Mechanizm szyby

Reklama

przez **ciapus4** » 11 września 2006, 15:13

Witam

Właśnie wczoraj skączył mi się mechanizm podnoszenia szyby elektryczny od strony kierowcy, linka zoztała zmielona i plastikowy ślimak co nawija linke rowki ztarte.
Znalazłem na forum posty i widze ,że to nie tylko mój ból, nie oriętuje się może ktoś gdzie mozna za niewielkie pieniądze w łodzi kupic to ustrojstwo,bo linki i tego slimaka to luzem chyba nie dostane.

??,ach samochód Seat toledo II 99.

pozdro

Reklama

przez **MenIB** » 13 września 2006, 11:54

no moze i ja moge Ci sprzedac, a jak chcesz szybko to do rudego podjedz na inflancka ma od reki po 150zl

przez **ciapus4** » 13 września 2006, 15:03

MenIB napisał(a):no moze i ja moge Ci sprzedac, a jak chcesz szybko to do rudego podjedz na inflancka ma od reki po 150zl

MenIB A moge prosić namiar do rudego i jego inie :?:

przez **sorek110** » 13 września 2006, 17:29

tez to przerabiałem

samych linek nie dostaniesz a w aso na inflanckiej wołaja 250zł
ja kupiłem cała blache z silniczkiem za 120 zł na szrocie pod Łaskiem

przez **PAWEL20VT4** » 14 września 2006, 11:58

Ja dzisiaj kupiłem na giełdzie cay mechanizm wraz z płytą za 190 PLN.

Paweł

przez **janek** » 24 lutego 2007, 20:37

mam identyczny problem jak ciapus4, tyle ze w Leonie,

wiecie moze czy blacha do ktorej mocowany jest caly miechanizm jest taka sama jak w Toledo lub Golfie 4?

gdzie najlepiej kupic albo cala blache albo mechanizm bo np na allegro są ale przewaznie nie od kierowcy a te akurat potrzebuje

przez **Tonny S** » 24 lutego 2007, 21:17

janek, to sa te same auta !

przez **janek** » 24 lutego 2007, 21:33

hmmm, Leona mam od niedawna i nie mam zielonego pojecia czy części dotyczące tego postu (czyli blacha w drzwiach, kółko na którym zawinieta jest linka, prowadnice, plastiki mocujące szybę itp) w Leonie, Toledo i Golfie 4 są takie same, czyli można je używać zamiennie.

nie wiem jak Ty ale ja uważam, że same nazwy Leon, Toledo, Golf dyskwalifikują teze, że to te same auta

pytania czy blacha z Leon "A" będą pasować do Leona "B" bym nie zadał bo oczywiscie "to sa te same auta !"

przez **Tonny S** » 24 lutego 2007, 22:18

janek,

janek napisał(a):nie wiem jak Ty ale ja uważam, że same nazwy Leon, Toledo, Golf dyskwalifikują teze, że to te same auta

A po czym wnioskujesz

po znaczkach czy nazwie

bo jesli chodzi o mechanike to nie ma zadnych roznic dodaj jeszcze A3 i Octavie i masz komplet.

BTW nie mieszaj auta z I generacji z autem z II lub tym podobnym bo to calkowicie 2 rozne kwestie.

janek napisał(a):hmmm, Leona mam od niedawna i nie mam zielonego pojecia czy części dotyczące tego postu (czyli blacha w drzwiach, kółko na którym zawinieta jest linka, prowadnice, plastiki mocujące szybę itp) w Leonie, Toledo i Golfie 4 są takie same

To przeczytaj regulamin - OK ? ! i uzyj szukajki.

przez **janek** » 25 lutego 2007, 13:03

nie będę się sprzeczał pomimo iż uważam że jeśli mówi się o totalnie róznych modelach aut a nawet różnych markach, to normlanym jest że wydawać by się mogło że części, wymiary tych części, sposób montowania mogą :!:

się różnić.
cieszę sie że posiadasz taką wiedzę, że wiesz że w wymienionych przez ciebie autach części są takie same, ale ja tej wiedzy nie posiadałem a na forum nie znalazłem aby ktoś napisał że Wszystkie :!:

części są takie same, o ile wiedziałem że płyty podłogowe, silniki itp są takie same, to nie sądziłem że tak mało ważne rzeczy jak np blachy są również identyczne (chociażby gabaryty A3 i Octavi mogą wprowadzać w błąd)

dziekuję za pomoc, bardzo rozszerzy mi to możliwość znalezienia kompletu
pozdrawiam

[ Dodano: Nie 25 Lut, 2007 ]
żeby nie mieć już wątpliwości (skoro blachy z 2 różnych marek i kliku modeli są takie same) czy wersja 3 drzwiowa jest taka sama jak 5cio?
czy z golfa VI ale 3drzwiowego bedzie pasowala do Leona 5cio ?

[ Dodano: Sob 03 Mar, 2007 ]
Tonny S, obawiam się ze nie masz racji

kupiłem kompletną blache od Golfa IV i jest podobna ale nie taka sama, nie ma możliwości jej przykrecić(różnią sie otwory, kształt, wygięcia) co wiecej okazało sie że sam mechanizm tez jest inny bo inne są długości linek i nie ma możliwości przełożenia ich do blachy z Leona

Tym samym radzę nie kupować mechanizmów ani blach przynajmniej od golf IV

przez **gadula007** » 12 marca 2007, 23:06

Witam

Dziś padła mi szyba elektryczna od strony kierowcy. Szukałem na forum co i jak, ale wszyscy mieli też awarię, jednak Wam silniczki pracowały. U mnie jest inaczej. Silniczek od strony kierowcy nie działa. Druga szyba się otwiera normalnie. Przejechałem trochę z otwartą szybą i w domu sprawdziłem, czy central mi domkmnie szybę. No i domknął. A więc silniczek jest sprawny. Teraz szukam przyczyny. Chciałbym zobaczyć, czy nic się nie stało z kabelkiem w drzwiach, albo samym przyciskiem ale nie wiem jak się dostać. Powiedzcie proszę jak podważyć bezpiecznie sterowanie szybami. Mam sterownik tylko na przednie szyby wraz z centralnym zamkiem. W razie czego chciałbym też wiedzieć jak zdjąć tapicerkę drzwi aby dostać się do środka. Potrzebuję raczej łopatologicznej instrukcji, typu: tu jest śrubka, a tam trzeba podważyć, jest X zaczepów mocujących. Będę wdziećzny za pomoc. A może ktoś z Was miał taki przypadek i wie co mogło się stać.

przez **oczkolek** » 13 marca 2007, 08:39

COs nie kumam.
Padł CI silniczek (tak piszesz) ale moduł komfortu domknął Ci szybę. To by znaczyło że nie padł Ci silniczek.

W takiej sytuacji to moze przełączniki ktoś pisał kiedyś o tym na forum. Chyba PiotrekS.

przez **gadula007** » 13 marca 2007, 13:10

No trochę to nie jasno napisałem. Silniczek nie pracuje (ale jest sprawny) bo nie dostaje sygnału z przycisku (tak myslę). Sam w sobie jest sprawny bo central domknął szybę. Dlatego pytam jak się dostać do tych przycisków.

przez **oczkolek** » 13 marca 2007, 13:15

Musisz zdjąc boczek. Aby go zdjąć nalezy:

1. Odkręcić dwie śrubki o dołu drzwi.
2. Zdjąć wierzchnią cześć rączki za którą ciągniesz zamykając drzwi od środka. Podważyć śrubowkrętem płaskim uważając by nie porysowac rączki. Pod rączką są następne dwie śruby.
3 . Kupić wcześniej zatrzaski trzymające boczek do drzwi. Cena jednego w ASO ok. 3 zł/szt. Kup ich z 10 ponieważ przy zdejmowaniu boczka potrafią się one pourywać.
4. Zdjąć boczek z zatrzasków, szarpnąć go najlepiej trzymając od dołu.
5. Poodczepiać wszystkie kable i linkę od klamki.

To tak w skrócie. Jeżeli dobrze pamiętam jest to gdzieś szczegółowiej opisane na forum.

Przelącznki masz na boczku, a cały mechanizm na blasze którą będziesz widział.

Sprawdź wszystkie połączenia elektryczne oraz sam przełącznik. Tak jak pisałem wcześniej PiotrekS robił coś z przełącznikami tak więc on powinien w sprawie przełączników Ci bardziej pomóc.

przez **gadula007** » 14 marca 2007, 00:11

oczkolek, dziekuję za łopatologiczne wytłumaczenie. Później poszukam postów w tym temacie napisanych, tak jak polecasz, przez kolegę @PiotrekS.
Dużo mi pomogłeś.

Pozdrawiam

przez **MenIB** » 14 marca 2007, 08:22

oczkolek napisał(a):Kupić wcześniej zatrzaski trzymające boczek do drzwi. Cena jednego w ASO ok. 3 zł/szt. Kup ich z 10 ponieważ przy zdejmowaniu boczka potrafią się one pourywać.

Oczkol ty to masz pare w recach chlopie :-)

tak za jednym zamachem wszystkie urwac :-)

, mnie sie to jeszcze nigdy nie udalo , ale bede sie staral :-)

, a tak serio to na tyle boczkow ile zdjalem ( a duzo bylo ) to 2 zapinki urwalem ale dlatego ze zimno bylo ( zima znaczy sie :-)

). Sorry za offtopic.

A co do postu kolegi to co to znaczy "centralny domknal szybe "

?? , czy jak kluczykiem w zamku przytrzymal to zamknal czy z alarmu

? Jesli z kluczyka w zamku dziala a szyba pasazera z panelu to uwalony przelacznik szyb i nie ma co szukac dalej.

przez **oczkolek** » 14 marca 2007, 08:27

MenIB, czasami udeje sie wyrwać z wszystkich zatrzasków czasami nie, ale regułą jest że zatrzaski sypią sie niemiłoseirnie i to zresztą nie tylko mi. Ten typ widac tak ma. Całe szczęście że kosztują one grosze. :-D

przez **gadula007** » 14 marca 2007, 10:52

MenIB napisał(a): co to znaczy "centralny domknal szybe"

Chodzi, że pilotem włączając alarm domknął szybkę.
Tak właśnie podejżewałem, że to przycisk.

Czy w zwiąsku z tym, jeżeli to przycisk, to czy muszę wymienić całą tę konsolkę z przyskami w boczku drzwi, czy daje się wymienić pojedynczo przyciski?

przez **MenIB** » 14 marca 2007, 14:01

Czy w zwiąsku z tym, jeżeli to przycisk, to czy muszę wymienić całą tę konsolkę z przyskami w boczku drzwi, czy daje się wymienić pojedynczo przyciski?

sprawdz prosze:
- wloz kluczyk do zamka i otworz drzwi trzymaj caly czas kluczyk - czy szyby sie opuscily

- wloz kluczyk do zamka i zamknij drzwi trzymaj caly czas kluczyk - czy szyby sie podniosly

- wcisnij przycisk podnoszenia szyby pasazera w dzwiach kierowcy, czy szyba dziala

- wcisnij przycisk podnoszenia szyby kierowcy w dzwiach kierowcy, czy szyba dziala

sprawdz te 2 ostatnie parametry dla kluczyka przekreconego w stacyjce jak i dla kluczyka wyjetego - to wazne

a potem powiem Ci co sie uszkodzilo i co dalej.

przez **gadula007** » 14 marca 2007, 22:45

- wloz kluczyk do zamka i otworz drzwi trzymaj caly czas kluczyk - czy szyby sie opuscily

obie szyby sie opuściły

- wloz kluczyk do zamka i zamknij drzwi trzymaj caly czas kluczyk - czy szyby sie podniosly

obie szyby się podniosły

- wcisnij przycisk podnoszenia szyby pasazera w dzwiach kierowcy, czy szyba dziala
- wcisnij przycisk podnoszenia szyby kierowcy w dzwiach kierowcy, czy szyba dziala

1. kluczyk w stacyjce
- od pasażera działa
- od kierowcy nie działa

2. po wyjęciu kluczyka ze stacyjki
- od pasażera działa
- od kierowcy nie działa

3. po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i otwarciu drzwi na ościerz i ponownym zatrzaśnięciu ich
- od pasażera i kierowcy nie działa.

Czy takie odpowiedzi pomogą Ci zdjagnozować co dolega Toldkowi??

przez **MenIB** » 14 marca 2007, 23:11

Wszystko wyglada na przelaczniki w dzwiach , na allegro za 20zl kupisz bez problemu , jak nie bedziesz mogl znalezc to Ci wysle, by sie upewnic na 100% proponuje zdjac boczek , na przelaczniku jest bezowa wtyczka , latwo sie ja rozbiera , po rozsunieciu zobaczysz kilka blaszek z kabelkami w bialej kostce. Kostka ma ponumerowane wejscia , zamien miejscami 5 i 6 kabelek. To wszystko moze troche trudno brzmi ale uwierz mi ze to proscizna jak zaczniesz sie do tego zabierac , jak je zamienisz to pod przyciskiem pasazera powiniennes miec szybe kierowcy i odwrotnie . Jesli traz nie dziala pasazer to zepsuty wylacznik , a jezeli nadal nie dziala kierowca to moze byc uszkodzone polaczenie miedzy wlacznikiem a silniczkiem badz uszkodzony silniczek szyby ( w razie czego mam taki tez ), Jesli to tylko wlacznik to rozbiez go ( torx 10 i 6 ) i przeczysc styki spirytusem, moze pomoze :-)

))
Acha , nie zapomnij po wszystkim wrocic kabelki 6 i 5 :-)

przez **gadula007** » 14 marca 2007, 23:22

Dzięki za pomoc.

No myślę, że nie powinienem mieć większych problemów. Wcześniej miałem samochód bez elektrycznych szyb, natomiast boczki rozbierałem bo zmieniałem głośniki. Jak już wiem gdzie wszystkiego szukać to w weekend poszperam.

Serdeczne dzieki za tak szybka i konkretną pomoc.

[ Dodano: Sob 17 Mar, 2007 ]
MenIB, zrobiłem tak jak mi poleciłeś, czyli zamieniłem kabelki 5 i 6. Rozbiurka nie była taka straszna. Niestety wynik jest dla mnie negatywny. Nadal nie znam przyczyny niedziałania szyby od strony kierowcy. Po zamianie kabli przycisk pasażera (ten co niby miał być zepsuty) otwrzył okno pasażera, natomiast przycisk pasażera (ten który działał poprzednio) nie otworzył okna kierowcy. Wiem tylko tyle, że oba przyciski są sprawne.
Ale co dalej??
Może kabelek łączący przycisk z silniczkiem jest przecięty. Jednak nie wiem gdzie on biegnie. Czy od przycisku idzie na jakiś moduł sterujący? Jeśli tak to może moduł padł. A idzie może jakoś na bezpiecznik, który się przepalił (ale z kluczyka zamyka szyby). Sam już nie wiem jak to jest bo nie miałem wcześniej wozu z elektycznymi szybami.
Co mam dalej robić??

przez **gregh** » 16 maja 2007, 08:21

Witam,
mam problem: w mechanizmie elektrycznego opuszczania szyby połamał mi się plastikowy element trzymający końce linki i nawinęła się ona nieprawidłowo na ślimaka niszcząc go. Czy ktoś wie gdzie mogę kupić (poza ASO) mechanizm podnoszenia szyby (pewnie komplet z prowadnicami, uchwytami szyby ślimakiem i linką, ale bez silniczka) i ewentualnie jaki to koszt? Drzwi przednie pasażera, Toledo II z 2000. Z góry dzięki za pomoc :-)

Pozdrawiam

przez **Tonny S** » 16 maja 2007, 08:23

Szukać już sie nie chciało

Scalone.

przez **Makalu** » 16 maja 2007, 08:46

gregh - Allegro :wink:

, z tego co pamiętam cały zestaw poniżej 200 zł.
tylko przed zakupem porównaj nr części żeby mieć 100 % pewności.
ja wymieniałem właśnie sam zestaw naprawczy (plastiki) i pomimo zapewnień sklepu zestaw z Golfa IV nie pasuje do Leona :-(

pzdr!

przez **gregh** » 16 maja 2007, 11:38

Dzięki Makalu, na allegro już szukałem i aktualnie nie mają do Toledo, Leona, Golfa IV czy Audi A3. w ASO wycenili mechanizm na 326,00 zł. Jak nie znajdę taniej to będę musial kupić, bo jazda z opuszczoną szybą jest trochę uciążliwa :-D

Pozdrawiam

przez **Makalu** » 16 maja 2007, 12:56

domyslam sie, szczególnie jak trzeba auto gdzieś na chwilę zostawić :wink:

powodzenia!

przez **Sammael** » 16 maja 2007, 14:31

Ostatnio mnie to dwa razy spotkało(najpierw prawa a za miesiąc lewa)... bardzo nieprzyjemna sprawa. Nawet uprawiałem hot-line z Dano. To i tak Ci tanio policzyli, przyjemność taka na prawo kosztowała mnie coś ponad 400 na lewo właśnie 320 (nie mam pojęcia czemu). Dano mówił mi o zestawie naprawczym z Golfa IV, razem stwierdziliśmy, że to przecież to samo, a jednak w motoryzacyjnym który mi polecił powiedzieli, że nie będzie pasować i koniec - ponieważ czas naglił musiałem wybulić. Jeśli ktoś ma/będzie miał podobny problem wziąłem mój stary mechanizm z lewej strony - mogę odstąpić za drobną opłatą może komuś się przyda/będzie potrafił naprawić używając jakiś zamienników. Ewentualne zdjęcia będę mógł przedstawić dopiero w piątek.

przez **gadula007** » 2 lipca 2007, 19:01

Odgrzeję temat

Ponownie przestała opuszczać mi sie szyba elektryczna. Szybko to naprawiłem, ale nie wiem dlaczego tak się dzieję.
Podnosząc szybę do góry, samoczynnie zmieniła kierunek i zaczęła iść w dół. Puściłem więc przycisk. Szyba się zatrzymała. Kolejne próby naciskania już nic nie dały. Szyba stoi. Druga szyba działa bez problemu. Oczywiście przekręcając kluczyk w drzwiach domknąłłem szybę. Czynności znam bo już po raz 3 to robię, a naprowadził mnie na to kolega MenIB. Naprawa polega na dostaniu się do kostki w mechanizmie szyby, Wystarczy ją tylko na chwilę odpiąć od mechanizmu i spowrotem wpiąć i szybka działa. Nie rozumiem co się dzieje. Czy jakieś zwarcia się robią czy może mam podpiętego WINDOWSA :-)

i muszę go zresetować czasem bo się system zawiesza? Czy ktoś wie co może być powodem tego, że szybka przestaje działać i aby to naprawić wystarczy na chwilę odczepić kabelki od podnośnika szyby? Działo mi się to zarówno z prawą jak i lewą szybą i to z każdą z osobna.

przez **oz69** » 26 maja 2008, 13:02

Witam. Wczoraj standartowo w drzwiach kierowcy szczeliło cos i mechanizm podnoszenia szyb w drzwiach kierowcy poszedł sie "paś"

szukałem na allegro i znalazłem od octavi. Powiedzcie mi.. bedzie to pasowac??
no chyab ze ktoś ma taki na zbyciu to prosze o kontakt, lato sie zbliza i pasuje szybe otworzyć.
HELP

przez **dudekv** » 26 maja 2008, 17:36

Nie bedzie pasować! Nie masz sie co łaszczyć, chyba że chcesz go użyć jako ozdoby choinkowej na najbliższe święta:). A mówiąc poważnie kieruj się numerami na częściach jakie masz w oryginale w swoim aucie. W Octavii silniczek podnoszenia szyby bedzie niał symbol 1U6959802B a w leonie 1C0959802B różnica niby drobna ale wierz mi na słowo nie bedzie pasowało!
Silniczki akurat w leon 1M/Toledo są takie same jak od golfa IV/Bora/New Beetle wiec możesz szukać od tych aut.
Reszta cześci (mechanizmy podnoszenia) już niepasują. Mają początki symboli 1M więc są tylko do Leon 1M/Toledo.

przez **belzi** » 26 maja 2008, 17:44

wogole powiedz co dokladnie strzelilo, bo jesli poszedl sam slizg plastikowy, to mozna je bez problemu kupic, a jesli caly mechanizm, to Allegro (kiedys widzialem nawet po 140-150 bez silniczka oczywiscie)

przez **rafał** » 26 maja 2008, 18:09

Mnie się stało to samo, jak szukaliśmy z mechanikiem to mówił że ten cały mechanizm pasuje od Fabii, ale akurat nie znaleźliśmy i trzeba było w seacie kupić. Coś koło 360 zł.

przez **czarny-111** » 31 maja 2008, 23:05

Mam ten sam problem, kupilem niedawno Leona1 i szyba od poczatku sie nie opuszczala ale silniczek dzialal. Rozebralem boczek i okazalo sie ze szyba jest podparta, zaczepy pourywane a linek wogole nie ma. Kupilem zestaw naprawczy na allegro ale bez linek poniewaz nie mozna ich nigdzie dostac. Ida tam 2 linki i czy ktos wie jakiej powinny byc dlugosci bo musze je najpierw na koncach odpowiednio sprasowac.

przez **belzi** » 31 maja 2008, 23:17

czarny-111, najprosciej jest kupic caly mechanizm, a jak masz pourywane linki to chyba zostalo Ci ASO, bo raczej nikt nie sprzeda Ci samych linek (tylko z calym mechanizmem)

przez **czarny-111** » 1 czerwca 2008, 00:07

W ASO krzycza 340zl za caly mechanizm, ale jeszcze poszukam moze cos sie trafi tanszego.

przez **belzi** » 1 czerwca 2008, 00:09

czarny-111, :arrow:

a jesli caly mechanizm, to Allegro (kiedys widzialem nawet po 140-150 bez silniczka oczywiscie)

przez **novy** » 11 czerwca 2008, 09:32

raczej ciężko te linki dopasować i naciągnąć (wiem bo bawiłem sie w to) - lepiej kup cały mechanizm na szrocie/giełdzie/allegro - ja kupiłem z całą blachą za 200zł na allegro.

przez **czarny-111** » 11 czerwca 2008, 21:44

Wystapil drugi problem, linki mam ale za to tryby naciagajace linke w silnikczku sa wyslizgane teraz trzeba szukac silnika. Jakis baran probowal to naprawiac wczesniej i plastikowa listwe od wewnetrznej strony szyby zalozyl odwrotnie przez co szyba byla sklinowana i kicha. Moral: "fachowcow" nie brakuje a przybywa. :killer:

przez **morenowe** » 8 kwietnia 2009, 17:38

chcialem sie dowiedziec czy trudno jest wymienic ten caly mechnizm podnoszenia szyby... bo mi pourywały sie linki i kupiłem nowy i nie wiem czy sam to wsadze jak juz odkece ta blache na drzwiach? sa z tym jakies problemy czy nie?

przez **ciapus4** » 15 czerwca 2009, 11:40

Witam, znów Zong drugi raz linki poszły się je........ć w Łodzi u Rudego nie ma wie ktoś, lub widział w rozsądnej cenie tą nieszczęsną blachę. :killer:

Pozdro

przez **dave** » 8 lipca 2009, 20:55

czy ktos moze mnie oswiecic jak w leonie wyciagnac te blachy z mechanizmami zarowno w przednich jak i tylnich drzwiach? co ciac boszem, co odkrecic a co urwac?

przez **rutek-wat** » 8 lipca 2009, 21:02

dave, tutaj masz przód :
http://free.of.pl/g/gajdar/drzwi.htm

przez **tatian** » 15 lipca 2009, 21:00

Pytanie bo oczywiście kostka i dziś mi poszła. Zachowałem jednak zimną krew, tylko raz jeszcze spróbowałem, a więc linki całe. Czy jest wskazane ażeby np. przesmarować linki albo tego ślimaka gdzie się ona nawija. Bo zauważyłem u mnie, że ten mechanizm szwankował jak jest gorąco i tak jakoś nie jest z pewnością dobrze jak sucha metalowa linka ciągnie po plastiku.

przez **belzi** » 15 lipca 2009, 22:06

tatian napisał(a):Czy jest wskazane ażeby np. przesmarować linki albo tego ślimaka gdzie się ona nawija

warto jest przesmarowac uszczelki smarem silikonowym

przez **bono** » 15 lipca 2009, 22:14

tatian napisał(a):Czy jest wskazane ażeby np. przesmarować linki albo tego ślimaka gdzie się ona nawija

Chyba nie ma takiej potrzeby. Ja u siebie posmarowałem prowadnice metalowe po których chodzą plastiki smarem silikonowym.

przez **tatian** » 15 lipca 2009, 22:18

warto jest przesmarowac uszczelki smarem silikonowym

Uszczelki jak uszczelki ja mam teorię co do linek i plastików, ale mogę się mylić. Chociaż jak juz wspomnialem to chyba nie jest przypadek, zę akurat w upalne dni się tak dzieje. Nic poczekam jeszcze na opinię innynch chociaż wiem belzi, że masz w tym doświadczenie.
Jeszcze może jedno pytanie. Czy po zdemontowaniu płyty z mechanizmem szyby i podłączeniu tylko wtyczki tej przy zamku winien działać centralny zamek tych drzwi? Mowa o drzwiach kierowcy? Czy też żeby wszystko wróciło do normy trzeba podpiąć szczególnie tą największą "wtyczkę".

[ Dodano: Sro 15 Lip, 2009 ]
bono, możesz też mieć rację, bo jak zauważyłem to linka aż czarną farbę w jednym miejscu na prowadnicy zdarła.

przez **ciapus4** » 16 lipca 2009, 14:43

Witam, jeśli chodzi o ten nieszczęsny mechanizm to trochę go "przerobiłem" w praktyce i żeby działał centralny to trzeba podłączyć silnik tam jest elektronika, która współpracuje z centralnym.

:heej:

przez **tatian** » 22 lipca 2009, 18:35

ciapus4 napisał(a):Witam, jeśli chodzi o ten nieszczęsny mechanizm to trochę go "przerobiłem" w praktyce i żeby działał centralny to trzeba podłączyć silnik tam jest elektronika, która współpracuje z centralnym.

Zgadza się po złożeniu wszystkiego wszystko otwiera się i zamyka. Niestety michałek od otwierania drzwi nie opuszcza się analogiczne nisko jak przy innych dniach i za nic w świecie nie mogę sobie z tym poradzić.

Jeżeli ktoś szukałby mechanizmu to proponuję tą aukcję http://allegro.pl/item682595215_seat_to ... estaw.html, jeżeli wygaśnie to tego użytkownika http://allegro.pl/show_user.php?uid=3307190. Nie polecam kupować części używanych, bo można mieć tylko z nimi niemiłe wspomnienia.

przez **ciapus4** » 24 lipca 2009, 13:30

Witam, może trzeba go bardziej wkręcić na ten drut, a tak apropo to jak się nazywa ten sam drut z tym czarnym "Michałkiem".

:heej:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum