[1M] Swap chlodnicy oleju z ASZ/ARL do ASV

Reklama

przez **bono** » 29 sierpnia 2007, 20:15

Oto jak wyglada taka modyfikacja.
Najpierw potrzebna bedzie nam chlodnica od ASZ/ARL, ktora tak sie prezentuje.

Na zdjeciu oprocz chlodnicy, oringi gorny (starsza wersja i nowsza), oring dolny, oraz pokrywa ze sruba. Dlugosc sruby (wlasciwie sruby z pokrywa) wbrew wczesniejszym watpliwascia jest taka sama w ASV jak i ASZ, anywords chlodnice maja ta sama grubosc

Stara chlodnica

Tu wkrecamy chlodnice

Pierwsza przymiarka wiekszej chlodniczki

Trzeba troche odgiac mocowanie kabelka pradowego

Poniewaz, obwod wodny jest podlaczany od gory w nowej chlodnicy (stara z boku) trzeba skrocic troche przewody z obiegu chlodzenia, gorny na zdjeciu okolo 6 cm, dolny okolo 1 cm, tak aby nie bylo zadnych zgiec i ciecz swobodnie przeplywala

Robota na okolo 1 godzine. Trzeba uwazac, bo wyleci troche oleju okolo 200 ml.Ja polaczylem wymiane chlodnicy rowniez z wymiana oleju. To samo dotyczy plynu chlodniczego ja sobie go spuscilem z ukladu aby spokojenie sie bawic.

Chce podziekowac Tymonowi i Neck99 z OCP oraz Jaro4444 za pomoc :ok:

. Nie sprawdzalem jak jest teraz z temp. oleju po wymianie chlodnicy, ale z tego co mi wiadomo, roznica jest podobno znaczna. Inna rzecz, ze zalalem Motula, wiec chyba lepiej byc nie moze.

Reklama

przez **jaro4444** » 29 sierpnia 2007, 21:12

bono napisał(a):Dlugosc sruby (wlasciwie sruby z pokrywa) wbrew wczesniejszym watpliwascia jest taka sama w ASV jak i ASZ, anywords chlodnice maja ta sama grubosc

Bono to się zgadza jak masz chłodnicę ASV starszego typu (grubszą). Dziś taką widziałem też w Golfie IV ALH z 2001 r. Ja ma ALH z 2003r. i miałem już cienką chłodnicę i krótszą śrubę.

Gratuluję moda :ok:

przez **misiek^wro** » 28 grudnia 2008, 22:54

Orientuje sie ktos, jak wyglada taka zabawa przy silniku AGR

przez **lec** » 29 grudnia 2008, 01:53

tak samo

przez **Steve** » 9 lutego 2009, 23:08

a moze mi ktos powiedziec czy w silniku asv ale z 2004 roku jest dalej gruba chlodnica i dluzsza sruba czy juz cos innego w tych latach wymyslili. mysle nad ta przerobka tylko ze nie wiem czy wystarczy dorwac chlodnice z arl czy moze musi to byc arl z jakiegos przedzialu rocznikowego.

moze ktos podpowie ile moze to kosztowac i czy bawic sie w uzywke czy kupic nowa i miec to w .....

za jakis czas temp skocza do 30 i wyzej i nie chce zeby auto dostalo udaru

przez **lec** » 10 lutego 2009, 02:48

byly takie i takie, ale w 2004 to juz chyba te ciensze.... kupuj uzywke w dobry stanie, Srednio ja mozna wyrwac za jakies 170-200 zł. Rocznik nie ma znaczenia.

Troche wiecej ze zdjeciami masz tutaj:
http://forum.skodaclub.pl/octavia/o1-ax ... t1788.html

przez **albin111** » 27 maja 2017, 09:53

może ktoś odświeżyć bo foty nie działaja

Reklama