Pytania przed zakupem FR 1,8 TSI DSG

Reklama

przez **Jaack** » 14 września 2017, 17:49

Panowie, zaraz sie skonczy na tym, ze wezme wszystko, czyli do pierwszego posta dorzuce DCC, full link i aktualizacje map :-P

Reklama

przez **marpit** » 14 września 2017, 19:50

Jeżeli bierzesz full link to po co mapy ?

przez **Jaack** » 14 września 2017, 20:25

A bo w sumie kosztuje 500zl, a nie wiem czy wirtualny kokpit pozwala wykorzystywac MirrorLink/AndroidAuto.
Moze ktos wie jak to jest w Polo (ponoc te same zegary)?

przez **mycek** » 15 września 2017, 10:21

proarnes napisał(a):
mycek napisał(a):ja mam wersje przed liftem z preinstalacją.
żeby mieć hak muszę zamówić:
- zaślepkę - już mam zamówioną
- hak
- jakąś wiązkę

możesz napisać dokładniej co daje sama preinstalacja? wycinaja otwór na hak i nie daja zaślepki?

nic nie wycinają. dostajesz standardowy zderzak. Preinstalacja to tylko naklejka homologacyjna oraz wiązka pociągnięta na tył auta.
Wszystko inne do dokupienia tak jak napisałem + wiadomo montaż ok 1000zł

przez **Cobra_o7o** » 16 września 2017, 05:28

Kessy daje jeszcze to że nie ma opcji zatrzaśnięcia kluczyka w samochodzie.
Dodatkowo, gdy system s&s wyłączy silnik to wystarczy poprostu otworzyć dzwi kierowcy by wysiąść co zadziała tak jak wyciągnięcie kluczyka z zamka przy kierownicy.
I nie, nie trzeba ani ułamkiem niutona ciągnąć za klamkę by otworzyć samochód - wystarczy kontakt skóry z wewnętrzną powierzchnią klamki, również przednie drzwi pasażera.
Brak możliwości zamknięcia się samochodu po oddaleniu kluczyka to celowe działanie a mie np. oszczędność producenta.
System wyczuwa gdy klyczyk znajduje się poza samochodem i gdy uruchomiony jest silnik, krzyczy i wypisuje komunikat na FISie że nie wykryro kluczyka.
Nie wiem jaki warunek (czy wogóle jest) musi być spełniony by silnik zgasł - np. czas lub odległość ale wystarczy by klyczyk był poza budą i auto już krzyczy.

Dla mnie największym minusem tego kessy jest to że na myjni system zamka lusterka i ogólnie nieco szaleje. Duża ilość wody na tym zamhkającym punkcie klamki działa jak skóra człowieka.
Drugim i ostatnim minusem jest konieczność nauczenia się że po zakończonej jeździe, prawa ręka nie ma wędrować do kolumny kierownicy i szukać tam kluczyka

przez **flito** » 16 września 2017, 09:13

Od siebie dodam, że zamiast inwestować w fabryczny alarm (który potencjalni złodzieje znają od podszewki), warto zainstalować system lokalizacji pojazdu np. Gannet Guard montowany w seacie. Cena 1000 zł za urządzenie z montażem, + abonament 500 zł / rok.
Abonament wychodzi w zasadzie za darmo, ponieważ montaż systemy daje sporą zniżkę na AC.

Jest to system radiowy, nie GPS. System lokalizuje pojazd nawet gdy ten wjedzie do garażu podziemnego. Firma gannet współpracuje z policją i specjalnymi grupami reagowania na skradzione pojazdy

Sam odbieram nowego leona w styczniu, i zastanawiam się nad montażem w/w.

pozdrawiam!

przez **bzykofm** » 16 września 2017, 09:51

flito napisał(a):Sam odbieram nowego leona w styczniu, i zastanawiam się nad montażem w/w.

A jak to ma się do gwarancji, a raczej jej utraty?

przez **Mike Poznan** » 16 września 2017, 10:45

Nijak

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **Jaack** » 16 września 2017, 11:10

Jak montujesz w serwisie to nie tracisz gwarancji.

przez **Niuch** » 16 września 2017, 11:19

Najprostszy alarm z czujnikami ruchu wewnątrz kabiny montowany fabrycznie już daje zniżkę na AC. A podejrzewam, że nawet najbardziej mega hiper nie spowoduje odstraszenia potencjalnego złodzieja. Będą chcieli ukraść, zawiną w środku nocy, rozkręcą na części, lokalizator wrzucą do lasu i tyle po aucie.

przez **Mike Poznan** » 16 września 2017, 12:26

A choinkę zapachową można powiesić czy też się straci gwarancję? Nie popadajcie w paranoję...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **bzykofm** » 16 września 2017, 12:41

Mike Poznan napisał(a):A choinkę zapachową można powiesić czy też się straci gwarancję? Nie popadajcie w paranoję...

Nie ja popadam tylko serwisy. Jeżeli coś się stanie np. z elektryką to będą szukali czegokolwiek, żeby nie uznać gwarancji. Pytanie czy w ASO na gwarancji da rade założyć inne zabezpieczenie niż fabryczne.

przez **Mike Poznan** » 16 września 2017, 17:08

Jak zamontujesz alarm nie w serwisie to też masz na niego gwarancje i firma również odpowiada za poprawny montaż.Zawsze montuje zabezpieczenia poza serwisami czy to blokada skrzyni biegów, dodatkowy imobliser czy nawet czujniki parkowania i nigdy nie miałem problemów z gwarancją ba nawet raz mi wymieniali koło dwumasowe w samochodzie z chipem i też nie było problemu bo koło miało faktyczną wadę.Idąc waszym tropem to podłączenie telefonu do gniazda usb jest już podstawą do unieważnienia gwarancji.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **Cobra_o7o** » 16 września 2017, 22:16

Mike Poznan napisał(a):podłączenie telefonu do gniazda usb

... nie wiąże się z ingerencją w instalację elektryczną więc czemu miałoby wpływać na gwarancję?

Instalacja alarmu, czujników parkowania już tak.
Osobiście na czysto mechaniczne rzeczy tak, ale elektryczne gwarancji bym nie uznał.

przez **artek90** » 17 września 2017, 07:18

Ja zamówiłem Leona 1.8tsi FR advanced w Hiszpańskim salonie gdzie opcje wyposażenia sa troche inne. Np nie mozna dołożyć DSG. Z rzeczy ktore zamówiłem to felgi 18 30/1. Czarna podsufitka,chromowane wykończenia drzwi zamias czarnej gumy, nawigacje, alkanatara. Poza tym opcja fr advanced jest juz w standardzie dobrze wyposażona bo posiada seat sound system czy fullink. Czas oczekiwania to około 3 miesiecy. Tutaj kolega w pierwszym poscie pisal ze chce felgi machined. Obawiam sie ze z tymi felgami nie dostanie auta przynajmniej do lutego wiec mozna smiało zmawiać a rocznikowo bedzie 2018.

przez **trzepol** » 17 września 2017, 11:48

Daj znać ile % znizki ci dali bo ja przymierzam sie do zamowienia FRki ale 1.4 150KM i jak narazie ze znizka dla grup mam rabatu jakies 7,5% alle to juz ponoc maks.....

Bierz alkantare całkiem inne wnętrze wtedy jest a nie szmata z tylu bez grama skóry. Szkoda, ze boczki nie sa jeszcze alkantara machnięte jak w Xperience..... Przez moje widzi misie z alkantara bede zmuszony czekać 4 miesiące na samochód zamiast wziąć coś od reki. Niestety ale w Polsce nie ma na stocku nigdzie FR z alkantara

Ile musisz czekać na samochód i kiedy zamawiasz ? Mi powiedziano, ze gdzieś październik/listopada bym musiał aby mieć już z rocznika 2018 i nie czekać do wiosny na odbiór.

przez **Jaack** » 17 września 2017, 11:53

Ooo, a to z znizka to ciekawe. Mi mowiono w jednym serwisie, ze 5% to max (tez grupa zawodowa) i rzekomo 1,5% marzy im na tym zostaje.
Jakie finansowanie bierzesz?
Ja dostalem info, ze jak zamowie teraz, to styczen, maks luty.

przez **Mike Poznan** » 17 września 2017, 15:28

Jaack napisał(a):Ooo, a to z znizka to ciekawe. Mi mowiono w jednym serwisie, ze 5% to max (tez grupa zawodowa) i rzekomo 1,5% marzy im na tym zostaje.
Jakie finansowanie bierzesz?
Ja dostalem info, ze jak zamowie teraz, to styczen, maks luty.

trzepol napisał(a):Daj znać ile % znizki ci dali bo ja przymierzam sie do zamowienia FRki ale 1.4 150KM i jak narazie ze znizka dla grup mam rabatu jakies 7,5% alle to juz ponoc maks.....

Bierz alkantare całkiem inne wnętrze wtedy jest a nie szmata z tylu bez grama skóry. Szkoda, ze boczki nie sa jeszcze alkantara machnięte jak w Xperience..... Przez moje widzi misie z alkantara bede zmuszony czekać 4 miesiące na samochód zamiast wziąć coś od reki. Niestety ale w Polsce nie ma na stocku nigdzie FR z alkantara

Ile musisz czekać na samochód i kiedy zamawiasz ? Mi powiedziano, ze gdzieś październik/listopada bym musiał aby mieć już z rocznika 2018 i nie czekać do wiosny na odbiór.

Proszę bardzo fr z alcantarą

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... yZ9WW.html

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **Jaack** » 17 września 2017, 15:52

Ale nie ten silnik dla kolegi ;-)

przez **trzepol** » 17 września 2017, 19:12

Jaack napisał(a):Ooo, a to z znizka to ciekawe. Mi mowiono w jednym serwisie, ze 5% to max (tez grupa zawodowa) i rzekomo 1,5% marzy im na tym zostaje.
Jakie finansowanie bierzesz?
Ja dostalem info, ze jak zamowie teraz, to styczen, maks luty.

Kwestia salonu w jednym chca 2 tys wiecej i raczej mowia ze sie nie da zejsc nizej. Ogolnie cenia sie w Seacie, w Renault na MEganke dali mi z 10% , w oplu na Astre mam 13%....Nawet w VW na Golfa z 10% wychodzi. To czego nie rozumiem to doplaty z 1.4 125 Km do 150KM 8tys zl

W VW 4000tys, w oplu zaledwie 2tys. Finansowanie gotówka to chyba najtansza forma zakupu....

-- 17 wrz 2017, o 20:12 --

Mike Poznan napisał(a):
Jaack napisał(a):Ooo, a to z znizka to ciekawe. Mi mowiono w jednym serwisie, ze 5% to max (tez grupa zawodowa) i rzekomo 1,5% marzy im na tym zostaje.
Jakie finansowanie bierzesz?
Ja dostalem info, ze jak zamowie teraz, to styczen, maks luty.
trzepol napisał(a):Daj znać ile % znizki ci dali bo ja przymierzam sie do zamowienia FRki ale 1.4 150KM i jak narazie ze znizka dla grup mam rabatu jakies 7,5% alle to juz ponoc maks.....

Bierz alkantare całkiem inne wnętrze wtedy jest a nie szmata z tylu bez grama skóry. Szkoda, ze boczki nie sa jeszcze alkantara machnięte jak w Xperience..... Przez moje widzi misie z alkantara bede zmuszony czekać 4 miesiące na samochód zamiast wziąć coś od reki. Niestety ale w Polsce nie ma na stocku nigdzie FR z alkantara

Ile musisz czekać na samochód i kiedy zamawiasz ? Mi powiedziano, ze gdzieś październik/listopada bym musiał aby mieć już z rocznika 2018 i nie czekać do wiosny na odbiór.
Proszę bardzo fr z alcantarą

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... yZ9WW.html

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Szkoda, ze daleko bo bym zobaczyl na zywo jak tta tapicerka wyglada. Dla mnie musi byc 1.4.

przez **artek90** » 17 września 2017, 20:12

Jak najbardziej alkantara. Ja w mk1 miałem skóra/alkantara i po 13 latach siedzenia są w świetnym stanie. Co prawda w mk3 to juz ekoskóra a alkantara okaże sie jakiej jest jakości ale zaryzykowałem.

przez **artek90** » 17 września 2017, 20:13

Mike Poznan napisał(a):
Jaack napisał(a):Ooo, a to z znizka to ciekawe. Mi mowiono w jednym serwisie, ze 5% to max (tez grupa zawodowa) i rzekomo 1,5% marzy im na tym zostaje.
Jakie finansowanie bierzesz?
Ja dostalem info, ze jak zamowie teraz, to styczen, maks luty.
trzepol napisał(a):Daj znać ile % znizki ci dali bo ja przymierzam sie do zamowienia FRki ale 1.4 150KM i jak narazie ze znizka dla grup mam rabatu jakies 7,5% alle to juz ponoc maks.....

Bierz alkantare całkiem inne wnętrze wtedy jest a nie szmata z tylu bez grama skóry. Szkoda, ze boczki nie sa jeszcze alkantara machnięte jak w Xperience..... Przez moje widzi misie z alkantara bede zmuszony czekać 4 miesiące na samochód zamiast wziąć coś od reki. Niestety ale w Polsce nie ma na stocku nigdzie FR z alkantara

Ile musisz czekać na samochód i kiedy zamawiasz ? Mi powiedziano, ze gdzieś październik/listopada bym musiał aby mieć już z rocznika 2018 i nie czekać do wiosny na odbiór.
Proszę bardzo fr z alcantarą

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... yZ9WW.html

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

bardzo drogi. Ja zamówiłem identycznego ponizej 100tys.

przez **Mike Poznan** » 17 września 2017, 21:42

Tu masz tego samego o wiele taniej

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... z1qpt.html

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **Niuch** » 18 września 2017, 07:42

Mike Poznan napisał(a):Tu masz tego samego o wiele taniej https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... z1qpt.html

Cena w przypadku zostawienia swojego starego Seata. Tak patrzę, kosmiczne te ceny. Jakbym miał dać 125k za FRke, to bym poczekał na wyprzedaż rocznika i wziął Cuprę. Po tyle były rok temu.

przez **Mike Poznan** » 18 września 2017, 11:17

Wiadomo że nikt nie da 125k, ale z czegoś muszą zejść...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **artek90** » 18 września 2017, 21:26

Mike Poznan napisał(a):Wiadomo że nikt nie da 125k, ale z czegoś muszą zejść...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

no tak sztuczne pompowanie ceny. Później zrobią Kowalskiemu obniżki i promocje i będzie się cieszył ze kupił auto w super cenie.

przez **sdss** » 18 września 2017, 21:30

Niuch napisał(a):
Mike Poznan napisał(a):Tu masz tego samego o wiele taniej https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... z1qpt.html

Cena w przypadku zostawienia swojego starego Seata. Tak patrzę, kosmiczne te ceny. Jakbym miał dać 125k za FRke, to bym poczekał na wyprzedaż rocznika i wziął Cuprę. Po tyle były rok temu.

Za tyle to spokojnie auto klasy D, nap insignia na wypasie.

przez **szadubaba** » 19 września 2017, 17:49

Jak ktos mysli o Leonie to nie mysli o Insigni, porownanie z dupy

przez **sdss** » 19 września 2017, 18:47

szadubaba napisał(a):Jak ktos mysli o Leonie to nie mysli o Insigni, porownanie z dupy

Jak chce wydać 120tyś to ma sens.

przez **Mike Poznan** » 19 września 2017, 18:57

Tu macie ofertę na ten samochód,) Obrazek

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **artek90** » 19 września 2017, 20:14

Mike Poznan napisał(a):Tu macie ofertę na ten samochód,)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

. Zamówiłem w Hiszpanii właśnie takiego tylko nazwy pakietów są troszke inne i seryjnie wersja FR advanced z seat soud system, full led, full led w środku, czarna podsufitka, felgi 18 30/1. Navigacja z aktualizacjami przez 3 lata, full link-mirrorling, chromowane listwy z boków zamiast czarnej uszczelki i siedzenia aklantara, aktywny tempomat,lane assist,automatyczne światła.mozliwe ze cos przeoczyłem. 24169 euro to jakies 102 tys zl. Z tego co widze to taniej jak w PL.

przez **trzepol** » 19 września 2017, 20:26

Za fele tylko 1600 ? Chyba, ze 1.8 ma 18 w standardzie i doplata do 30/2 jest tak mala bo normalnie to okolo 2700......
Warto pakiet oswietlania led wnetrza brac ?

przez **B3N** » 20 września 2017, 08:48

Osobiście ten pakiet LEDowy oświetlenia to słabe moim zdaniem. Osobiście wolę światło "naturalne" niż LEDy. Ten pakiet to wydaje mi się że po prostu żarówki są LEDowe a nie zwykłe. Niby to mały koszt jest więc co kto lubi.

przez **leonwiki** » 20 września 2017, 12:33

A preinstalacja do haka ? Pamiętam że byłeś zainteresowany.

przez **Cobra_o7o** » 22 września 2017, 02:16

B3N napisał(a):Osobiście wolę światło "naturalne" niż LEDy.

A to włącz to światło naturalne godzinę po zmierzchu.

przez **B3N** » 22 września 2017, 11:40

Cobra_o7o napisał(a):
B3N napisał(a):Osobiście wolę światło "naturalne" niż LEDy.

A to włącz to światło naturalne godzinę po zmierzchu.

Chyba Cie nie rozumiem, albo Ty mnie nie zrozumiałeś. Mówimy o LEDach w środku auta. A "naturalne" dałem w cudzysłowiu...wiadomo , że nie mówie o świetle słonecznym. Chodziło mi o klasyczne żarówki, bazujące na wolframie lub podobnej technologii.

ps. Chyba, źle użyłem słowa naturalne.
W sumie to masz rację, chodziło o zwykłe żarówki

przez **mycek** » 23 września 2017, 09:39

Koledzy, a jak wygląda sytuacja z silnikiem 1.8TSI ? wyeliminowali problemy, które były w poprzedniej generacji ? Tam te silniki brały od 1L na 1K km. Podpytuje bo kolega chce kupić podobną konfigurację tylko nie FR, a xcellence.

Dzięki za informacje

przez **kaCuCh** » 23 września 2017, 10:07

Ciekawe bo ja mam CDAA i na 7kkm dolałem dla spokojności przed dłuższą trasą 300ml. Generalnie nie wolał. Mój ojciec tez ma 1.8 tsi z 2013, od nowości i przez 64kkm dolał w sumie może 1l.

przez **Niuch** » 23 września 2017, 14:02

Po 10k dolałem jakieś 300 ml. Przy 15k robiłem wymianę i nie zauważyłem, żeby przez te 5k po dolewce coś wziął. Generalnie kupować i cieszyć się jazdą

przez **dudek_jd** » 2 października 2017, 12:09

Witam,
Mam bardzo podobną konfigurację, auto odebrałem w kwietniu. Przejechałem 15k póki co i powiem jedno- dorzuć DCC. Przesiadam się teraz do innych aut (volvo v60, v40 i vectra c) z utwardzanymi zawieszeniami i kurde żadne nie trzyma się tak jak Leon i te mniejsze przełożenie na kierownicy jest naprawdę zauważalne i wygodne. Też mam 18 cali i mi z kolei powiedział sprzedawca że jak chce 18 to poleca DCC bo na mniejszym profilu to różnicę czuć bardziej. I czuć. Jak jeździłeś na utwardzonym zawieszeniu to będziesz zadowolony bo comfort to jest sztywny tak naprawdę tylko że nie czuć wszystkich nierówności- taki tryb do normalnego codziennego użytkowania do jazdy po mieście czy w trasie, natomiast Sport- najdrobniejsze pęknięcie asfaltu jest wyczuwalne i jest mega do zabawy- auto jak przyklejone. Dodatkowo tryby zmieniają reakcję na gaz (eco jest ospały, sport od razu reaguje). Ja jeżdżę 90% na individual (silnik w sport, zawias w comfort) a jak chcę się wyżyć to sport leci.
Wnętrze- ja jeżdżę na "szmatach" i fakt, wyglądają na cienkie i delikatne i to w sumie mój jedyny zarzut do tego auta ale nie marudzę jak wszyscy na forum i nie twierdze że alcantara to must have. Żałuję że kamery cofania nie zamówiłem, pomimo czujników przód+tył czasami by się przydała.
1.8 tsi montowany obecnie to nowa generacja CJSA, podobno problemy wyeliminowane. Mam 15k nalatane, zaraz druga zmiana oleju (pierwsza po 4tys) i ni grama nie ubyło z miarki a nogę mam bardzo ciężką.
Co do full linka- ja do tej pory nie połączyłem żadnego z 5 telefonów na których próbowałem. Zawsze podłączam się z AndroidAuto (i też miałem problem, na forum jest rozwiązanie) i warto, ale zegary (te stare bo ja niestety nie mogłem mieć wirtualnego kokpitu) nie pokazują komunikatów z AA. Full linka polecam, natomiast navii seata jest taka sobie prowadza bezsensownie czasami, google lepszy o wiele. Ja ją miałem w pakiecie za 1zł chyba- inaczej bym nie brał.
I też mam manual- już myślałem że jestem jedyny bo każdy na DSG lata... Wybrałem manual bo chcę może w przyszłym roku zmienić cały wydech (seryjnie auta w ogóle nie słychać), dolot i program a wiem o ograniczeniach DSG, po za tym ostatnio w serwisie w Białymstoku mieli leonka z 60k przelotu z zatartym dsg... no ale co chciałem powiedzieć, to skrzynia jakaś super precyzyjna nie jest, czasami zazgrzyta i jak się auto ciska to trochę charakterystyką mi nie pasuje do całego auta... Ale może po prostu nie umiem jeździć.
No i polecam szklany dach

dzięki niemu w tym roku z klimy korzystałem DWA razy

przez **CLater** » 7 października 2017, 14:52

Jeżeli chodzi o moje, skromne na razie, doświadczenia z 1.8 (dotąd 1kkm):
1. Elastyczność silnika powyżej 100 km dla mnie świetna, to właśnie sprawia, ze ten silnik bije na głowę 1.4.
2. Gorzej ze spalaniem. Jeżdżę z manualem i ten silnik nie zachęca mnie do ekojazdy, zawsze jest cicho, nic nie wyje, a o obrotach do 3,5 k dowiaduję sie tylko z zegarow. Myślę, ze wybierając ponownie, jeszcze raz rozważyłbym DSG, choć dalej podpisuję sie pod wszystkimi argumentami przeciw (zywotnosc, program, cena przy sprzedazy). Moze przy DSG bym miał niższe to spalanie, bo silnik by za mnie pamiętał, zeby przy 90 wrzucic 7 bieg (w manualu przy tej predkosci sugeruje ostatni 6) i jechac z 1.5 k obrotów.
3. Wziąłbym ACC do wyższych prędkości nawet z manualem. Na 6 biegu i tak jedzie się od 90 do końca licznika, więc auto może spokojnie samo sterować prędkością bez DSG na autostradzie.
4. Mam wersję FR, 18" bez DCC. Jeździłem testówką z DCC i swiadomie nie dobralem. Moim zdaniem wcale nie jest twardo, w ogole to pierwszy samochód, po którym nie bolą mnie plecy, a jednocześnie w zakrętach jedzie jak po sznurku. Nie byłem pewny tej decyzji, bo wszyscy tak namawiają, ale nie żałuję, no może z wyjątkiem progresywnego układu.

przez **szadubaba** » 8 października 2017, 06:41

Moze nie wypowiem sie o silniku bo nie mam 1.8 ale powiem tak - brac ACC i asystenta jazdy w korku, a najlepiej to pelny pakiet asystentow za 2900. Wczoraj mialem okazje jezdzic czesciowo po miescie i trasie z aktywnym tempomatem, to jest bajka - rozpoznaje auta juz z daleka, plynnie przyspiesza / hamuje, w korku jest przyjazny w duecie z DSG.

przez **karpiuldz** » 8 października 2017, 08:31

Hej ja mam 1.8 w DSG i jestem mega zadowolony DSG jeżeli lekko wciskasz gaz bardzo szybko zmienia biegi co pozwala oszczędzać paliwo. W trybie ECO 7bieg masz przy 60km/h a normal przy ok 70km/h. Tylko na trybie sport trzyma obroty. Jak jedziesz w miarę Eco to DSG zmienia biegi zanim osiągniesz 2000 obr. Asystent jazdy w korku bardzo fajny i ACC. Też jeżdżę na 18 i uwazam że jest bardzo ok. ACC na autostradzie trzyma za duża brzozowy odległość nawet jak ustawimy na minimum i to mnie czasem wkurza bo zaraz się ktoś wciska. Wracając do kół to zmieniłem fabryczne Bridgestone na Michelin crossclimate i jest na nich bardziej komfortowo przy tym samym rozmiarze. Z moich doświadczeń widzę że 1.8 pali min 2l więcej niż 1.4. w normalnej jeździe po mieście 10-11l w trasie 7-8. To moje doświadczenie z 6000 km. Jeżeli z czasem spadnie to się ucieszę.

przez **maciek89** » 8 października 2017, 08:42

Ja bym chwilę zaczekał. Niedługo zadebiutuje 1.5 TSI, a to łączone jest już z DQ381. Powinni wtedy już wrzucić tę skrzynię również do 1.8 i cena będzie ta sama, bo ta konstrukcja na suchych sprzęgłach nie grzeszy wytrzymałością, dlatego VW się z niej wreszcie wycofuje. Co do porównania Leon vs Volvo to często się przesiadałem z Cupry do V60 T5 i jakichś różnic dużych nie wyczułem w prowadzeniu. Seat ma za silne wspomaganie i za mocno się buja nawet przy ustawieniu zawiechy w tryb cupra.

przez **dudek_jd** » 10 października 2017, 14:54

maciek89 napisał(a): Co do porównania Leon vs Volvo to często się przesiadałem z Cupry do V60 T5 i jakichś różnic dużych nie wyczułem w prowadzeniu. Seat ma za silne wspomaganie i za mocno się buja nawet przy ustawieniu zawiechy w tryb cupra.

Mały off-top, a masz w tym V60 zawieszenie four-c? Ja do siebie do Leona wrzuciłem rozpórkę jeszcze i uważam że drogi trzyma się lepiej od Volvo (tylko że u mnie staruszek dieselakiem D4 gania i na zakrętach to ewidentnie przód wynosi, ale wychylać to się wołowina o wiele bardziej wychyla i sprawia wrażenie gumowej w stosunku do Leona), a wspoma czy za mocna, może to masz takie wrażenie przez inny skok układu kierowniczego? Ja mam wrażenie że seat znacznie zwrotniejszy i właśnie sztywniejszy niż volvo.

przez **Vampire1984** » 10 października 2017, 20:48

maciek89 napisał(a):często się przesiadałem z Cupry do V60 T5 i jakichś różnic dużych nie wyczułem w prowadzeniu. Seat ma za silne wspomaganie i za mocno się buja nawet przy ustawieniu zawiechy w tryb cupra.

Chcesz powiedziec ze zwykle(nie RDesign nie Dynamic ani Polestar) V60T5 mniej sie buja od Cupry?

przez **maciek89** » 11 października 2017, 15:07

Nie. Napisałem, że w prowadzeniu nie ma dużych różnic, a Seat ma za silne wspomaganie. Volvo też się buja- wiadomo, ale wspomaganie nie jest tak silne, kierownica daje dużo przyjemniejszy opór, a co za tym idzie łatwiej wyczuć co się dzieje z przednimi kołami. W seacie to nawet w trybie cupra można palcem kręcić, w Volvo trudno by to było zrobić. Ale prawdziwy dramat pod tym względem jest w A6, tak było w C6 i w C7 się to nie zmieniło- nawet w Sline wspomaganie jest tak silne, że to wręcz irytujące, tyle, że w kanapowozie powiedzmy, że to trochę mniej przeszkadza niż w hothatchu, a może się czepiam

przez **Vampire1984** » 11 października 2017, 16:58

Podejrzewam ze jakby sie mniej bujal to bys pisal ze za duzo

Moze sie czepiam ale wyczuwam zal ze kupiles Cupre

ale to nie ten temat :-D

przez **maciek89** » 11 października 2017, 18:42

To był prezent na 18ke , co zrobisz

przez **-SajmoN-** » 18 lipca 2018, 21:44

Hej! To w końcu jest DSG czy wzrok mnie myli, bo widzę 6 manual w specyfikacji? Ciekaw jestem opinii i oceny auta po dłuższej eksploatacji, bo jeżdżę w/w opcją właśnie z DSG. 1.8 benzyna i DSG były w przypadku mojego wyboru kluczowe. Pozdrawiam!

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum