Zwiększenie mocy w silniku 1.8TSI

Reklama

przez **83Dario** » 17 listopada 2015, 12:16

Czy ktoś oprócz boxu i programu robił stage 2 lub 3 w silniku jak w tytule? Po zebraniu informacji od kilku firm tunerskich oraz od firm sprzedających części do tego modelu silnika jest możliwość wykrzesania z tej jednostki ok 300KM i ponad 400Nm. Na samym boxie którego teraz mam jest 242KM i 334Nm na programie przyrost jest nieco większy 250-255KM i 370-380Nm. Po dodaniu wydajniejszego dolotu i DP można już uzyskać dodatkowe 25-30KM i przekroczyć barierę 400Nm. Czy ktoś już zaczął zabawę z ta jednostką i ma jakieś większe doświadczenie i wiedze niż mi się udało zebrać na ten temat, proszę o wypowiedz :-)

Reklama

przez **Pelikson** » 17 listopada 2015, 16:00

Podejrzewam, że w Polsce nikt nie podjął się jeszcze czegoś więcej jak box/mapa.
Pewnie tak samo jak i Cupra jest przydławiona na DP.
Nie jestem pewny jak dokładnie wygląda dolot w 1.8 ale jestem ciekaw czy dałoby Ci coś ( tanim kosztem ) wycięcie drugiego wlotu zasysającego, wywalenie tacki spod filtra, wkładka ITG lub inna i większe silikonowe rurki do turbiny.
Jeśli nic to nie da za bardzo to chyba tylko czeka taka zabawka ( na 1 zdj pod filtrem widać silikonowy łącznik turbo-rura i o ile średnica jest większa ) :

przez **Raynold** » 18 listopada 2015, 20:20

Mnie niestety ogranicza DQ200, choć kevlarowe sprzęgło może tu pomóc... trwa ocena rozwiązania (ok 1000 Euro).

przez **83Dario** » 19 listopada 2015, 07:53

Raynold napisał(a):Mnie niestety ogranicza DQ200, choć kevlarowe sprzęgło może tu pomóc... trwa ocena rozwiązania (ok 1000 Euro).

DQ200 czyli skrzynia, a ogranicza zapewne zwiększenie momentu??
Czy ktoś będzie wiedział czy IC jaki mamy w FR z tym silnikiem jest taki sam montowany w Cuprach 265/280?? I czy IC w Cuprze jest taki sam jak w golfie GTI czy R lub S3?? Będzie ktoś znał takie informacje?? Bo w poprzedniej Fr miałem IC taki jak w Cuprze więc mi stykał na moje mody, jestem ciekaw czy tu się ograniczyli czy księgowi odpuścili?? :-)

przez **Pelikson** » 19 listopada 2015, 13:00

IC w Cuprze jest taki sam jak w 7R i S3 ( 9 litrów pojemności, plastikowe boki ).
Co do FR'ki nie mam pojęcia

przez **pablo8026** » 12 marca 2016, 23:25

Ja zamontowałem w Leonie Fr 1.8Tsi 2014r. wydech końcowy remusa + powerizer z remusa i narazie jestem zadowolony bo przejechałem z tym około 3000 km
Pomiar z hamowni: fabryka dała 199km , 278nm a z tym zestawem remusa wyszło 238km , 345nm zresztą wklejam foto wydechu i pomiaru z hamowni

przez **83Dario** » 13 marca 2016, 09:33

pablo8026 napisał(a):Ja zamontowałem w Leonie Fr 1.8Tsi 2014r. wydech końcowy remusa + powerizer z remusa i narazie jestem zadowolony bo przejechałem z tym około 3000 kmPomiar z hamowni: fabryka dała 199km , 278nm a z tym zestawem remusa wyszło 238km , 345nm zresztą wklejam foto wydechu i pomiaru z hamowni

pablo8026 nie wyświetla fotek więc nic nie mogę porównać, ten wynik 238KM to na boxie czy na programie i na jakim paliwie ile oktanowym, wklej jeszcze raz zdjęcia jak możesz bo jestem ciekaw :-D

przez **pablo8026** » 13 marca 2016, 12:29

na boxie remus wyszedł taki wynik bo mam jeszcze gwarancje a jeżdżę cały czas na paliwie 98
kolego nie wiem mi się wyświetlają te zdjęcia

ja daję prawym myszką na obrazek i otwórz grafikę w nowej karcie a jak Ci się nie wyświetlą to wrzucę jeszcze raz

-- 13 marca 2016, 13:25 --

-- 13 marca 2016, 13:29 --

przez **Pik** » 13 marca 2016, 22:17

Ten wykres to jest prawidłowy? Takie poszarpane sinusoidy, no i powyżej 5k obrotów to już praktycznie nic się nie dzieje.

przez **pablo8026** » 14 marca 2016, 09:46

kolego taki wydruk dostałem ,a czy v-tech dobry jest to tego nie wiem , bylem u nich bo najbliżej ,nie miałem czasu szukać jakiejś lepszej hamowni

przez **janek1988** » 14 marca 2016, 10:16

A jak to gada? możesz zrobić jakiś filmik zewnątrz/w srodku?

przez **Morano** » 17 marca 2016, 08:52

Pik napisał(a):Ten wykres to jest prawidłowy? Takie poszarpane sinusoidy,

wykres jest spoko. To kwestia dokładności ( tolerancji) urządzenia. Żaden silnik nie ma przebiegu mocy czy momentu w idealnie przebiegający sposób. Tutaj widać , każde wahnięcie się mocy ( bo tak działa silnik) oczywiście jak się trafi zły Tuner to jeszcze może doły porobić większe ale o tym nie mówię teraz. V Tech ma taki drobiazgowy wydruk przebiegu mocy i tyle. Ja wolę taki niż jedną gładką kreskę " pisaną od ręki" jak przedstawia to na swoich wykresach Kreator M.

Tam wygląda to jak z Painta pociągnięte. Można wejść na stronę i zobaczyć.
pablo8026 masz jak najbardziej prawidłowy wykres bez anomalii. Natomiast to co jest do zauważenia to fakt , że przy boxie to praktycznie drugi wykres ( ten po zamontowaniu boxa) jest praktycznie zawsze wierną kopią oryginału ( czyt. serii) tyle że wyżej przebiega. Dla mnie to osobiście jest niemal lustrzane odbicie. Natomiast przy programie można bardziej zmanipulować przebieg mocy i Nm.
Ogólnie fajny przyrost. Ale w serii to i tak chyba już fajnie fruwało ? 199 KM przy Leonie to już idzie pocisnąć :brawo:

przez **83Dario** » 17 marca 2016, 10:29

pablo8026 powiedz mi czy nie musiałeś ściągać osłonę z prawej strony pod zderzakiem(plastikowa) i wycinałeś w zderzaku na druga dwururkę, jest tam termika w FR aby podłoga się grzała? Ten końcowy wydech Remusa masz na jednym tłumiku czy na dwóch? Możesz od dołu zrobić foty i na PW wysłać koszty takiego wydechu? Dokup sobie dyfuzor z RDX na ten wydech będzie lepiej się prezentować :-)

Koni wyszło mniej niż u mnie na boxie, zobaczę po dodaniu dolotu czy na boxie tez mi wzrośnie moc i Nm.

przez **pablo8026** » 17 marca 2016, 11:54

wycinałem w zderzaku i tam taka osłona była też ja musiałem skrócić bo nie było innej możliwości najbardziej się obawiałem żeby wyciąć dobrze bo nie było prawa pomyłki ale wyszło w miarę równo a wydech jest jeden. Właśnie myślałem żeby założyć dyfuzor i z przodu dokładkę od cupry 1, a fotki i filmik jak to gada postaram się zrobić jak wyzdrowieje bo na razie leżę w łóżku

za powerizer i wydech remusa dałem 6000zł trochę drogo ale jestem zadowolony.

-- 17 marca 2016, 12:54 --

po założeniu samego wydechu wydawało mi się że auto lepiej chodzi

chyba że to tylko takie wrażenie było że lepiej chodzi hehe

przez **janek1988** » 17 marca 2016, 12:20

W ogole to jaki koszt Cię wyszedł tego powerizera ? Rozważałeś jakieś inne Boxy?

przez **pablo8026** » 17 marca 2016, 12:53

koszt powerizera 2.600zł

przez **83Dario** » 17 marca 2016, 13:18

pablo8026 ale lubisz za wszystko przepłacać :wink:

box to koszt 2tys, a wydech typu cat back millteka masz już 3,7tys a u MGmotorsport w kwocie 3,5tys. Ale kto bogatemu zabroni

żartuje oczywiście, ale ja powoli zbieram wyceny do gratów na przyszłość gdzie będę robił większą moc poza gwarancyjną dlatego ceny już zbieram :wink:

przez **HPFactory** » 17 marca 2016, 21:23

Morano, to nie jest kwestia dokładności (ani tym bardziej tolerancji) a przede wszystkim oprogramowania hamowni (a więc i producenta), a tak już najprecyzyjniej rzecz ujmując - wygładzania wykresu. Wspomniany Kreator ma na Dynoproject ustawione praktycznie maksymalne wygładzanie, co skutkuje tym, że wygląda to jak z "painta" - u porządniejszych tunerów na DP są znacznie ładniejsze i przydatniejsze wykresy. Akurat hamownie V-Techa nie słyną z dokładności (poza nimi samymi praktycznie nikt nie korzysta z tych rozwiązań z konkurencji) i te poszarpane wykresy tym bardziej nie są zaletą. Popatrz sobie na wykresy z MAHA, to zobaczysz, co to znaczy dobry wykres

PS. Na boxie możesz ustawić dowolne parametry - rozwiązanie nie ma większego wpływu na to, o czym piszesz, czyli o "lustrzanym" przebiegu mocy i Nm. Ponadto dziwi mnie, że nie piętnujesz rozwiązania Remusa jeśli chodzi o box

83Dario, po zmianie dolotu na boxie (bez zmiany programu na nim) dużych przyrostów nie uzyskasz - znacznie większą różnicę robi zmiana elementów wydechu. A pablo8026 nie tyle, co lubi przepłacać, a wie co wybrać

przez **pablo8026** » 20 marca 2016, 12:14

Remusa znam i dlatego zdecydowałem się na tą firmę a resztę wydechu typu cat back też będę robił ale na razie muszę kupić dyfuzor i dokładkę z przodu a i zastanawiam się ze sprężynami żeby trochę obniżyć auto i chyba zmienię alusy na lato na inne tylko muszę kupca znaleść , letnie mam 18 a zima 17. HpFactory a czemu mówisz że box z Remusa jest zły? miałeś jakieś doświadczenie z tym boxem? Ja na dzień dzisiejszy nie narzekam i jestem zadowolony

a z tym przepłaceniem może i droższy Remus ale przynajmniej nie będzie tyle aut z tym wydechem tak jak większość robi w MgMotorsport albo w Milteku nie mówię że to złe Firmy są i żeby nie było że coś mam do tamtych Firm

przez **HPFactory** » 20 marca 2016, 13:44

pablo8026, nie napisałem, że box Remusa jest zły... Cytuję

A pablo8026 nie tyle, co lubi przepłacać, a wie co wybrać

Czyli nie zgadzam się z tymi, co sugerują, że przepłaciłeś, bo moim zdaniem zapłaciłeś dobrą cenę za dobry produkt

przez **pablo8026** » 22 marca 2016, 11:32

Panowie jestem właśnie w trakcie zamawiania dyfuzora tył z rdx za taki z wycięciem po dwóch stronach na mój wydech dopłata 26 euro wysyłka do Polski 36 euro ogólnie całość 230 euro ( dyfuzor +przesyłka) i zamawiam jeszcze dokładkę na przód od Cupry 1M 150zł

wrzucę zdjęcia jak już wszystko będę miał i zamontuje

przez **Pik** » 22 marca 2016, 11:44

Pablo, sugeruję abyś otworzył wątek poświęcony swojemu autu w odpowiednim dziale http://leonclub.pl/forum/viewforum.php?f=91 . Nie będziesz musiał się wpisywać z dyfuzorami itp w temat o zwiększaniu mocy...

przez **pablo8026** » 22 marca 2016, 11:48

ok spoko

przez **ByrtuS** » 18 sierpnia 2018, 08:25

Cześć,
Jak Wasze skrzynie i sprzęgła zniosły podniesienie mocy i momentu? Jest tu jakiś długodystansowy tester?

przez **Limak9** » 18 sierpnia 2018, 09:36

Z każdym rokiem okazuje się, że skrzynie wytrzymują coraz większe momenty :-)

przez **Raynold** » 19 sierpnia 2018, 02:01

4 lata na 340Nm i sprzęgło się nie ślizga.

przez **czapel** » 19 sierpnia 2018, 10:26

ile KM? masz jakis wykres? tez jestem przed.

Reklama