[MR-Motors] Leon 1P 2.0TDI BMN - po programie

Reklama

przez **Helm** » 22 maja 2009, 18:01

Przebieg 48000km.
Paliwo shell v-power gtl

Trochę się zawiodłem.
Jak kupiłem furę wydawała mi się bardzo szybka. Później przez ponad miesiąc jeździłem na błędach i w końcu silnik wpadł w tryb awaryjny (padnięty czujnik temp. spalin). Po naprawie myślałem, że powróci uśmiech na twarzy... i chyba przyzwyczaiłem się do tej mocy albo lełonek osłabł (żadnych błędów nie ma).

Do tego wróciłem wczoraj z hamowni.. auto postało kilka godzin, odpalam silnik i co? check engine. Następnego dnia kontrolki już nie było :wsciekly:

Pocieszające jest to, że za miesiąc robię program.

Reklama

przez **noktoto** » 22 maja 2009, 19:12

Chcesz parę KM więcej? To tankuj zwykły ON, BMN nie lubi wszelkich wynalazków typu V-power, Verva itp.

przez **pkonrad** » 22 maja 2009, 20:49

Helm, jak bedziesz robił program to w żadnym wypadku nie lej żadnych wynalazków. Tak jak Ci radził noktoto, zalej na Shellu normalny ON Diesel Extra i będzie git

przez **AdamTower** » 22 maja 2009, 20:50

noktoto napisał(a):Chcesz parę KM więcej? To tankuj zwykły ON, BMN nie lubi wszelkich wynalazków typu V-power, Verva itp.

Dokładnie. Auta z DPF wolą zwykłą ON

przez **Helm** » 22 maja 2009, 21:26

Dzięki za rady. Co prawda wiedziałem już wcześniej o tym ale skusiła mnie wyższa liczba cetanowa w GTLu. Nie odczułem spadku mocy po przesiadce ze zwykłego ON, a jedynie poprawiła się kultura pracy silnika.
Na program pojadę z paliwem bez uszlachetniaczy.

przez ***PRZEMO*** » 22 maja 2009, 21:46

A dla furki bez DPF-a też lepiej lać normalny ON czy lepiej te z dodatkami?

przez **dave** » 22 maja 2009, 22:14

normalny

przez **Andre** » 22 maja 2009, 22:14

zadnych wynalazkow , umnie tez wyszlo 169 kucy na jakiejs verwie cy czyms takim

a po programie na tym paliwie wyszlo 183 kuce :kreci:

przez ***PRZEMO*** » 23 maja 2009, 01:11

Szczerze to też mam takie odczucia, ostatnio sprawdzałem v-powera z tym GTL i jakoś nie czuć tego a nawet może jest słabszy. Może na BP ultimate coś zdziała.

przez **Helm** » 23 maja 2009, 10:00

Panowie temat o paliwie już jest tutaj i na pewno znajdziecie tam dużo informacji :mruga:

przez **Rogalotti** » 23 maja 2009, 21:59

Witam. To nie wina paliwa Panowie. W tym aucie podczas pomiaru nawet EGT nie oparło sie o limiter. Tak chyba jest w BMNach na najnowszysvh rewizjach softu. Wczoraj w innym BMN po upgradzie na najnowszy soft było dokładnie to samo, czyli zero giftów.

Kolejna sprawa to wtryskiwacze juz miałem dwa przypadki kiedy auta miały 20-30PS mniej niz seria i trzeba było ultradzwiekami wtryski czyscic.

Pozdrawiam

przez **olus** » 24 maja 2009, 00:53

potwierdzam u mnie na gtl wyszlo 184km

przez **Andre** » 24 maja 2009, 12:58

to co oznacza taki wykres?

przez **olus** » 24 maja 2009, 18:17

seria na slabym paliwie?

edit
jesli to jest wykres juz po programie, to musisz zdiagnozowac porzadnie autko.

ja sie obecnie borykam ze zniknieciem 10KM, na nowych filtrach i oleju wyszlo 190

boje sie ze niedlugo bede musial wyszyscic ultradzwiekami wtryski.

przez **Andre** » 24 maja 2009, 20:38

to wykres serii na tym drozszym paliwie

przez ***PRZEMO*** » 25 maja 2009, 00:00

Andre napisał(a):to wykres serii na tym drozszym paliwie

to chyba wyszło tak jak jest katalogowo seria. Szkoda ze nie masz wykresu na normalnym ON dla porównania.

przez **Andre** » 26 maja 2009, 12:56

wyszlo katalogowo ale na wykresie widac gorki gdzie limitery zadzialaly bo bylo by wiecej.

przez **Helm** » 16 czerwca 2009, 15:46

Miałem dzisiaj robić program i nic z tego nie wyszło.
Prawdopodobnie wtryski do czyszczenia. Jest mniej mocy niż było

Tym razem zalałem zwykłą ropę. Z tego co pamiętam to tam gdzie załamuje się wykres temp. EGT spada do 600'C

przez **marcin_kielce** » 16 czerwca 2009, 17:13

Rób auto i staniemy, u mnie okazało się z kolei, że mam nieszczelnośc w dolocie

przez **Helm** » 5 lutego 2010, 14:38

Byłem dzisiaj u Witka.
Wyszło 174KM i 380Nm. Od ostatnich problemów jedynie co było zmienione to wymiana filtrów, zalany STP do czyszczenia wtrysków i coś tam zrobione z podciśnieniem które było źle ustawione (możliwe, że to było zupełnie co innego ale tak to zapamiętałem

).
W przyszłym tygodniu program

Wykres wrzuce jak dostane go na @.

przez **Lucas** » 5 lutego 2010, 14:48

Helm napisał(a):Byłem dzisiaj u Witka.
Wyszło 374KM i 380Nm. Od ostatnich problemów jedynie co było zmienione to wymiana filtrów, zalany STP do czyszczenia wtrysków i coś tam zrobione z podciśnieniem które było źle ustawione (możliwe, że to było zupełnie co innego ale tak to zapamiętałem ).
W przyszłym tygodniu program

Wykres wrzuce jak dostane go na @.

chyba 174

czekamy na program i kreski w lato

przez **Kozak** » 5 lutego 2010, 15:24

Helm napisał(a):Byłem dzisiaj u Witka.
Wyszło 374KM i 380Nm.

chyba Ci się coś delikatnie poknociło , hehe

przez **olus** » 5 lutego 2010, 15:32

wykres byl na 174,x widac bylo ze udalo sie zwalczyc wczesniejsze problemy. takze teraz tylko czekac na programik.

p.s. tak bylem na miejscu i widzialem wykres na monitorze

przez **Helm** » 5 lutego 2010, 15:57

374,x to chciałbym mieć. Sorry za bład, poprawione.

przez **antoś** » 5 lutego 2010, 17:19

Helm, oj tam, duże turbo wrzucisz i powinno wyjść.

Ciekawe czy ten plus powstał przez czyszczenie wtrysków STP. Odczułeś jakąś różnicę?

przez **Helm** » 10 lutego 2010, 00:45

Wykres z 5 lutego

i wykres po programie

Fura nie do poznania. Witek wykonał super robote.
Znów jestem zakochany w tym samochodzie :mruga:

Zauważcie, że w dniu dzisiejszym w serii wyszło o 4KM i 7nm mniej niż kilka dni temu. Ale jest to nieważne, liczy się efekt po "stosunku".

Aa i na koniec - pogoniłem dzisiaj Golfa 5 GTI od którego wcześniej dostawałem baty :p

przez **Orełek** » 10 lutego 2010, 01:20

Wywalaj DPFa, wsadzaj u Witka większą turbinę i będziesz miał jeszcze +30hp.

przez **antoś** » 10 lutego 2010, 10:19

Orełek napisał(a):Wywalaj DPFa, wsadzaj u Witka większą turbinę i będziesz miał jeszcze +30hp.

Jeszcze super pompki, wtrysk metanolu, rura wydechowa 5 cali, ogromny dolot, IC od Scanii 300 koni powinno wyjść.

Helm napisał(a):Znów jestem zakochany w tym samochodzie

too jest najważniejsze no i to:

Helm napisał(a):pogoniłem dzisiaj Golfa 5 GTI od którego wcześniej dostawałem baty :p

czyli RADOŚĆ.

przez **KriSSo** » 10 lutego 2010, 20:16

Helm napisał(a):Aa i na koniec - pogoniłem dzisiaj Golfa 5 GTI od którego wcześniej dostawałem baty :p

No to pięknie, gratulacje. Generalnie program w BMN'ie pozwala co najwyżej zbliżyć się do GTI (w serii BMN ostre baty), a nie pogonić. No ale, skoro tak, bomba.

przez **klauspolo** » 17 lutego 2010, 22:38

KriSSo, zgadzam się, gdzie BMN do MKV GTI...

przez **wgi** » 18 lutego 2010, 00:11

nie jeżdżą cyferki a kierowcy... więc wynik przy zbliżonych mocach możliwy

przez **klauspolo** » 18 lutego 2010, 09:37

wgi, nie jest możliwy bo BMN nie jedzie, wiem, miałem...

przez **olus** » 18 lutego 2010, 09:48

w serii to prawda, po programie jest szansa nawiazac walke. oczywisice tez sie dostanie

ale tu kierownik seryjnego gti musi sie skupic

lecialem kiedys z gV gti i do 160-170 bylo jakies pol auta dla niego i dopiero potem mi odjechal

przez **celinskip** » 18 lutego 2010, 14:57

a po co ta dyskusja? Kolega Helm napisał jak było u niego i tak jak napisał wgi to nie cyferki jezdza. Gratki samochodu

przez **Boniek-MC** » 21 lutego 2010, 13:03

Ciekawe jaką minę miał kierowca golfa

. Gratulacje i tak trzymaj.

Reklama