[TDI PD] Temperatura ciechy chłodzącej.. 96-97 stopni?

Reklama

przez **kerek** » 4 kwietnia 2011, 21:51

Witam!
Szukałem szukałem, może mi gdzies umknęło więc nie bić

Leon 1M ARL.., wszystko ładnie pięknie, nagrzewa sie w ~10min, tylko że nagrzewa sie do 96-97 stopni - tyle pokazuje jak sie podepnie pod komputer, a wskazówka na desce pokazuje tak:

Obrazek

Dzieje sie tak od 2 mieszków od kiedy jestem posiadaczem auta..

Jakieś 2tyg temu miałem mały problem z porannym czerwonym pikaniem (które ustawało po przejechaniu 300m i ponownym odpaleniu auta), czyli czujnik temperatury wymieniony oraz dolane G12 do 3/5 pojemności zbiorniczka i wszystko gra,.. Lecz temperatura nagrzanego auta dalej wskazuje na 96-97..

może ktoś juz tak miał i sie jakos z tym uporał?

mechanik mówi ze sie nie przejmować, jak pójdzie wyżej to będziemy się martwić..

Reklama

przez **transit_master** » 4 kwietnia 2011, 22:09

Ze wskazówką to norma. Tez tak mam. A vagiem w rzeczywistości nie sprawdzałem. Z ciekawości jutro obczaję.

przez **Wyplosz** » 4 kwietnia 2011, 22:18

jeśli dobrze pamiętam to te czujniki nie są liniowe i może być nawet 100 Stopni a będzie pokazywać minimalnie więcej niz 90, dopiero przy wyższej temperaturze się przesunie o większą odległość

przez **marcsl** » 4 kwietnia 2011, 22:29

Kerek,a ja mam zupełnie odwrotnie jak w twoim przypadku:

Czy to jest normalne?dodam że na VAGu jest 90stopni

przez **transit_master** » 4 kwietnia 2011, 22:35

marcsl, po rozgrzaniu Ci tak pokazuje?? Cały czas czy

Jeśli vag pokazuje ok to ja bym olał sprawę.

przez **marcsl** » 4 kwietnia 2011, 22:40

tak,cały czas.Niby to jest "normalne" chociaż ja spotykam się z tym zjawiskiem pierwszy raz

przez **transit_master** » 4 kwietnia 2011, 22:43

Żadnych skoków temp na blacie?? Rozbierz zegary i przesuń wskazówkę. Po problemie

przez **marcsl** » 4 kwietnia 2011, 22:50

Żadnych.Stoi cholera nieruchomo ani drgnie do przodu.Termostat wymieniony i nie wiem czy jest sens za czujnik się zabierać

przez **miszel** » 5 kwietnia 2011, 05:56

Ja mam identycznie jak @kerek tak samo lekko ponad 90 stopni ale nic sie nie dzieje

przez **blachy** » 5 kwietnia 2011, 14:08

U mnie również jest delikatnie ponad 90, trochę mniej niż u kolegi kerek. Na vag'u ok, więc olałem.

przez **kerek** » 5 kwietnia 2011, 14:22

sęk własnie w tym ze u mnie pokazuje i na desce i na vagu :/

hmmm

przez **blachy** » 5 kwietnia 2011, 14:29

Może być to wina termostatu, który nie do końca się otwiera lub ma jakąś dziwną temperaturę otwarcia. Jak czujnik wymieniony to chyba nic innego nie zostaje.

przez **transit_master** » 5 kwietnia 2011, 17:53

blachy, a Tobie na vagu jaką temp. pokazuje??

przez **blachy** » 6 kwietnia 2011, 05:21

Żeby nie skłamać dzisiaj sprawdzę jeszcze raz i dam znać.

[ Dodano: 6 Kwiecień 2011, 09:33 ]
Sprawdziłem dzisiaj podczas jazdy do pracy i jak na blacie pojawiło się 90, VAG pokazywał 80-81 stopni. Jak nie zapomnę sprawdzę jeszcze temp. po dłuższej jeździe bo teraz było to po odcinku dosłownie 3-4km.

przez **Don_MIRas** » 6 kwietnia 2011, 13:14

kerek napisał(a): mechanik mówi ze sie nie przejmować, jak pójdzie wyżej to będziemy się martwić..

U mnie tez stoi w tym samym miejscu

Wiatrak sie nie załącza to po co się martwic??

przez **kerek** » 6 kwietnia 2011, 14:47

Wiatrak sie chyba przy 102 stopniach włącza.. czyli olać, thanks.

przez **blachy** » 6 kwietnia 2011, 21:14

Jako ciekawostka napiszę jak u mnie wygląda wskazanie licznika względem odczytu z vag'a. Jazda cały czas na 4 biegu przy obrotach około 2000rpm
Licznik / VAG
- / 44
- / 50
- / 55
- / 60
51 / 65 (ruszyła się wskazówka)
60 / 68
70 / 71
80 / 73
90 / 75 (tutaj już wskazówka na 90)
90 / 80
90 / 85
90 / 87 (więcej już vag nie pokazał przy takiej lajtowej jeździe)
90 / 88 (przy ostrym przyspieszaniu)

przez **jackold** » 6 kwietnia 2011, 21:44

Arl ma inaczej wyskalowana temperature na zegarze niz asv lub agr?

przez **belzi** » 6 kwietnia 2011, 21:59

blachy, zadna nowosc, bylo o tym wielokrotnie pisane
Axee tak mi wyskalowal zegary z paska, ze pokazuje rzeczywiste wskazanie

podejrzewam, ze seryjne zegary tez sie da "dostroic"
Malo tego, jak mam 90 na temp. plynu chłodzącego, to temp. oleju wynosi jakies 70 st.

Reklama