Zakup Leona3, jakie doposażenie?

Reklama

przez **janek1988** » 7 czerwca 2016, 21:57

No ja byłem przed zakupem na jeździe próbnej 1.4 140KM hatchback i 1.4 act 150km ST i nie mogłem nigdzie 1.8tsi do jazd próbnych znaleźć, ale wziąłem go w ciemno i jestem zadowolony

Chociaż boxik by się już przydał

Reklama

przez **rossi** » 8 czerwca 2016, 08:31

maryousz napisał(a):Zamówiłem FR 1.8 TSI przed majowym weekendem i wyprodukował się w ubiegłym tygodniu:). Dostałem info, że jest już w drodze do mnie
Wziąłem pakiety:
Comfort+
Techno+
Pakiet dynamiczny
Ledowe oświetlenie wnętrza
Full Link

identyczne wyposażenie jak moje tylko ja czekam i czekam

. Zamawiałeś ST czy HB? W jakim salonie w Warszawie?

przez **LooKatME** » 8 czerwca 2016, 08:53

HB. Carsed.
Jakie nadwozie wziąłeś i w jakim kolorze?
Też Carsed?

przez **rossi** » 8 czerwca 2016, 09:23

tak. Carsed.
Ja czekam na kolejnego ST i to chyba tak wydłuża czas produkcji.
Kolor pirineos grey.

przez **LooKatME** » 8 czerwca 2016, 10:58

taki sam kolorek wziąłem

-- 8 cze 2016, o 11:58 --

rossi napisał(a):tak. Carsed.
Ja czekam na kolejnego ST i to chyba tak wydłuża czas produkcji.
Kolor pirineos grey.

napisz mi, czy nie ma w Twoim obecnym egzemplarzu ST problemu ze stojącą wodą w progach drzwi po deszczu lub myjni?

przez **rossi** » 8 czerwca 2016, 12:57

nic takiego nie stwierdziłem żeby woda stała w progach a często myje auto

przez **ajej87** » 9 czerwca 2016, 06:28

maryousz napisał(a):HB. Carsed.
Jakie nadwozie wziąłeś i w jakim kolorze?
Też Carsed?

Ja również kupowałem w Carsed HB FR 1.8, z DSG, Nevada White.

Przewieziesz mnie kiedyś, żebym zobaczył DCC comfort?

przez **LooKatME** » 9 czerwca 2016, 07:07

przez **seeeksoul** » 11 czerwca 2016, 10:31

No to poszło zamówienie

Wyposażenie takie jak pisałem wcześniej w poprzednim poście
- dach panoramiczny
- pakiety: dynamiczny, techno+, comfort+
- Seat Sound System + MirrorLink

Jedyne co w sumie zmieniłem to przez wasze odpowiedzi zdecydowałem się na 1.4 150KM zamiast 125KM.
Obym tego nie żałował

Z drugiej strony spojrzałem na specyfikację obu silników i 150-ka pali mniej, różnica to prawie 1l więc powinno wszystko ładnie śmigać

Ach, ale się będą dłużyły wakacje, bo termin odbioru jest na wrzesień

przez **facet01** » 11 czerwca 2016, 13:08

seeeksoul napisał(a):No to poszło zamówienie
Wyposażenie takie jak pisałem wcześniej w poprzednim poście
- dach panoramiczny
- pakiety: dynamiczny, techno+, comfort+
- Seat Sound System + MirrorLink

Jedyne co w sumie zmieniłem to przez wasze odpowiedzi zdecydowałem się na 1.4 150KM zamiast 125KM.
Obym tego nie żałował Z drugiej strony spojrzałem na specyfikację obu silników i 150-ka pali mniej, różnica to prawie 1l więc powinno wszystko ładnie śmigać

Ach, ale się będą dłużyły wakacje, bo termin odbioru jest na wrzesień

Ja przeżyłem to Ty też przeżyjesz. Zamawiałem w tym samym okresie tylko 12 miesięcy wcześniej.
Jak odebrałem to prosto z salonu do garażu i w delegacje musiałem lecieć a to bolało strasznie ale w tym czasie manual przeczytałem cały.

przez **Hyziek** » 11 czerwca 2016, 13:57

Dzisiaj dostałem informację, że mój Leon zamówiony 7 maja został już wyprodukowany i jedzie do Polski

przez **LooKatME** » 11 czerwca 2016, 14:37

Mój już przyjechał. Trochę go wymacalem w tygodniu przed przelewem:) Odbiór właściwy na dniach:D

przez **soolek** » 11 czerwca 2016, 22:47

seeeksoul napisał(a):No to poszło zamówienie
Wyposażenie takie jak pisałem wcześniej w poprzednim poście
- dach panoramiczny
- pakiety: dynamiczny, techno+, comfort+
- Seat Sound System + MirrorLink

Jedyne co w sumie zmieniłem to przez wasze odpowiedzi zdecydowałem się na 1.4 150KM zamiast 125KM.
Obym tego nie żałował Z drugiej strony spojrzałem na specyfikację obu silników i 150-ka pali mniej, różnica to prawie 1l więc powinno wszystko ładnie śmigać

Ach, ale się będą dłużyły wakacje, bo termin odbioru jest na wrzesień

150 na pewno nie będziesz żałował. Ja właśnie bujam się zastępczym htb 150 KM (bo swojego zostawiłem na poprawki gwarancyjne) i muszę powiedzieć, że zapier... nieziemsko(mojego mi szkoda jakoś tak ganiać ostrzej). Ale to chyba dlatego, że czerwony :mrgreen:

przez **Toxek** » 12 czerwca 2016, 01:02

Skoro mogłeś dołożyć do 150 to na pewno będziesz zadowolony!

przez **MachineHead** » 24 lipca 2016, 23:25

Jestem po testach Seat Sound System i mogę podzielić się moją opinią. [TL;DR: brać SSS

] Wg. mojej wiedzy o SSS, głośniki są te same, nie licząc dwóch dodatkowych (choć tu salon twierdził że w SSS są większe), natomiast wzmacniacz chyba jest inny niż w "zwykłym" FR. A czy są różnice między SSS Cupry a SSS FR, nie wiem.

WARUNKI
Porównywałem dźwięk w 5D FR z Cuprą 5D wyposażoną w SSS (nie mieli FRki z SSS). Bluetooth, Spotify 320 kbps, 6 utworów z różnych gatunków. Najpierw słuchałem w Cuprze a potem od razu w FR. Jestem audiofilem pełną gębą (hejt proszę na priv

) więc miałem wysokie wymagania. No i chciałem upewnić się, że faktycznie - jak pisze 90% ludzi - warto brać SSS tylko jeśli jest się "basolubem".

OCENA
Pomijam bas, bo nawet bez SSS dla mnie był on zadowalający. Skupiałem się na reszcie cech dźwięku. I ku mojemu zdumieniu, SSS pozamiatał. Brzmi bardziej naturalnie, bez wysiłku, bez kompresji pasma. Łatwiej śledzić poszczególne instrumenty, nie ma takiej jednolitej bezkształtnej masy dźwięku. Różnica była tak duża, że w FR nie chciało mi się dalej słuchać i po trzech utworach opuściłem lokal

przez **Filipx9** » 25 lipca 2016, 12:10

Dlaczego w Cuprze do normalnego radia nie można dokupić SSS ? Tylko trzeba wyłożyć kolejne 5k na Navi ?

przez **Fredi88** » 26 lipca 2016, 18:27

Przymierzam się do zakupu Leona ST FR, dlatego mam do Was kilka pytań odnośnie tego co się przydaje a co nie. Skonfigurowałem sobie wstępnie już samochód ale mam kilka znaków zapytania, czy warto za to płacić skoro nie będę tego używał, lub będę to robił 1-2 do roku.

Zacznę od navi. Brał jej nie będę, bo potrzebuję ją tylko tak jak wyżej pisałem 2 razy do roku jak gdzieś lecę na wakacje, a że mam modecoma mx3 to tyłka nie urwie jak go gdzieś przyczepię. 2-3 tysie tak jak w skodzie byłbym w stanie dopłacić, ale seat chce za dużo. Wziąłem natomiast Media System Plus (myślę, że warto ze względu choćby na wyświetlacz). Teraz pytanie odnośnie Full linka... Mieszkam w Austrii i w tym kraju będę się autem poruszał. 1-2 razy do roku jadę do PL odwiedzić rodzinę no i w lato gdzieś zwykle na wakacje. Mając Full linka mogę mieć navi z telefonu (wiem, że ten też bd musiał zmienić bo moje wiekowe Galaxy S3 tego nie obsłuży). Pytanie jest następujące. W jaki sposób auto "korzysta" z navi? Wiem, że w sumie jest to wyświetlenie tego co znajduje się na ekranie telefonu. Więc jeśli dobrze rozumuję, to navi po AT mam za free, bo tutaj też mam internet w telefonie, ale wyjeżdżając za granicę, czy to do PL czy do IT liczy mi już przesył danych operator komórkowy jako roaming dobrze rozumiem? Jeśli tak... to taka navi jest dla mnie bezużyteczna totalnie, bo jak wspomniałem mam też mx3 i bez sensu płacić za coś, co poprowadzi mnie tylko po AT. Są jeszcze inne zalety Full linka czy raczej tylko na navi się nastawiać?

Miałem również zapytać o SSS ale widzę, że jest zachwalany więc raczej się na to zdecyduję.

Męczy mnie również tempomat. W 80% jeżdżę autostradami. Warto dopłacić do aktywnego? Zaznaczam, że biorę FRkę z "podstawowym" 125konnym 1,4 i manualem. Ma ktoś jakiś filmik jak jest to zobrazowane na monochromatycznym wyświetlaczu między zegarami? Na necie widziałem tylko na kolorowym, a żeby taki mieć trzeba wybrać navi... której nie wezmę :mrgreen:

przez **maciek89** » 26 lipca 2016, 18:52

Od 15 czerwca 2017 będą zniesione opłaty za roaming w UE, więc jak będziesz jechał na wakacje do PL, czy IT to navi Cię nie będzie nic kosztować. Inna zaleta to streaming muzyki via spotify / muzyka play, ja tylko z tego korzystam. wg mnie dopłata za FL jest tak mała, że warto wziąć, bardziej niż sound system. navi faktycznie w tej cenie to niech się w D pocałują, szczególnie, że system jest trochę podstarzały

przez **gnomb** » 26 lipca 2016, 19:44

Poza tym do niektórych nawigacji na Androida możesz mapy zapisać na telefonie i możesz korzystać offline. :
Aktywny tempomat polecam, ale w moim Leonie:
- max. prędkość do ustawienia to 160 km/h (powyższej nie ma żadnego tempomatu)
- wyhamowuje do ok. 25 km/h i krzyczy naciśnij hamulec
- prędkość możesz ustawiać co 10 km/h lub guzikiem aktualną

przez **sewer** » 26 lipca 2016, 19:47

gnomb napisał(a):- prędkość możesz ustawiać co 10 km/h lub guzikiem aktualną

Pociagniecie manetki tempomatu do siebie nie powoduje podniesienia prędkości o 1 km/h?

przez **Fredi88** » 26 lipca 2016, 19:55

gnomb napisał(a):Aktywny tempomat polecam, ale w moim Leonie:
- max. prędkość do ustawienia to 160 km/h (powyższej nie ma żadnego tempomatu)

Jeżdżę raczej przepisowo... tzn na trasie pewnie wrzucę 130-140 na tempomat i tyle. Po DE nie jeżdżę a w AT, CZ i PL są wszędzie ograniczenia na autostradach

Poza tym spalanie powyżej 160 też nie zachwyca...

gnomb napisał(a):- wyhamowuje do ok. 25 km/h i krzyczy naciśnij hamulec

Będę go używał na autostradzie, nie do jeżdżenia po mieście. Mieszkam w małej miejscowości w alpach więc nie potrzebuję tego jako lekarstwa na korki w Wiedniu.

gnomb napisał(a):- prędkość możesz ustawiać co 10 km/h lub guzikiem aktualną

Na jeździe próbnej był zwykły tempomat i bez problemu przestawiało się go co 1km/h. Co 10 to trochę dużo, dobrze, że jest choć możliwość ustawienia aktualnej prędkości i pewnie potem wracania do niej...

Masz może jakieś zdjęcie albo filmik jak wygląda obsługa tego na monochromatycznym wyświetlaczu?

przez **janek1988** » 26 lipca 2016, 21:10

gnomb napisał(a):Poza tym do niektórych nawigacji na Androida możesz mapy zapisać na telefonie i możesz korzystać offline. :
Aktywny tempomat polecam, ale w moim Leonie:
- max. prędkość do ustawienia to 160 km/h (powyższej nie ma żadnego tempomatu)
- wyhamowuje do ok. 25 km/h i krzyczy naciśnij hamulec
- prędkość możesz ustawiać co 10 km/h lub guzikiem aktualną

Tak ale innych niż Google Maps nie użyjesz. Coś tam Google robi z mapami Offline, ale dalej nie są to standardowe offlinowe mapy.
Wg. warto full-linka wziąć. Ja u siebie mam tylko zwykły tempomat i tu jest dzwignia w górę +10km/h, w dół -10km/h, przycisk Set do ustawienia tak jak aktualnie jedziesz, popchniecie dzwigni od siebie to wylaczenie tempomatu, a do siebie wznowienie

przez **maciek89** » 26 lipca 2016, 21:25

Dźwignia w górę? Czy są różne tempomaty? U mnie się przyciskiem na górze manetki co 1 km/h przerzuca, jak trzymasz to płynnnie się zwiększa, a auto mocniej przyspiesza

Offline w google jak najbardziej jest, ale tylko pewny obszar mozna zapisać, chyba nawet mniej niż 1/4 powierzchni Polski z tego, co pamietam

przez **sdss** » 26 lipca 2016, 21:27

Z dsg acc hamuje do zera. Z acc manetka dziala góra dół +-10.

przez **facet01** » 27 lipca 2016, 04:33

maciek89 napisał(a):Dźwignia w górę? Czy są różne tempomaty? U mnie się przyciskiem na górze manetki co 1 km/h przerzuca, jak trzymasz to płynnnie się zwiększa, a auto mocniej przyspiesza

dokładnie tez mam +,- 1. Działa to bardzo płynnie

przez **Fredi88** » 27 lipca 2016, 04:51

Moze roznica jest zalezna od roku modelowego...

przez **sdss** » 27 lipca 2016, 07:13

Zależy od rodzaju tempomatu.

przez **marpit** » 27 lipca 2016, 10:07

A ja troszkę z innej strony. Czy napis Leon na klapie jest na każdej wersji czy były takie bez napisów. Rocznik 2013 2.0 150 tdi nie ma żadnych napisów. Czy po vin będzie można coś się więcej dowiedzieć o wyposażeniu ?
Nie jest to wersja FR więc zawieszenie będzie zwykłe tak ?

przez **janek1988** » 27 lipca 2016, 10:26

No ja nie mam aktywnego ACC, mam standardowy tempomat który ma każdy FR i zwiększanie prędkości mam co 10 dźwignią w górę lub w dół.
samochód MY2016

przez **rossi** » 27 lipca 2016, 10:42

janek1988 napisał(a):No ja nie mam aktywnego ACC, mam standardowy tempomat który ma każdy FR i zwiększanie prędkości mam co 10 dźwignią w górę lub w dół.
samochód MY2016

plus dodatkowo przyciskiem z boku manetki tempomatu można robić +- 1 km/h

przez **janek1988** » 27 lipca 2016, 10:48

No tak - mówisz o przycisku SET który ustawi prędkość na tempomacie taką jaką aktualnie się poruszasz, ale sam z siebie nie podwyższa

przez **maciek89** » 27 lipca 2016, 11:40

Jak nie podwyższa? górna cześć przycisku podwyższa, dolna- obniża. O 1 km/h. Może przy aktywnym tempo jest oddzielna inna wajcha, bo ja mam tempomat w patyku od świateł / kierunków

przez **szczeslaw** » 27 lipca 2016, 12:03

No właśnie to jest coś dziwnego. Do tej pory przy zwykłym tempomacie sterowanie nim odbywało się za pomocą przycisków w dźwigni kierunkowskazów. Przy aktywnym tempomacie jest osobna manetka do tego.
Wniosek: albo janek1988 ma jednak aktywny tempomat, albo w MY2016 coś zmienili, albo fabryka się pomyliła

przez **rossi** » 27 lipca 2016, 12:06

maciek89 napisał(a):Jak nie podwyższa? górna cześć przycisku podwyższa, dolna- obniża. O 1 km/h. Może przy aktywnym tempo jest oddzielna inna wajcha, bo ja mam tempomat w patyku od świateł / kierunków

dokładnie przycisk SET też podwyższa prędkość
Nie mam aktywnego tempomatu i od MY 2017jest oddzielna wajcha tylko dla tempomatu poniżej tej wajchy od świateł/kierunków.
Wcześniej ta dodatkowa wajcha to chyba tylko w autach z aktywnym tempomatem była.
Zmieniona jest też wizualizacja i czcionka na Media System Plus.

przez **facet01** » 27 lipca 2016, 14:23

Jam mam MY16 i mam +-1. Natomiast nie wiem jak zrobić co 10. Pobawie się jak będę wracał z tyry.

przez **Fredi88** » 27 lipca 2016, 14:31

Webi napisał(a):Jam mam MY16 i mam +-1. Natomiast nie wiem jak zrobić co 10. Pobawie się jak będę wracał z tyry.

No i właśnie to samo było w testówce którą jeździłem. SET + 1 a do siebie o ile dobrze pamiętam -1... Niestety górę/dół (jak kierunki) nie próbowałem. Tak czy siak zapewne aktywny ustawia się tak samo jak normalny, różnice w sterowaniu są w poszczególnych rocznikach modelowych.

przez **czapel** » 27 lipca 2016, 15:18

U mnie aktywny i o 1 i o 10 jest.

przez **sewer** » 27 lipca 2016, 15:40

Mam Leona MY2016. Bez aktywnego tempomatu, i mam dodatkową manetkę dedykowaną do tempomatu. Pierwsze pociagniecie do siebie aktywuje tempomat, drugie ustawia tempomat w aktualnej prędkości, każde kolejne pociagniecie do siebie dodaje 1 km/h, manetka do góry dodaje 10 km/h, do dołu odejmuje 10 km/h, wciśnięcie przycisku z boku manetki odejmuje 1 km/h. Dodatkowo mając ustawiony tempomat np. na 100 km i gdy przyspiesze mogę wcisnąć przycisk z boku manetki i ustawia się nowa prędkość

przez **maciek89** » 27 lipca 2016, 16:49

Hah też mam my2016 bez acc i mam w patyku od świateł. Może masz MY2017? U mnie produkcja listopad 2015

przez **ccchickenn** » 27 lipca 2016, 19:28

Dodatkowa manetka od tempomatu występowała tekże w wersji bez ACC - mam zwykły tempomat, ale do niego dodatkową manetkę z uwagi na Lane assist, który włącza się u mnie na manetce od kierunkowskazów. tempomat na oddzielenej manetce działa dokładnie tak jak zostało to opisane przez Stella

przez **sewer** » 27 lipca 2016, 19:47

MY2016, produkcja marzec. Mam lane assist, byc może to z tego powodu dodatkowa manetka od tempomatu

przez **rossi** » 27 lipca 2016, 20:10

sewer napisał(a):MY2016, produkcja marzec. Mam lane assist, byc może to z tego powodu dodatkowa manetka od tempomatu

Moze tak być bo też mam LA i jest oddzielna wajcha od tempomatu

przez **soolek** » 27 lipca 2016, 22:03

rossi napisał(a):
sewer napisał(a):MY2016, produkcja marzec. Mam lane assist, byc może to z tego powodu dodatkowa manetka od tempomatu

Moze tak być bo też mam LA i jest oddzielna wajcha od tempomatu

Ja mam produkcja listopad 2015 i manetka oddzielna jest. Ustawienie do przedy, przyśpieszenie o 1 do przody, przyśpieszenie o 10 do góry itd.
Tempomat musi być, chociażby go użyć tylko 2 razy w roky w drodze na wakacje. Pozwala się odprężyć trochę w długiej trasie.
Jeśli ktoś często trasy robi, to aktywny pewnie dużo lepszy, ale nie wiem, nie używałem.
Navi - uważam za zbędne, tym bardziej, że wszystkie onliny są dużo częścij updatowane.
Za FREE masz Here Nokii i prowadzi całkiem nieźle. FullLink niby fajny, ale trzeba się kablem łączyć, więc codzienne używanie odpada.
Spotify, streaming muzyki itd. masz prze Bluetootha.
Media System Plus koniecznie, chociażby dla samego wyglądu - mniejszcze ekrany wyglądają śmiesznie.
SSS - ja bym brał, gdyby konfigurował auto sam, nawet gdyby tylko troszeczkę lepiej grał. Cena niska.. Niestety, na stocku nigdzie nie było, jak kupowałem.

przez **maciek89** » 28 lipca 2016, 09:17

@soolek- FL trzeba kablem podpinać, ale dzięki temu masz telefon naładowany, poza tym kwestia przyzwyczajenia- wsiadasz, podpinasz tel, wyłączasz start/stop, pasy i jazda. nie wiem dlaczego codzienne używanie odpada, bo ja używam codziennie, a streaming po BT to nie to samo i cierpi jakość, a i tak musisz podpiąć tel, żeby bateria Ci zaraz nie klękła, więc błędne koło. FL to must have IMO. heh jakie po polsku to ostatnie zdanie :mrgreen:

przez **soolek** » 28 lipca 2016, 21:09

Wiesz, ja na codzień robię odcinki po 5-10-20 KM. Dłuższe rzadziej, więc podpinanie się kablem za każdym razem u mnie odpada. Za dużo zachodu a i telefon i tak nie padnie, bo doładuję w domu lub biurze.

przez **Pik** » 28 lipca 2016, 21:16

No bo Full Link to nie jest narzędzie do codziennych, krótkich tras... Główna funkcja to nawigacja, stosowana zazwyczaj w dłuższej drodze a wtedy ładowanie jak najbardziej wskazane.

przez **soolek** » 28 lipca 2016, 21:27

Wtedy tak. Ale ja osobiście długie trasy z nawigacją robię 2-4 razy w roku, więc navi w telefonie wystarczy, a podłączyć i tak można ładowanie.
Na codzień podłączanie kabelka zbyt czasochłonne. Pomijam już kwestię plączycych się kabli, które mnie irytują, ale wszystko zależy oczywiście od tego, kto czego potrzebuje.

przez **sdss** » 28 lipca 2016, 21:33

Kup sobie kabelek WSKEN

przez **gnomb** » 28 lipca 2016, 21:45

https://youtu.be/Sol0wwCBz2U Fredi88 na prośbę nagrałem filmik jak wygląda ACC na monochromatycznym wyświetlaczu. Rzeczywiście ciągnąc od siebie podwyższamy o 1 km/h, a naciskając przycisk z boku obniżamy o 1 km/h zadaną prędkość.

przez **Fredi88** » 29 lipca 2016, 03:53

Dziekuje bardzo... piwko jestem dluzny

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum