Jak ze spalaniem w 1.9 tdi ?

Reklama

przez **Kołek** » 5 marca 2011, 20:20

michall, jam cię stać na program i jego konsekwencje ( tzn troszkę częstsze zmienianie niektórych podzespołów ) , to nie przejmuj się spalaniem...

a tak konkretniej to wszystko zależy jak bedziesz jeździł... jak będziesz pałował cały czas to spali 10....

Reklama

przez **Don_MIRas** » 6 marca 2011, 19:40

Koledzy aby nie zaśmiecać zadam szybkie pytanie w moim leonie seryjnym na postoju pokazuje spalanie 1.8l/h (temp robocza 90C) Czasem jak odpalę go na mrozie wyświetla 1.4l/h co o czymś takim myślicie (150koni)

Ogolnie chodzi o to ze po wymianie rozrządu na zimnym 1.1l/h a ciepły 1.5l/h(wszystko off) po ustawieniu walka i skanowanie kompa wskoczyła wyższa wartość i w dodatku leon 110koni wyświetla 0.7l/h (małe porównanie)

przez **colin23** » 6 marca 2011, 19:59

Don_MIRas, a w czym problem? Jest ok. A wyświetlacz spalania na postoju w leonie jest orientacyjny.

przez **Piotrek1983** » 6 marca 2011, 21:04

Nie jestem pewny czy wszystko jest ok, w moim ARL'u przy rozgrzanym silniku pokazuje 0,6 l/h a po załączeniu sprężarki klimy 1,2 l/h. A więc wskazanie 1,8 jest chyba trochę niepokojące.

przez **colin23** » 6 marca 2011, 21:15

może najpierw sprawdź spalanie podczas jazdy. Może świece, może akurat gorsze paliwo, a może jeszcze coś ... Podepnij kompa i sprawdź czy masz jakieś błędy.

przez **paul78** » 6 marca 2011, 22:09

Piotrek1983 napisał(a):wskazanie 1,8 jest chyba trochę niepokojące.

w moim przypadku wystarczyło ustawić kat wtrysku i z 1,6l/h wróciło do 0,7l/h :mruga:

przez **Don_MIRas** » 6 marca 2011, 22:12

No właśnie koledzy po sprawdzeniu kompa mechanik powiedział że wszystko jest seryjne żadnych niepokojących wartości nie widzi. Wstępne spalanie wyniosło 8.6l przy 300km pół trasa pół miasto(rzeczywiste). Dziś Komp wskazał mi na 50km spalanie 9litrów trasa. Leon 03r 155tys przejechane silnik wygląda na igielkę. zimą pali na dotyk
Paul78 o ile mi wiadomo przy pompach się nie ustawia kąta (lecz mogę się mylić)

przez **transit_master** » 6 marca 2011, 22:34

Don_MIRas, przy pompach się ustawia. Przy pompkach nie

przez **d_adam** » 6 marca 2011, 22:53

paul78, a jak spalanie w drodze się zmieniło?

przez **paul78** » 6 marca 2011, 23:24

d_adam napisał(a):paul78, a jak spalanie w drodze się zmieniło?

zdecydowanie tak....... różnica 2-3l/100km

przez **PiterEL** » 18 marca 2011, 08:02

Mam do was pytanie. Czy jak mam lekko wyprzedzony kąt wtrysku(60 a czasem 57) to czy może przez to być zwiększone spalanie ? Bo tydzień temu ustawiałem kąt wtrysku u naszego forumowicza MenIB i zlecił on mechanikowi aby ustawił mi kąt na 60. Teraz mam wrażenie że auto pali mi więcej. Paliło ok 7,5L a teraz ok 8L po mieśćie. Zaznaczam że do pracy mam ok 4-5km więc krótki odcinek. Na rozgrzanym silniku mam spalanie chwilowe na wolnych obrotach 0,7L/h jak zgasze światła to nawet 0,6L/h. Może pomożecie coś w tym temacie...

przez **Staszek20VT** » 18 marca 2011, 08:12

PiterEL napisał(a):wolnych obrotach 0,7L/h jak zgasze światła to nawet 0,6L/h.

Wskazanie prawidłowe. Co mamy Ci pomóc, w mojej i raczej nie tylko mojej opinii po raz kolejny szukasz drugiej dziury w d..pie. Jak MenIB Ci tak ustawił to jest to dobre ustawienie. Nie węsz spisków.

przez **dezeus** » 18 marca 2011, 08:23

Dodam że u mnie jest 57-59 i nic nie kombinuje

spalanie na wolnych 0,6, choć z kultury pracy nie jestem w pełni zadowolony , ale leon jeździ,mało pali ....jak na razie

przez **bvw08** » 18 marca 2011, 11:18

W pompowtryskach ustawia się synchronizację wałka z wałem, idał powienien wskazywać wartość 0 ale dopuszcza się odchylenia -3 +3 Wartości + powodują że silnik miękko chodzi i spalanie się obniża ale mamy mniej mocy, Wartości na - zwiększają spalanie, silnik chodzi twardo ale jest moc :jupi:

Dodam że spalanie na wolnych na wartości +1 wynosi 0,4l/h a ustawiony na -2 wynosi 0,7-0,8l/h

przez **raptor** » 18 marca 2011, 13:10

Witam. U mnie spalanie na wolnych obrotach wynosi róznie, 2, 2,5, niekiedy 6,5.Od czego to zalezy? Cos zle ustawione? Silnik ASV. Chyba ze to jest kwestia nastawienia co pisze bvw08?

przez **paffa1** » 18 marca 2011, 18:50

Jak Ty chcesz zrobić synchronizację w silniku ASV??
Przecież kolega napisał, że to dotyczy silników na pompowtryskach.
Wydaje mi się, że w Twoim Leonie chwilowe spalanie pokazywane jest tylko podczas jazdy. Natomiast jak się zatrzymasz, to zapamiętana jest ostatnia wartość spalania, kiedy auto było w ruchu i stąd ta rozbierzność!

przez **Kashi** » 18 marca 2011, 19:39

bvw08 napisał(a):W pompowtryskach ustawia się synchronizację wałka z wałem, idał powienien wskazywać wartość 0 ale dopuszcza się odchylenia -3 +3 Wartości + powodują że silnik miękko chodzi i spalanie się obniża ale mamy mniej mocy, Wartości na - zwiększają spalanie, silnik chodzi twardo ale jest moc Dodam że spalanie na wolnych na wartości +1 wynosi 0,4l/h a ustawiony na -2 wynosi 0,7-0,8l/h

a gdzie idzie sprawdzic jak jest ustawiony ten walek??

przez **raptor** » 18 marca 2011, 19:56

Dzięki

przez **Miro** » 18 marca 2011, 23:02

Kashi napisał(a):a gdzie idzie sprawdzic jak jest ustawiony ten walek??

Vagcom-silnik=>grupa 4=>drugie okienko od prawej(synchro angle).

przez **Nogaj** » 19 marca 2011, 00:12

raptor napisał(a):Witam. U mnie spalanie na wolnych obrotach wynosi róznie, 2, 2,5, niekiedy 6,5.Od czego to zalezy? Cos zle ustawione? Silnik ASV. Chyba ze to jest kwestia nastawienia co pisze bvw08?

Miałem takie objawy w ahf jak był walnięty n18.

przez **raptor** » 19 marca 2011, 10:28

Witam. Teraz mam dylemat. Jak pisze Nogaj ze to może byc wina n18?A paffa1 pisze ze tak to jest w ASV, ze jak sie zatrzymuje, zapamietuje ostatnia wartosc spalania. Wczoraj jechałem i gdzy wrzuciłem na luz zapamietuje ostatnia wartosc spalania np 5,5l +/- 0,2l.

przez **bvw08** » 19 marca 2011, 12:47

wcześniejsze wersje komp. pokładowego chyba do końcówki 2001r. nie miał opcji wyświetlania chwilowego spalania na postoju podawanego w L/h łatwo to zauważyć, jak jedziemy pokazuje L/100km gdy tylko staniemy przełącza się w L/h

przez **raptor** » 3 kwietnia 2011, 10:43

Witam. Jak jadę z górki na 5 biegu przy szybkosci 60km/h to oczywiscie spalanie jest na zero, ale czy turbo cierpi na tym? czy wbic 4 lub 3 i spuszczac go z wyzszych obrotów?

przez **konstant** » 3 kwietnia 2011, 10:55

raptor napisał(a):Witam. Jak jadę z górki na 5 biegu przy szybkosci 60km/h to oczywiscie spalanie jest na zero, ale czy turbo cierpi na tym? czy wbic 4 lub 3 i spuszczac go z wyzszych obrotów?

Czemu ma cierpiec?
Przy takiej predkosci powinienes miec 3 wbitą - hamowanie silnikiem bedzie skuteczniejsze niz na 5.

przez **jackold** » 3 kwietnia 2011, 11:11

raptor napisał(a):5 biegu przy szybkosci 60km/h to oczywiscie spalanie jest na zero

idealne PSJ :nonono:

raptor napisał(a):ale czy turbo cierpi na tym

zapieczone kierowniczki a turbi i podobne sprawy raptor, trzymaj auto na obrotach miedzu 2 a 3tys i bedzie dobrze

przez **KUBAS007** » 3 kwietnia 2011, 11:49

jackold napisał(a):
raptor napisał(a):5 biegu przy szybkosci 60km/h to oczywiscie spalanie jest na zero
idealne PSJ
raptor napisał(a):ale czy turbo cierpi na tym
zapieczone kierowniczki a turbi i podobne sprawy raptor, trzymaj auto na obrotach miedzu 2 a 3tys i bedzie dobrze

To hamujac silnikiem tez uprawiamy PSJ?? Chyba jakos jestem niedoinformowany bo wiedzilem ze jazda z taka predkoscia jest zla ale myslalem ze hamowanie silnikiem nie.. Jak to wkoncu jest?? koledze cos sie pomylilo czy ja jestem niedoinformowany?

przez **Miro** » 3 kwietnia 2011, 12:44

jackold, ja się z Tobą nie zgadzam. Co innego jazda na 5 biegu z prędkością 60km/h,a co innego zjazd z górki na 5 biegu bez dotykania gazu.
Nie mylmy pojęć,ile razy tak by trzeba było zjechać żeby kierownice w turbinie się zapiekły?
Nie popadajmy w paranoje z tymi minimalnymi obrotami dla każdego biegu.

przez **raptor** » 3 kwietnia 2011, 12:58

Mi nie chodzi o jazde na 5 biegu przy szybkosci 60km/h tylko zjazd z górki na 5 biegu przy szybkosci 60km/h bez dotykania gazu. Czy przy takim czyms turbo sie psuje i zapiekaja kierowniczki?

przez **Miro** » 3 kwietnia 2011, 13:18

Wg mnie nic się nie ma prawa dziać. Zawsze tak zjeżdżam...
No chyba że się autko za bardzo rozpędza,to wtedy redukcja na 4.

przez **marcus415** » 3 kwietnia 2011, 15:29

Miro napisał(a):,ile razy tak by trzeba było zjechać żeby kierownice w turbinie się zapiekły?

Nieskonczonosc, bo przy hamowaniu silnikiem dawka paliwa jest ucinana, a co za tym idzie ,nie ma spalin, sadzy co by mogly osadzic sie na kierownicach turbiny. Warto jednak tak hamowac biegami, aby nie wchodzic na czerwone pole obrotomierza, bo mozna silnik przekrecic, i nie schodzic ponizej 1000obr/min, bo wtedy motor zacznie sie dlawic, a to juz zle dziala na jego czeci

przez **arko** » 4 kwietnia 2011, 13:32

Pytanie następujące. Czy to normalne że na pełnym baku robie leonem ok.820km? Czy cos jest nie tak? Autko to 1.9 Tdi 110 + chip czyli finalnie 135 hp. Samochodu nie oszczędzam i jeżdże dosyc dynamicznie chociaz tez zbytnio nie przeciągam (ok 3 tys. obr i zmiana biegu) Silnik to ASV...

przez **Sowa** » 4 kwietnia 2011, 13:58

Pali mi podobnie ~6,6-6,8litra (też 110+chip)

przez **konstant** » 4 kwietnia 2011, 13:59

arko napisał(a):Pytanie następujące. Czy to normalne że na pełnym baku robie leonem ok.820km? Czy cos jest nie tak? Autko to 1.9 Tdi 110 + chip czyli finalnie 135 hp. Samochodu nie oszczędzam i jeżdże dosyc dynamicznie chociaz tez zbytnio nie przeciągam (ok 3 tys. obr i zmiana biegu) Silnik to ASV...

Ile to jest wg. ciebie pelny bak? Bo mozna wlac 45l a mozna i 55l przez odpowietrznik.
Wg. mnie wynik zupelnie normalny. Przeciez 1500km nie zrobisz.

przez **blachy** » 4 kwietnia 2011, 19:49

ARL na 225/45R17 miasto zimą, dosyć krótkie odcinki 10L, ta sama traska do pracy teraz kiedy jest cieplej 7.5-8L. Trasa jazda ~120km/h 5.4-5.5L, trochę szybciej 120-140 i częstsze butowanie 5.7-5.8. Klima "pożera" dodatkowe 0.3L. Wskazania komputera, ale po pierwszych testach wychodzi w miarę realnie.

przez **arko** » 5 kwietnia 2011, 08:11

no dzięki

troche mnie uspokoiliście:)

przez **grabarz18** » 5 kwietnia 2011, 11:01

blachy napisał(a):ARL na 225/45R17 miasto zimą, dosyć krótkie odcinki 10L

To się zgadza i u mnie.

blachy napisał(a):ta sama traska do pracy teraz kiedy jest cieplej 7.5-8L

To też jeszcze powinno się zgadzać.

blachy napisał(a):Trasa jazda ~120km/h 5.4-5.5L, trochę szybciej 120-140 i częstsze butowanie 5.7-5.8

To już jest dla mnie czysta abstrakcja i zachodzę w głowę co trzeba zrobić, żeby osiągnąć takie wyniki (poza lawetą i holowaniem

)...
Ja żebym nie wiem co robił to spalanie wychodzi:
Prędkość do 140km/h na trasie ~6,5-7,5l
Najmniej jak mi się udało zejść to okolice 6l ale to jechałem jak totalna zawalidroga i na 6 biegu nie przekraczałem nawet 100 km/h...

Mówimy oczywiście o ARL.

przez **blachy** » 5 kwietnia 2011, 11:18

grabarz18, minimalnie udało mi się zejść do 5L, ale to jazda 80-90 na 5 biegu i raczej muskanie gazu - jednorazowy test. Na trasie spokojnie i bez większego wysiłku można zejść do poniżej 6L przy normalnej w miarę dynamicznej jeździe. Dużo na pewno zależy od techniki, hamowania silnikiem, używania odpowiednich przełożeń... Jazda ze zbyt niską prędkością obrotową wcale nie musi oznaczać mniejszego spalania. Wcześniej przez 5 lat jeździłem golfem MK3 TDI. To dopiero miało niskie spalanie, trasa 1470km na jednym baku (55L + ~5L po odpowietrzeniu).

przez **marcsl** » 5 kwietnia 2011, 11:27

blachy napisał(a):trasa 1470km na jednym baku

piekny wynik!ja po nalaniu 55l ropy do swojego AGR 90km osiągam około 850km

przez **blachy** » 5 kwietnia 2011, 11:32

marcsl, sam byłem w szoku. Aż cyknąłem pamiątkową fotkę

Trasa Zamość - Łeba - Zamość. W jedną stronę nocą, w drugą już za dnia. Prędkość cały czas 100km/h.

przez **Miro** » 5 kwietnia 2011, 15:47

blachy, Ibizą GT TDI zrobiłem wynik 4,3 l/100km wracając nią z Frankfurtu n.Menem.
Prędkość autostradowa 140km/h. Tamte autka nic nie ważyły,Ibi miała 1020kg.

przez **konstant** » 5 kwietnia 2011, 16:26

VP po prostu mniej pali niz PD.

przez **Miro** » 5 kwietnia 2011, 16:31

konstant, z tym bym polemizował...

przez **Wyplosz** » 5 kwietnia 2011, 18:32

ibiza waży 1050 silnik Tdi bez klimy, a gt ma klime to napewno jest cięższy, chyba że był wychudzony bez foteli, tapicerki, podsufitki, koła zapasowego

przez **Miro** » 5 kwietnia 2011, 19:02

Wyplosz napisał(a):a gt ma klime to napewno jest cięższy,

Nie każde GT miało klimę. Ja swoją ważyłem na wadze więc wiem co piszę...

przez **KUBAS007** » 5 kwietnia 2011, 19:14

Co do spalania ARL mi najmniejsze udało sie uzyskać 4.8 ale tak nie umiem jezdzic(zdrowe dla auta to tez nie jest) to byl tylko test. Spalanie na trasie do predkosci 150 ok 6.5. Najwiecej udalo mi sie osiagnać 9.8 ale to tylko raz bo strasznie mi sie spieszylo i gaz byl non stop w podlodze praktycznie predkosc kilka razy przekroczyła 200. Mowie tu oczywiscie o wskazaniu komputera( realnie pewnie bedzie minimalnie wieksze). Ogolnie spalanie nie zalezy od predkosci ale najbardziej od przyspieszen. w ARL przy 140 chwilowe spalanie to ok 6.4 ( na prostej plaskiej drodze). Ogolnie z silnika jestem strasznie zadowolony. Gdy sie chce jezdzic ekonomicznie pali mniej niz inne diesle ale gdy trzeba troche przycisnac to jest czym :jezor:

Średnie aktualnie mi wychodzi ok 7 litrow ale to przez moj styl jazdy:)

przez **DDDawid** » 6 kwietnia 2011, 07:38

Mój ARL średnio 7,6 (70% A4 Katowice-Kraków i 30% miasto). Średnia z 2200km.

przez **michal_duda6** » 6 kwietnia 2011, 07:54

DDDawid, to coś dużo ci pali. Ka mam nogę ciężką - miasto trasa 50/50 nigdy mi 7 nie przekroczył.

przez **blachy** » 6 kwietnia 2011, 08:29

michal_duda6, zależy jak kolego po tej A4 jeździ. Ja jak kupiłem swojego to też w drodze do domu zrobiłem około 200km po A4 i przy jeździe 160-180 komputer pokazywał 7.5L

przez **jamallorock** » 9 kwietnia 2011, 08:41

Moim ASV serią nie potrafię zejść niżej w mieście niż 7,5-7,9litra. Jechałem w styczniu do Niemiec do rodziny do Koeln to spalil 5,5 na trasie. Polecilibyście coś sprawdzić w aucie? czy spalanie w normie w mieście?

przez **KUBAS007** » 9 kwietnia 2011, 10:20

jamallorock napisał(a):Moim ASV serią nie potrafię zejść niżej w mieście niż 7,5-7,9litra. Jechałem w styczniu do Niemiec do rodziny do Koeln to spalil 5,5 na trasie. Polecilibyście coś sprawdzić w aucie? czy spalanie w normie w mieście?

Wszystko zalezy od stylu jazdy i miasta( a raczej korków w nim) Ja swoim w zime gdzie w korkach nie stałem i jechalem ekonomicznie a spalanie mialem ponad 8, ale to byla zima. Jesli jeździsz dość ostro w mieście i sa korki to nie ma sie czym przejmowac wg mnie. Tym bardziej ze na trasie jest w normie:)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum