Pytanko o olej

Reklama

przez **Sammael** » 9 kwietnia 2009, 12:35

przytkali smok olejowy

albo było 0,5 litra tego motula w silniku :hahaha:

Reklama

przez **peter174** » 9 kwietnia 2009, 12:42

hehehe .. dobre :hahaha:

koti napisał(a):Osobiście odradzam oleje Motul (były przypadki zatarcia silnika).
Rekomenduje oleje Shell Helix.

ciekawa teoria ... a co maja rekomendowac jak Shell tylko leją w ASO :jezor:

... i z takich m.in powodow nie jeżdze do ASO

przez **bono** » 9 kwietnia 2009, 12:55

koti napisał(a):Olej dedykowany do tego silnika posiada specyfikacje 5W40D. Natomiast Można zalać również olej w specyfikacji 5W30 (505.01) dedykowany do silników diesla z pompowtryskiwaczami. Ponieważ spełnia on normy 5W40D. Osobiście odradzam oleje Motul (były przypadki zatarcia silnika).
Rekomenduje oleje Shell Helix.

5W40 od 5W30 różni się tym, że ten drugi ma lepszą zdolność smarowania w w wyższych temp. Obie wartości odnoszą się do temperatur zewnętrznych.
Osobiście odradzam słuchać takich informacji ;-)

Polecam http://autogeorg.bx.pl/files/Normy%20wszystkie.pdf

Pewnie pan z ASO nawet nie wie co to jest Motul

przez **przemsi** » 15 kwietnia 2009, 19:45

koledzy jak kupiłem auto (1,9 110 km AHF) to mialo 115000 tys - to bylo ok 1,5 roku temu, wtedy nie miałem wpływu na to co lali , teraz na szczęscie już mam , a i teraz się dowiedziałem że wlali Shell Helix Diesel 15W-40 (to podobno olej mineralny) po przejechaniu ok 15000km dolałem pół litra oleju i teraz szykuję się do wymiany , jak to jest ze zmianą na syntetyka , czy trzeba jakoś płukać silnik czy coś takiego

i czy zmieniać na syntetyk czy dalej jeździć na mineralnym

a tak w ogóle to jaka różnica pomiedzy tymi syntetykami a minaralnymi

jak by ktoś popisał mi coś z sensem bym był wdzięczny

przez **kamil-leon** » 15 kwietnia 2009, 20:10

przemsi napisał(a):dowiedziałem że wlali Shell Helix Diesel 15W-40

To Cię nieźle załatwili, ja bym ich chyba :killer:

Żeby do TDI zalewać mineralny :kreci:

Zacytuję Ci jedno z przykazań o TDI:
"Olejem syntetycznym lej turbo-traktora ziomie, bo minerałem poić go będziesz tylko na złomie."

przemsi napisał(a):jak to jest ze zmianą na syntetyka

Z mineralnego nie powinno się przechodzić na systetyk, ale w twoim przypadku jest inna sytuacja, bo masz TDI i jeżeli przejechałeś tylko 15kkm to ja bym jak najszybciej zmienił olej na syntetyczny żeby nie narobić sobie większych szkód.

przemsi napisał(a):zmieniać na syntetyk czy dalej jeździć na mineralnym

j.w.

przez **przemsi** » 15 kwietnia 2009, 21:45

a jak z tym płukaniem silnika

spuszczam minerał zmieniam filtr i zalewam syntetykiem np Motulem

, czy musze jakieś scierwo dolać najpierw do minerału żeby się jakoś silnik w środku umył i dopiero wtedy spuścić

a tak w ogóle to nie nie wiem na jakim oleju jeździł wcześniej , wiem tylko tyle że autko przyjechało z Luksemburga i było serwisowane, w Polsce przed zakupem jeździło ok 4 miesięcy

ten olej zmienić nie problem tylko , jakie będą tego skutki później

, autkiem wcześniej po prostu opiekował się niedoszły teść i co mu kto powiedział tak on robił , tak na dobrą sprawę to twierdzi że wymienili również rozrząd ale i tego nie jestem do końca pewien

przez **16czarny16** » 16 kwietnia 2009, 07:13

Kolego, rozgrzej dobrze autko, spuśc z niego dokładnie olej, wlej syntetyk, wymień oczywiście filtr, i obserwuj dalej co sie bedzie działo, ale NIE LEJ zadnego świństwa do silnika do niby mycia czy płukania :nonono:

przez **przemsi** » 16 kwietnia 2009, 07:32

16czarny16, a co może się dziać po takim zabiegu

ktoś mi tam mówił że jakoś się nie powinno przeskakiwać pomiędzy typami mineralny czy syntetyk

przez **16czarny16** » 16 kwietnia 2009, 08:03

Kolego. Olej mineralny jest olejem tylko smarującym, natomiast olej syntetyczny jest olejem smarującym i zmywającym silnik z brudu i nagaru. Jak dłuższy czas będziesz jeździł na mineralnym to w silniku zacznie się gromadzić brud i nagar na sciankach i innych elementach. Jesli później drastycznie zalejesz mu syntetyk to cału brud zostanie zmyty i wraz z olejem pójdzie w ... dalsza część to horror a nie bajka a to za wczesna godzina poranna na horro, więc dopisz ją sobie sam

mam nadzieje że wstępnie wyjasnilem Ci różnicę?

przez **kamil-leon** » 16 kwietnia 2009, 08:03

przemsi napisał(a):a co może się dziać po takim zabiegu ktoś mi tam mówił że jakoś się nie powinno przeskakiwać pomiędzy typami mineralny czy syntetyk

Nie powninno, bo można rozszczelnić silnik przechodząc na rzadszy olej, ale tak jak już pisałem - minerał nie jest do TDI :nonono:

Miejmy nadzieję, że było na nim przejechane tylko 15kkm i będzie wszystko dobrze po zmienie na taki jaki być powinien, czyli 5W-40

przez **16czarny16** » 16 kwietnia 2009, 08:07

kamil-leon napisał(a):
przemsi napisał(a):a co może się dziać po takim zabiegu ktoś mi tam mówił że jakoś się nie powinno przeskakiwać pomiędzy typami mineralny czy syntetyk

Nie powninno, bo można rozszczelnić silnik przechodząc na rzadszy olej, ale tak jak już pisałem - minerał nie jest do TDI
Miejmy nadzieję, że było na nim przejechane tylko 15kkm i będzie wszystko dobrze po zmienie na taki jaki być powinien, czyli 5W-40

mineralny od syntetyka nie rózni sie przede wszystkim gęstościa tylko właściwościami.

przez **kamil-leon** » 16 kwietnia 2009, 08:12

16czarny16, zgadzam się, ale i gęstością też, co jest również bardzo ważne

przez **przemsi** » 16 kwietnia 2009, 08:25

thx koledzy za grubą wypowiedz, która daje sporo do myślenia ale idąc dalej może zrobić tak :
zalać syntetykiem ale takim troszku gorszym , pojeździć troche ze 2000 km i wymienić na motula

?

przez **kamil-leon** » 16 kwietnia 2009, 08:47

przemsi napisał(a):zalać syntetykiem ale takim troszku gorszym , pojeździć troche ze 2000 km i wymienić na motula

To bez sensu. Jak już zmieniać olej to zalać odrazu dobry, czyli Motul 8100 X-CESS 5W-40

przez **16czarny16** » 16 kwietnia 2009, 10:22

jesli masz dojście do taniego syntetyku do nie jest zły pomysł, ale nie jest to konieczność ze względu na sprawy materialne

przez **przemsi** » 18 kwietnia 2009, 08:12

czyli reasumując zmieniać minerał na syntetyk bez gadania

i jeszcze cos
bo do VP podajecie norme 505.00 5W40 czyli MOTUL SPECIFIC VW 505.01 5W40 sie do tego nadaje

??

przez **16czarny16** » 18 kwietnia 2009, 12:16

Po pierwsze zmieniaj minerał na syntetyk i to szybko, a po drugie to do VP chyba jest motul
http://moto.allegro.pl/item611650730_mo ... ragon.html
bo 505.01 jest napewno do PD

przez **przemsi** » 18 kwietnia 2009, 12:31

16czarny16 ja mam już mętlik w głowie :hmmm:

elemenateur napisał(a):jeśli autko na pompowtryskach to bez gadania wchodź na pełen syntetyk z normą 505.01
jeśli pompa to 505.00 norma i oliwa 5W40.
Polecam odpowiednio motul specific 5W40 bądź motul 8100 x-cess 5W40.
Pozdrowionka.
marcin

Ja mam pompe i kolega wyżej pisze 505.00 , więc :

MOTUL SPECIFIC 505.01
Klasa lepkości: 5W-40
Klasa jakości: API SJ/CF - ACEA A3/B3
Specyfikacje: VW 505.01/500.00/505.00

spełnia norme 505.00

a MOTUL 8100 X-CESS 5W40
SPECYFIKACJE VW 502.00 00/505 00

i teraz już nie wiem który wziąc , z tego co piszą teoretycznie oba się nadają
ktoś mi pomoże wybrać najlepszą opcję , bo ja sie nie znam

przez **rutek-wat** » 18 kwietnia 2009, 12:34

przemsi, mam tak jak Ty 110 i za radą elemenateur latam na MOTUL 8100 X-CESS 5W40i jest ok :peace:

przez **przemsi** » 18 kwietnia 2009, 12:43

rutek-wat, pojde za radą twoją i elemenateur ,jesteś z pruszcza, ja z gdyni , gdzie kupywałeś motula ? możę można go gdzieś lokalnie w trójmieście kupić

a tak wogóle to 5l starcza

bo według instrukcji wchodzi 5l ,ale to róznie bywa

przez **rutek-wat** » 18 kwietnia 2009, 13:55

przemsi, zawsze zamawiam u elemenateur z dostawą do domu- napisz do niego na PW lub gg- potwierdzi jaki rodzaj oliwy i poda Ci cenę. 5L w zupełności wystarcza. :piwo:

przez **przemsi** » 18 kwietnia 2009, 14:20

rutek-wat, dzieki

przez **kamil-leon** » 18 kwietnia 2009, 14:49

przemsi, dokładnie wchodzi ok.4,1-4,2l
Teraz miałem też zalany Motul 8100 X-CESS 5W-40 i ok.0,8-0,9l mi zostało jak również na wcześniejszej wymienie

przez **przemsi** » 18 kwietnia 2009, 14:52

własnie o to mi chodziło kamil-leon, czy zostanie mi coś ewentualnie na dolewkę , z resztą mam nadzieje że jak wymienie minerał ma syntetyk to nie będe potrzebował dolewać

przez **kamil-leon** » 18 kwietnia 2009, 14:56

przemsi, zostanie na dolewkę niecały litr

przez **ryto** » 19 kwietnia 2009, 13:52

Witam,
mam dwa pytania:

1. Czy ktoś kupował olej (oczywiście Motul) od tego allegrowicza: petrostar_wawa ? link - http://allegro.pl/show_user.php?search=petrostar_wawa
Gośc ma pozytywne komentarze, nawet transport na terenie Wawy gratis. Ceny za oferowane produkty Motula również bardzo dobre. Natomiast chodzi oczywiście tylko i wyłącznie o jakość oferowanego towaru... Ktoś może się wypowiedzieć?

2. Drugie pytanie dotyczy różnych ulepszaczy płynów w aucie. Nie jestem zwolennikiem dolewania czegokolwiek do oleju, żeby go "uszlachetnić". Natomiast jak to jest z paliwem? Może warto raz na jakiś czas dolać jakiegoś DOBREGO i polecanego "uszlachetniacza", zawsze moze trochę oczyści układ paliwowy w samochodzie?

Pozdrawiam.

przez **rutek-wat** » 19 kwietnia 2009, 13:57

ryto, wydaje mi się że taniej będziesz miał u elemenateur- zyskujesz 100% pewności z mniejszą cenę- najlepiej spytać jego na PW lub GG

przez **ryto** » 19 kwietnia 2009, 14:19

Wiem, że u ele... mam 100% pewności, ale mimo wszystko chciałem poznać opinię o tym allegrowiczu. To jest dobra opcja jak szybko potrzebujesz oleju - zaoszczędzasz na wysyłce, siedzisz i czekasz w domu na towar. Wygodne i zawsze trochę tańsze... Stąd moje pytanie czy ktoś już u tego gościa na allegro kupował...?

Drugie pytanie o dodatki do paliwa (ON) tez aktualne...
Pozdrawiam.

przez **przemsi** » 19 kwietnia 2009, 15:43

ryto, ja właśnie jestem w trakcie nabywania u elemenateur i jest ok polecam elemenateur

przez **ryto** » 19 kwietnia 2009, 15:53

Czyli rozumiem, że nikt nigdy nie kupował na alleggro u petrostar_wawa? Tak jak wspomniałem, to dobra opcja dla kogoś kto jest z wawy -dostawa gratis, a towar dużo szybciej niż wysyłka pocztą. Ale nie wiem czy ten allegrowicz sprzedaje 100% oryginalny produkt (chociaż motula się raczej nie podrabia - to nie mobil)...

Wiem, że u ele mam 100% pewności, natomiast pytam o kogo innego w tej chwili ;-)

A co w ziązku z tymi uszlachetniaczami - ktoś się wypowie?

przez **kamil-leon** » 19 kwietnia 2009, 16:18

ryto napisał(a):Czy ktoś kupował olej (oczywiście Motul) od tego allegrowicza: petrostar_wawa ?

Kupowałem niedawno i polecam :ok:

Towar ori w 100%

ryto napisał(a):A co w ziązku z tymi uszlachetniaczami - ktoś się wypowie?

Uszlachetniacze już są zawarte w ulepszonych paliwach więc lepiej nie kombinuj jeżeli nie chesz później :olaboga:

O paliwach masz w tym temacie:
:arrow:

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=3851

przez **ryto** » 19 kwietnia 2009, 16:32

Ok dzięki kamil, właśnie o to mi chodziło ;-)

O potwierdzenie autentyczności towaru ;-)

Pozdrawiam.

A co do tych uszlachetniaczy paliwa to czasami to ponoć dobra opcja. Szczególnie towar renomowanych firm (np. STP), który może pomóc wyczyścic układ paliwowy i wtryski. Raz na jakiś czas nie powinno zaszkodzic, a może pomóc - przynajmniej tak do tej pory wyczytałem w necie... ;-)

Pozdrawiam.

przez **kamil-leon** » 19 kwietnia 2009, 16:41

ryto napisał(a):A co do tych uszlachetniaczy paliwa to czasami to ponoć dobra opcja. Szczególnie towar renomowanych firm (np. STP), który może pomóc wyczyścic układ paliwowy i wtryski. Raz na jakiś czas nie powinno zaszkodzic, a może pomóc - przynajmniej tak do tej pory wyczytałem w necie...

Bardziej zamiast pomóc może zaszkodzić i wtedy będzie problem

Tankuj dobre paliwko, a nie będziesz się musiał martwić o ukł.paliwowy i wtryski

BTW to zaczynamy robić OT - więc o paliwie to w innym temacie.

przez **przemsi** » 29 kwietnia 2009, 20:47

ja dzięki sprawnym zakupom u elemenateur jestem już po wymianie oleju , dodam że jeździłem na syntetyku, później 15k km na mineralnym i znowu przeskoczyłem na syntetyk, wszystko wydaje się być ok,
na długi weekend zrobie 200km i się okaże czy gdzieś coś się nie rozszczelniło

dzięki za wszelkie info od was na temat oleju

przez **jancia1983** » 7 maja 2009, 20:05

witam ,mam pytanko o olej ktory lepszy castrol c :jem1:

zy mobil 1 i jaki??? i jeszcze jaki jest koszt przegubow + wymiana dziekuje z gory za odp

przez **kamil-leon** » 7 maja 2009, 20:21

jancia1983 napisał(a):olej ktory lepszy castrol czy mobil 1

Ani jeden, ani drugi :dokitu:

Do TDI tylko Motul :ok:

Wszystko jest napisane w tym temacie, wystarczy poczytać... to nie boli

przez **przemsi** » 7 maja 2009, 20:32

powiedzcie koledzy
po zmianie z shella mineralnego na motula , wydaje mi się jak by troche lepiej palił jak jest zimny , czy to tylko moje odczucie i nastawienie psychologiczne do super motula czy tak jest w rzeczywistości ?

przez **Sammael** » 7 maja 2009, 20:35

kamil-leon napisał(a):Do TDI tylko Motul

bez przesady.

Jak ktoś sobie niewymagająco plumka z punktu A do punktu B to po co mu od razu Motul

przez **johnson** » 8 maja 2009, 11:03

ryto napisał(a):Czyli rozumiem, że nikt nigdy nie kupował na alleggro u petrostar_wawa? Tak jak wspomniałem, to dobra opcja dla kogoś kto jest z wawy -dostawa gratis, a towar dużo szybciej niż wysyłka pocztą. Ale nie wiem czy ten allegrowicz sprzedaje 100% oryginalny produkt (chociaż motula się raczej nie podrabia - to nie mobil)...

Wiem, że u ele mam 100% pewności, natomiast pytam o kogo innego w tej chwili

A co w ziązku z tymi uszlachetniaczami - ktoś się wypowie?

ja bralem u petrostar chyba juz ze 4 banki motula i 3 banki innych olejow, motul wygladal tak samo jak ten z innych pewnych zrodel, pozostale oleje tez bez zastrzezen, kupowalem tez filtry boscha i do tdi i do innych aut, ceny dobre, towar oryginalny, bralem zawsze albo z odbiorem osobistym albo z dostawa do domu na terenie warszawy i nie mialem zastrzezen, sa fakturki, rachunki itp.

przez **peter174** » 8 maja 2009, 12:17

tez kupowałem w petrostar poprzez allegro i oprócz wysyłki za free to na haśło LCT jest jeszcze para złociszy znizki ... produkt 100% oryginał Motula

przez **kamil-leon** » 8 maja 2009, 12:31

peter174 napisał(a):tez kupowałem w petrostar poprzez allegro i oprócz wysyłki za free to na haśło LCT jest jeszcze para złociszy znizki

Niestety, co do zniżek to jest to już nieaktualne, ze względu na to, że kurs euro poszedł w górę

przez **peter174** » 8 maja 2009, 13:56

w kwietniu tego roku jeszcze były :okulary:

...

przez **kamil-leon** » 8 maja 2009, 14:54

peter174 napisał(a):w kwietniu tego roku jeszcze były

Też byłem w kwietniu i już niestety :no:

przez **MaximusProximus** » 11 maja 2009, 21:46

Słuchajcie czytam wile na temat olejów ja mam ASV teraz z Motula chciałbym się przesiąść na Mobil 1 ale czym się różnią oznaczenia od siebie 500.00 , 502.00 , 505.00 i tak zagadę jaki mobil do ASV

przez **Sammael** » 11 maja 2009, 21:47

a ja już nie mogę. zalej kujawski z pierwszego tłoczenia.

bo

MaximusProximus napisał(a):czytam wile na temat olejów

nie wydaje mi się. Proponuje zamknąć ten temat. Wszystko zostało tu już opisane.

przez **kamil-leon** » 11 maja 2009, 21:53

MaximusProximus napisał(a):z Motula chciałbym się przesiąść na Mobil 1

Taka zmiana to masakra

Mobil to nie jest olej do TDI, chyba że nie szkoda Ci silnika...

MaximusProximus napisał(a):teraz z Motula

Przy tym pozostań, bo nie ma lepszego oleju do TDI :yes:

przez **Sammael** » 11 maja 2009, 22:01

kamil-leon, dostajesz jakieś profity od Motula?

każdy leje co chce, ja leje Motula, Ty lejesz motula i jest fajnie. Kolega chce mobila to niech leje (przynajmniej nie jakiś lotos), tylko niech nie pyta co to są te numerki.

przez **MaximusProximus** » 11 maja 2009, 22:02

no ok rozumię ale jaka jest różnica w tych oznaczeniach, mam doskonałe dojście pewne do mobila i chciałbym spróbować

przez **kamil-leon** » 11 maja 2009, 22:12

Sammael napisał(a):dostajesz jakieś profity od Motula?

Jeszcze nie

MaximusProximus napisał(a):mam doskonałe dojście pewne do mobila i chciałbym spróbować

A lej, co tylko chcesz... tym bardziej, że Sammael już Ci napisał, co najlepiej zalej

Sammael napisał(a):kujawski z pierwszego tłoczenia

...albo oliwę z oliwek :hahaha:

przez **bono** » 12 maja 2009, 00:32

kamil-leon napisał(a):
MaximusProximus napisał(a)::
z Motula chciałbym się przesiąść na Mobil 1

Taka zmiana to masakra
Mobil to nie jest olej do TDI, chyba że nie szkoda Ci silnika...

Co Ty za głupoty wypisujesz

Mobil jak pochodzi z pewnego źródła wcale nie jest złym olejem

Poza tym, jeżeli ktoś nie pałuje auta to tym bardziej nie musi lać Motula. Ja sam jeżdziłem na Mobilu 1 i złego słowa na ten olej nie powiem. Teraz jeżdzę na Motulu różnica to, że ma niższą temperaturę od 5 do 10 st C przy ostrej jeżdzie i tyle. Jednak jak jeżdzisz normalnie to możesz nawet jeżdzić na Shellu. Jakoś nie słyszałem, aby komuś wysrało silnik przez ten olej.

MaximusProximus, cofnij się pare stron to masz napisane

MaximusProximus napisał(a):czym się różnią oznaczenia od siebie 500.00 , 502.00 , 505.00

viewtopic.php?p=223836#223836
Są to normy VW

do ASV 505.00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez turbodoładowania.
500.00 - Oleje lekkiego biegu do silników benzynowych i wolnossàcych silników Diesla. Wyłącznie oleje klasy SAE 0W-XX, 5W-XX i 10W-XX. Po 10/91 oleje XX>40 nie są już uwzględniane.
502.00 - Oleje lekkiego biegu do silników benzynowych pracujących w trudnych warunkach.

P.S. Takie trudne czytać ze zrozumieniem ten temat......

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum