17" czy 16"

Reklama

przez **crash86** » 7 marca 2009, 16:07

Panowie a co sądzicie o takim zestawie:
http://www.felgi-opony.com/felgi/alumin ... _7_28.html

http://moto.allegro.pl/item573439151_op ... _nowe.html

Reklama

przez **pdebala** » 15 marca 2009, 10:53

Witam,

Pozwolę sobie podpiąć się do tematu. Mimo, że model felgi już właściwie wybrałem mam problem z zakupem. W związku z tym pytanie do znawców tematu, z czego wynikają różnice w cenie (linki poniżej), na którą opcje się zdecydować? Może zupełnie odradzacie zakupy w tego typu aukcjach?

http://moto.allegro.pl/item583019427_audi_new_rs_4_7_5x17_5x112_et45_57_1_a4_a6_a8.html
http://moto.allegro.pl/item575302575_alufelgi_17_audi_vw_seat_5x112_a6_a4_a3_s3_golf.html
http://moto.allegro.pl/item572721035_nowe_7_5x17_5x112_rs4_audi_vw_seat_skoda.html

Pozdrawiam

przez **AdamTower** » 15 marca 2009, 11:10

pdebala napisał(a):Witam,

Pozwolę sobie podpiąć się do tematu. Mimo, że model felgi już właściwie wybrałem mam problem z zakupem. W związku z tym pytanie do znawców tematu, z czego wynikają różnice w cenie (linki poniżej), na którą opcje się zdecydować? Może zupełnie odradzacie zakupy w tego typu aukcjach?

http://moto.allegro.pl/item583019427_audi_new_rs_4_7_5x17_5x112_et45_57_1_a4_a6_a8.html
http://moto.allegro.pl/item575302575_alufelgi_17_audi_vw_seat_5x112_a6_a4_a3_s3_golf.html
http://moto.allegro.pl/item572721035_nowe_7_5x17_5x112_rs4_audi_vw_seat_skoda.html

Pozdrawiam

każdy z tych modeli to repliki, często made in china. Są ciężkie i kruche, ale mają dobrą cene, są ładne i sie sprzedają.
Różnica w cenie zależy od sprzedającego i kursu euro/dolara

przez **pdebala** » 15 marca 2009, 11:16

AdamTower napisał(a):
pdebala napisał(a):Witam,

Pozwolę sobie podpiąć się do tematu. Mimo, że model felgi już właściwie wybrałem mam problem z zakupem. W związku z tym pytanie do znawców tematu, z czego wynikają różnice w cenie (linki poniżej), na którą opcje się zdecydować? Może zupełnie odradzacie zakupy w tego typu aukcjach?

http://moto.allegro.pl/item583019427_audi_new_rs_4_7_5x17_5x112_et45_57_1_a4_a6_a8.html
http://moto.allegro.pl/item575302575_alufelgi_17_audi_vw_seat_5x112_a6_a4_a3_s3_golf.html
http://moto.allegro.pl/item572721035_nowe_7_5x17_5x112_rs4_audi_vw_seat_skoda.html

Pozdrawiam

każdy z tych modeli to repliki, często made in china. Są ciężkie i kruche, ale mają dobrą cene, są ładne i sie sprzedają.
Różnica w cenie zależy od sprzedającego i kursu euro/dolara

Dzięki za szybka odpowiedź AdamTower. Mam jeszcze krótkie pytanko: polecacie, czy raczej odradzacie zakup takich felg?

przez **wawior** » 15 marca 2009, 12:13

Witam
Wejdź tu -> http://www.alcar.pl/AlcarKonfigurator/p ... _key=15603

Możesz wybrać kolor auta, i różne felgi.

Tu -> http://www.alcar.pl/6670_PL.0

Możesz wybrać model.

przez **AdamTower** » 15 marca 2009, 12:30

pdebala napisał(a):Dzięki za szybka odpowiedź AdamTower. Mam jeszcze krótkie pytanko: polecacie, czy raczej odradzacie zakup takich felg?

kolega handluje takimi felgami i kiedys rozmawialiśmy nt temat - w 17" jeszcze są ok, w 18" już jest ryzyko łatwego ich uszkodzenia, ale wiadomo, jak ktoś się postara to i 14" rozwali więc jak waga Ci nie przeszkadza to brać. Choć IMO w 17" do 1P to ten model felgi nie będzie pasował

przez **piter** » 16 marca 2009, 18:46

Ja mam wersję sport-up, z seryjnymi 17kami. Seryjne 225/45 zmieniłem na 215/50, ponieważ zawias w Sport-up jest naprawdę sztywny i na ori gumach można było sobie przyciąć język. Takie opony są dobre na niemieckie drogi, u nas to jest koszmar. Opony 215/50 mają większą wysokość, a więc jest więcej "gumy", która jednak tłumi nierówności. Komfort zdecydowanie się poprawił, naprawdę. Osiągi pewnie siadły, koło ma większą średnicę, większą bezwładność, więc trudniej je jednak ruszyć, ale mimo to nie żałuję. Samochód dobrze się prezentuje (16 cali są za małe do leonka) i teraz komfort i sztywność zawiasu są jak dla mnie optymalne. Zimówki też strzeliłem 215/50 R17. Pozdos i szacuneczek dla wszystkich pociskających na 18kach.. :okulary:

przez **Przema** » 17 marca 2009, 18:27

Witam,
mam pytanie... szykuje mi sie zmiana kół na letnie,szukam ładnych 17' najlepiej ori lub uznanej firmy ( nie chce co sezon prostować ) zastanawiam się jednak nad doborem ET, czy możecie napisać jakie ET jest właściwe do 1P jeśli chodzi o 17' i 16' ?bo chce również ori 16' zamienić na inne i zostawić na zime.

przez **wawior** » 17 marca 2009, 18:33

Leon 1P, po 2005 roku fabryczne felgi to 6,5J X 16 ET 50
pod tym adresem jest kalkulator ET
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Krótka instrukcja obsługi w/w Kalkulatora

Current Wheel Specs: tu wpisujemy szerokość (Width) i ET (Offset) swojej felgi, 6 lub 6.5 cala
(przy szerokosci cześci ułamkowe wpisujemy po "kropce" np 6.5)

New Wheel Specs: tu wpisujemy szerokosc i ET nowej felgi - nastepnie klikacie w Calculate i na dole dostajecie wynik w mm

Inner Clearance: ? (the inside of the wheel to the strut housing)
Outer Position: ? (position of the outside edge of the wheel

Inner Clearance oznacza odległość felgi do wewnątrz.
Jak pojawi sie dopisek:
- LESS oznacza to ze felga chowa sie do środka (odległość pomiędzy wewnętrznym rantem felgi a podłużnicą zmniejsza sie)
- MORE to felga wystaje na zewnątrz (odłeglość pomiędzy wewnętrznym rantem felgi a podłużnicą zwiększa sie)
- THE SAME to nie zmienia się odległość czyli pozostaje taka sama

Outer Position oznacza odlegosc felgi na zewnatrz.
Jak pojawi sie dopisek:
- RETRACT by to felga chowa sie do środka (odległość pomiędzy zewnętrznym rantem felgi a rantem błotnika zwiększa sie)
- EXTEND an extra to felga wystaje na zewnątrz (odległość pomiędzy zewnętrznym rantem felgi a rantem blotnika zmniejsza sie)
- THE SAME to nie zmienia się odległość czyli pozostaje taka sama

Dobór dystansów oznacza zminiejszenie ET o szerokość dystansów (np mając ET31.5 i stosując dystans o szerokości 20mm to rzeczywiste ET wynosi 11.5) - odpowiednio regulując ET i obserwując jak felga zachowuje sie w stosunku do orginału (czy za bardzo nie wystaje) można dobrać odpowiednią szerokość dystansu

przez **noktoto** » 17 marca 2009, 20:30

Przema, ori 17" do 1P maja ET54 szerokość 7", 18" ET51 i 7,5". Generalnie przy rozsądnej szerokości i do ET40 nie powinno być problemów.

przez **Przema** » 17 marca 2009, 23:30

dzięki za info, teraz tylko znaleźć odpowiedni model i.... :dres:

przez **crash86** » 20 marca 2009, 11:10

Felgi kupione :peace:

padło na DOTZ HANZO teraz tylko czekać na odpowiednie warunki i zakładać

przez **wawior** » 22 marca 2009, 12:27

Witam
Chcę kupić do mojego srebrnego Leonka takie felunie. DEZENT T

Proszę o opinie.
:heej:

przez **crash86** » 22 marca 2009, 14:05

Felga prezentuje się ładnie ciekawe jak wygląda na aucie

to są 17? na jakich oponach?

przez **pkonrad** » 22 marca 2009, 14:37

wawior, mnie się bardzo podobają :ok:

przez **wawior** » 22 marca 2009, 18:42

crash86 napisał(a):Felga prezentuje się ładnie ciekawe jak wygląda na aucie to są 17? na jakich oponach?

Felgi rozmiar 17.
Opony Michelin Energy E3A

przez **lukaszenka** » 22 marca 2009, 22:04

wawior, mni tez podobaja sie te felgi i myle ze bedzie to dobry wyor do leona.Gdyby byly jeszcze o cal wieksze to juz poeza.Pozdr

przez **Piotrek_tdi** » 23 marca 2009, 16:14

Ładne koło ,jakie mają ET ?

przez **wawior** » 23 marca 2009, 16:36

Właśnie nie wiem jakie ET wybrać, 35 do 48.
Fabrycznie mam stalowe 6,5 ET50
Może ktoś doradzi.

przez **crash86** » 23 marca 2009, 16:59

hmmm jeżeli chodzi o leona 2 to zdecydowanie et 48 :yes:

przez **wawior** » 24 marca 2009, 15:47

Witam
Tak to będzie wyglądać.
Klikając na fotkę będzie powiększenie w nowym oknie.

przez **crash86** » 20 kwietnia 2009, 08:06

.::DOKONAŁO SIĘ::.

przez **Piotrek_tdi** » 20 kwietnia 2009, 13:01

Mi sie srednio te felgi widzą,ale wazne ze tobie sie podobają

pozdro

przez **pkonrad** » 20 kwietnia 2009, 22:48

Piotrek_tdi, mnie też się nie podobają, ale jeżeli właściciel jest zadowolony to jest :ok:

przez **Seba** » 5 czerwca 2009, 16:24

Zostałem przekonany że jedyny słuszny rozmiar to 18" miód malyynna... :ok:

http://img268.imageshack.us/img268/9618/img9594.jpg
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... eb6bd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 09686.html
:piwko:

przez **noktoto** » 5 czerwca 2009, 16:40

Sebalenk,

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 00:24

Witam. Mam również pytanie w sprawie felg. Mam opony Bridgestone Potenza 225/45/R17 i chcę pilnie kupić do nich felgi. Interesują mnie DEZENT RB Silver. Są dostępne rozmiary 7.0x17 z rozstawem 5x112.00 i ET 38 oraz 48. Które ET będzie lepsze? Szczerze, wolałbym, aby koła bardziej wystawały niż były do wewnątrz, ale może ma to jakiś konkretny wpływ nie tylko na wygląd? Mam też nadzieję, że ten rozmiar będzie dobry dla moich opon? Dajcie proszę znać, co sądzicie?

przez **mtz** » 11 czerwca 2009, 06:19

Amilo, 7 " fela z tego co mi kiedys jeden oponiarski ziomek mowil, to jest to najmniejszy rozmiar na ktory mozesz zalozyc 225/45/17. Felga bedzie ladnie schowana (praktycznie

) wzgledem balona co Ci sie utworzy po zalozeniu opony na fele. co do ET to kiedys cos bylo na forum jakie ET do LII najlepiej zalozyc, jaki temat nie pamietam, ale od czego mam szukajke

przez **noktoto** » 11 czerwca 2009, 09:59

Ori 17nastki do 1P mają 7 cali szerokości i ET 54 (strasznie "wbite" w głąb nadkoli są). Tak więc ET 48 jest bliższe oryginałowi, ale ET 38 pewnie by lepiej wyglądało (przy tej szerokości felgi powinny jeszcze pasować).

Swoja drogą zawsze zastanawiało mnie czemu ori 17nastki mają większe ET od ori 18nastek, mimo tego że są węższe.

przez **Piotrek_tdi** » 11 czerwca 2009, 10:42

Amilo kupuj z et 48 bo tylko taka felga nie będzie wystawała z przodu wszystkie ponizej et 36(35,34,33 itp itd) będzie wystawało z przodu i niemiłosiernie obcierało na dołach o błotniki i nadkola...

pozdrawiam

edit: et 38 przy 7 calowej feldze powinno ,,byc na równo" z nadkolem

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 11:47

mtz napisał(a):wzgledem balona co Ci sie utworzy po zalozeniu opony na fele. co do ET to kiedys cos bylo na forum jakie ET do LII najlepiej zalozyc, jaki temat nie pamietam, ale od czego mam szukajke

Myślicie, że wytworzy się brzydki balon? Hmmm... niedobrze. Kolega miał 225/45/R17 w Altei na oryginalnych felgach z Altei FR i muszę powiedzieć, że wyglądało to przyzwoicie. Rzecz w tym, że inne felgi niż te Dezent RB mi się nie podobają i już zdecydowałem, że chce konkretnie ten model. Producent, firma Alcar dla Leona przeznaczyła dwie wersje z ET: 38 i 48. Chyba nie wprowadzaliby takich wartości, gdyby miało coś obcierać o nadkola?

Zresztą, zobaczcie wizualizację mojego autorstwa, na zdjęciach mojego Leo:
Obrazek

przez **mtz** » 11 czerwca 2009, 13:05

Amilo napisał(a):Myślicie, że wytworzy się brzydki balon?

nie powiedzialem ze bedzie brzydki, sam na takim jezdze, jest bezpieczny mniej wiecej dla rantow

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 13:26

mtz napisał(a):jest bezpieczny mniej wiecej dla rantow

A to nawet lepiej! :-)

Krawężniki w Polsce też są, podobnie jak dziury, wybitnie irytujące!

przez **pkonrad** » 11 czerwca 2009, 13:28

Amilo napisał(a):Zresztą, zobaczcie wizualizację mojego autorstwa, na zdjęciach mojego Leo

No muszę przyznać że felgi prezentują się zacnie. Tylne z ET38 będą idealne, natomiast przód będzie na styk, albo może delikatnie obcierać. Ja miałem podobne Dezenty ET35 w Golfie V i obcierały (przód i tył), ale moje były 8 calowe, więc może faktycznie u Ciebie będzie :ok:

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 19:28

pkonrad napisał(a):
Amilo napisał(a):Zresztą, zobaczcie wizualizację mojego autorstwa, na zdjęciach mojego Leo

No muszę przyznać że felgi prezentują się zacnie. Tylne z ET38 będą idealne, natomiast przód będzie na styk, albo może delikatnie obcierać. Ja miałem podobne Dezenty ET35 w Golfie V i obcierały (przód i tył), ale moje były 8 calowe, więc może faktycznie u Ciebie będzie

Dzięki

To może w takim razie bezpieczniej będzie wziąć ET48, zamiast 38? Jutro muszę to zamówić, żeby mieć na sobotę, tak więc będę wdzięczny za poradę Koledzy.

przez **pkonrad** » 11 czerwca 2009, 19:37

Amilo napisał(a):To może w takim razie bezpieczniej będzie wziąć ET48, zamiast 38

Efekt wizualny przy ET48 będzie zdecydowanie gorszy. Ja bym zaryzykował z ET38. Można by jeszcze zrobić mix, zamówić ET38 na tył i ET48 na przód :hmmm:

przez **noktoto** » 11 czerwca 2009, 19:40

pkonrad napisał(a):Można by jeszcze zrobić mix, zamówić ET38 na tył i ET48 na przód

Odradzam, podsterowność wzrośnie.

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 20:21

Przyznam, że nigdy nie eksperymentowałem i nie lubię tego robić, bo to może dostarczyć mi tylko niepotrzebnych, negatywnych emocji, wystarczy że robotę mam stresującą! Muszę mieć po prostu pewność czy ET38 będzie obcierać? Może ktoś z forumowiczów jeździ z takim ET i gumami 225/45/R17?

przez **pkonrad** » 11 czerwca 2009, 20:23

noktoto napisał(a):Odradzam, podsterowność wzrośnie

Po założeniu dystansów na tył będziesz miał dokładnie taki sam efekt.
Amilo, w takim razie ryzykowałbym z ET38. Powiem tak - stalowe 7" felgi 16 cali ET42 wchodzą bez problemu, nigdzie nie obcierają i wyglądają naprawdę fajnie. Po przełożeniu na FRowskie 18" alusy jest zdecydowana różnica. Alusy są wklęsłe w nadkola.

przez **noktoto** » 11 czerwca 2009, 20:35

Amilo, tu masz zestawienie zalecanych konfiguracji felga + opona do Golfa V (myślę że w przypadku 1P wygląda to identycznie): http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=59761

pkonrad napisał(a):Po założeniu dystansów na tył będziesz miał dokładnie taki sam efekt.

Wiem, dlatego mam do sprzedania parę dystansów 12mm H&R

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 20:51

pkonrad napisał(a):Po założeniu dystansów na tył będziesz miał dokładnie taki sam efekt.

W takim razie nie widzę potrzeby zakładania dystansów, tylko kupienie felg od razu z ET38 :-)

[ Dodano: Czw 11 Cze, 2009 ]

Amilo, tu masz zestawienie zalecanych konfiguracji felga + opona do Golfa V (myślę że w przypadku 1P wygląda to identycznie):

noktoto napisał(a):tu masz zestawienie zalecanych konfiguracji felga + opona do Golfa V (myślę że w przypadku 1P wygląda to identycznie):

Dzięki za tabelkę, ale przyznam szczerze, że jest dla mnie niezrozumiała. Mój rozmiar opon i felg występuję tam w kilku miejscach i hmmm... co dalej?

przez **noktoto** » 11 czerwca 2009, 21:09

Zakładam że masz seryjne zawieszenie:

Obrazek

Warto jednak zwrócić uwagę na te teksty: "Everything you see below is a fairly conservative setup... But with that said, if you have four people and luggage in the car, don't come crying back to here when it rubs." oraz "If your offset isn't listed (34 or less) it's because it's not recommended (it was a stretch to even do 35 - 39), not because it won't "work"."

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 21:46

Dzięki bardzo za wskazanie. Tak mam seryjne zawieszenie. Nic w nim oprócz kilku dodatków z katalogu akcesoriów SEAT-a nie zmieniałem. A więc ET38 powinno być OK, choć zdarza się że auto mam pełne i załadowane bagażami po brzegi, niezbyt często ale bywa. Przeważnie, Leonem śmigają jednocześnie 2 osoby - ja + moja wife :-)

przez **noktoto** » 11 czerwca 2009, 22:13

Generalizując to przy ET 48 nie będzie problemów na 100%, a przy ET 38 na 99% - ten 1% to na przypadki typu pełne obciążenie i/lub bardzo dynamiczna jazda i/lub super wertepy. Co wybierzesz to już Twoja decyzja

W sumie to sam ciekaw jestem jak się 1P na 17nastkach z ET 38 sprawuje i prezentuje

przez **Amilo** » 11 czerwca 2009, 23:41

noktoto, dzięki! :-)

Sam jestem ciekawy, jak to wszystko wyjdzie. Mam nadzieję, że się nie okaże, że wybrane ET będzie niedobre.

przez **Sammael** » 11 czerwca 2009, 23:44

bo dystanse to się zakłada na obie osie

przez **Amilo** » 12 czerwca 2009, 10:35

Właśnie rozmawiałem z moim przyjacielem i mówił mi, że ma ET38 w Leonie CUPRA (1P) z zimówkami na oponach 215/50/R17 i mu obcierają jak ma pełne załadowanie. Hmm... Co Wy Panowie na to? Chyba bezpieczniej będzie jednak ET48.

przez **noktoto** » 12 czerwca 2009, 11:05

Amilo napisał(a):Właśnie rozmawiałem z moim przyjacielem i mówił mi, że ma ET38 w Leonie CUPRA (1P) z zimówkami na oponach 215/50/R17 i mu obcierają jak ma pełne załadowanie. Hmm... Co Wy Panowie na to? Chyba bezpieczniej będzie jednak ET48.

Cupra jest obniżona o 15mm, a opona 215/50 R17 ma ciut większy profil niż opony 205/50 i 225/45 zalecane do 17nastek w 1P. Ciekawe też jakiej szerokości są felgi kolegi.

Jednak jeśli chcesz mieć pewność że niezależnie od warunków nie będzie obcierać bierz ET 48, to i tak lepiej będzie wyglądać niż ET 54 z seryjnych felg 17".

przez **Amilo** » 12 czerwca 2009, 11:20

Tak, tylko te felgi które wybrałem (problem w tym, że inne mi się nie podobają) mają tylko dwa ET: 38 i 48. Dzwoniłem do opony.com i powiedziano mi, że producent zaleca ET48, które będą w 100% pewne. Natomiast, ET38 mogą obcierać, ale nie muszą - uwielbiam takie odpowiedzi "mogą, ale nie muszą". Tak samo, jak powiedzieć, że coś się rozpadnie, albo nie, ryzykujesz? :-P

przez **noktoto** » 12 czerwca 2009, 12:28

Amilo napisał(a):Dzwoniłem do opony.com i powiedziano mi, że producent zaleca ET48, które będą w 100% pewne. Natomiast, ET38 mogą obcierać, ale nie muszą...

Czyli tylko potwierdza się to co napisaliśmy wyżej. Osobiście brał bym ET 48, zawsze wolę mieć pewność że wszystko jest ok. Dodatkowo jak byś zapragnął Leona obniżyć to przy ET 48 wciąż będzie bez problemów, a przy ET 38 raczej zacznie obcierać, nawet jeśli wcześniej byłoby ok.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum