Producent czesci - rozrzad.

Reklama

przez **Runner79** » 29 lipca 2013, 18:06

Witam!

Czeka mnie wymiana rozrzadu w Leonie 1M - druga. Na pierwsza wymiane poszly rolki Ruville, paski Conti i pompa Hepu. Chcialem kupic takie same czesci na druga wymiane a w sklepie slysze, ze Ruville to tylko pakuje i ze w srodku i tak beda rolki INA

! Prosze o potwierdzenie, czy faktycznie to prawda. Z kolei do proponowanego zestawu INA w kompecie sa rowniez paski. Mowie, ze chce Conti a gosc, ze INA sklada zestawy z paskami Conti!!!

Nie wiem teraz, czy kupic caly zestaw z paskiem od INA, czy upierac sie przy rolkach Ruville i paskach Conti osobno?

Prosze o opinie od bardziej zorientowanych - dzieki!

Pozdr
Runner79

Reklama

przez **swierg** » 29 lipca 2013, 20:04

Też na dniach wybieram się na wymianę rozrządu i zdecydowałem się na oryginalne części, ale zaproponowano mi pasek Conti, rolki ori i pompę Hepu. Pasek Conti jest ten sam co ori, a pompa Hepu podobno lepsza niż ori. Mam nadzieję, że nie starcę na tym interesie i mam tu na myśli jakość części

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

przez **sebastianss1** » 29 lipca 2013, 20:26

ja wymieniałem 2 dni temu rozrząd pasek conti , reszta ruville i cos ntn ale juz nie pamietam co .

przez **owieczka** » 29 lipca 2013, 21:04

A znając życie to pewnie opakowanie ina a w środku litens

przez **ColdMan** » 29 lipca 2013, 21:15

Ja zamawiałem ostatnio zestaw Ori do Leona m1 tdi to na każdej części były znaczki VW i Audi , ale na rolkach jest też wybita firma INA

przez **Runner79** » 29 lipca 2013, 21:55

No a jak z tymi paskami - kto produkuje dla INA

? Contitech

? Czy nie ryzykowac i upierac sie na osobny zestaw Conti

?

przez **owieczka** » 30 lipca 2013, 08:12

Wiesz jeżeli w tym zestawie jest pasek conti to myśle, że powinien być odpowiednio oznaczony. W przeciwnym razie kupił bym oryginalny conti

przez **Korzen** » 30 lipca 2013, 08:26

Z tego co ja pamiętam, to ori rolki to INA, ta jak napisał kolegaColdMan, są oznaczenia VW/Audi oraz INA, chyba litens to też jest ORI pompa wody.

Rouville to tylko opakowania, wewnątrz siedzą dla TDI rolki INA a pompa wody Litens

Pasek nie wiem, ja brałem Conti.

przez **koka** » 30 lipca 2013, 09:39

Gdzie robicie wymianę rozrządu i za ile ? W ASO "zaśpiewali" mi na ori częściach 1.500 zł i to z rabatami ... (1M 1.6 16V AZD) :bije:

Na obecnym rozrządzie przejechano tylko 40 tys. km ale minęło już 6 lat od wymiany... mam się już bać czy jeszcze odpuścić ?

przez **Korzen** » 30 lipca 2013, 09:54

koka, ja bym oddał auto do sprawdzonego mechanika i żeby on ocenił czy pasek jest ok czy nie... w sumie to na Twoim miejscu bym się zastanowił czy samego paska nie wymienić... rolki i pompa powinny być jeszcze spoko.

U mnie poprzedni właściciel przy 90 tys sam pasek wymienił... ja kupując ucieszony że mam jeszcze dużo do wymiany, a się okazało że pompa puszcza płyn chłodniczy i cała zabawa od nowa

Zmień sam pasek powinno być spoko, chyba że są jakieś przeciwwskazania co do wymiany tylko samego paska...

przez **grzybek** » 30 lipca 2013, 10:02

swierg, nie stracisz...
bardzo dobra jakosciowo pompa wody

przez **Tuchola_BDG** » 30 lipca 2013, 10:06

koka, Mi wyszło ~950zł łacznie za części (rozrząd(INA)+pompa wody(METELLI)+filtr powietrza i oleju+olej) i za robociznę, LEON 1M 1.6 16V BCB, zrobione u polecanego mechanika nie związanego z ASO. Wcześniejszy rozrząd wizualnie źle nie wyglądał, nie było wskazówek że zaraz trzaśnie, ale miał przejechane ~82tyś i ~7,5roku więc bez zastanowienia go wymieniałem.

Na twoim miejscu dłabym go do zrobienia, może nie zaraz, tu i teraz, ale przy najbliższej okazji, przy tak małym przebiegu można np. sam pasek wymienić, ale lepiej żeby jakiś mechanik wcześniej ocenił jak się ma cała reszta.

przez **maniek71** » 26 kwietnia 2014, 15:47

Jesli moge odkopac temat kupilem zestaw ruvilla i w zestawie jest pasek ruvilla kto robi dla nich te paski. I jak sprawa stoi z pompa tej firmy juz jest czy moze byc czy to lipa totalna

przez **zoozool** » 26 kwietnia 2014, 19:21

Witajcie(to moj pierwszy post i mam nadzieje nie ostatni)
Odkopiuje watek, mam nadzieje, ze autor mi wybaczy.
Stalem sie wlascicielem leona 1.9 tdi z 2004 (110)
I pierwsze cos to chcialem wymienic rozrzad.
Z ciekawosci zadzwonilem, do salonu seata w poznaniu i zapytalem o calkowity koszt, wycenili sie na 1190zl.
Chcialbym zrobic porownanie gdybym to robil u swojego mechanika dostarczajac mu czesci, sle nie wiem na ktora marke zwracac uwage(oczywyscie interesuje mnie komplet)
Czy doswiadczeni uzytkownicy formu pomoga w doborze producentow?

przez **Leonidas ARL** » 27 kwietnia 2014, 07:06

Chyba w złym dziale zamieściłeś posta, ale jak już napisałeś to postaram sie pomóć. Kompletny rozrząd bardzo dobrej firmy kosztuje max 600zł zależy gdzie kupujesz plus do tego robociżna max 250zł czyli w sumie 850zł a nie jak u WIELKICH FACHOWCÓW W ASO 1200zł.

przez **zoozool** » 27 kwietnia 2014, 07:12

A to przepraszam jesli zly dzial, korzystalem z wyszukiwarki wczesniej, bo myslalem ze watek byl poruszany.
Jaki producent oferuje bardzo dobry rozrzad?
Na poprzednim forum(mojego poprzedniego auta) bylmzaufany sprzedawca, co sie znalmi doradzil zawsze, czy tutaj jest taka osoba? Zawsze lepiej swoim "dac zarobic"

przez **Leonidas ARL** » 27 kwietnia 2014, 08:25

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-vw-bora ... 42619.html
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-skf-vw- ... 06321.html

przez **przebor** » 27 kwietnia 2014, 17:23

Wg mojej wiedzy oryginalny rozrząd do ASV/ALH/AHF to:
- rolka napinająca LITENS
- pozostałe rolki INA
- pasek Contitech/Gates/Dayco (ważne aby wziąć wzmocniony)
- pompa niestety nie wiem, ale wiele osób poleca HEPU

Jak kupisz zestaw rozrządu INA to dostaniesz rolki INA i napinacz LITENSa.

Ciekawostką jest to że na rynku amerykańskim funkcjonuje przekonanie, że pasek rozrządu (wzmocniony) w silniku ALH wytrzymuje 100tys mil (czyli 160 tys km), a na rynku europejskim VW zaleca wymianę co 90 tys.
http://www.dieselgeek.com/ALH_TDI_Timin ... bk-alh.htm

Reklama