[1P] zakup leona FR TDI 170 KM

Reklama

przez **martig** » 31 sierpnia 2008, 23:40

wgi napisał(a):FR'ka ma też mega felgi - nie zmieniałbym.

problem jest taki ze biore sobie pakiet FR Limited a tam juz nie ma takch felg , pozaty mi sie nie podobaja i to tylko 17" sa , osobiscie mysle nad montazem czegos takiego:
http://www.opony24h.pl/?page=shop/flypa ... _id=114174

z tym sie akurat zgodze ze czarny tylko po myciu wyglada ok , ale ciemny grafit tez mi sie podoba, srebrny przy moich duzych przebiegach to byłoby idealne rozwiazanie , pewnie zdecyduje sie przy w dniu zamawiania

Reklama

przez **waco** » 1 września 2008, 07:21

martig,pomyśl o tym kolorze!

http://seatcupra.net/gallery/main.php?g ... alNumber=2

przez **wgi** » 1 września 2008, 08:16

waco napisał(a):http://seatcupra.net/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=28389&g2_serialNumber=2

czy ten kolor jest dostępny w polsce?
wygląda przekozak

przez **martig** » 1 września 2008, 08:58

waco, hmmm :))

wydaje mi sie ze to dokładne taki kolor jak dedykowany do Octavi II RS,

wgi, w konfiguratorze polskim go nie ma , ale w niemieckim juz jest, poszedł meil do Iberia czy jest mozliwe zamowienie takiego koloru

przez **wgi** » 1 września 2008, 10:04

martig, o taki kolor bym powalczył

pogadaj też czy czasem nie wsadzili by Ci czernego wnętrza jak w cuprze

przez **Andre** » 1 września 2008, 10:07

no ten niebieski bardzo ladny , jeszcze widzialem na miescie kiedys taki kurcze bordo czy brazowy metalik ciemny ,tez bardzo ladnie wygladal w sloncu.

przez **waco** » 1 września 2008, 10:16

martig napisał(a):wgi, w konfiguratorze polskim go nie ma , ale w niemieckim juz jest, poszedł meil do Iberia czy jest mozliwe zamowienie takiego koloru

Cupre można zamówić już w trzech nowych kolorach(nie wiem czy FR też):

SPEED BLUE http://seatcupra.net/gallery/main.php?g ... alNumber=2
LUMINA ORANGE http://seatcupra.net/gallery/main.php?g ... alNumber=2
CITRUS YELLOW

przez **martig** » 1 września 2008, 18:55

jak by była taka mozliwosc : SPEED BLUE + czarna tapicerka to bym sie długo nie zastanawiał

[ Dodano: Pią 05 Wrz, 2008 ]
Dzis sie dowiedziałem , jest taka opcja zeby zamówic kolor SPEED BLUE, wiec chyba na takim sie skończy, a co jak szalec to szalec :peace:

a co do czarnej tapicerki to raczej marne szanse, niestety w Polsce nie ma mozliwosci az tak spersonalizowac autko jak w Niemczech np.

przez **MaGnezz** » 7 września 2008, 11:16

CITRUS YELLOW http://leon2passion.com/leon-2-cupra-f1 ... -t2662.htm
male info
Hiszpański twórca samochodu SEAT wprowadził nową odmianę odcieni. Od 550 funtów , kupujący Wielkiej Brytanii mogą wybierać z kompletu odcieni Lumina-Orange, ponad to z opcjonalnymi 18 ” Orion czarnymi kołam stopu aluminium. Żywy pomarańczowy kolor jest dostępny w modelach Leon FR i Cupra. Nowa paleta barw wprowadza trzy nowe opcje koloru Speed Blue, Kiwi Green and Furia Grey, drugi kolor będzie występował w 2 odcieniach....

przez **wgi** » 7 września 2008, 12:04

czy tu jest dokladka od eRki?

Obrazek

przez **olus** » 7 września 2008, 12:15

jakas dokladka, napewno jest, ale gdzies slyszalem ze dokladka z Rki (1M) jest za waska do 1P.

przez **MrMarple** » 20 listopada 2008, 15:51

martig napisał(a):waco, hmmm wydaje mi sie ze to dokładne taki kolor jak dedykowany do Octavi II RS...

Niestety nie...

Speed-Blue ma ten sam kod lakieru jak "Sprint-Blue" w ktorym byly lakierowane modele Audi RS...

"Race-Blue" (Octavia RS) ma inny kod i jest minimalnie ciemniejszy... :whoeva:

wgi napisał(a):czy tu jest dokladka od eRki?

Tak, to jest dokladka od 1M Cupra R... Ale co ja wiem, to czeba ja troche "dopasowac"...

No i piekny kolor... :spoko:

przez **rally** » 20 marca 2009, 18:43

olus,
Cześć Oluś, pewnie zastanawiasz się kim jestem ale napisałem kiedyś posta "Zakup Leona FR TDI 170 KM", w którym sensownie się wypowiadałeś. Mam taki sam samochód jak Ty i też biały. Mam zrobione 18000km i jak na razie tylko geometria nie wytrzymuje mojej jazdy albo polskich dziurawych dróg.Dzięki za wszystkie informacje które napisałeś w moim temacie.Póki co jestem mega zadowolony z tego auta i ciesze się ,że wybarałem białe.Jedyne w czym ustepuje focusowi to dużo mniej precyzyjna skrzynia biegów, ford maił doskonałą.Pozdrawiam Cię -Paweł,nick-rally

przez **Andre** » 20 marca 2009, 23:04

mam wrazenei ze to mial byc priv ale moze sie myle , co do nieprecyzyjnosci skrzyni to jakos mi sie wierzyc niechce , umnie wchodzi wszystko idealnie , co do leona bialego fr to myslalem ze ma we wrocku tylko moj kumpel

przez **Tonny S** » 21 marca 2009, 01:15

Zboczenia bywają różnej maści ;-)

przez **olus** » 21 marca 2009, 02:32

rally napisał(a):olus,
Cześć Oluś, pewnie zastanawiasz się kim jestem ale napisałem kiedyś posta "Zakup Leona FR TDI 170 KM", w którym sensownie się wypowiadałeś. Mam taki sam samochód jak Ty i też biały. Mam zrobione 18000km i jak na razie tylko geometria nie wytrzymuje mojej jazdy albo polskich dziurawych dróg.Dzięki za wszystkie informacje które napisałeś w moim temacie.Póki co jestem mega zadowolony z tego auta i ciesze się ,że wybarałem białe.Jedyne w czym ustepuje focusowi to dużo mniej precyzyjna skrzynia biegów, ford maił doskonałą.Pozdrawiam Cię -Paweł,nick-rally

bardzo sie ciesze ze moglem pomoc, zrob program to autka nie poznasz

geometria? dziwne mam 24tys przejechane w tym kolo 4tys po ukrainie i nie mam takich problemow.

p.s. rzeczywiscie to wyglada na pw

przez **Adam** » 22 marca 2009, 00:08

Ja kupiłem Leona II FR TDI we Wrocławiu w 2007 r. (odebrałem w listopadzie). Ogólnie auto jest bardzo ok, jestem zadowolony. Pewne drobiazgi bywaja irytujące (mnie czasem lubi w drzwiach trzeszczeć - od strony kierowcy, Aso AutoŚląsk nie radzi sobie) jednak ogólnie jest porządnie, zresztą nie sądze by inne auta, innych marek były idealne.
A tak na marginesie, Andre, ile FR jest we Wrocławiu? Moja jest czarna.
Pozdr.

przez **Andre** » 22 marca 2009, 11:14

A jak czarna to chyba gdzies kiedys Cie widzialem :ok:

z tego co mi wiadomo to frki na wroclawskich blaszkach sa 3 czyli moja Twoja, mojego kumpla biala na czarnych felach ,wiecej nie spotkalem.jedna cupre moze dwie widzialem na wroclawskich balachach.Ja auto serwisowalem na dmowskiego.W sumie bylem zadowolony z nich , poza malymi szczegolami po ostatniej wymianie turbinki

przez **Piotr_WWW** » 13 listopada 2009, 15:36

Chciałbym kupić nowego Leona - albo Cupra albo FR (do 105 tys. zł).

1. Czy warto dopłacać 10 tysi do Cupry (za większą moc, inne - szytwniejsze zawieszenie?, lepsze hamulce, wyższe spalanie?)
2. Czy widoczność do przodu (charakterystyczne rozmieszczenie słupków) to kwestia przyzwyczajenia, czy może ona przeszkadzać?
3. Czy warto w ogóle rozpatrywać 170km TDi?
4. Czy warto myśleć o używanym sportowym wozie (ryzyko kupna zarżnietego eglemplarza)

Bardzo proszę Was jako ekspertów o poradę

!

przez **wgi** » 13 listopada 2009, 16:10

ad 1) warto

ad 2) przyzwyczaisz się
ad 3) możesz rozpatrzyć - ja wolał bym 2.0 TFSI
ad 4) kwestia indywidualnych egzeplarzy - można trafić zajechaną jak i w dobrym stanie sztukę. W cenie nowej cupry dostaniesz dużo lepsze auta.

przez **Passenger** » 13 listopada 2009, 16:10

Piotr_WWW napisał(a):1. Czy warto dopłacać 10 tysi do Cupry (za większą moc, inne - szytwniejsze zawieszenie?, lepsze hamulce, wyższe spalanie?)

Cupra ma większą turbinę, wydajniejsze wtryskiwacze jak w S3, jakośtam wzmacniane graty w silniku, większe hamulce, 18" w standardzie, rewelacyjne fotele.
Jeśli TFSI i chcesz dłubać to Cupra jest w tym tańsza... IC + soft i masz 300 KM, w FR na taką moc trzeba wyłożyć sporo kasy.

IMO FR TFSI tylko jeśli chcesz DSG, którego w Cuprze nie ma.

Piotr_WWW napisał(a):2. Czy widoczność do przodu (charakterystyczne rozmieszczenie słupków) to kwestia przyzwyczajenia, czy może ona przeszkadzać?

Nie ma z tym żadnych problemów.

3. Czy warto w ogóle rozpatrywać 170km TDi?

Jeśli jesteś oszczędny to pewnie tak...

Piotr_WWW napisał(a):4. Czy warto myśleć o używanym sportowym wozie (ryzyko kupna zarżnietego eglemplarza)

Każde auto można sprawdzić w serwisie... Jakiś element loteryjny jednak zawsze pozostaje.

przez **martig** » 13 listopada 2009, 16:59

TDI -tak, jak duzo jezdzisz, ja wolałbym Cupre, lepszy design, lepsze osiagi a spalanie podobne jak FR TFSI, ja chciałbys nie zajezdzona Cupre to mam jedna na zbyciu:)

przez **bono** » 13 listopada 2009, 17:03

Piotr_WWW, po co zakładasz nowy temat jeżeli podobny już jest

No i w dodatku nie w tym dziale :evil:

Scalone i przeniesione.

przez **olus** » 13 listopada 2009, 17:06

wszystko zalezy od tego czy bierzesz pod uwage spalanie, jesli tak to powinienes rozpatrzyc Fr TDI, jesli nie i bedziesz lal tyle ile spala to cupra.

ad 4) moim zdaniem tak, w ciagu pierwszych 2 lat takie auta traca dosc mocno na wartosci, a przez 2 lata w aucie wiele sie nie popsuje, ale jesli masz kase na nowke to bierz nowke, zawsze masz gwarancje i pewnosc ze auto bezwypadkowe

przez **usher** » 13 listopada 2009, 17:07

Cupra ma kilka extrasów za które moim zdaniem warto zapłacić więcej

Za 105k powinieneś gdzieś wyrwać nówke

Natomiast co do pytania o używane auta - o jakie Ci chodzi ? Jeśli o alternatywę dla Cupry i nie przerażają Cię koszty utrzymania, spalanie i nie robisz dużo kilometrów to kup Evo ( Ci od tego drugiego gorszego niebieskiego auta na złotych felgach zaraz napiszą że Impreza

), a jak chcesz tańsze utrzymanie i więcej kilometrów to Audi S3

IMO znacznie lepsza opcja niż Cupra, chyba że ktoś musi mieć / ma ciśnienie na nowe auto

przez **noktoto** » 13 listopada 2009, 18:37

Piotr_WWW napisał(a):1. Czy warto dopłacać 10 tysi do Cupry (za większą moc, inne - szytwniejsze zawieszenie?, lepsze hamulce, wyższe spalanie?)
2. Czy widoczność do przodu (charakterystyczne rozmieszczenie słupków) to kwestia przyzwyczajenia, czy może ona przeszkadzać?
3. Czy warto w ogóle rozpatrywać 170km TDi?
4. Czy warto myśleć o używanym sportowym wozie (ryzyko kupna zarżnietego eglemplarza)

1&3. Generalnie rozważał bym dwie opcje: Cupra lub FR TDI. Jeśli nie robisz dużych przebiegów i/lub nie obawiasz się większego spalania to bierz Cupre (co ciekawe ma ona bardziej komfortowe zawieszenie niż FR który to na naszych kiepskich drogach potrafi porządnie wytelepać).
2. Co do widoczności to pierwsze ważnie jest nie najlepsze, ale w praktyce okazuje się, że nie ma z tym najmniejszych problemów.
4. Ja mam obawy jeśli chodzi o kupowanie rocznych czy dwuletnich samochodów. Właściciele z jakiegoś powodu musieli być z nich niezadowolenie skoro się tak szybko ich pozbywają. Dodatkowo nowe model po faceliftingu mają fajne pakiety wyposażenia w dobrej cenie i XDS, a FR TDI ma nareszcie silnik z common rail (w którym podobno nie ma problemów z DPF) i opcje DSG. Tylko wygląd modeli z przed modernizacji przemawia na ich korzyść, przynajmniej dla mnie.

przez **Sammael** » 13 listopada 2009, 18:40

Przyszedł Asza i pogodził towarzystwo :hahaha:

taka prawda

przez **sat666** » 13 listopada 2009, 20:01

Piotr_WWW napisał(a):Chciałbym kupić nowego Leona - albo Cupra albo FR (do 105 tys. zł).

1. Czy warto dopłacać 10 tysi do Cupry (za większą moc, inne - szytwniejsze zawieszenie?, lepsze hamulce, wyższe spalanie?)
2. Czy widoczność do przodu (charakterystyczne rozmieszczenie słupków) to kwestia przyzwyczajenia, czy może ona przeszkadzać?
3. Czy warto w ogóle rozpatrywać 170km TDi?
4. Czy warto myśleć o używanym sportowym wozie (ryzyko kupna zarżnietego eglemplarza)

Troche ponad rok temu wybralem FRa TDI (Cupra kosztowala ~1k euro wiecej). Jak bym mial jeszcze raz wybierac (przy zachowaniu cen) to kupilbym Cupre, glownie po to aby porownac

. FR TFSI nie bralem pod uwage, jezeli ekonomia nie wchodzi w gre to tylko Cupra.

FR TDI w aktualnym cenniku kosztuje az 13k mniej od Cupry*. Roznica w kosztach paliwa (niska cena ropy i troche nizsze spalanie) jest spora, szczegolnie przy nieekonomicznej jezdzie. Z mojego punktu widzenia TDI ma wystarczajaco mocy (czasem za duzo), przy napedzie tylko na przod nie widze wiekszej potrzeby do cywilnej jazdy.

Nowy to nowy, ale jak masz czas/ochote/nerwy to pewnie da sie znalesc 2-3 letnie auto w dobrym stanie za pol ceny nowego.

W przypadku nowego auta S3 to 50k pln wiecej, wiec imo niema sensu porownywac.

*sprawdzalem kiedys cenniki .de .uk itd. i tam relacja ceny fr tdi/cupra nie zmienila sie.

pozdrawiam,
s

przez **noktoto** » 13 listopada 2009, 20:23

sat666 napisał(a):FR TDI w aktualnym cenniku kosztuje az 13k mniej od Cupry

Trzeba przyznać, że FR TDI ma obecnie faktycznie atrakcyjną cenę, niższą nawet od FR TSI.

przez **krz_p** » 14 listopada 2009, 08:56

chyba nie znacie aktualnych cen
Fr TDI kosztuje od 99 990PLN
Cupra od 104 990PLN
FR TSI od 95 990PLN

jeśli nie patrzy się na ekonomię to wybór jest jeden: Cupra

przez **sat666** » 14 listopada 2009, 10:00

krz_p napisał(a):chyba nie znacie aktualnych cen

Gdzie sprawdzales "aktualne" ceny?

Wedlug cennika na www.seat.pl (wazny od 09.2009) jest tak jak napisalem wczesniej czyli FR TDI kosztuje 91990, FR TDI DSG 95990. Cena o tyle dziwna, ze stylance TDI kosztuje prawie tyle samo - 87990.

Ceny FR TSI i Cupra sie zgadzaja. Przy takiej roznicy diesel znowu nabiera atrakcyjnosci.

pozdrawiam,
s

przez **cypreess** » 14 listopada 2009, 11:00

Piotr_WWW napisał(a):Chciałbym kupić nowego Leona - albo Cupra albo FR (do 105 tys. zł).

1. Czy warto dopłacać 10 tysi do Cupry (za większą moc, inne - szytwniejsze zawieszenie?, lepsze hamulce, wyższe spalanie?)
2. Czy widoczność do przodu (charakterystyczne rozmieszczenie słupków) to kwestia przyzwyczajenia, czy może ona przeszkadzać?
3. Czy warto w ogóle rozpatrywać 170km TDi?
4. Czy warto myśleć o używanym sportowym wozie (ryzyko kupna zarżnietego eglemplarza)

Bardzo proszę Was jako ekspertów o poradę !

Dla mnie odpowiedz jest prosta. Jesli stac cie na lanie paliwa (a zakladam ze kupujac autko za taka kase - tak) to wzialbym tylko i wylacznie cupre (bez kompromisow). Jesli zaczynasz rozkminiac temat "ile zaplace za paliwo" to imho bezsensu jest przeplacanie za nowy samochod 2x ceny, ktora po 2 latach jest smiesznie niska. Jedz do salonu w DE i przywiez cos za 3/4 ceny w TDi bedziesz mial tam tego mnostwo. Bedziesz mial auto jak z salonu i zapas kasy na paliwo na 2 lata.

Jeszcze wiekszym sensem jest pojechanie do salonu w DE i wyciagniecie za 105kPLN jakiejs S3. 4x4 i inna klasa wykonczenia/wytlumienia auta - no comment.

To jest dokladnie to co mysle na przykladzie wlasnej osoby i podjetych decyzji 1.5 roku temu.

przez **krz_p** » 14 listopada 2009, 11:21

sat666 napisał(a):
krz_p napisał(a):chyba nie znacie aktualnych cen

Gdzie sprawdzales "aktualne" ceny?

Wedlug cennika na www.seat.pl (wazny od 09.2009) jest tak jak napisalem wczesniej czyli FR TDI kosztuje 91990, FR TDI DSG 95990. Cena o tyle dziwna, ze stylance TDI kosztuje prawie tyle samo - 87990.

na seat.pl jest coś takiego jak konfigurator, ceny w nim zgadzają się z cenami jakie są w cenniku, który dostałem od dealera

faktycznie w cenniku w pdf ceny FR TDI są niższe, najlepiej zadzwonić do jakiegoś dealera i sprawdzić

przez **noktoto** » 14 listopada 2009, 11:36

krz_p, konfigurator Leona na seat.pl jest nieaktualny - dotyczy modelu z przed liftingu. Aktualne kwoty są w cenniku z tej strony, chociaż nie zdziwiłbym się jeśli dealer jeszcze inne informacje będzie miał.

przez **sat666** » 14 listopada 2009, 11:39

krz_p napisał(a):
sat666 napisał(a):
krz_p napisał(a):chyba nie znacie aktualnych cen

Gdzie sprawdzales "aktualne" ceny?

faktycznie w cenniku w pdf ceny FR TDI są niższe, najlepiej zadzwonić do jakiegoś dealera i sprawdzić

Cene z konfiguratora to bym traktowal bardzo orientacyjnie, z cennikiem tez moze byc roznie.

No to dzwonilem przed chwila.

Salon I: "silnik PD", "auto na zamowienie", "w Polsce juz tych aut niema", "cena 94990", "nooo ale to juz lakier metalik wliczony" - ogolnie czeski film, nic nowego. Dodatkowo od 15.11.2009 nowy rocznik i nowe ceny. Wiec chyba najlepiej poczekac.

Salon II: wersja 1: cena 100k "bo tak wychodzi z konfiguratora", po moich watpliwosciach wersja 2 (pan gdzies poszedl sprawdzic): cena 92 z cennika to ta wlasciwa, no i podobno za tyle moge odrazu zamowiac

.

pozdrawiam,
s

przez **psiko** » 25 stycznia 2010, 10:00

Odgrzeje temat

Zastanawiam sie nad kupnem nowego FR 170KM CR TDI ma naprawdę dobrą cenę :yes:

Czy ktoś ma doświadczenia z tym silnikiem ?

przez **sat666** » 25 stycznia 2010, 12:11

Psiko napisał(a): Zastanawiam sie nad kupnem nowego FR 170KM CR TDI ma naprawdę dobrą cenę
Czy ktoś ma doświadczenia z tym silnikiem ?

Nie mam doswiadczenia, i chyba nikt takiego auta na forum narazie nie prezentowal.

Z tego co wyczytalem z innych zrodel to CR: stabilniej rozwija moc w porownaniu do PD i jest znacznie cichszy. Spalanie bardzo podobne, na hamowni podobno maja moce bardziej zblizone do katalogowych niz PD.

Silniki od jakiegos czasu sa w Audi, Skodzie i VW, pewnie wiecej informacji mozna znalesc na odpowiednich forach.

pozdrawiam,
s

przez **noktoto** » 25 stycznia 2010, 19:52

Psiko, warto podkreślić, że różnica w kulturze pracy jest wyraźna, dodatkowo podobno DPF mniej problemów stwarza w porównaniu z BMN.

przez **antoś** » 25 stycznia 2010, 20:17

Ja jeździłem Golfem GTD z tym silnikiem + DSG, oraz w Audi A4 quattro i potwierdzam to co napisał sat666, auto spokojniej rozwija moc w porównaniu z PD (te miały tak zwane p****olnięcie ;p). O kulturze pracy silnika nie ma co wspominać, pracuje cicho, żadnych drgań na układ kierowniczy nie przenosi. Fajna jednostka ale jednak brakuje jej pazura. :/

przez **AdamTower** » 25 stycznia 2010, 20:22

Heh, jak to się wszystko zmienia....pierwsze TDI na pompie VP miały pierdolnięcie, weszły PD zawsze było wrażenie, że płynniej się moc rozwija....Teraz weszło CR i jest jeszcze łagodniej.

Takie małe OT

przez **psiko** » 25 stycznia 2010, 20:38

Ok jeżeli silnik jest cichy i płynnie rozwija moc to zaliczył bym do zalet.
A co myślicie o katalogowym spalaniu w mieście 6,9 trasa 4,4 i średnio 5,3

przez **noktoto** » 25 stycznia 2010, 20:42

Psiko napisał(a):A co myślicie o katalogowym spalaniu w mieście 6,9 trasa 4,4 i średnio 5,3

Bajki, jak wszystkie dane katalogowe na temat spalania.

przez **Andre** » 25 stycznia 2010, 22:15

jak jest nowy z malym przebiegiem to i jest cichszy i nic nie trzesie zobaczymy pozniej z biegiem kilometrow wiec nie ma co odrazu tak stwierdzac ze jeden duzo lepszy od drugiego :-)

przez **pkonrad** » 25 stycznia 2010, 23:01

Psiko napisał(a):A co myślicie o katalogowym spalaniu w mieście 6,9 trasa 4,4 i średnio 5,3

Do tego co napisałeś dodaj mniej wiecej 1 litr i to już będzie bardziej prawdopodobne spalanie.

przez **sat666** » 25 stycznia 2010, 23:11

pkonrad napisał(a):
Psiko napisał(a):A co myślicie o katalogowym spalaniu w mieście 6,9 trasa 4,4 i średnio 5,3

Do tego co napisałeś dodaj mniej wiecej 1 litr i to już będzie bardziej prawdopodobne spalanie.

Moim zdaniem 2-3 wiecej przy korzystaniu z mozliwosci auta (raczej CR nic tu nie zmieni). Za to powyzej 10 ciezko wydusic nawet na autostradzie.

pozdrawiam,
s

przez **pkonrad** » 25 stycznia 2010, 23:53

Moim zdaniem 2-3 wiecej przy korzystaniu z mozliwosci auta (raczej CR nic tu nie zmieni).

Oczywiście masz rację, jak będziesz pociskał autem to tak pewnie będzie, ale to spalanie które podają fabrycznie jest raczej niemożliwe do uzyskania nawet przy emeryckiej jeździe.

przez **psiko** » 26 stycznia 2010, 13:08

Jeszcze mam do was takie pytanie .
Konkretnie do posiadaczy FR-ek.
Kupili byście jeszcze raz te auta czy może coś innego

Interesuja mnie tylko 5 drzwiowe samochody

przez **pkonrad** » 26 stycznia 2010, 13:25

Psiko, ja mam akurat FRkę ale TFSI i powiem tak - Seata już więcej nie kupię.
Porównaj sobie jakość wykonania nowej FRki i Golfa VI GTD. Seat jest 5 lat świetlnych w plecy. Nie zmienia to faktu że z zewnątrz jest ładniejszy, ale teraz jakby mi postawili 2 takie samochody, tzn. FRke po lifce i Golfa VI GTD i kazali jeden wybrać, to wziąłbym chyba Golfa.

EDIT:
Zerknąłem teraz w cenniki no i Golf jest sporo droższy od Leona

Jakby Cie interesowało 3-drzwiowe auto to wybór jest jeden - Volkswagen Scirocco

przez **sat666** » 26 stycznia 2010, 13:46

pkonrad napisał(a):Psiko Zerknąłem teraz w cenniki no i Golf jest sporo droższy od Leona Jakby Cie interesowało 3-drzwiowe auto to wybór jest jeden - Volkswagen Scirocco

Wlasnie to chcialem napisac FR TDI 92k vs GTD 109k, FR TFI DSG 96k vs GTD DSG 117k. W zadnym wypadku nie dalbym 20k PLN wiecej, zeby jezdzic Golfem. Na pytanie czy kupilbym jeszcze raz auto (1.5 roku temu, za ta sama cene), odpowiadam tak.

Nastepne auto to zupelnie co innego (x lat do przodu

, mocne kombi 4x4 np. audi lub saab (jezeli bedzie).

Dopisze aktualne ceny (troche to dziwnie wyglada - nie porownywalem podstawowego wyposazenia itd.):

FR TDI - 92
CUPRA - 105
GTD - 109
GTI - 105

pozdrawiam,
s

przez **noktoto** » 26 stycznia 2010, 15:24

Psiko, ja bym brał albo FR TDI (opcja ekonomiczna) albo Golfa GTI (opcja mniej ekonomiczna). W obu przypadkach nad DSG bym się mocno zastanawiał.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum