Dwumas wymieniony na sztywne koło (jednomas).

Reklama

przez **QQmonzter** » 26 maja 2013, 21:43

Ja kupowałem od użytkownika kamal82 z allegro. Miał wystawione już kilka kół zamachowych G60 więc możesz do niego napisać czy ma coś nowego bo z tego co widzę to faktycznie na allegro na tą chwilę nic nie ma.

Reklama

przez **wiktor_12** » 9 lipca 2013, 21:14

można prosić numery części do zmiany z dwu masu na sztywne kolo do silnika ARL 150 4x4 cupra
bo niestety jest podane do innych a nie do ARL nic :evil:

przez **grzybek** » 9 lipca 2013, 21:26

wiktor_12, poczytaj forum a zastanowisz sie czy jest sens zmieniac na jednomas w skrzyni 6-biegowej

przez **wiktor_12** » 9 lipca 2013, 21:38

niestety przy mojej jeździe dwu mas czuje ze bedzie zbyt malo wytrzymaly;/
bo dzis juz 1 zalatwilem:/

przez **grzybek** » 9 lipca 2013, 21:49

...a przy jednomasie - skrzynia !

POCZYTAJ !

wybór i tak nalezy do Ciebie :mrgreen:

przez **tony065** » 10 lipca 2013, 15:29

wiktor_12, widziałem auto ze skrzynią 6B zrobione na 266KM/476Nm z zestawem od Sharana i śmigało aż miło.

przez **futrzak** » 22 lipca 2013, 20:42

hej,
mam pytanie czy to koło zamachowe z G60 idzie kupić nowe ?
Bo nigdzie tego nie widze w katalogach, jak wpisuję podane numer części to wyświetla że nie ma takiej części.
Może mi to ktoś wyjaśnić ?
Z góry dzięki.

przez **Aikon123** » 22 lipca 2013, 20:52

Było wcześniej na allegro z tego co pamiętam kosztowało około 500zł(nowe)

przez **futrzak** » 22 lipca 2013, 21:43

czyli wszyscy którzy piszą w wątkach na forum to kupują używki ?
bo ja chciałem kupić je ze względu na cenę (przejście z dwumasu),
ale jak pomyślę że
koło: 500zł
sprzęglo: 550zł w intercars
śruby: 120zł
suma: 1170zł
a za 1500 można mieć dwumas (komplet) z Sachsa...
i sam już nie wiem

przez **noster** » 22 lipca 2013, 22:19

jeżeli taka cena wychodzi za jednomas to niema sensu przeróbka

przez **Aikon123** » 23 lipca 2013, 04:06

Ale używane koło można kupić za 150-200zł

przez **Marcinxxx** » 23 lipca 2013, 10:16

No dobra nawet jak sie kupi jednomas w cenie dwumasu to i tak lepszy jednomas bo przy chipach jakie tu mają to dwumasy padaja jak muchy

przez **chlorek** » 23 lipca 2013, 14:26

Marcinxxx napisał(a):to dwumasy padaja jak muchy

potwierdzam :bije:

właśnie szukam alternatywy.

przez **futrzak** » 23 lipca 2013, 14:57

no właśnie to tez ciekawy temat...
bo ja właśnie mam zrobioe wirusa, podniósł mi sie moment o ok 60Nm.. i teraz pytanie czy oryginalne z Sachsa sprzęgło wytrzyma to ?
Nic więcej nie mam zamiaru robić w tym aucie, dodam że od programu minęły już dwa lata, i jakoś do tej pory sprzęgło dawało radę....

a czy takie koło używane trzeba jakoś wzmocnić? czy można je od razu zabudować?

przez **mariushjj** » 26 lipca 2013, 21:30

Zakupiłem sztywne koło z silnika ABF i mam pytanie odnośnie wieńca zębatego - czy on powinien lekko odchodzić od całego koła? Sprzedawca zarzekał się, że wszystko z nim oki i na takie wygląda tylko ten wieniec mi się nie podoba. Wiem, że jak się dokręci docisk to te śruby docisną zębnik do koła, ale trochę luźno to siedzi. Proszę o informację jak to u Was wyglądało. Z góry dzięki!

-- 26 lipca 2013, 22:30 --

Nikt się nie spotkał z takim przypadkiem? Proszę o opinie.

przez **tony065** » 5 sierpnia 2013, 22:19

futrzak, trochę poleciałeś z cenami. Za koło zamachowe w extra stanie można dać max. 250zł, za sprzęgło G60 Sachs ok. 350zł, śruby coś z 60-70zł, robota 400zł. Ori 2-masy wytrzymują bezpiecznie ok. 325Nm.
mariushjj, nikt się z tym nie spotkał, bo nie kupuje się zepsutych części. Masz chłopie pecha, ale może uda Ci się oddać tego złoma. Poszukaj na alledrogo i podrzuć linki, to coś doradzimy :wink:

przez **Patrolloen** » 6 sierpnia 2013, 00:42

Witam Panowie, jestem posiadaczem leonika 1.9 tdi AHF. Jest zrobiony chip na 130km i przyszła pora na wymianę dwumasy bo się strasznie telepie. Powiem szczerzę że się oczytałem o tym sporo i mam już zakupione koło zamachowe o nr ser. 037 105 273 C i przed chwilą zakupiłem zestaw sprzęgła G60 Sachs nr ser. 3000 332 001. LInk : http://allegro.pl/show_item.php?item=3410833211 . Gość z którym rozmawiałem na temat tego tego zestawu z linka, zapewniał mnie że to nie będzie pasowało gdyż ten zestaw jest dedykowany do koła dwumasowego , a ja się uparłem że będzie i nie wiem czy głupoty nie zrobiłem bo właśnie zobaczyłem na forum golfa że do koła zamachowego o w/w nr pasuje docisk delikatnie inny, sami spójrzcie pierwsza strona zdjęcia: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... b3bb5ee475

Czy zestaw sprzęgła do koła dwu masowego i zwykłego zamachowego różni się dociskiem a ma taki sam nr seryjny??

Podpowiecie coś??

-- 6 sierpnia 2013, 01:42 --

gdzie nie sprawdzam np Inter cars to wszystkie zestawy o nr seryjnym 3000 332 001 różnią się od tego docisku który gość montuje do siebie w wyżej wymienionym linku, dajcie jakąś podpowiedź albo link.
POzdrawiam

przez **Aikon123** » 6 sierpnia 2013, 04:13

Aikon123 napisał(a):ABY UNIKNĄĆ WIELU PYTAŃ NA TEMAT NUMERÓW CZĘŚCI:

Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt

Koło zamachowe:
zamach 1z (1.9tdi 90KM z mk3), abf (2.0 16V z mk3), g60 (PG z mk2) || VW 037 105 273C / VW 028 105 269 B||

Komplet sprzęgłowy Sachs
3000 332 001 to G60
lub
3000 384 001 to VR6

na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające

Dodatkowo:
uszczelniacz na wał
olej do skrzyni biegów

Zestaw pasuje do:
1.9 TDI VP ( AFN,AHF, ALH, ASV, AGR, 1Z)
1.9 TDI PD : BKC , BLS - tylko skrzynia 5 b.

I wszystko w temacie

przez **romekkk** » 13 sierpnia 2013, 21:55

Od dziś jestem kolejnym zadowolonym użytkownikiem zestawu jednomas +sachs. Chodzi to pięknie - leciutko i dobrze klei :mrgreen:

Po wyjęciu starego dwumasu po przebiegu 249tys okazało się, ze się "zespawał" - nie dało rady ruszyć wzgłedem siebie jego 2 płaszczyzn :shock:

Z resztą tarcza i łożysko też już by wiele nie pohulały, mimo że sprzęgło kleiło całkiem dobrze. Co do hałasu - chodzi ciszej niż mój stary zespawany dwumas, który dawał dość dziwne objawy dające raczej podejrzenie na padające przeguby wewnętrzne niż dwumas. Jednak dobry i sprawdzony mechanix to złoto :wink:

Podsumowując - pierwsze wrażenia są super. Jestem bardzo zadowolony ze zmiany

przez **Patrolloen** » 17 sierpnia 2013, 14:10

Witam Panowie, ja od wtorku też jestem zadowolonym użytkownikiem zestawu sztywne koło + sachs, nie trzęsie mi furką a z okolic silnika podczas jazdy przestały wydobywać się dziwne metaliczne dźwięki. Lecz martwi mnie parę rzeczy po wymianie, kiedy był jeszcze dwumas podczas wyłączania silnika następowało dość mocne i głośne szarpnięcie silnikiem, teraz z sztywnym kołem jest to samo a może nawet troszkę bardziej szarpnie( koło i docisk dokręciłem dobrze, dwa razy sprawdzałem.) A drugi problem jest nieco bardziej interesujący, napiszę od razu że również wymienialiśmy poduszki z łożyskami przy kielichach. Problem jest taki: Kiedy jadę na biegu czyli podtrzymuję gaz, na różnych dołkach, nierównościach słyszę piski z pod maski w rytm tych dołków po których jadę. Taki sam jednorazowy pisk często słyszę podczas wkładania/zmiany biegów. A co najlepsze kiedy jadę na luzie lub na biegu bez gazu po dołkach/ nierównościach niema ani jednego najmniejszego pisknięcia.
Więc czy to łożysko które jest oczywiście nowe i przesmarowane smarem czy może coś z tymi poduszkami, ciężko jest mi zdjagnozować tą przyczynę gdyż dzieje się to tylko podczas jazdy.
Proszę o jakieś podpowiedzi.

przez **Valdo** » 17 sierpnia 2013, 14:40

@Patrolloen sprawdź poduszkę silnika

wg mnie na 99% jest wyrąbana już

miałem IDENTYCZNIE

przez **Patrolloen** » 17 sierpnia 2013, 15:12

ok sprawdzę, mówisz o tej poduszce z taką łapą pod silnikiem na środku, podajże do skrzyni jest przykręcona.

przez **Valdo** » 18 sierpnia 2013, 00:57

tez ją sprawdź ale mówię o poduszce silnika (pod filtrem powietrza taka kwadratowa )

przez **Vicek151** » 27 września 2013, 18:49

Witam, mam pytanko a jeśli nie mogę dostać śrób do docisku sprzęgła to mogę założyć te które są w dwómasie? Będą pasować?

przez **Axee** » 27 września 2013, 23:28

Vicek151, śruba i dwumas ...

Nie beda pasowac. Sruby mozna kupic w kazdym ASO z grupy VW, SKODA, AUDI, SEAT np.

przez **lukasz86grz** » 28 września 2013, 16:27

Tez zaczynam myśleć o przesiadce. Podsumowując- w jaki komplet warto zainwestować do 1.9 105km 5biegów?

przez **tony065** » 29 września 2013, 10:14

Vicek151, kup nowe w ASO. Koszt raptem kilku dziesięciu zł.
Chyba jest wszystko :wink:

Aikon123 napisał(a):ABY UNIKNĄĆ WIELU PYTAŃ NA TEMAT NUMERÓW CZĘŚCI:

Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt

Koło zamachowe:
zamach 1z (1.9tdi 90KM z mk3), abf (2.0 16V z mk3), g60 (PG z mk2) || VW 037 105 273C / VW <a href="tel:028 105 269">028 105 269</a> B||

Komplet sprzęgłowy Sachs
<a href="tel:3000 332 001">3000 332 001</a> to G60
lub
<a href="tel:3000 384 001">3000 384 001</a> to VR6

na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające

Dodatkowo:
uszczelniacz na wał
olej do skrzyni biegów

Zestaw pasuje do:
1.9 TDI VP ( AFN,AHF, ALH, ASV, AGR, 1Z)
1.9 TDI PD : BKC , BLS - tylko skrzynia 5 b.

-- 29 wrz 2013, o 11:14 --

lukasz86grz, do Twojego auta pasuje kit z Valeo.

przez **lukasz86grz** » 2 października 2013, 10:01

Gdzie mogę dostać owy kit valeo? na allegro znalazłem tylko 1 i to od prywatnego sprzedawcy. Co w przypadku zużycia tarczy, łożyska i docisku? czy łatwo ją później dostać ? jak to wygląda cenowo? na alegro zestaw z kołem zamachowym i kompletem do sprzęgła kosztuje 900 pln

przez **spunik** » 7 października 2013, 11:58

Witam forumowiczów przyglądam się wątkowi od dośc dawna bo kiedyś też chciałem zmienić w swojim ARL na sztywne koło ,i jak pomyslałem tak zrobiłem,no ale nie byłem z tego zbyt zadowolony .Długo by pisać czemu chyba że kogos bedzie to interesować:),XXX
Pozdrawiam

Od ofert mamy dział giełda. /Leon_TS_ARL

przez **grzybek** » 7 października 2013, 12:18

spunik, jak mowilem wszystkim na forum publicznym ze to wielkie G**NO to nikt nie chcial sluchac....

przez **spunik** » 7 października 2013, 12:41

Po wiem poprostu tak komfort jazdy się zmienił tym bardziej jak auto miałem podkręcone na 180 km, nie wiem jak wygląda to w słabszych jednostkach ale ja nie byłem zadowolony

.Pozdrawiam

przez **chlorek** » 7 października 2013, 12:44

spunik, czyli co się działo? trzęsło autem strasznie?

przez **grzybek** » 7 października 2013, 12:50

poprostu slychac sprezyny w tarczy i w podjechanych autach łożyska skrzyni sie tez potrafia odezwac momentalnie po takiej przesiadce....

przez **spunik** » 7 października 2013, 13:02

od 1800 do 2tys obrotów trzęsienie całego auta z przeniesieniem na kierownice i niesamowity hałas w aucie ,po 2 tys wszystko ustawało tak w skrócie.Zaznaczam że nie jestem mechanikiem samochodowym więc opis dośc amatorski ,czyli to co odczówałem:)

-- 7 paź 2013, o 14:02 --

Co do opisu Grzybka staram się mieć wszystko na cacy w aucie więc nie wiem czy to co napisałm czy coś innego, napewno przeszkadzało .Podkreślam że w silnikach o mniejszych mocach może byc inaczej.

przez **lukasz86grz** » 7 października 2013, 17:53

... a taka wspaniała, amortyzująca tarcza obliczona przez izynierów z valeo miała być i super komfort identyczny z dwumasem :shock:

ja na szczęscie jeszcze przed wymianą

przez **Marcin_1p** » 7 października 2013, 19:13

grzybek napisał(a):jak mowilem wszystkim na forum publicznym ze to wielkie G**NO to nikt nie chcial sluchac....

A teraz 100 pytań do... dlaczego puka, dlaczego stuka, dlaczego trzęsie?

przez **spunik** » 9 października 2013, 21:06

W sumie już widziałem że było kilka tematów pytanie do osób które wymieniły na sztywne czy spowrotem na dwumas.Czy po wymianie wystąpiły drgania na jałowym biegu bo nie ukrywam że walcze z tym od samego początku jak wymieniłem na nową:).A przeglądnołem juz chyba wszystkie fora z tym tematem i nigdzie niema odpowiedzi co jest przyczyną a wiem że często występuje.

przez **tony065** » 10 października 2013, 11:23

spunik, masz wykres :?:

może za dużo koksu z dołu i tu jest problem z telepaniem. btw, już parę osób pisało, że 1-masa nie nadaje się do skrzyń 6B. taka ich uroda i tyle w temacie. trzeba wsadzić zestaw z BTB, wytrzymuje ok. 250KM/500Nm na dobrym sofcie :wink:

przez **spunik** » 10 października 2013, 18:36

Tony65 wykresu niemam ale byłem u jednego z tunera co podnosił mi moc i stwierdził że jak na jego oko jest wszystko oki

.Wybacz moje lakoniczne pytaniea co to jest zestaw btb:) .Co do 1 masy może i tak więc dlatego wróciłem do dwumasówki:).Wracając do wykresu z logów jak wróce do polszy to zrobie i wrzuce na forum może ktoś mądrzejszy sie znajdzie.

przez **seb_jag ARL** » 11 października 2013, 08:07

BTB - zestaw sprzęgła od Sharana z takim kodem silnika, szukajka nie gryzie

przez **spunik** » 11 października 2013, 18:38

Seb_jag Arl nie szukałem tego tylko nawiązywałem do postu wyżej ale dzieki za odpowiedz :-)

przez **mariushjj** » 30 października 2013, 17:50

Panowie prosze o pomoc w znalezieniu odpowiedz na pytanie, jaką głębokość powinno miec koło zamachowe 037 105 273 c? Poniżej link o który wymiar mi chodzi.
http://zapodaj.net/cff1d975e1eec.jpg.html

-- 26 października 2013, 09:38 --

Witam! Proszę o podpowiedz czy warto zakupić takie koło:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/475 ... 9f2f3.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abf ... 9ff2f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bda ... d1ca0.html
Wieniec zębaty wygląda oki tylko martwią mnie te przypalenia na powierzchni ciernej? Bardzo proszę o podpowiedz czy warto się w to pchać? Z góry dziękuje! Co do tego wymiaru to też, ktoś mógłby pomóc!

-- 30 października 2013, 18:50 --

Pomoże ktoś???

przez **tony065** » 3 listopada 2013, 01:33

mariushjj, jeszcze napisz za ile to koło, bo stan średni. być może wystarczy sam papier ścierny i chwila pracy.

przez **mariushjj** » 3 listopada 2013, 11:15

Za 100 pln. Ciekawy jestem czy te widoczne przypalenia nie dyskwalifikują go. Ten wymiar chciałbym znać, gdyż może ono jest tak przeorane, że nie warto sobie głowy zaprzątać.

przez **tony065** » 4 listopada 2013, 21:30

lepiej o numer części zapytaj, bo to nam coś więcej podpowie.

przez **mariushjj** » 5 listopada 2013, 00:07

tony065 napisał(a):lepiej o numer części zapytaj, bo to nam coś więcej podpowie.

To koło to jednomas z silnika ATD z Fabii (037105273C)

przez **tony065** » 6 listopada 2013, 22:19

idealne

przez **mariushjj** » 6 listopada 2013, 23:52

To wiem, że ten nr koła pasuje idealnie tylko czy stan widoczny na zdjęciach jest do zaakceptowania???Podpowiedzcie proszę czy kupić w taki stanie (przypalenia powierzchni ciernej) to koło???Proszę o info!

przez **Vicek151** » 19 grudnia 2013, 17:45

Witam Panowie, czy po wymianie spotkaliście się z dziwnymi odgłosami ze strony sprzęgła podczas uruchamiania silnika? odgłos jakby coś o coś tarło. HELP!

przez **tony065** » 26 grudnia 2013, 19:43

nie, cisza i spokój... widocznie coś jest źle zmontowane.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum