Leon FR 5F 2.0 TDI CKFC

Reklama

przez **grzergrz** » 22 października 2018, 19:55

Model Auta : Leon 5F FR
Rodzaj Silnika : 2,0 TDI CKFC
Modyfikacje silnika : brak
Moc seryjna : 165Km/199Km
Chiptuning : 373Nm/472Nm

Wyszła kozacka seria, przebieg 68tys km. Po chipie zrobił się mały zapier...lacz

szok

program bezpieczny, DPF pozostał na pokładzie

Obrazek

Reklama

przez **mczelny2401** » 22 października 2018, 20:01

Na jakiej to hamowni takie bajki wyszły? :wink:

przez **grzergrz** » 22 października 2018, 20:05

też mnie to zdziwiło mocno

s-performance Wrocław

przez **mczelny2401** » 22 października 2018, 20:08

Takie wyniki to dla silnika 184km :roll:

przez **grzergrz** » 22 października 2018, 20:11

na wszystko patrzyłem własnymi oczami, chyba pojadę gdzieś na sprawdzenie czy faktycznie jest tak kolorowo, bo tylko potwierdziłeś moje podejrzenia

przez **mczelny2401** » 22 października 2018, 20:13

http://gregor10.pl/seat-leon-5f-2-0tdi- ... 4km-446nm/

przez **grzergrz** » 22 października 2018, 20:17

znam te wszystkie wykresy, śledzę na bieżąco

sprawdzę to na innej hamowni, nie daje mi to spokoju

przez **mczelny2401** » 22 października 2018, 20:21

Jak wiesz na forum jest kilka ckfc i wynik po czipsie to okolice 180km i 400nm. Sam Jarol twierdzi że ta turbinka więcej nie wydmucha

-- 22 października 2018, 21:21 --

Sprawdź i daj znać :wink:

przez **maciekFR** » 15 listopada 2018, 21:29

A tyle wyszło u mnie.

przez **alehandro** » 21 listopada 2018, 21:09

maciekFR napisał(a):A tyle wyszło u mnie.

\

To ma jeszcze sens, ale wykres kolegi na blisko 200km...
Przyrost jak w starym BKD ze 140 na 190. Moment ukręcajacy sprzęgło...

Warto podjechać gdzieś sprawdzić. Wszystko łącznie z temp., która tu nie pomagała wygląda jak prezent na Boże Narodzenie.

przez **pampi** » 22 listopada 2018, 07:26

alehandro napisał(a):rzyrost jak w starym BKD ze 140 na 190.

W serii w tym silniku nie można było robić 190KM. 180 max i to też niezbyt dobrze było.

przez **maciekFR** » 22 listopada 2018, 19:44

Wcześniej robiłem u tunera we Wrocławiu ( dosyć znany) to wyszło 184Km ale momentu było ok 430Nm o ile pamiętam. Zaczęło telepać po jakimś czasie dwumasem. Nie rozumiem dlaczego tyle dowalił. Próbowałem się z nim umówić na korektę ale cały czas olewał. Na szczęście ktoś mi polecił firmę też we wrocku. Wyszło jak widać 186km i 398NM. Jeżdżę ponad 1.5 roku i jestem bardzo zadowolony, autko pięknie jeździ i pali. Z tego co badałem temat u kilku tunerów we Wrocławiu , to na tym silniku przy dobrej kondycji to 185km. będzię.

przez **alehandro** » 23 listopada 2018, 09:49

180 zgrosikiem i w granicach 400 tak.
Ale nie 200 i 470...

przez **KriSSo** » 25 listopada 2018, 08:35

grzergrz napisał(a):chyba pojadę gdzieś na sprawdzenie czy faktycznie jest tak kolorowo

No jak tam? Pojechałeś to zweryfikować? :-x

przez **satun** » 27 grudnia 2018, 19:48

Hmm.... to w Leonie (manual 150KM - CRBC) żony wyszło 202KM wg hamowni na której seria też była mega mocna.

Z kolei na tej samej hamowni mój Passat (DSG 190KM ) wyszedł w serii sporo poniżej obiecywanej mocy.

Oba auta mocno dotarte na oryginalnych szpejach Leon 200kkm, Passat 150kkm.
Subiektywna dupo-hamownia wskazuje, że Leon lepiej się rozpędza niestety dla mnie

przez **alehandro** » 29 grudnia 2018, 18:06

Seria 170km?
Zmień hamownie.

przez **Petik206** » 5 stycznia 2019, 11:59

u mnie w ckfc wyszlo 179.2 i 415nm w Vag tune a seria ksiazkowa 150.5 i 344nm

przez **Szlachta** » 12 kwietnia 2019, 19:31

satun napisał(a):Hmm.... to w Leonie (manual 150KM - CRBC) żony wyszło 202KM wg hamowni na której seria też była mega mocna.

Z kolei na tej samej hamowni mój Passat (DSG 190KM ) wyszedł w serii sporo poniżej obiecywanej mocy.

Oba auta mocno dotarte na oryginalnych szpejach Leon 200kkm, Passat 150kkm.
Subiektywna dupo-hamownia wskazuje, że Leon lepiej się rozpędza niestety dla mnie

Ja w swoim 184 seryjnie miałem 201km i 410 Nm

przez **Miguel07** » 12 kwietnia 2019, 22:08

Szlachta napisał(a):Ja w swoim 184 seryjnie miałem 201km i 410 Nm

Poka wykres
Masz za duże kompleksy żeby Ci na słowo wierzyć :mrgreen:

I zapomniałeś dodać, że z Niemiec.

przez **alehandro** » 24 kwietnia 2019, 13:53

Szlachta napisał(a):Ja w swoim 184 seryjnie miałem 201km i 410 Nm

Ten znowu swoje :-)

przez **Dawids22** » 5 czerwca 2020, 09:51

Jest sens zmieniać w CKFC 150km turbine na tą z 184kmi dopiero remap ?
Chodzi mi relacje koszty/cena, czy rzeczywiście będzie odczuwalna różnica między 150k na stage 1 a 184 stage 1

Reklama