Pierwszy przegląd

Reklama

przez **Suraaaj** » 27 marca 2018, 16:31

KubaaBia napisał(a):
Suraaaj napisał(a):Hej, mam pytanko. W poniedziałek mam pierwszy przegląd od zakupu. Auto teoretycznie pokazuje wymianę oleju przy 30 tysiącach, ale mam najechane już 15 i tego będę się trzymał.

Moje pytanie brzmi, co powinno zostać zrobione, jakie elementy powinny znaleźć się na fakturze ? Chciałbym też na stałe zmieniać olej co 15 tyś, czy da się zmienić to w komputerze żeby odliczało od 15 zamiast od 30 tysięcy ? Czy wtedy trzeba im powiedzieć żeby zalali jakiśinny olej? Filtr powietrza już sobie zamówiłem więc sam wymienię.
Koszt jaki usłyszałem przez telefon to około 650 zł.

Będę serwisował auto w Seat Biacomex - Białystok. Ma ktoś doświadczenie z tym serwisem ?

Suraaaj, przede wszystkim pytanie czy auto masz na leasing
Jeżeli tak to obowiązkowo masz robic przeglad przy 30k km i przy 60k km jeżeli dojedziesz do tylu
Reszta ich nie obchodzi, nawet jak wskoczy ci info na FIS ze należy jechać wymienić olej a masz zrobione 15-20k km to nie musisz. Możesz to olać albo jechac do nich i ci wyzerują. Dla serwisu aby gwarancja była zachowana masz byc na przeglądach zgodnie z ksiazkach serwisowa po 30k km itp.

Jeżeli chcesz wymieniac olej co 15k km to w serwisie moga ci to zmienic , Tomek (Kierownik Serwisu Biacomex) nie powinine robic problemów, a jak nie to daj znac to zmienie ci No problem

W serwisie zaleją ci taki olej jaki jest rekomendowany przez nich i tutaj nie ma gadania z nimi :]

A co do Serwisu to odezwij się na grupie FB (https://www.facebook.com/groups/369091043571479/) to poczytasz sobie o salonie bo wszyscy kupilismy tam auta i mamy rożne historie itp

Z racji że szykuje mi się długa trasa to pojechałem tam, na pełen pierwszy przegląd i ogólnie jestem zadowolony. Jedyne co to filtr powietrza sobie sam wymieniłem. Przestawili mi też jak prosiłem przypomnienie o oleju co 15 tysięcy i jest ok. Auto jest moje prywatne, żaden leasing

Wysłałem zaproszenie do grupy

A i kolejnym razem zrezygnuje z mycia auta bo dość niechlujnie zostało to zrobione a tylko czekałem dłużej.

Reklama

przez **KubaaBia** » 27 marca 2018, 19:59

@Suraaaj to super jak ci zmienili

Ja do nich jade w przyszlym tygodniu na jazde próbną Xperience i swojego oddaje do sprawdzenia jednej rzeczy

-- 27 marca 2018, 20:59 --

@Suraaaj to super jak ci zmienili

Ja do nich jade w przyszlym tygodniu na jazde próbną Xperience i swojego oddaje do sprawdzenia jednej rzeczy

przez **Albundy** » 28 marca 2018, 11:12

Witam mam pytanko czy ma ktoś doświadczenie z salonem Pro-Moto w Katowicach. Jak podchodzą do tematu własnych olejów i filtrów oczywiście zgodnych z normami?

przez **bledow** » 28 marca 2018, 11:19

Albundy napisał(a):Witam mam pytanko czy ma ktoś doświadczenie z salonem Pro-Moto w Katowicach. Jak podchodzą do tematu własnych olejów i filtrów oczywiście zgodnych z normami?

Raczej nie ma z tym problemu u nich. Pisz do kolegi Webi on tam serwisuje i swoje wozi graty

przez **Duda** » 1 kwietnia 2018, 17:57

Cześć, robiliście płukankę w ASO? Ile sobie za to wołają?

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

przez **Albundy** » 3 kwietnia 2018, 13:53

Dzięki bledow czy może błędów bo jak tak to moje okolice. Pozdrawiam

przez **verton91** » 3 kwietnia 2018, 18:45

Duda napisał(a):Cześć, robiliście płukankę w ASO? Ile sobie za to wołają?
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

W ASO w którym robiłem przeglądy nie było z tym problemu, nie doliczali nic za to.

przez **Albundy** » 7 maja 2018, 20:28

Jaki olej polecacie na dolewkę w razie czego? Leoś ma 2200km przejechane. Dzięki

przez **verton91** » 7 maja 2018, 21:24

"na dolewkę" to najlepiej taki jaki jest zalany, a taką informację udzieli Ci ASO.

przez **Albundy** » 7 maja 2018, 22:15

Dzięki kolego jutro do nich zadzwonię. zobaczymy co powiedzą.

przez **Pik** » 8 maja 2018, 11:33

Po 1) nie warto się martwić na zapas. Z zakupem oleju "na dolewkę" można się wstrzymać, póki nie będzie potrzebny. Po 2) można dolać dowolny olej silnikowy spełniający wymogi określone w instrukcji obsługi. Nowoczesne oleje są mieszalne i zastosowanie innego nie powinno powodować problemów. Jak ktoś się upiera że chce nabyć olej na dolewkę, to ze względów ekonomicznych najlepiej nabyć już "docelowy", czyli taki jaki będziemy stosować przy kolejnej wymianie. Z reguły będzie nawet lepszy jakościowo niż ten fabryczny czy stosowany przez ASO.

przez **marekwar** » 8 maja 2018, 11:39

ASO może odmówić przyjęcia oleju jeśli nakrętka jest odkręcona i widać, że fabryczne zabezpieczenie jest zerwane.

przez **trezor** » 8 maja 2018, 11:58

marekwar napisał(a):ASO może odmówić przyjęcia oleju jeśli nakrętka jest odkręcona i widać, że fabryczne zabezpieczenie jest zerwane.

W realu, to może zawsze odmówić, na zasadzie "Nie. I co mi zrobisz?". :wink:

przez **Albundy** » 8 maja 2018, 13:31

Dzięki chłopaki za pomoc. Wydaje mi się że włożyłem kij w mrowisko a nie taki był mój cel. Jadę na wczasy 1180 w jedną strone i zastanawiałem sie czy nie będzie potrzeby dolać w poprzednim aucie na trasach coś musiałem dolać zaznaczę że do pracy mam 804 km i to praktycznie sama autostrada. Bo przecież jak lecisz cały czas 120-160 a postoje tylko na tankowanie ma prawo ciut zjeść szczególnie przy tak małym przebiegu gdy się to wszystko dociera. Zaraz pewnie mi napiszecie że docieranie jest do 1500km ale mnie się wydaje że trochę dłużej to trwa.

przez **marekwar** » 8 maja 2018, 13:57

trezor napisał(a):
marekwar napisał(a):ASO może odmówić przyjęcia oleju jeśli nakrętka jest odkręcona i widać, że fabryczne zabezpieczenie jest zerwane.

W realu, to może zawsze odmówić, na zasadzie "Nie. I co mi zrobisz?".

Konkret - w ASO w Łodzi przyjmą bez problemu każdy olej o ile spełnia normę np. 504 dla LL a zakrętka nie była odkręcana, co widać na pierwszy rzut oka.

przez **sarius** » 23 maja 2018, 22:10

Czy był ktoś z Was ostatnio we Wrocławiu w ASO na Karkonoskiej? Jak oceniacie ten serwis i ceny? Kupiłem nowego Leona i chciałbym wymienić olej po około 5k km na jakiś sensowny, zgodny z normą. Zamierzam im zapłacić za wymianę oleju i filtr oleju. Olej będę miał swój. Wymieniać coś jeszcze po tym dotarciu, czy odczekać do 15kkm?

Klepnięte na telefonie, więc przepraszam za ewentualną jakość posta

przez **Igorr** » 24 maja 2018, 09:15

Witam, czy prawdą jest, że przy przeglądzie 2 lata/30 tyś. km konieczne jest "zalanie" oleju 5w30 (norma 507)? Przy umawianiu się na taki przegląd powiedziano mi, że mogę stracić gwarancję jeśli będę chciał "zalać" taki jaki był do tej pory 5w40 (norma 502) wymieniany co 10k km. Pan z obsługi zaznaczył, że pomiędzy przeglądami gwarancyjnymi mogę wymieniać na jaki chcę, ale na przeglądzie musi być 5w30 (507)...

przez **Niuch** » 24 maja 2018, 10:37

Zmieniłby ASO. Robiłem teraz przegląd właśnie przy 30 tyś. km i Pan z obsługi nawet pytał, jaki mam olej (przy rozmowie tel. nawet sugerował, że lepiej wziąć swój), bo od niego zależy czy zostawiamy LL, czy przechodzimy na interwał 15k km. Sprawdził normy na bańce i tyle. Zero problemów.

przez **marekwar** » 26 maja 2018, 16:30

Warto znaleźć taki serwis co odmawia zalania swoim olejem na Google Maps i wpisać negatywa z jedną gwiazdką.

przez **karlos** » 1 czerwca 2018, 18:00

Pierwszy przegląd po 30 tys. km.
Seat Serwis Ignaszak Kalisz:

- wymiana oleju + f.oleju
- wymiana f. powietrza
- odgrzybianie klimatyzacji + wymiana f. kabinowego

Koszt: 838 zł + 67 zł filtr kabinowy https://efiltry.pl/pl/fp-26009-mann-fil ... olowy.html
Z wyjątkiem filtra kabinowego pozostałe materiały ASO, a ten filtr działa znakomicie :-D

przez **newfreshuser** » 7 czerwca 2018, 06:27

Ja mam takie pytanie panowie. Jak odbierałem auto to słyszałem od sprzedawcy, że bardzo często ludziom się zapala już w aucie kontrola serwisowa przy jakiś 10-13kkm (zależnie czy ktoś jeździ trasy/miasto itd). Auto odebrałem w grudniu i mam aktualnie zrobione niecałe 9000km, a w lipcu czeka mnie trasa około 3500km.

Jechać na przegląd i wymiane oleju już teraz w czerwcu czy olać to i robić zgodnie z książką serwisową (czyli niby 30kkm)? Zastanawiam się nad tym, bo nie chcę żeby mi auto zasugerowało zjazd do serwisu jak będę 1000km albo dalej od Polski.

Silnik to 1.4tsi 125km, xcellence rok modelowy 2018

przez **Pik** » 7 czerwca 2018, 07:52

Skąd obawa? Najwyżej wyświetli się komunikat, który zignorujesz i tyle.

przez **Krzyzak** » 7 czerwca 2018, 08:52

gwarancja jest pewnie na całą Europę - gdyby był problem z jazdą

przez **bigmazi** » 7 czerwca 2018, 13:54

Sprawdź sobie w opcjach ile zostało jeszcze do przeglądu olejowego. W menu komputera pokładowego można sprawdzić.

przez **Niuch** » 7 czerwca 2018, 18:33

Menu komputera pokładowego można olać. To tylko informuje. Wiążące są wpisy w książce. Mi przy 20k km wyświetlił, że niby olej do wymiany. A wymieniałem sam przy 15k km. Więc po prostu wykasowałem. Teraz przegląd miałem przy 30k km i nikt się nic nie czepiał.

przez **flito** » 11 czerwca 2018, 09:22

Ja zmieniałem olej pierwszy raz przy 5-6k km , następna zmiana będzie przy 16-17 i następna już przy 30k w ASO.
Obecnie jest 12k km i dalej mi pokazuje że przy 30 tys mam zmienić

Jeśli planujesz długo użytkować auto (długi czyli dłużej niż 4-5 lat gwarancji) jedź wymień olej już teraz i zalej coś porządnego Kennola albo AMS Oila i tego oleju trzymaj się do końca (możesz zawozić do ASO swój).

Castrol i zmiana co 30 tys to jest jakies nie porozumienie...

przez **Duda** » 12 czerwca 2018, 22:22

Cześć. Jaka jest tolerancja przebiegu na pierwszy przegląd? Mam w tej chwili nieco ponad 26 tys. Planuję wyjazd wakacyjny, raczej do 30 tys nie dobiję, ale co w przypadku, jeżeli tak się stanie? Ile jeszcze po 30 można zrobić przegląd, żeby nie tracić gwarancji?

Olej miałem wymieniony przy ok 24 tys, więc teraz nie będzie żadnej wymiany tylko sam "przegląd".

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

przez **Swatek** » 13 czerwca 2018, 06:59

Szczecin Seat Krotoski-Cichy- przegląd, olej, filtr + wymiana = 678 zł (powinno być ~770, ale dostałem 10% rabatu za to, że zapomnieli umyć auta

). Dodatkowo serwisant zaprogramował Welcome Mode

przez **Yotshimitsu** » 21 czerwca 2018, 17:59

Panowie za dwa tygodnie jadę na pierwszą wymianę oleju, przebieg bliko 6k km.
Jaki olej wybrać do 1.4tsi 92KW , zastanawiam się nad Millersem lub Liqui Moly.
Jednak nie wiem który dokładnie wybrać, raczej zostanę przy long life i będę wymieniał co około 20k.
Z góry dzięki za pomoc.

Z przydatnych informacji w serwisie Seat Reiski w Bydgoszczy nie ma problemu z wymianą na własny olej.
Koszt Castrola to coś koło 85zł za 1l, za wymianę 75zł z rabatem. Całkowity koszt wymiany olej + filtr to blisko 490zł

przez **marekwar** » 21 czerwca 2018, 21:14

Ja mam taki, wymieniałem po ok 9 tys. i jestem nadal w trybie LL ale wymieniam co rok.

https://www.strefakierowcy.pl/21311,mot ... 30-5l.html

przez **Tomektr** » 21 czerwca 2018, 21:43

Yotshimitsu, Ja w Toruniu jak wymieniałem olej na 3000km to dostałem cynk od serwisanta że kierownik salonu ma vouchery na usługę wymiany oleju, więc poszedłem i poprosiłem, wyszło coś w granicach 300zł. Fakt że było to w marcu ale miał tego cały plik.

przez **Krzyzak** » 12 listopada 2018, 12:04

czy wersja economy ma węgiel aktywny, który ogranicza smród np. z diesli?

przez **pepe1906** » 15 listopada 2018, 14:28

Witam, widzę że ile ludzi tyle opinii:) ja mam najechane 3 tys aktualnie i bon na wymianę oleju którą zalecali a jest ważny do końca grudnia. Planuję na to jechać i korzystać z ich oleju itd tak mi zalecił sprzedawca, a potem to już żeby przywozić swoje i przyjechać po 2 latach albo 30 tys. I co teraz jednak robić olej co 15 tys czy po tej wymianie powiedzmy przy 4-5 tys rzeczywiście następny zrobić przy przeglądzie gwarancyjnym? Ot rozterka:) Ktoś ostatnio płacił za to i wie jakie są stawki w ASO?

przez **metzz** » 15 listopada 2018, 14:32

Wszystko zależy od tego jakie przebiegi robisz i jak długo planujesz użytkować samochód.
Jeśli masz samochód dla siebie i chcesz z nim dłużej zostać niż gwarancja/leasing/kredyt to zmieniaj co 15k. Jeśli samochód masz "na chwilę" to zmieniaj co 30k.
Jeśli rocznie robisz 15k przebiegu to i tak zmieniałbym raz w roku olej, a nie co 2 lata

Ja robiąc ponad 35k rocznie w serwisie jestem przynajmniej 2 razy w roku - co około 15k km.

przez **pepe1906** » 15 listopada 2018, 14:36

właśnie nie wiem jeszcze co zrobię z samochodem:) rocznie gdzieś 12-13 tys. robię. Też jestem bliższy tej myśli żeby robić co 15k

przez **metzz** » 15 listopada 2018, 15:08

To wymianę rób raz do roku, a co 2 lata przewidziany "większy" przegląd.

przez **dem0n** » 15 listopada 2018, 20:23

A ja mam pytanie jak to jest z tą pierwszą wymianą oleju w nowym samochodzie? Przy jakim przebiegu warto ją zrobić i czy jest konieczna/zalecana?

przez **ramzei** » 15 listopada 2018, 21:58

Nie jest koneiczna, ale jak Aso daje gratis to warto

przez **Tomektr** » 15 listopada 2018, 23:03

A jak bym po 15kkm sam zmienił olej i filtr (zakupiony w ASO filtr i śruby ) to serwis może odczytać to po podłączeniu komputera na przeglądzie na 30kkm że taka czynność miała miejsce poza ASO?

przez **biz0n** » 16 listopada 2018, 06:18

Nie sądzę, ja tak zrobiłem i przy wymianie przy 30kk nic nie mówili.

przez **Albundy** » 18 listopada 2018, 18:41

Jakie śruby koledzy filtry kumam i korek spustowy ale śruby?

przez **Tomektr** » 18 listopada 2018, 23:07

Jeśli chodzi Ci o śruby przy wymianie oleju to są to trzy małe śruby od osłony silnika. Myk polega na tym że te śruby są wkręcane na niebieski klej do śrub (jest już nałożony przez producenta). A co do śruby spustowej oleju, przynajmniej w 1.4, to według serwisówki jest ona wymieniana tylko podczas pierwszej wymiany oleju a później tylko sam pierścień uszczelniający. Śruba pierwszego montażu jest dłuższa, zakończona stożkiem i nie można zdjąć z niej pierścienia uszczelniającego (pewnie dlatego jest wymieniana). Byłem na wymianie oleju na 3kkm w ASO i na fakturze była uwzględniona nowa śruba, a gdy sam wymieniałem olej na 15kkm (kupiłem śrubę i uszczelkę w ASO) to się okazało że w miskę nadal jest wkręcona śruba pierwszego montażu. Groszowe sprawy ale nie zmienia to faktu że człowiek jest na każdym kroku robiony w WAŁA

Plik serwisówki "Maintenance" str.92

przez **Bemben133** » 1 grudnia 2018, 01:07

Tomektr napisał(a):Jeśli chodzi Ci o śruby przy wymianie oleju to są to trzy małe śruby od osłony silnika. Myk polega na tym że te śruby są wkręcane na niebieski klej do śrub (jest już nałożony przez producenta). A co do śruby spustowej oleju, przynajmniej w 1.4, to według serwisówki jest ona wymieniana tylko podczas pierwszej wymiany oleju a później tylko sam pierścień uszczelniający. Śruba pierwszego montażu jest dłuższa, zakończona stożkiem i nie można zdjąć z niej pierścienia uszczelniającego (pewnie dlatego jest wymieniana). Byłem na wymianie oleju na 3kkm w ASO i na fakturze była uwzględniona nowa śruba, a gdy sam wymieniałem olej na 15kkm (kupiłem śrubę i uszczelkę w ASO) to się okazało że w miskę nadal jest wkręcona śruba pierwszego montażu. Groszowe sprawy ale nie zmienia to faktu że człowiek jest na każdym kroku robiony w WAŁA
Plik serwisówki "Maintenance" str.92

Miałbyś numery tych srub?

WHT000729A to te?

przez **Tomektr** » 1 grudnia 2018, 08:40

Patrząc na zdjęcia to te ale czy dokładnie ten numer to nie wiem bo nie ma mnie w domu. Jak wrócę to sprawdzę

przez **flito** » 3 grudnia 2018, 15:53

siema

Dziś jestem po pierwszym przeglądzie moim Leonie. Serwis przeprowadzony przez SEAT Dynamica w Myślenicach.
Seat Leon 2017 1.4 TSI DSG. 150 KM.
Czas prac ok 2,5h

Wykonane prace / cena
Filtr kabinowy - wymiana - 24,60
Przegląd OT z wym. oleju - 221,40
Wymiana filtra powietrza - 24,60
Kontrola amortyzatorów, hamowania, zawieszenia - 73,80 (nie wiem czy to było koniecznie czy mnie naciągnęli)
Normalia -24,60

Materiał
Filtr Oleju - 34,39 cena rynkowa w miarę
wkład filtra powietrza - 95,92 (połowę za dużo)
Filtr kabinowy - 120,72 (zdecydowanie za dużo)
Pierścień uszczelniający - 7,67
śruba spustowa oleju - 9,59

Olej: własny, AMS Oil 5W30 - serwis nie robił problemu z własnym olejem. Serwisant poinformował że gdyby nastąpiło zatarcie silnika to producent może to kwestionować.

Dodatkowo zakupiłem dywaniki gumowe - 120 zł.

przez **4przemo77** » 5 grudnia 2018, 21:06

flito napisał(a):Serwisant poinformował że gdyby nastąpiło zatarcie silnika to producent może to kwestionować.

Mnie tez tak informowali, dlatego wzialem od nich Mobil 1 5W30.

przez **Tomektr** » 5 grudnia 2018, 21:28

Ja dziś pisałem do ASO w Bydgoszczy co wchodzi w skład przeglądu na 30kkm i dostałem taką odpowiedz:

Koszt poszczególnych części:
-Olej: 350 zł brutto (CASTROL 4,3 l; 81 zł brutto litr)
-Filtr oleju: 45 zł brutto
-Uszczelka korka oleju: 13 zł brutto
-Filtr kabinowy: 137 zł brutto

-Usługa: 325 zł brutto
-Łącznie: 870 zł brutto
-Czas 2,5h

Mogę przywieść swój olej i filtr kabinowy

przez **czapel** » 5 grudnia 2018, 21:50

4przemo77 napisał(a):
flito napisał(a):Serwisant poinformował że gdyby nastąpiło zatarcie silnika to producent może to kwestionować.

Mnie tez tak informowali, dlatego wzialem od nich Mobil 1 5W30.

i tak trzepią kasę na was...jak spełnia normy w instrukcji to sobie mogą gadać....płacicie sporo a leja wam "szlam"

przez **flito** » 5 grudnia 2018, 23:41

czapel napisał(a):i tak trzepią kasę na was...jak spełnia normy w instrukcji to sobie mogą gadać....płacicie sporo a leja wam "szlam"

Jakich "Was?" patrzyłem na ręce mechanika i wlewał AMS Oila z mojej butelki

-- 6 grudnia 2018, 00:41 --

4przemo77 napisał(a):Mnie tez tak informowali, dlatego wzialem od nich Mobil 1 5W30.

W tym przypadku producent musiałby UDOWODNIĆ że to zły olej miał wpływ na zatarcie co jest niemożliwe, jeśli zalejesz olejem o wyznaczonej specyfikacji.

....Mobilem? Nie żal Ci auta?

przez **pinkibass** » 6 grudnia 2018, 09:55

flito napisał(a):....Mobilem? Nie żal Ci auta?

A co to za zabobony?

Mobil1 New life 0w40 był swego czasu (teraz już nie, bo zmienili formułę i się nieco pogorszył) jednym z najlepszych olejów tej lepkości bez ceny wydumanych Millersów za miliony monet.

AmsOil kiedys lałem do Toyoty, ale w lepkości 5w30 - bardzo byłem zadowolony - nawet nie wiedziałem, że mają coś z normą VW

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum