Zmiana zegarów

[Zobacz Profil Gumiś]

Mam pytanie czy jest opcja aby zmienić zegary na takie z dużym wyświetlaczem , pokazującym które drzwi są otwarte???Mam wersję stylance R edition .
Jeśli da rade to czy jakieś dodatkowe elementy trzeba wymieniać?

[Zobacz Profil igorpl]

zalezy jaki rocznik, czy masz 1/2 fis (maly komp) czy zwykle zegary itp itd


zegary
manetki lub kierownica wielofunkcyjna (do fisa chyba trzeba miec kierownice)
odpowiedni sterownik pod kierownica
vag commander
vag com
kodowanie immo
kodowanie kluczykow

najwiekszy problem z kodowaniem immo

[Zobacz Profil zwirek75]

igorpl, R Edition to jest MY2009 ze sterowaniem w kierownicy z małym FISem (w sensie z kompem pokładowym) (btw - co to są "zwykłe zegary" ?)

[Zobacz Profil igorpl]

"Zwykle" to bez kompa

jak my2009 to inne kodowanie immo i juz troche wiecej zabawy z biorca-dawca (my2009 to jest prze fl tak?)

[Zobacz Profil zwirek75]

my2009 to jest prze fl tak?

tak jest, Fl to MY2010
Czyli w tym przypadku wystarczy wymienić zegary + przekodować immo ?
A co z dopasowaniem wskazan predkosciomierza ? Pasuje wszystko ?
Oczywiście zakładając ze założe licznik od benzyny do benzyny

[Zobacz Profil igorpl]

do benzyny chyba jest ten sam wskaznik, a samo wskazanie predkosci rowniez gdzies w vagu sie zmienia

ja akurat ogarniam te ntemat do diesla ktory nie ma wogole komputera (teraz zastanawiam sie nad oplacalnoscia i co mi to da , rns510 ani mfd2 nie mam wiec nie bede miec navi, modol komfortu mam taki ze i tak nie mam co szalec z nim, a do wskazan ile spala wystarczy mi 1/2 fis - raczej rozchodzi sei o cene za ile dorwe jaki zegar) w etce mozna sprawdzic jakie zegary byly pakowane z jakim silnikiem

tylko fajnei jakby ktos mi odpowiedzial czy do fisa wystarczy miec tylko kierownice wielofunkcyjna czy wymagane sa rowniez manetki

[Zobacz Profil ciso1]

Jeśli nie masz komputera pokładowego to manetka po wymianie wystarczy do obsługi full fisa. Ewentualnie tempomat mozesz dolozyc- jesli nie masz jak juz sie w to bawisz- ale nie jest to konieczne. No i oczywiście odpowiedni moduł kolumny kierownicy

[Zobacz Profil zwirek75]

ciso1, mam i tempomat i manetki tylko nie mam FIS-a

[Zobacz Profil ciso1]

A ja sie pochwalę że juz jestem po- miałem najprostszy wyswietlacz, bez kompa bez tempomatu- obecnie full fis na pokładzie, nowe manetki- wszystko śmiga- jestem zachwycony tym modem...

[Zobacz Profil igorpl]

a jakie kupiles ? tzn jaki numer mialy ? mi ciezko idzie zalatwienie zegarow, tzn z dostepnoscia troszke problem

[Zobacz Profil ciso1]

Ja mam Toledo więc kupiłem fisa od Altei - nie wiem czy do Leona by też pasowały ale jeśli chodzi o numery to do Altei/Toledo zaczynaja sie od 5P a do Leona 1P....

[Kozak]

5P

1P

to tylko podanie modelu , wazne jest to co jest dalej

[Zobacz Profil ciso1]

Liczniki pasujace do mojego BXE to:
5P0920840AX do 240/h
5P0920823CX do 220/h
Manetki :
1K0953513A 9B9
1K0953519A 9B9
Moduł kierownicy najwyższy- czyli obsługujęcy komputer, tempomat i kierownice multifunkcyjną

[Zobacz Profil exb]

Też mnie trochę dręczy ten temat. Mianowicie chce w mojej FRce sprzed liftu (2008r) posiadającej małego kompa wsadzić zegary poliftowe z pełnym FISem i stąd moje pytanie czy oprócz zegarów, kierownicy (bo po lifcie FISa obsługuje się z kierownicy i zwykła manetka chyba nie wystarczy tak jak w "czerwonych zegarach"?) potrzeba zmieniać moduł kierownicy jeśli obecnie mam już wspomnianego małego kompa, tempomat i kierownica jest multifunkcyjna. No i czy to w ogóle odpali ?
Oczywiście o immo nie wspominam .

[Zobacz Profil Mic]

Podepne sie pod temat, potrzebuje odczytac pin immo z wrzutu zegarow w leonie 2008 czy ktos moglby mi pomoc (EEPROM jest juz zczytany)

Pozdrawiam

[grabarz18]

Podepne sie pod temat, potrzebuje odczytac pin immo z wrzutu zegarow w leonie 2008 czy ktos moglby mi pomoc (EEPROM jest juz zczytany)

Pozdrawiam

Takich informacji nie udzielamy na tym forum.

[Zobacz Profil Alzak]

Jest moze gdzies na forum instrukcja jak wyciagnac licznik

[Misiek]

Trzeba wyjąć radio, panel climy, oczom Twym ukażą się bodajże trzy śruby od obudowy zegarów. Odkręcasz i rwiesz do siebie (są zatrzaski) Później cztery śruby i licznik luźny, pozostaje wtyczka jeszcze od licznika.
To tak na szybko w skrócie. Ja robiłem bez instrukcji i dałem radę, nic trudnego

[Zobacz Profil wojtassdl]

Panowie odgrzeję kotleta. Z tego co przeczytałem w tym wątku to jest możliwe dołożenie FISa (pełnego lub 1/2) do auta, które go nie posiadało w ogóle. Kierownicę mam bez multi ale jest to najbliższy mod jaki chcę zrobić a kolejnym krokiem miał być właśnie FIS. Co oprócz zegarów bedzie potrzebne zakładając, że zdecyduję się na małego FISa (cena zegarów z pełnym zabija )?