Zakup Leona3, jakie doposażenie?

Reklama

przez **pinkibass** » 9 marca 2016, 19:24

Do 100k nie trzeba na pewno drugiego zabezpieczenia do kredytu/leasingu w VW banku. U ubezpieczycieli może być rożnie.
Felgi z DCC możesz spokojnie celować w 18"

Felgi to już kwestia gustu więc ciężko coś doradzić ale w kwestii ceny pamiętaj że tutaj dostaniesz już z oponami - oczywiście kupując z cennika do produkcji a nie katalogu akcesoriów

Reklama

przez **edward** » 9 marca 2016, 19:32

jeszcze jedna kwestia- jak myślicie jaki rabat można w tej chwili uzyskać przy kwocie za całość ok 105 000?

przez **boban** » 9 marca 2016, 20:28

ok. 10%

przez **aroslaw75** » 9 marca 2016, 21:49

W ST dach szklany jest naprawdę fajny u mnie szczególnie dzieciaki mają frajdę. Pamiętam jak mój 6 letni syn pierwszy raz wszedł do nowego Leona to pierwszą rzecz co zauważył to szklany dach i zrobił łał! :-)

przez **lycone** » 10 marca 2016, 06:28

pinkibass napisał(a):5D czy ST?
W ST szklany dach jest świetny i warty każdej dopłaty ale w 5D już bym się zastanawiał bo jest dużo mniejszy.
Aczkolwiek nie wiem czy coś tam do tej konfiguracji można coś sensownego dołożyć- chyba tylko ewentualnie Seat Sound i alarm

Nawet w 5D szklany dach to świetna sprawa. W białym samochodzie prezentuje się świetnie, do tego uwielbiam jeździć z otwartym dachem w lato. Kwestia co kto lubi

przez **old_school_baby** » 10 marca 2016, 16:33

Co do szklanego dachu to dla osób z przodu to jedyną zaletą jest, że jest jasno w aucie (nie ma uczucia zamkniętej przestrzeni), ale z tyłu to prawdziwa frajda, zwłaszcza dla dzieciaków.

przez **YouAreNext** » 16 marca 2016, 00:30

Słuchajcie jak to jest z finansowaniem Leonów dla osób prywatnych? Z kalkulatora na stronce seat auto i Volksvagen bank to jakas masakra - nawet przy maksymalnej wpłacie(30%) i najkrótszym czasem finansowania (36mc) wychodzi jakies 19% więcej za furę i to jeszcze z ogromną ostatnią ratą balonową 67k przy cenie samochodu 126k.

Nawet licząc bez wykupu to przez te 3 lata trzeba zaplacic 82k (w najtańszym wariancie!!), a niby firmują te kredyty balonowe jako splacanie ewentualnej straty wartości samochodu..

bede wdzięczny za info jak to wygląda w rzeczywistości i czy jednak nie opłaca się bardziej finansować w innych bankach

przez **soolek** » 16 marca 2016, 09:17

Jak coś to mogę polecić Panią od finansowania z Warszawy. Sprawdzałem w salonach (każdy może mieć inną ofertę) i w "swoim" banku i dała mi najlepsze warunki w GetIn Banku (ma też oczywiście inne w ofercie).
I to bez ruszania się zza biurka. Wszystko na maila a na podpisanie umowy też przyjechała a nie my.
Kontakt na PW jak coś.

przez **edward** » 16 marca 2016, 20:27

Ja zdecydowałem się na raty 3x33, pierwsza wpłata ok 32000, dwie następne po ok35000, wychodzi ok 6000zl więcej w przeciągu 3 lat. Jak dla mnie najkorzystniejsza oferta, zwykłe raty nie mają racji bytu :boje:

przez **Vampire1984** » 17 marca 2016, 09:17

6/3=2tys rocznie wiec 14.2% to nie jest tragedia
Podzwonic popytac sie po bankach ile ktory zaoferuje, najlepszy choc czasochlonny sposob

przez **YouAreNext** » 17 marca 2016, 12:05

nie no mysle ze do 8k nadpłaty przy kredycie 80k jeszcze jestem w stanie zaakceptować, ale 15-20k ? WTF?

przez **kamatosek** » 17 marca 2016, 12:32

Jak sie zmieniał się importer był kredyt 0% płaciło sie tylko ubezpieczenie na życie

Umnie to bylo fura 100K kredyt 60 i to ubezpieczenie na 4 lata 1800 pln i to jest cały koszt kredytu

Obecnie te kredyty VW Bank na seata są do dupy,

Jedyny sensowny kredyt w VW Banku to zakup VW Golfa 50% wpłaty i 36 rat 0 % ale też jest to ubezpieczenie na zycie

Promocja wyszła zaraz po aferze z Dieslami w stanach

Dla Seata i Skody w VW Banku zawsze jest 5% prowizji za uruchomienie + Ubezpieczenie życia :/

komercyjne kredyty najciekawsza oferta BNP Pariba BGZ

przez **Pazdz** » 17 marca 2016, 17:49

Są jeszcze leasingi konsumenckie jako alternatywa kredytu. Aczkolwiek nie wiem jak to wychodzi.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **szczeslaw** » 17 marca 2016, 22:15

Tak jak napisał kamatosek - dobra oferta była kiedyś. Mi np. wyszło 7 tys nadpłaty przez 4 lata, przy samochodzie za 71 tys. Całkiem dobra oferta. Niestety od tamtej pory oferty na Seata są zazwyczaj kiepskie.
Ogólnie za pomocą promocyjnych kredytów VW promuje poszczególne modele. Np. był promocyjny kredyt na Ibizę, podobny do mojego, ale chyba tylko przez miesiąc lub 2, jak była zmiana modelu. Ostatnio jedyna promocja była przy kredycie na Polo.
Te kredyty opłacają się TYLKO, jak się trafi na takie właśnie promo. Normalnie są bardzo drogie (np. ostatnio dla Ibizy to było prawie 18 tys nadpłaty, przy kredycie na samochód za ~55 tys na 4 lata - paranoja).

przez **jaksiemasz** » 22 marca 2016, 00:11

Dla mnie, jeżeli chodzi o wyposażenie, największym kuriozum był brak możliwości zamówienia szklanego dachu i siatki rozdzielającej przestrzeń bagażową od osobowej

W pierwotnej wersji miałem właśnie zamówić szklany dach, który świetnie pasuje do koloru NW. Niestety, względy praktyczne (mam 8 miesięcznego syna) przeważyły i zamówiłem siatkę kosztem dachu. Ale skoro udało się zaoszczędzić 4k zł na szklanym dachu, to postanowiłem zamówić DSG :-)

Dla wspomnianego wyżej syna i żony podróżującej z nim na tylnej kanapie zamówiłem jeszcze boczne poduszki powietrzne. W przeciwieństwie do innego wyposażenia mam nadzieję, że żadne poduszki powietrzne nigdy nam się nigdy nie przydadzą.

przez **ajej87** » 22 marca 2016, 07:08

przez **piorun** » 22 marca 2016, 07:40

Zgłębij kolego temat bocznych poduszek z tyłu i fotelików, pamiętam, iż temat nie był wcale taki prostu i jednoznaczny...
http://fotelik.info/pl/faq/

przez **jaksiemasz** » 22 marca 2016, 15:32

ajej87 napisał(a):ST?

Tak, ST.

piorun napisał(a):Zgłębij kolego temat bocznych poduszek z tyłu i fotelików, pamiętam, iż temat nie był wcale taki prostu i jednoznaczny...
http://fotelik.info/pl/faq/

O tym nie wiedziałem. Zamawiając sprzedający nic nie wspomniał o ewentualnym niebezpieczeństwie, a wspominałem, że to ze względu na dziecko. No ale mógł nie wiedzieć.. Sam nie wiem co o tym myśleć, bo niebezpieczeństwo jest w pewnych określonych sytuacjach. Temat będę zgłębiał i najwyżej podjadę do ASO poprosić o dezaktywację poduchy, o ile to będzie możliwe.

przez **edward** » 22 marca 2016, 20:47

Panowie w ramach upewnienia- darować sobie napewno ten alarm?

przez **KAI** » 22 marca 2016, 20:51

edward napisał(a):Panowie w ramach upewnienia- darować sobie napewno ten alarm?

Jak nie chcesz mieć alarmu to sobie go daruj. Jak chcesz mieć to tylko ten Ci zostaje, bo na gwarancji sobie nie zrobisz innego...

przez **pinkibass** » 22 marca 2016, 20:56

W salonie/serwisie bez problemu mogą założyć inny alarm niż ten zakładamy w fabryce.
W kwestii tego czy brać czy nie się nie wypowiadam

przez **KAI** » 22 marca 2016, 20:56

pinkibass napisał(a):W salonie bez problemu mogę założyć inny alarm niż ten zakładamy w fabryce.

Aaaa... w ten sposób. No tak. Tylko czy jest w ASO dobry alarm w rozsądnej cenie? (produkt + robocizna)

przez **pinkibass** » 22 marca 2016, 21:03

To już pewnie zależy od serwisu konkretnego z którą firma współpracują albo co potrafią założyć - w każdym razie to dość powszechna praktyka dokładnia alarmu od dealera zamiast tego całkiem fabrycznego (podobnie z czujnikami cofania )
Oczywiście dlatego że są tańsze

przez **boban** » 22 marca 2016, 21:10

edward napisał(a):Panowie w ramach upewnienia- darować sobie napewno ten alarm?

daj sobie spokój, fabryczny alarm to dla fachowca tylko frajda i rozgrzewka, szkoda kasy...

przez **wsowa** » 23 marca 2016, 22:00

Ale AC tansze.

przez **boban** » 23 marca 2016, 22:13

ee tam, jak bierzesz pakiet dilerski 2,99% to nie ma to żadnego znaczenia :-D

przez **edward** » 24 marca 2016, 12:45

co do tego pakietu dealerskiego to nic lepszego się nie znajdzie? Chodzi mi głównie o AC- wydaje mi się, że PZU czy nawet Warta jest pewniejsze "w razie gdyby" :?:

przez **Pik** » 24 marca 2016, 14:52

Pakiet "dealerski" to Hestia po prostu (przynajmniej w moim przypadku). Obowiązku nie ma, możesz się dowiedzieć w PZU czy Warcie. Mnie w PZU wychodziło praktycznie to samo ze wszystkimi możliwymi zniżkami, ale w pierwszym roku. Przypuszczam że drugi rok mógłby być sporo droższy w PZU.

przez **bear_pawCupra** » 24 marca 2016, 15:18

Do 100 k wystarczy jedno zabezpieczenie (immobiliser). Alarm jeżeli już to polecam tylko i wyłącznie fabryczny (nigdy nie wiadomo jaki elektryk to będzie montował, a najwięcej problemów pojawia się właśnie przez dilerskie "partactwo"). Odpuśćcie proszę te tylne poduszki powietrzne przy dzieciakach, stanowią jeszcze większe zagrożenie. Pamiętajcie, że najbezpieczniejszym miejscem dla pociechy jest środkowe miejsce na tylnej kanapie. Jak warunkowo przewożę córkę w foteliku na przodzie ZAWSZE odłączam poduszkę powietrzną - stanowi dla dzieciaka w razie wypadku śmiertelne zagrożenie - chodzi o siłę z jaką "uderza" w chronioną osobę, dorosły wytrzyma a dzieciak może doznać bardzo poważnych obrażeń.

przez **Toxek** » 26 marca 2016, 04:15

Cześć wszystkim!
Przymierzam się do zakupu Leona FR 125 TSI za około 90k (katalogowo). Myślicie, że jest szansa wyrwać 10% zniżki + dodatkowe procenty przysługujące z tytułu zniżki dla grup zawodowych, na auto do produkcji? Mam obecnie jakąś wstępną ofertę na 71k, z tym że to 2k15 i nie ma wszystkiego co chcę. A po otrzymaniu rabatu, gdyby łącznie wyszło koło 15-16%, za jakieś 74k miałbym skonfigurowanego Leona bezpośrednio pod siebie, prosto z fabryki i z 2k16. Gdzie uderzać? Salonów jest mało, więc pewnie skończy się na obdzwonieniu wszystkich. Ale! Jeżeli ktoś z Was dostał ostatnio jakiś fajny rabat w konkretnym salonie, to chętnie przyjmę tutaj lub na PW

Z opcji chciałbym dokupić:
Pakiet Techno+
Pakiet Comfort+ - ACC na jakieś dalsze trasy na autostradach, które od czasu do czasu mi się zdarzają, brzmi świetnie. Szczególnie perspektywa ustawienia sobie tempomatu za TIRem i korzystanie z tunelu aerodynamicznego

Diodowe oświetlenie wnętrza
Seat Surround - jeszcze mam zamiar potestować, ale wymieniać raczej na coś innego nie mam zamiaru, 1200zł w porównaniu do ostatecznej ceny to nikły ułamek, a nie chcę później marudzić, że mi czegoś brakuje...
Full Link, żeby ewentualnie wrzucić sobie nawigację ze srajfona na ekran
Pakiet schowków - głównie dla dwupoziomowej podłogi

Początkowo zastanawiałem się nad 150km, ale po przejechaniu się nie czułem żadnej zauważalnej różnicy w jeździe, poza elastycznością na 6. biegu, której jakoś ultra bardzo nie potrzebuję. Jak kiedyś będzie brakowało mocy to pojadę na strojenie - wyjdzie taniej niż 7k więcej za 25, średnio odczuwalnych, koni.
Swoją drogą - czytając testy spalania - 5.6l na 100km przy 120km/h (TSI 125km) to fajny wynik. A ta 150km z act wydaje się palić tylko ciut mniej w mieście. No i pytanie, czy to ciut mniej w mieście zwróci dokładkę do silnika po 200k km? Raczej nie zdąży.

Zastanawiam się też nad kolorem - myślałem nad zwykłym białym i oklejeniu, we własnym zakresie, dachu i lusterek (ew. kawałków zderzaków) na czarno lub, którego jestem chyba najbliżej, Pirineos Grey. Naczytałem się trochę o ewentualnym malowaniu i opiniach, żeby nie brać metalika i nie wiem co sądzić.

Co proponowalibyście dodać, albo co wymienić? Ja nic nie znalazłem, mimo tego... chętnie posłucham co może się przydać, choć wolałbym raczej ograniczać dokładki

Z góry dzięki za każdą radę

PS. Spokojnych świąt!

przez **facet01** » 26 marca 2016, 06:33

jeśli chodzi o zniżki to masz szanse "dla grup zawodowych" są zniżki 16-18% w zależności od grupy nawet z autem do produkcji. Tylko nie dzwoń bo nic konkretnego nie załatwisz co najwyżej na początku aby zobaczyć kontr oferty. Co do koloru, wyposażenia każdy ma to na co go stać i co mu się przyda, podoba.Przykład 300PLN za diodowe wnętrze a samemu możesz zrobić za 70 PLN to tak szkoda trochę.

przez **maciek89** » 26 marca 2016, 08:04

16-18%? Nie w tych czasach.

Ja już po jeździe próbnej dostałem zniżkę dla grup zawodowych i przedsiębiorców 4%, ale to ściema i każdy moze taką zniżkę dostać. Realnie zeby nie robic z siebie ofiary to 7-8% dostaniesz. Chyba, że na Cupry mniejsze rabaty dają, bo oferta atrakcyjniejsza. Jest osobny topic o rabatach.

przez **TomekZakrzewo** » 26 marca 2016, 08:54

Dokładnie jAK wyżej. . Myślę że taka konf po rabatów ok 10% to bliżej 80k

przez **Vampire1984** » 26 marca 2016, 11:20

Mam wersje 90kW i szczerze powiem ze slaby ten samochod, szczegolnie jak chcesz jechac w autostrady. Miasto owszem spali w malo-srednim miescie w zaleznosci od natezenia ruchu i przewidywania sytuacji przed nami to mi wyszlo w Koszalin slupsk slawno 6-6.5, trasa najmniej zszedlem w zime na 4.4(90 tempomat 0 wyprzedzen). Frajda z jazdy jest lub nie jest zalezy jak na to spojrzec, ja sie przyzwyczailem do tej mocy i kolejny jak dla mnie przeskok to dwa poziomy wyzej czyli wersja 180KM. W Twoim przypadku szedlbym w 150KM, mniej spali w trasie w miescie moze tyle samo lub ciut wiecej lub mniej-zalezy od warunkow i Twojego stylu jazdy.

przez **janek1988** » 26 marca 2016, 11:25

Bierz 150kucy, nie ma to tamto

Co do salonu, to w Wawie polecają Carsed ale nie wiem jak z rabatami, ja w Lellku w Gliwicach dostałem około 13%, ale musiałem się bardzo napocić i przekonywać ich kontrofertą z innego miejsca.

przez **ajej87** » 26 marca 2016, 11:44

Ja w Carsed w Wawie ze zniżką na grupę zawodową dostałem ok. 12-13% rabatu (jak coś to priv) i były potrzebne konkretne dokumenty, także wątpie, żeby to była ściema.

Weź 150KM (najlepiej 1.8 180KM

) kosztem diodowego oświetlenia wnętrza, pakietu schowków (bierzesz ST?), czy ACC.

przez **maciek89** » 26 marca 2016, 11:58

To może ten konkretny salon ma inną politykę, bo ja nic nie musiałem udowadniać w Dynamice (w Carsed pewnie trzeba stetoskop na szyi zawiesić albo w todze przyjść). 180 KM się nie opłaca, albo 150 albo Cupra.

125 KM faktycznie tylko do miasta, jeździłem 122 KM w Golfie VII to silnik faktycznie tylko do toczenia się po mieście.

Podobnie wyposażone 1.8 co Cupra w standardzie (trzeba dołożyć DCC, bo 1.8 tylko z FR) to jest już niewielka różnica cenowa, aróżnica cen przy odsprzedaży FR 1.8 vs Cupra to będzie przepaść i kasa się zwróci

przez **ajej87** » 26 marca 2016, 12:14

maciek89 napisał(a):To może ten konkretny salon ma inną politykę, bo ja nic nie musiałem udowadniać w Dynamice (w Carsed pewnie trzeba stetoskop na szyi zawiesić albo w todze przyjść). 180 KM się nie opłaca, albo 150 albo Cupra. 125 KM faktycznie tylko do miasta, jeździłem 122 KM w Golfie VII to silnik faktycznie tylko do toczenia się po mieście.

Podobnie wyposażone 1.8 co Cupra w standardzie (trzeba dołożyć DCC, bo 1.8 tylko z FR) to jest już niewielka różnica cenowa, aróżnica cen przy odsprzedaży FR 1.8 vs Cupra to będzie przepaść i kasa się zwróci

Jak ja porównywałem to za taką samą Cuprę co mam teraz FR musiałbym dopłacić 20tys... Oczywiście, miałbym prawie 100KM więcej i DCC...

przez **maciek89** » 26 marca 2016, 12:26

Zwykłe Leony chyba podrożały, a Cupry mniej więcej stoją w miejscu (poza nową 290), więc może jak kupowałeś to faktycznie różnica była duża.

przez **Toxek** » 26 marca 2016, 16:03

Cuprę bym chętnie kupił, ale dla siebie, gdybym miał zbędną kasę :-P

To będzie auto dla rodziców, dość często jakieś krótkie dystanse między miastami, gdzie więcej niż 90 km/h nie ma jak jechać. Od czasu do czasu jakiś wjazd na autostradę na 30-50km. Może kilka razy w roku zdarzy się pojechać gdzieś dalej (między innymi po autostradzie, bo dużo to u nas tego niema :mrgreen:

) jakieś 300-500km.
7k więcej za 150km to jednak zbyt dużo. Jakbym wyrzucił wszystko co ewentualnie do wyrzucenia się nadaje, a nawet trochę na siłę, to i tak się nie wyrówna. Różnicy w spalaniu praktycznie żadnej, a nawet wg raportów na korzyść 125km. Ciężką nogę mam tylko ja, a na przejazdy międzymiastowe, po 10-30km, raczej się tych 150km nie wymaga.

5d FR, hatchback.

ACC nie opłaca mi się wyrzucać, bo jest w pakiecie Comfort+, a w nim są OPS, bardzo w tym wątku chwalone. Traktuję go jako miły dodatek i w sumie cieszę się, że jest. Jedyne, co bym chętnie wyrzucił, to pakiet zimowy, bo grzanie d*py w aucie nie jest mi (ani rodzicom) potrzebne.
Pakiet schowków - jak mówiłem, tylko ze względu na podwójną podłogę, która mam nadzieję, że wyrówna uskok i jakieś mniejsze zakupy będzie łatwiej wyjmować, a nie praktykować jakiś koślawy martwy ciąg przy wyciąganiu wody czy mleka z tej dziury

Pakiet diodowy - nie zemrę od tych 200zł, aczkolwiek jak będę potrzebował coś wywalić, to to będzie pierwsze

Czym się różni Mirror Link do Full Linka? I czy Full Linka można w ogóle zamówić? W konfiguratorze jest za 500 coś zł, w cenniku jest tylko mirror link. Zależy mi na tym, żeby to działało i dało się włączyć navi na ekranie, przez apple car play.

Patrzyłem się też na Focusa EB 150km, ale jak doszedłem w konfiguratorze do opcji, to już było 90k, więc na tym skończyłem

przez **Vampire1984** » 26 marca 2016, 16:16

A nie lepiej dla rodzicow Style wersje? FRka dla nich moze byc za twarda, po czasie zacznie skrzypiec wykonczenie w srodku cos tam stukac pukac na dziurach, zapewne i zawieszenie przez to ze jest twardsze. Style jest bardziej miekki i lepiej amortyzuje nierownosci. Dla rodzicow ja wybralem Golfa bo Leon byl dla moich za twardy i zbyt taki "mlodziezowo-sportowy"
Na usportowione i obnizone zawieszenie ktore z tylu ma belke skretna to tylko dcc sie oplaca brac.
Jak nie Focus to nowa Astra? Bardzo dobre opinie zbiera - i ja jej wystawiam dobra opinie bo jechalem nia na testowej jezdzie i dla mnie na rowni moge postawic ja z Leonem a cenowo lepiej wyjdzie niz Leon jak sobie konfigurowalem obydwa samochody

przez **Toxek** » 26 marca 2016, 16:50

Fr jest 2k droższa, a lepiej wygląda i ma lepsze pakiety.
Twardość jest ok. Na 17" jest bardzo fajnie, odpowiednio sztywno. Nie twardo.

Pomyślę o tym DCC, choć w sumie nie wiem czy jest sens dopłacania 3k. Może w Cuprze byłoby czuć poważną różnicę, ale w fr ze 125km?

przez **Vampire1984** » 26 marca 2016, 16:54

Ale dla kogo jest ok? Dla Twoich rodzicow czy dla Ciebie?:) Ja patrze pod katem rodzicow a nie siebie. FRka jest dla osob o usportowionym charakterze a watpie by Twoj Tata+Mama tacy byli:P. Chyba ze z nimi juz wszystko uzgodniles podoba im sie jazda tym samochodem i mankamenty ktore ten samochod soba przedstawia jak i zalety w pelni spelniac moga ich oczekiwania

przez **maciek89** » 26 marca 2016, 17:36

Jak dla rodziców, którzy jak piszesz tylko powoli pyrkają to bierzcie koniecznie Style właśnie ze względu na zawieszenie. czy FR lepiej wygląda? Kłóciłbym się... Zresztą po ulicy jeżdżą same FR, więc ten zderzak w Style się fajnie wyróżnia, szczególnie w białym dobrze wygląda. Nawet Cup Racer ma przedni zderzak inspirowany standardowym zderzakiem Leona, a nie FR / Cupra.

Emblematy FR też są średnio urodziwe, szczególnie dla starszych osób. Co do Mirrorlink to masz odpowiedni topic, gdzie jest wszystko obgadane od deski do deski.

A jesli chodzi promocyjny pakiet do FR to do Style jest teraz lepszy, też za 1 zł, a korzyść 2000 zł wyższa.

przez **Toxek** » 26 marca 2016, 18:08

Do FR masz Techno+ za 1zł i za 3k Comfort+.
Czyli w FR masz: ACC, Asystenta świateł drogowych i pasa ruchu, kamerę cofania.
Tym niemniej dzięki za cenne uwagi. Będziemy jeszcze myśleć, aczkolwiek jechałem z nimi fr właśnie i byli bardzo zadowoleni. Pozatym, nie są aż tak starzy. :cfaniak:

Mój tata chętnie kupiłby Cuprę, tylko realnie patrząc na możliwości polskich dróg, trasy jakie pokonują i ekonomikę, to w tym rozrachunku wygrywa bardziej zwyczajny wariant :wink:

Jakie mankamenty ma FR w porównaniu do wersji style?

przez **Vampire1984** » 26 marca 2016, 18:30

Skrzypienie drzwi, rezonujace drzwi cos tam stuknie puknie od str deski rozdzielczej, dudniące tylne zawieszenie

przez **Toxek** » 26 marca 2016, 19:46

A w Style tego nie uświadczę? Czy po prostu mało kto kupuje style i dlatego nie ma wiele opinii na ten temat? :-P

przez **maciek89** » 26 marca 2016, 19:57

Po prostu nie jest tak twardy jak FR. Jechałem FR na 18" to jest znacznie twardszy niż moja Cupra na 19"- mnie by wkurzało trochę takie auto, szczególnie z belką z tylu, która przy nastawach FR lubi halsować. Zamiast bzdet typu acc, asystent pasa, czy kamera cofania to wolałbym te 150 KM

przez **Vampire1984** » 26 marca 2016, 20:01

Calosc nie jest tak usztywniona jak w style. DCC Comfort na belce skretnej w FR jest bardziej miekki niz Style.

przez **ramzei** » 26 marca 2016, 21:30

maciek89 napisał(a):Po prostu nie jest tak twardy jak FR. Jechałem FR na 18" to jest znacznie twardszy niż moja Cupra na 19"- mnie by wkurzało trochę takie auto, szczególnie z belką z tylu, która przy nastawach FR lubi halsować. Zamiast bzdet typu acc, asystent pasa, czy kamera cofania to wolałbym te 150 KM

Oj Maćku Maćku, "FR lubi hałasować" jak długo masz FR z belką, że to oceniasz? Mam FR z belką na 18" i też dość często jeżdżę A6 C6 Sline z 2008r, w porównaniu w moim leonku jest ciszej i po kocich łbach wygodniej. Ocena z autopsji. Pozdrawiam.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum