Akumulator

Reklama

przez **marcin7x5** » 2 października 2013, 10:56

Na stronach producentów to znajdziesz te, które oni zalecają a nie producent auta. Co prawda do leona I ale do tego samego silnika (poj 1,6) wg Etki jest 61 Ah ale z dośc małym prądem rozruchu - ok 360A przez co wytrzymują w miarę długo w aucie w przeciwieństwie do nowych które to mają 61Ah o ok 600 A rozruchowego.

Reklama

przez **Adi6K** » 2 października 2013, 11:51

marcin7x5, lepiej przyjrzyj sie w jakiej normie jest wyrazany prad rozruchowy a jestem pewien w 99% ze w etce jest podany w normie DIN a 360 A w tej normie odpowiada 600 A w normie EN a prawie wszystkie akumulatory sprzedawane teraz maja prad rozruchowy podany w normie EN, z tym ze na oryginalnym akumulatorze sie najdluzej pojezdzi sie zgodze ale to tylko i wylacznie z powodu gdyz jest on poddawany mniejszemu obciazeniu z uwagi na to ze samochod i wszystkei inne podzespoly sa nowe, a jesli do uzywanego auta zakladamy nowy akumulator to od samego poczatku ma bardziej ''pod gorke''

przez **respect_** » 2 października 2013, 12:06

A czy jest jakiś użytkownik 1.6 8V z 2008 roku i mógłby sprawdzić jaki akumulator ma oryginalnie zamontowany pod maską ?

przez **Sony2205** » 4 października 2013, 11:30

Panowie co myślicie o tym akumulatorze do mojego Leona??
ASZ -130 konny trochę podkręcony na 154KM (nie wiem czy to ma jakieś znaczenie)

http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-Leon-1M1-1-9-Bosch-S5-Silver-Car-Battery-Type-096-Genuine-12v-New-/330839279279?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASeat%7CModel%3ALeon&hash=item4d078ec6af

Dzięki.

przez **sławek** » 4 października 2013, 13:15

Będzie dobry, ale sprawdź jeszcze Vartę Silver- jest to dokładnie ten sam akumulator, może będzie tańszy.
BTW, ja tym razem biorę troszkę słabszy- 74Ah, 750A (przesiadka z 77Ah, 760A).

przez **Sony2205** » 4 października 2013, 15:44

sławek napisał(a):Będzie dobry, ale sprawdź jeszcze Vartę Silver- jest to dokładnie ten sam akumulator, może będzie tańszy.
BTW, ja tym razem biorę troszkę słabszy- 74Ah, 750A (przesiadka z 77Ah, 760A).

Takie cudo masz na myśli?

http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-Leon-1M1-99-06-Hatch-1-9-TDI-130HP-Varta-Silver-Battery-Heavy-Duty-/150968290460?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASeat%7CModel%3ALeon&hash=item2326694c9c

Jeśli można wiedzieć czemu na słabszy zmieniasz?
To nie jest tak że im więcej tym lepiej?
Dzięki.

przez **sławek** » 4 października 2013, 16:01

Dokładnie ten, to jest Varta w naklejkach Boscha.
Im większy prąd rozruchowy tym lepiej, ale pojemność akumulatora nie może być za duża (chociaż w naszym przypadku i 740 i 770 są prawidłowe), ja jeżdżę na krótkich odcinkach, w związku z tym mocniejszy akumulator muszę czasami doładować.

przez **Sony2205** » 4 października 2013, 16:12

sławek napisał(a):Dokładnie ten, to jest Varta w naklejkach Boscha.
Im większy prąd rozruchowy tym lepiej, ale pojemność akumulatora nie może być za duża (chociaż w naszym przypadku i 740 i 770 są prawidłowe), ja jeżdżę na krótkich odcinkach, w związku z tym mocniejszy akumulator muszę czasami doładować.

Czyli na krótkie dystanse lepiej nie brać tak mocnego akumulatora? Ja jeżdże przeważnie na bardzo krótkich odcinkach. Takich po minucie jazdy

poradź żebym nie wtopił...
W sumie to jeszcze nie sprawdzałem jaki mam akumulator w tej chwili bo ani razu mnie nie zawiódł. Ale za dobre 2 miesiące wyruszam w trasę do Polski i będę wolał go wymienić żeby palił od kopa w mroźne Polskie poranki

przez **Adi6K** » 5 października 2013, 08:27

Sony2205, po powrocie do polski sobie kup taki akumulator bedzie przynajmniej raz tyle taniej

np u mnie za boscha s5 008 zaplacisz 310 zl, jestes ze slaska do wpadaj

a co do jazdy po minucie.. to ten akumulator bedzie wiecznie niedoladowany i raz na 4 miechy na bank trzeba bedzie go podlaczyc na prostownik zeby sie nie zrobil w min tzw opad masy czynnej.

przez **Sony2205** » 5 października 2013, 10:02

Adi6K napisał(a):Sony2205, po powrocie do polski sobie kup taki akumulator bedzie przynajmniej raz tyle taniej np u mnie za boscha s5 008 zaplacisz 310 zl, jestes ze slaska do wpadaj a co do jazdy po minucie.. to ten akumulator bedzie wiecznie niedoladowany i raz na 4 miechy na bank trzeba bedzie go podlaczyc na prostownik zeby sie nie zrobil w min tzw opad masy czynnej.

Niestety ale będę gonił na północ (Elbląg) więc Śląsk mi trochę nie po drodze

czyli powinienem kupić trochę słabszy??

Albo poprostu zrobię tak że w wolnej chwili wyciągnę akumulator który siedzi w tej chwili, sprawdzę jakie ma parametry i kupię o takiej samej mocy bo przez ponad rok użytkowania ani razu mnie nie zawiódł...

przez **Adi6K** » 5 października 2013, 17:51

Jesli masz oryginal to byl to akumulator varty 74 Ah i kup cos podobnego, min 70 Ah, wiec jesli twoj Cie nie zawiozl jeszcze ani razu to zrob prosty test, podlacz najzwyklejszy woltomierz na koncowki biegunow zobacz jakie ma napiecie spoczynkowe (powinien miec min 12.5V) a pozniej odpal silnik i patrz na wyswietlacz woltomierza jaka wartosc pokaze, jesli spadnie ponizej 10V przy rozruchu to mozesz smialo sie zastanawiac nad nowym akumulatorem

przez **alt89** » 21 listopada 2013, 14:51

Witam

Na dniach muszę kupić akumulator. Zastanawiam się nad kilkoma opcjami. Doradźcie jaki będzie najlepszy do ASV 110KM:
http://allegro.pl/varta-silver-74ah-750 ... 93656.html
http://allegro.pl/varta-blue-e11-74ah-6 ... 01218.html
http://allegro.pl/varta-blue-74ah-680a- ... 23574.html
http://allegro.pl/varta-blue-72ah-680a- ... 23527.html
http://allegro.pl/akumulator-bosch-silv ... 85175.html
http://allegro.pl/akumulator-bosch-s4-7 ... 84231.html

Osobiście chyba skłaniałbym się ku pierwszemu czyli varta silver 74ah 750a za 319 zł ewentualnie parę groszy droższy, o tych samych parametrach - bosch silver s5 74-ah 750a za 344 zł. Który lepszy? Ewentualnie czy nie wziąć z niższymi parametrami? Robię raczej krótkie odcinki, po 10-15 km.

przez **marcin7x5** » 21 listopada 2013, 15:00

Oba z tych co wymieniłes będą dobre. Ja jednak wołałbym kupić w sklepie gdzie masz możliwośc sprawdzenia napięcia spoczynkowego oraz spadek napięcia pod obciążeniem.

przez **alt89** » 21 listopada 2013, 15:45

ok. mam jeszcze pytania:
1) czy w ASV jest prawy czy lewy plus?
2) czy wymiary są odpowiednie:
Długość: 278mm
Szerokość: 175mm
Wysokość: 175mm
bo czytałem gdzieś że wysokość powinna być 190 mm...

przez **Adi6K** » 21 listopada 2013, 19:26

Tak w leonach i ogolnie niemieckich samochodach wystepuje prawy + wysokosc w tym przypadku moze a nie musi odgrywac roli, dedykowany do leona jest ten o wys 190 mm, jestes ze slaska badz malopolski to zapraszam do siebie www.2bat.pl

przez **Szymko** » 21 listopada 2013, 21:46

W AZD niby też powinien być akumulator o wysokości 190mm a miałem 175. Nowy też ma 175 bo znajomy, który mi go załatwiał akurat takiego miał pod ręką. Jedynie troszkę kable są podgięte do góry, żeby pasowały do obudowy.

przez **lysaglaca** » 21 listopada 2013, 22:25

Ja polecam AutoPart Gold 77Ah 800A Wapienny sprawuje sie wysmienicie

przez **Maras2003** » 21 listopada 2013, 23:12

No właśnie przy niższych niż 190mm może być problem z ułożeniem kabli.
Ja początkowo chciałem kupić S3 chyba 70ah, a stanęło na S5 74 lub 77Ah

(nie pamietam)

przez **tolo** » 22 listopada 2013, 20:17

ja w ASV ma akumulator MOLL z serii M3 Plus 12V 75Ah, 660A (EN) (nr. kat: 83075) sprawuje sie bez najmniejszych zarzutów

przez **alt89** » 24 listopada 2013, 20:49

Kupiłem Varta Blue 74ah 680 A. Zrezygnowałem z Silver ponieważ jest niższy od dedykowanego, a kable nie chcą się specjalnie wyginać.

przez **hubi2000** » 25 listopada 2013, 12:47

Pytanko czy 60Ah do 2.0 TFSI nie jest troche za maly bo taki mam ?

przez **marcin7x5** » 25 listopada 2013, 12:52

Wystarczy. To nie diesel.

przez **arknaw** » 25 listopada 2013, 14:34

Pytanie, do tych którzy kupowali akumulator z allegro
Kupował ktoś akumulator od tego użytkownika: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=20163829

przez **chlorek** » 25 listopada 2013, 15:07

myślę że jego komentarze mówią same za siebie http://allegro.pl/show_user.php?uid=20163829 - jedyny minus to dłuższy czas oczekiwania.

przez **arknaw** » 25 listopada 2013, 17:32

Tzn. ja sam od niego kupiłem i wszystko niby jest ok, ale mam malutki problem ze sprzedającym. Jak ktoś z forumowiczów kupował od niego jakikolwiek akumulator, albo zamierza to zrobić w niedalekiej przyszłości to proszę o kontakt przez PW. Dobra, koniec tematu żeby nie robić OT

przez **LoozaQ** » 25 listopada 2013, 18:29

arknaw napisał(a):Tzn. ja sam od niego kupiłem i wszystko niby jest ok, ale mam malutki problem ze sprzedającym. Jak ktoś z forumowiczów kupował od niego jakikolwiek akumulator, albo zamierza to zrobić w niedalekiej przyszłości to proszę o kontakt przez PW. Dobra, koniec tematu żeby nie robić OT

Jak moja żona... Zasiać ziarno niepokoju i skończyć rozmowę w myśl zasady "domyśl się". Powiedziałeś A to powiedz B itd.

przez **arknaw** » 25 listopada 2013, 19:10

Dobra, skoro chcesz, chociaż to nic nie wniesie do tematu... Zakupiłem od nich akumulator, "doszedł kurierem" jak ja byłem za granicą, a odebrał go ojciec i zamontował. Ale jak to z ojcami bywa, to co czy powinny być jakieś papiery z akumulatorem ich kompletnie nie obchodzi :twisted:

. Jak wróciłem to gwarancie znalazłem, ale paragonu/faktury nie ma , jestem na 99% pewien, że sklep omyłkowo nie włożył go do kartonika, ale po miesiącu czasu i bez formularzu szkody mogę dochodzić swoich praw.... nigdzie. Sprzedawca olał mnie, nie za bardzo chce mi pomóc (niestety zmusić już go nie mogę). Akumulator jest na 100% sprawny i oryginalny, tylko szkoda się pozbyć w taki głupi sposób 2 letniej gwarancji :-(

Ot cała tajemnica

przez **Maras2003** » 25 listopada 2013, 19:21

Zapytaj sie czy paragon/faktura była drukowana z kompa czy z kasy fiskalnej - jeżeli z kompa to nie ma problemu z duplikatem, a jak z kasy fiskalnej... to w sumie też powinien Ci pomóc. Pomarudź że zgłosisz do urzędu skarbowego, że w ogóle nie dostałeś dowodu zakupu, często pomaga

Dokument z kompa nawet przez maila może wysłać, nie musi tracić pieniędzy na pocztę.

przez **arknaw** » 25 listopada 2013, 19:37

tak wiem, w sumie nie za dawno miałem podobną sytuację i dostałem przez e-maila piękny skan przez e-maila i przeprosiny od firmy, a z nimi nie za bardzo się można dogadać. dzięki Maras2003 za poradę, może spróbuje jeszcze raz

przez **LoozaQ** » 25 listopada 2013, 19:52

arknaw napisał(a):Dobra, skoro chcesz, chociaż to nic nie wniesie do tematu...

A jednak....

arknaw napisał(a): dzięki Maras2003 za poradę, może spróbuje jeszcze raz

przez **pablo28** » 27 listopada 2013, 05:11

Witam planuje zakup akumulatora , i padło na varte silver 74AH i mam pytanko bo jest on niższy niż dotychczasowy oryginał bo na 175mm i pytanie czy klemy i te bezpieczniki na akumulatorze bedzie wszystko pasowało ?

przez **LoozaQ** » 27 listopada 2013, 07:30

Bezpieczniki na aku są przymocowane na wsporniku, który montujesz do obudowy więc z akumulatorem nie mają nic wspólnego. Z klemami też nie powinno być problemów.

przez **endrju19** » 27 listopada 2013, 09:15

pablo28 napisał(a):Witam planuje zakup akumulatora , i padło na varte silver 74AH i mam pytanko bo jest on niższy niż dotychczasowy oryginał bo na 175mm i pytanie czy klemy i te bezpieczniki na akumulatorze bedzie wszystko pasowało ?

Mam dokładnie taki akumulator. Wszystko pięknie pasuje.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

przez **pierug2** » 27 listopada 2013, 12:31

Witam !
potrzebuje kupić dobry akumulator do Leona 1,9TDI 110km 2000r. zastanawiałem sie nad Bosch SILVER S4 74 AH / 680A
mam do wydania do 300zł , polecicie cos?

przez **chlorek** » 27 listopada 2013, 12:36

Sznajder

przez **Adi6K** » 27 listopada 2013, 19:12

pierug2, Exide EB 740 badz Centra CB 740 mam go 4 rok wczesniej jezdzil w ibizie tdi a od 1,5 roku w leonie zadnych zastrzezen nie mam do tego akumulatora, dobrze poszukasz to spokojnie sie zmiescisz w 3 stowkach

przez **kornat** » 27 listopada 2013, 20:59

Varte 74Ah też powinien być dobry i cena też się powinna zgadzać.

przez **lokos** » 28 listopada 2013, 00:30

Fiamm titanium 2 zima jest git. W przystępnej cenie jest

przez **markus312** » 29 listopada 2013, 12:00

Od miesiąca podczas zapalania auta zaświecały się kontrolki od ABS i ESP, wyczytałem na forum że to oznaka słabej baterii. Wczoraj rano przy odpalaniu nie dość że pokazały się kontrolki to jeszcze zaczęły przygasać zegary - bateria kaput :-D

Kupiłem Kagera 70-0115 74Ah 680A w cenie 209zł brutto - myślę, że cena naprawdę dobra bo baterie znakowane logiem Kager to tak naprawdę Bosch, a Bosch znakowany swoim logiem to koszt około 300zł Dziś rano po wymianie baterii żadnych dodatkowych kontrolek i pali aż miło :-D

przez **Tracer2** » 29 listopada 2013, 12:15

Tez słyszałem ,że Kager to linia Boscha

przez **PaVLo** » 29 listopada 2013, 12:39

U mnie też czasem przy odpalaniu zaświecają się kontroli ABS/TCS a dodatkowo w czasie załączania sprężarki klimatyzacji przygasają lekko światła, czy to też jest objaw kończącego się już akumulatora ?. Auto odpala na dotyk, ładowanie w okolicach 14,3V, napięcie akumulatora po nocy to ~12.18V. W aucie siedzie Fiamm Titanium 71Ah 680A ale nie ma oznaczonej daty produkcji, jedynie naklejka sugeruje, że nie będzie starszy niż z 2007 roku
Obrazek

Jeśli wymieniać to na coś minimum 74Ah 680A, czy zostać przy obecnych parametrach ?.

przez **marcin7x5** » 29 listopada 2013, 13:09

PaVLo napisał(a):napięcie akumulatora po nocy to ~12.18V.

Trochę mało jak na napięcie spoczynkowe. Sprawdź do ilu V spada podczas rozruchu. Jeżeli jest poniżej 10V to może byc potrzeba doładowania akumulatora.

przez **markus312** » 29 listopada 2013, 13:31

Dokładnie jak kolega marcin7x5 napisał, sprawdź napięcie spadkowe przy rozruchu, u mnie było około 9V i sprawa jasne że bateria do wymiany, w spoczynku dobra bateria powinna mieć min. 12,5V. Świecące się kontrolki ESP i ABS przy rozruchu silnika to sygnał że bateria ma już bliżej nić dalej :-D

-- 29 listopada 2013, 14:31 --

PaVLo napisał(a):
Jeśli wymieniać to na coś minimum 74Ah 680A, czy zostać przy obecnych parametrach ?.

To zależy czy dużo jeździsz (jakie odcinki, jak często). Jeśli kupisz za dużą baterię to alternator na krótkich trasach nie zdąży jej doładować i będzie niedomagać. Seat do Leona zaleca 72Ah/380A nr kat. 000915105DG. Wartość 380A podawana jest w DIN a w EN to około 630 zatem jeśli zapodasz 74Ah 680 EN to dieselek będzie miał większego kopa zimą i powinno to wyjść na + :-D

przez **PaVLo** » 1 grudnia 2013, 10:37

Raczej robię krótkie odcinki i częste postoje, jedynie w sezonie letnim mam dłuższe wyjazdy co parę tygodni po 200-350km w jedną stronę. Przyjdą mrozy i zobaczymy jak akumulator będzie się zachowywał, sprawdzę też prąd podczas rozruchu bo tego nie sprawdzałem.

-- 1 gru 2013, o 10:28 --

Dzisiaj sprawdziłem jak się ma akumulator:

- po kilku dniach postoju jest 12.18V
- przekręcenie kluczyka na zapłon ~11.2V
- odpalanie ~9.7V
- ładowanie alternatora 14.30V

Mam dobry prostownik Bosch C7 i spróbuje go regenerować, może coś pomoże.

przez **markus312** » 1 grudnia 2013, 12:59

PaVLo napisał(a):- odpalanie ~9.7V

Bateria do wymiany.

przez **kobzyr** » 1 grudnia 2013, 18:16

Auto mam już prawie 3 lata, aku jeszcze nie zmieniałem, rozrusznik przy kręceniu łapie ~100rpm :oops:

, chyba sobie też zafunduje tego Kagera 74Ah 680A, cena jest okazyjna.

przez **markus312** » 1 grudnia 2013, 19:52

kobzyr napisał(a): cena jest okazyjna.

Dokładnie - tym bardziej, że tak naprawdę to Bosch :-D

przez **pl_DK** » 3 grudnia 2013, 09:20

gdzie tak tanio można dostać ten akumulator?

przez **markus312** » 3 grudnia 2013, 12:36

Np. na Allegro - http://allegro.pl/akumulator-kager-bosc ... 52205.html

Ja mam znajomego w Focie, to załatwił mi taniej :-D

przez **PaVLo** » 4 grudnia 2013, 16:29

Zastanawia mnie na ile odporny na wstrząsy jest taki akumulator, bo jak wiadomo, kurierzy to ludzie którym wszędzie się śpieszy i przesyłki różnie traktują, dlatego mam tu lekkie obawy o kupowanie z przesyłką.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum