leon cupra 2,0TFSI BWJ

Reklama

przez **hubi2000** » 8 maja 2014, 09:22

leon cupra 2,0TFSI BWJ 240ps
SERIA

W planach 300ps

Reklama

przez **mtz** » 8 maja 2014, 09:42

ale w sensie ze seria, tak?

przez **gryczu** » 8 maja 2014, 10:31

przypadkiem nie wrzuciłeś mojego wykresu?

Wyszło prawie tak samo jak u mnie :wink:

przez **caligator** » 8 maja 2014, 10:43

Ladnie... Normalny gratis:)

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

przez **hubi2000** » 8 maja 2014, 10:56

myślicie ze osiągniecie 300ps będzie możliwe ? na samym programie

przez **gryczu** » 8 maja 2014, 12:42

hubi2000 napisał(a):myślicie ze osiągniecie 300ps będzie możliwe ? na samym programie

mozliwe, cali ma 300 na samym wirusie

przez **Szary93** » 8 maja 2014, 14:01

hubi2000, polecam zmienić IC od S3, u mnie wyszło 325 na takim setupie :-D

przez **hubi2000** » 8 maja 2014, 14:29

Szary93 napisał(a):hubi2000, polecam zmienić IC od S3, u mnie wyszło 325 na takim setupie

300ps mi wystarczy

przez **Szary93** » 8 maja 2014, 17:11

hubi2000, mimo to polecam założyć wydajniejszy IC, przynajmniej auto nie będzie "puchło" przy wysokich temperaturach, seria jest mało wydajna poprzez plastikowe boczki, w tym z S3 masz cały alu. koszt około 1200 zł

przez **hubi2000** » 8 maja 2014, 18:27

Szary93 napisał(a):hubi2000, mimo to polecam założyć wydajniejszy IC, przynajmniej auto nie będzie "puchło" przy wysokich temperaturach, seria jest mało wydajna poprzez plastikowe boczki, w tym z S3 masz cały alu. koszt około 1200 zł

tu troche tam troche i wyjdzie 4 tys

przez **Szary93** » 8 maja 2014, 18:37

hubi2000, twój wybór, w każdym razie gratuluje zdrowej serii :-D

przez **gryczu** » 8 maja 2014, 18:40

intercooler od s3 też polecam z czystym sumieniem, ale mocy Ci on nie da. Jedyne co zyskasz to auto nie będzie puchło przy bardzo dynamiczniej jeździe

przez **caligator** » 8 maja 2014, 22:00

Widze dyskusja o collerze z s3 wre ale trzeba pamietac ze juz ich nie ma w sprzedazy:] ostatnie sztuki kraza po forach - w innym wypadku pozostaje uzywka...

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

przez **Tom-Tdi** » 8 maja 2014, 22:12

gryczu napisał(a):intercooler od s3 też polecam z czystym sumieniem, ale mocy Ci on nie da.

teoretycznie masz rację, ale w praktyce nie do końca tak jest :roll:

Im niższa temperatura powietrza (im bardziej intercooler schłodzi je ) tym więcej trafi go do cylindrów, a więcej powietrza/tlenu tym lepsze spalanie...itd.itp.
Totalną serią może tego nie poczujesz, ale po programie, gdzie wiele parametrów jest "podwyższonych" w górnym zakresie obrotów seryjny cooler będzie już puchł, nie mówiąc o 3-4 mocniejszych przyśpieszeniach- moc na pewno ucieknie :mrgreen:

przez **gryczu** » 8 maja 2014, 23:08

Masz rację Tom. Chciałem tylko zaznaczyć, żeby kolega się nie napalał na prawie 330ps, o których mówi Szary, bo to akurat od IC nie zależy taki duży przyrost. Przy seryjnym IC czułem po paru depnięciach, że jest juz słabo. W tym od S3 jeszcze takiego efektu nie doświadczyłem

przez **hubi2000** » 9 maja 2014, 11:13

no to juz mi sie odwidziało z 300 kucami może na 285

przez **Jagiel** » 9 maja 2014, 13:11

Szary93 napisał(a):hubi2000, mimo to polecam założyć wydajniejszy IC, przynajmniej auto nie będzie "puchło" przy wysokich temperaturach, seria jest mało wydajna poprzez plastikowe boczki, w tym z S3 masz cały alu. koszt około 1200 zł

Który z tych jest oryginalny?

http://allegro.pl/intercooler-audi-a3-s ... 28795.html - ten nie wygląda, ale cały aluminiowy.
http://allegro.pl/nowy-oryginalny-inter ... 64919.html - za to ten ma chyba plastikowe boczki?

przez **miroA3** » 9 maja 2014, 13:21

zaden z nich nie jest oryginalnym coolerem z S3
ten oryginal ma prawie takie same wymiary jak ten ktory obecnie posiadacie/my ( oczywiscie ma metalowe boczki i jest troche grubszy )

Obrazek

czesc nie produkowana, tylko i wylacznie rynek wtorny, pozostalosci w magazynach ( raczej tylko u prywatnych " hurtownikow" )
1k0145803P

swietna opcja jest sporo wydajniejszy, tanszy niz w MG, cooler z CTR Tuning z Zabrza

Obrazek

porowanie z seria GTI/RS/FR 2.0TSI :

Obrazek

spokojnie mozna na nim robic Stage4 400 >>

przez **Jagiel** » 9 maja 2014, 13:29

Dzięki! Będę wiedział, czego szukać. Jeśli tylko się coś pojawi, to kupię, bo na stockowym maszyna mi słabnie po ostrzejszej jeździe... No i przyda się kiedyś pod Stg3

.

Z ciekawości, ten z Zabrza ile wart?

przez **TuneFORCE** » 9 maja 2014, 21:08

Wkładanie coolera z S3 dla mnie jest bez sensu :wink:

no chyba że ktoś nie celuje w moce powyżej 300-330hp...wystarczy pojeździć i sobie pologowac temperature w dolocie w róznych warunkach na stock-owym i tym z S3...tak naprawdę najlepszą opcja jest wywalenie coolera przed chłodnicami klimy i płynu...ale wiadomo, że wiąże sie to juz trochę z rzeźbą...

przez **Tom-Tdi** » 10 maja 2014, 00:18

Jagiel napisał(a):Z ciekawości, ten z Zabrza ile wart?

Tak jak cooler z S3 ~1400 zł

TuneFORCE napisał(a):tak naprawdę najlepszą opcja jest wywalenie coolera przed chłodnicami klimy i płynu...ale wiadomo, że wiąże sie to juz trochę z rzeźbą...

Ma to tylko jeden mały minusik...wszystkie kamienie będzie przyjmował na klatę

przez **TuneFORCE** » 10 maja 2014, 05:46

Hehe, jak chłopaki wsadzają do TDI front coolery to kamienie ich nie niszczą? ;-)

Chłodnica klimy jak jest zmasakrowana od kamieni to przepływ powietrza bedzie zaburzony i moze spaść wydajność coolera.
Ja u siebie mam ICka wsadzonego w miejsce seryjnego bo po prostu lubię jak auto nie rzuca sie w oczy ale chętnie bym wsadził frontowym choćby dla porównania i zaspokojoenia ciekawości ;-)

Niestety fura na gwarancji więc nie moge rzeźbić..

przez **hubi2000** » 10 maja 2014, 09:34

zawsze mozna jakas siatke metalowa zamontowac z malymi oczkami i chlodnica bedzie bezpieczna

przez **Tom-Tdi** » 11 maja 2014, 08:57

TuneFORCE napisał(a):Hehe, jak chłopaki wsadzają do TDI front coolery to kamienie ich nie niszczą?

to na pewno

hubi2000 napisał(a):zawsze mozna jakas siatke metalowa zamontowac z malymi oczkami i chlodnica bedzie bezpieczna

nie ma sensu się babrac jakimiś siatkami, jak ktoś naprawdę dużo jeździ między innymi po autostradach to wtedy IC jest bardziej narażony na kamienie, normalnie jeżdżac po mieście + czasem trasa poza miastem nie zmasakruje aż tak frontowego coolera :wink:

przez **hubi2000** » 19 lipca 2014, 08:24

Decyzja została podjęta i został zrobiony program autko zyskało nowe zycie

305ps 420nm nie odczułem spadku mocy przez seryjny intercooler temperatura na zewnątrz 30 stopni

przez **lukaszB** » 19 lipca 2014, 12:29

niezły nm

przez **hubi2000** » 26 sierpnia 2014, 20:31

standard

-- 26 sie 2014, o 21:31 --

Reklama