśś** » 24 listopada 2008, 10:05

witam pytanie odnośnie doboru oleju , silnik 1.9 bxe 60 tyś przelotu czy taki olej będzie najlepszy do tego typu silnika? motul specific 5w40 lub 5w30. przeglądy robie co 15 tys i jak zaleje olej po ok 10 tyś obserwuje delikatny spadek oleju na bagnecie czy to jest normalna rzecz??

przez **mammoth** » 24 listopada 2008, 20:54

w tym silniku drobne pobory oleju do norma, do zwyklych wymian co 15tys wystarczy Motul Specific 505.01 5W40 syntetyk

przez **RafRoo** » 14 grudnia 2008, 09:39

Witam,
Temat widzę ciągnie się w nieskończoność....

Sam mam dylemat bo w tej chwili do mojego ASZ'ta serwis zalał mi Castrol EDGE do PD 505.01 (podobno poprzednik z Holandii tez na takim jeździł ;-)

)) i w sumie zażaleń nie mam rewelacji tez nie widzę, ale jak dostrzec te rewelacje?? Jak na oko czy ucho sprawdzić czy to dobry czy zły olej

? na palcach lepkość oleju

a może po smaku? trzeba polizać ;-)

) No właśnie JAK

P R O P O N U J E:

Znajdźmy jakiś poważny instytut chemii gdzie wyślemy po odpowiedniej próbce oleju każdego producenta (Mobil, Motul, Shell, Castro, Valvoline, itd.) niech to będą powiedzmy dwie próbki (olej nowy prosto z butelki i z silnika po przelocie końcowym (około 15 tyś km). Wszystko będzie wymagało bardzo profesjonalnego przygotowania oleje poszczególnych producentów muszą być tej samej normy (np. najpopularniejsze dla TDI PD 5W-40) pochodzić z silników o podobnym przebiegu i oznaczeniu (np. ARL, około 100 tyś km). Wiem, że to na pierwszy rzut oka brzmi trochę "idealistycznie" ale jest nas WIELU ;-)

) i w tym tkwi nasz SIŁA (oczywiście nie tylko w tym;-))

Zbadają nam lepkość, zachowanie się oleju w temp. 100 stopni Celsjusza, (czyli temp., w której pracuje olej) i wiele innych parametrów, z których wyciągniemy najważniejsze. Wystarczy tylko chcieć, zorganizujemy składkę na badania (zdaję sobie sprawę, że pewnie nie będą tanie, ale popatrzcie przez pryzmat ile na tym zyskami my i potomni;-))

Pozdrawiam,

Rafał

z drugiej strony podobno w PL jest tyle podróbek ze najważniejsze jest aby olej był z pewnego źródła a od jakiego producenta cóż wszystkie są podobno podobne ;-)

)

przez **dziubas** » 18 grudnia 2008, 19:38

Zauważyłem pewną nieścisłość dotyczącą oleju Mobil Syst S 5w30 Special V 505.01
Olej ten zastąpił dotychczasowy produkt 5w40.
Otóż na opakowaniu 1litrowym napisano-FULLY SYNTHETIC MOTOR OIL
A na bańce 5 litrowej(z Niemiec) -HC SYNTHESE MOTOR OIL
Z tego co mi wiadomo HC to olej hydrokrakowany a więc nie jest to pełny syntetyk.
Czy są to dwa różne oleje?

przez **Monika** » 18 grudnia 2008, 20:20

dziubas, swoją obecność na forum rozpocznij proszę od przeczytania regulaminu i przywitania się w odpowiednim do tego temacie.

przez **Leośśś** » 20 grudnia 2008, 14:43

witam, muszę dolać odrobine oleju silnikowego a na kartce z wymiany oleju mam napisane tak: castrol 50700 i nie wiem co oznacza to 50700. co to za olej??

przez **pkonrad** » 22 grudnia 2008, 09:18

Witam, jakiego Motula polecacie do mojego FRa? Będę wymieniał za kilka miesięcy, przebieg w dniu wymiany szacuje na ok 12-13k, silnik BWA 2.0 TFSI 200KM @ 250KM by V-tech.
Od nowości używam oleju Shell Helix Ultra Extra 5W-30 spec. 504.00/507.00
Czy ten będzie odpowiedni: http://www.allegro.pl/item511213245_motul_504_00_507_00_5w30_5w_30_warszawa_dost.html
Z góry dzięki za pomoc

przez **mammoth** » 22 grudnia 2008, 10:40

Leośśś napisał(a):witam, muszę dolać odrobine oleju silnikowego a na kartce z wymiany oleju mam napisane tak: castrol 50700 i nie wiem co oznacza to 50700. co to za olej??

jesli to olej zalany w serwisie to masz Castrol SLX Profesional 504.00/507.00 LongLifeIII jesli poza serwisem to moze byc Castrol Edge 5W30 z normą 504.00/507.00

generalnie to mozesz zalac kazdy olej spelniajacy norme 504.00/507.00

a co do 2,0TFSI BWA to albo Motul Specific 504.00/507.00 5W30 lub Motul 300V 5W40 Power

przez **leon_2003** » 14 stycznia 2009, 15:22

Witam,

Proszę o poradę.

Jaki olej można zastosować do Mercedesa C320 CDI (224KM) z 2005r. Przelot 200 000km

Cały czas jeździ na Castrol LongTec SLX 0W30

Czy jest sens zmiany na MOTUL przy kolejnej wymianie? Jeżeli tak, to jaka oliwa nadaję się do tego silnika?

Z góry dziękuję za info

Pozdrawiam,
Wojtek

przez **Monika** » 14 stycznia 2009, 15:25

leon_2003, po pierwsze to jest forum seata a nie mercedesa a po drugie istnieje już temat o olejach

przez **oczkolek** » 14 stycznia 2009, 15:46

leon_2003, a jaką norme przewiduje mercedes do tego silnika

przez **leon_2003** » 14 stycznia 2009, 15:46

Monika, wiem, jakie oliwy Lać do naszych ukochanych Leo

OFFTOPIC nie dotyczy bezpośrednio Leonclub, dlatego pozwoliłem sobie na zadanie pytania jaki olej zastosować w C320CDI. Poruszam się na kilku forach. Na W203 (mercedes) również, ale, kulture forum leonclub uważam za najlepszą :yes:

wgi, dzięki

W takim razie proszę nie odpowiadać na pytanie - poradzę sobie

przez **sleeper** » 15 stycznia 2009, 01:35

leon_2003, tu będziesz miał bliżej :PPP

viewtopic.php?t=13323

przez **mammoth** » 15 stycznia 2009, 11:52

Merc W203 320CDI rocznik 2005 Motul 8100 X-max lub Motul 8100 X-cess do wyboru a wchodzi tego tam 8,5L ( w 2005roku byly tez wersje z filtrem czastek stalych wowcza tylko Motul 8100 X-clean C3 )

jakby co to zapraszam na priva...

przez **Ojciec** » 19 lutego 2009, 16:21

Mam Leon 2 przejechałem nim już ok 5tys km i chciałbym wymienić olej wraz z filtrem.
Serwis zaleca olej Shell'a 5W/30
Osobiście znalazłem 2 oleje Shell'a spełniające wynogi producenta:
- Shell HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 (VW 504.00, VW 507.00)
- Shell HELIX ULTRA VX 5W/30 (VW 502.00, 503.00, 503.01, 504.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 507.00)
zastanawiam się jeszcze nad tym olejem :
- CASTROL EDGE 5W30 (VW 504.00/507.00)

Który byście polecili

przez **Tonny S** » 19 lutego 2009, 16:49

2.0 TDi

Motul Specyfic 504.00/507.00

przez **Ojciec** » 19 lutego 2009, 17:06

tak TDi

przez **elemenateur** » 19 lutego 2009, 17:53

tak jak mówi Tonny,

plus filterki Mann, zapraszam do siebie po pakiecik :okulary:

przez **mammoth** » 20 lutego 2009, 14:19

zalac motula spec 504.00/507.00 5W30 i zapomniec o shellu... :yes:

przez **Ojciec** » 20 lutego 2009, 14:41

Dla czego tak wszyscy polecacie tego motula

czym on się różni od shell'a albo w czym jest lepszy

przez **mammoth** » 20 lutego 2009, 15:02

jakosc to popierwsze, po drugie Motul nie ma podwykonawcow i rozlewni a to duzo... a po trzecie... bo tak hyhy :jezor:

przez **Sammael** » 20 lutego 2009, 21:01

po czwarte obniża temperature. Motul może mieć do 10 stopni mniej niż inny olej przy podobnym stylu jazdy.

przez **kamil_n** » 20 lutego 2009, 21:54

po piąte kultura pracy silnika - na Motulu ciszej

przez **gateway** » 22 lutego 2009, 00:06

Ponownie o oleju 1.8 agn, a wiec tak:
kupilem auto, wymienilem juz filtr paliwa (straszny syf byl) mam wszystkie filtry, wybrany olej do skrzyni, ale nie wiem jaki wlac olej do silnika.
moj leon to 1.8 20v 125KM 2000r 150tys km (deklarowane) pochodzenie niemieckie.
problem polega na tym, iz nie wiem jaki byl zalany olej... nie chce oszczedzac na oleju ale chyba najbezpieczniej bedzie zalac polsyntetyk. podobno pelen syntetyk zalany po polsyntetyku moze rozszczelnic uszczelniacze, wyplukac nagar itd. Tymbardziej, ze nie wiem na 100% jaki jest przebieg. co o tym myslicie? Np. jakis dobry castrol polsyntetyczny?

Axee edit: nie zakladaj prosze nowych tematow, jesli odpowiednie do problemu juz istnieja. Scalono.

przez **roosman** » 23 lutego 2009, 08:44

mammoth, mam AKLka i zbliża sie wymiana. Ganiam na półsyntetyku i zastanawiam sie nad motulem - przebieg 220k. Niechce załatwić silnika - jaki olej???

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum