Pytania przed zakupem FR 1,8 TSI DSG

[Zobacz Profil Razer89]

Witam mam seata Leona 1.8 benzyna skrzynia dsg 7 BIEGÓW 2014 rok
Kupiłem bgo jakiś czas temu i mam parę pytań. Jaki to jest rodzaj skrzyni (model oznaczenie) czy są suche czy mokre sprzęgła. Czy wymienia się olej czy jakis płyn jak to wyglada

[Zobacz Profil ma16]

Jest to dq200 suche sprzeglo. Ja wymieniłem ostatnio olej w skrzyni w asoprzy przebiegu ok. 82kkm.

[Zobacz Profil Razer89]

Jest to dq200 suche sprzeglo. Ja wymieniłem ostatnio olej w skrzyni w asoprzy przebiegu ok. 82kkm.

A mogę wiedzieć ile cię to kosztowało w ASO. A jaką metodą wymieniali ten olej bo czytałem o jakiejś metodzie dynamicznej A i jeszcze jedno to ta skrzynia biegów w której producent nie przewiduję wymiany oleju???

[Zobacz Profil czapel]

tak, ale mi nawet w aso powiedzieli ze sie wymienia.

[Zobacz Profil sdss]

tak, ale mi nawet w aso powiedzieli ze sie wymienia.

Które ASo, jaki koszt?

[Zobacz Profil czapel]

dynamica, koszt nie wiem bo u siebie jeszcze nie wymienialem, ale rozmawialem na ten temat i mi w serwisie powiedzieli ze pewen klient nie wymienił po 60 tys oleju w dsg 7 i przy chyba 80-90 padla mu mechatronika...gdyby wymienił pewnie by nie padła.

[Zobacz Profil Razer89]

Dzwoniłem dzisiaj do jednego z warsztatów specjalizujących się w skrzynkach automatycznych. Powiedzieli mi że w tej skrzyni olej się wymienia normalnie nie metoda dynamiczna... To Ja już z tego nic nie wiem ...

[Zobacz Profil czapel]

ja nic nie wiesz. wymienia sie i tyle. lepiej dynamiczna metoda.

[Zobacz Profil Razer89]

No ale on chce wymieniać zwykłą metoda nie dynamiczna bo twierdzi że nie trzeba bo wchodzi mało oleju

[Zobacz Profil czapel]

spytaj jeszcze innego warsztatu co oni na to

[Zobacz Profil Razer89]

Dzwoniłem do czterech różnych warsztatów w każdym powiedzieli że olej wymienia się zwykłą metodą statyczną nie dynamiczną w dwóch warsztatach cena wymiany dwóch olej to koszt 550 zł w jednym powiedzieli mi że wymienia się tylko 1 olej a w jednym warsztacie Pan powiedział mi że w ogóle się nie wymienia No chyba że chce zapobiegawczo to mogę wymienić ale że on by nie wymieniał

[Zobacz Profil m1chal_p]

w tej skrzyni wymienia się jeden olej, ten z mechatroniki, bo drugiego oleju nie ma przecież kiedyś czytałem, że tego oleju wchodzi około 1 litr, metodą dynamiczną wymienia się zapewne olej w skrzyni z mokrymi sprzęgłami, by przepłukać całość i wtedy ma to sens.

[Zobacz Profil Razer89]

w tej skrzyni wymienia się jeden olej, ten z mechatroniki, bo drugiego oleju nie ma przecież kiedyś czytałem, że tego oleju wchodzi około 1 litr, metodą dynamiczną wymienia się zapewne olej w skrzyni z mokrymi sprzęgłami, by przepłukać całość i wtedy ma to sens.

Z ta metoda dynamiczna to masz racje robia sie to w dsg 6 biegów a co do wymiany oleju w dsg7 to mi ten gosciu powiedział ze wlasnie nie olej w mechatronice tylko ten drugi. to normalnie to jest smieszne co warsztat to co innego pier....ą..

[Zobacz Profil czapel]

w tej skrzyni wymienia się jeden olej, ten z mechatroniki, bo drugiego oleju nie ma przecież kiedyś czytałem, że tego oleju wchodzi około 1 litr, metodą dynamiczną wymienia się zapewne olej w skrzyni z mokrymi sprzęgłami, by przepłukać całość i wtedy ma to sens.

Nie wprowadzaj kolegi w blad jak nie wiesz w dq200 sa dwa oleje w samej przekladni masz 1.7 litra oleju a w przestrzeni obwodu modułu mechatronicznego krąży 1 litr oleju. I tak powtarzane bzdury potem sa powielane. Niby sucha a oleju w niej troche jest .

[Zobacz Profil m1chal_p]

czapel, nie unoś się, bo Ci żyłka pęknie Dzięki za rozjaśnienie tematu. Skoro masz już taką wiedzę, to czy orientujesz się, czy dla zachowania gwarancji trzeba wymienić olej w tej skrzyni?

[Zobacz Profil czapel]

nie unosze się nie musisz wymieniać dla zachowania gwary.

[Zobacz Profil stefdeath]

Bo to nie jest sucha skrzynia tylko skrzynia z suchymi sprzęgłami Zwyczajnie sprzęgła są poza skrzynią jak w manualu. Podobnie też moduł mechatroniki - doczepiony jest do skrzyni i ma własny olej hydrauliczny.
Dlatego producent nie przewidział wymian. W odróżnieniu od mokrych tutaj mechatronika nie syfi się od brudów ze sprzęgieł i opiłków z trybów.
Mechatroniki lepiej nie ruszać chyba że coś z nią nie tak bo zdarza się że jest wyciek i wtedy tłoczki nie oracują poprawnie.
A w przekładni teoretycznie można wymienić na takiej samej zasadzie co w manualu. Czyli raczej nie co 60kkm ale np. po 150-200kkm