LeonClub

Autko to Leon 1P CUPRA , polatałem troche po lotnisku miedzy pachołkami z wyłaczonym ESP i zauwazyłem taka rzecz o której juz ktos z włascicieli Leonków mi wspominał , podobno jest jakas kostka , czy czyjnik który powoduje ze ESP nie odłaca sie całkowicie , czy tak faktycznie jest ze nie da sie odłaczyc ESP w 100%

Z tego co mi wiadomo przynajmniej w 1m tam jest, to ESP nie da się całkowicie wyłączyć. Wyłączenie z przycisku pozwala na więcej niż z włączonym, ale w ekstremalnych sytuacjach i tak zadziała.

No to ja dorzucę coś od siebie. Ja mam leona z końca 2005 roku i to pierwszy mój wózek z ESP więc nie mam za dużego doświadczenia, ale kilka razy się trochę bawiłem z wyłączonym ESP na ostrych zakrętach i gdyby nie moja reakcja na 100% wykręciłbym spina... Więc moim zdaniem u mnie ESP wyłącza się całkowicie... To taka moja skromna opinia.
Może wypowie się jakiś specjalista w temacie

Pozdrawiam.

zajcu napisał(a):Więc moim zdaniem u mnie ESP wyłącza się całkowicie...

pewnie ze bez reakcji to nawet z właczonym ESP mozna nieciekawie skończyc,
moze odniose sie do konkretnej reakcji, lece miedzy pachołkami , ciasne zakrety , szybka zmiana kierunku, slalom i wyglada to mniej wiecej tak ze składam sie do zakretu , jest ok , w połowie zakretu gaz w podłoge , zeby wyciagnac jak mi auto ucieka bokiem , a auto nic, idzie dalej bokiem , brak odpowiedniej reakcji na gaz, jakby gaz był zblokowany i nie przekładał mocy

Moim zdaniem jest to dosc niebezpieczne przy prawidłowych reakcjach kierowcy, bo na normalnej drodze skończyłoby sie pewnie kiepsko, na szczescie próby odbywały sie na lotnisku na zamknietym torze ( zeby nie było ze piratuje na "cywlnych" drogach),

Reasumujac , nie zawsze ESP uchroni nas od fatalnego finału, a wrecz moze przeszkodzic przy odpowiedznich reakcjach kierowcy

Oczywiście że może przeszkodzić. Nawet chyba widziałem w TopGear wzmiankę o tym... Jak spadnie troszkę śniegu nie omieszkam się sprawdzić jeszcze raz, bo jak ESP jest włączone to ewidentnie słychać i czuć jego pracę, a z wyłączonym tego nie wykryłem, ponadto oglądam sporo motoryzacyjnych programów i tam dziennikarze mają w zwyczaju mówić że ESP nie da się całkowicie wyłączyć (jak to jest w mercach np) i nigdy się nie spotkałem z faktem wzmianki nikogo że w Leonie nie można go wyłączyć całkowicie. Producent również nic nie mówi na ten temat.

W vag'ach nie da się całkowicie wyłączyć esp - wyłączone esp w sytuacji krytycznej i tak zadziała.

Można temu zaradzić odłączając abs - wyciąga się bezpiecznik. Wtedy nie ma abs, tcs, esp i odcinki gazu przy wciśnietym hamulcu.

wgi napisał(a):W vag'ach nie da się całkowicie wyłączyć esp - wyłączone esp w sytuacji krytycznej i tak zadziała.

Można temu zaradzić odłączając abs - bezpiecznich się wyciąga. Wtedy nie ma abs, tcs, esp i odcinki gazu przy wciśnietym hamulcu.

Jestescie tego pewni??

Wydaje mi sie, ze u mnie- Leon 1M 4x4 ARL- jak wylacze WSP to go nie ma, bo auto chodzi bokiem az milo i nawet w krytycznej sytuacji nie zauwazylem aby ESP interweniowalo

Pozdrawiam
Marcin

Jest to nawet napisane w broszurce o cuprze R.

wgi napisał(a):wyłączone esp w sytuacji krytycznej i tak zadziała.

no własnie wydaje mi sie ze nie, przybajmniej takie jest moje odczucie, przy właczonym ESP dokładnie słychac jak działa, przy wyłączonym tylko odcina gaz,

martig napisał(a):

wgi napisał(a):wyłączone esp w sytuacji krytycznej i tak zadziała.

no własnie wydaje mi sie ze nie, przybajmniej takie jest moje odczucie, przy właczonym ESP dokładnie słychac jak działa, przy wyłączonym tylko odcina gaz,

tez mi sie wydaje ze mi ESP po wylaczeniu nia zalacza sie nawet przy glebokim poslizgu. Takie moje odczucie.

Aura już niedługo zweryfikuje pojawi się śnieg, lód itp. wyłączyć wtedy i testować...

tez bym potestowal bo nie jestem pewien czy esp dziala. wiem ze do jakiejs predkosci zawsze dziala eds (ta elektroniczna szpera) niezaleznie czy wlaczone jest esp czy tez nie.

moim zdaniem ESP po wyłączeniu nie ingeruje w poczynania kierowcy . Tzn przynajmniej ja tego nie odczuwam

moze nie tyle ingeruje , co ogranicza gaz, mysle ze jest to jakos zwiazane z czujnikiem przechyłu czy czyms takim

olus napisał(a):tez bym potestowal bo nie jestem pewien czy esp dziala. wiem ze do jakiejs predkosci zawsze dziala eds (ta elektroniczna szpera) niezaleznie czy wlaczone jest esp czy tez nie.

EDS dziala bodajze do 20 badz 30km/h i jest to szajs W niczym nie pomaga...

A ESP moze rzeczywiscie ogranicza gaz, ze nie da sie jednoczesnie uzywac hamulca i gazu. Ale wydaje mi sie ze nie ingeruje i nie prostuje auta.

Pozdrawiam
Marcin

[ Dodano: Sro 17 Gru, 2008 ]

olus napisał(a):tez bym potestowal bo nie jestem pewien czy esp dziala. wiem ze do jakiejs predkosci zawsze dziala eds (ta elektroniczna szpera) niezaleznie czy wlaczone jest esp czy tez nie.

marcin_kielce napisał(a):A ESP moze rzeczywiscie ogranicza gaz, ze nie da sie jednoczesnie uzywac hamulca i gazu

To raczej nie jest wina esp - bo w autach bez esp też tak chyba jest.

odciecie gazu przy jednoczesnym wcisnieciu hamulca i gazu jest zapisane w sterowniku. pomaga albo zmiana w programie albo wyjecie bezpiecznika absu

macie racje, nie da sie jednoczesnie uzywac hamulca i gazu, to nie rajdówka, ale ja jadac po zakrecie dodajac gazu nie mam wcisnietego hamulca( jeszcze nie umiem dochamowywac lewa noga) a mimo to gaz nie ma pełnej reakcji

martig napisał(a):macie racje, nie da sie jednoczesnie uzywac hamulca i gazu, to nie rajdówka, ale ja jadac po zakrecie dodajac gazu nie mam wcisnietego hamulca( jeszcze nie umiem dochamowywac lewa noga) a mimo to gaz nie ma pełnej reakcji

to dziwne ja u siebie nie zauwazylem podobnej przypadlosci. Wydaje mi sie ze na 98% auto ciagnie pelna moca w zakrecie...

wycinek z opisu leon cupra R:

martig napisał(a):macie racje, nie da sie jednoczesnie uzywac hamulca i gazu, to nie rajdówka, a

dla mnie to też dziwne
w moim Leonie I ( miał ESP ) było tak jak piszesz czyli wciskasz hamulec i gaz przestaje reagować na naciskanie
natomiast i w Golfie V i w Audi A3 ( oba z ESP ) na wciśniętym hamulcu można dodawać gazu i reaguje normalnie - co bardziej dziwne te samochody to konstrukcyjnie to samo co Leon II

U mnie też po wciśnięciu hamulca załącza się odcięcie gazu niezależnie jest włączone czy wyłączone ESP. Natomiast nie zauważyłem u siebie samoczynnego aktywowania się ESP, może to działa tylko w skrajnych przypadkach (mnie nie udało się tego zaobserwować, mimo że auto sunęło już bokiem).

Czy ktoś z Was próbował już przeprogramować komputer, aby elektronika nie odcinała gazu?

Sebik z tego co wiem nie da sie chyba przeprogramowac komputera, poprawcie mnie jesli sie myle

Natomiast jak wyjmiesz bezpiecznik od ABSu chyba to juz mozesz uzywac lewej nogi

sebik, wyjmij bezpiecznik od ABS.
a Swoją drogą ktoś coś już dłubał, na forum nawet było chyba który kabelek trzeba uciachać od czujnika...

da sie, jeszcze jak mialem ibize to pytalem sie u Mastersa czy da rade. powiedzial ze tak ale ze jest to sporo roboty, wiec podejrzewam ze pare groszy by to kosztowalo (to juz tylko moje domysly)

marcin_kielce, Marcin_TDI, olus, dzięki za info.

Przeprowadziłem dzisiaj kolejny test mojego ESP, wyjeżdżając z bocznej uliczki na szeroką trasę dałem gaz opór, wprowadzając auto długi pośliz przedniej osi i ............. ESP aktywowało się, ale dopiero po 1,5sek. Na suchy asfalcie nie do powtórzenia.

Cheers

Po tym jak spadl snieg troche potestowalem 4x4

i niestety ale ESP pomimo wylaczenia niestety ingeruje

u mnie dzieje sie to dopiero jak samochod idzie zlamany wpół na pełnej kontrze. Wtedy czuc ze go cos przytrzymuje i jest to wlasnie pieprzone ESP...

Pozdrawiam
Marcin

marcin_kielce napisał(a):mnie dzieje sie to dopiero jak samochod idzie zlamany wpół na pełnej kontrze. Wtedy czuc ze go cos przytrzymuje i jest to wlasnie pieprzone ESP...

dokładnie o cos takiego mi chodziło , dodaj jeszcze gazu a zobaczysz ze nie idzi pełna moca

Potwierdzam, że przy wyłączonym ESP działa on "wg mojego odczucia" na jakieś 20%. Przetestowałem na śniegu i lodzie. Jedyne rozwiązanie to bezpiecznik "out".

no i potestowalem

przy wylaczonym esp nie zauwazylem jakichkolwiek ingerencji podczas poslizgu.

podobno pomaga ogłupienie esp poprzez kręcenie bączków
po jakimś czasie powinien sam się wyłączyć
chciałem to dzisiaj sprawdzić ale nagle za dużo pieszych się znalazło na parkingu ( droga do kościoła na skróty )
jak pojedę w nocy do domu to sprawdzę czy to prawda

kalumet napisał(a):podobno pomaga ogłupienie esp poprzez kręcenie bączków
po jakimś czasie powinien sam się wyłączyć
chciałem to dzisiaj sprawdzić ale nagle za dużo pieszych się znalazło na parkingu ( droga do kościoła na skróty )
jak pojedę w nocy do domu to sprawdzę czy to prawda

My krecilismy z Markosem baczki i ESP mimo to nadal dzialalo ale moze za malo krecilismy

Pozdrawiam
Marcin

kalumet napisał(a):podobno pomaga ogłupienie esp poprzez kręcenie bączków
po jakimś czasie powinien sam się wyłączyć
chciałem to dzisiaj sprawdzić ale nagle za dużo pieszych się znalazło na parkingu ( droga do kościoła na skróty )
jak pojedę w nocy do domu to sprawdzę czy to prawda

jesli dostanie pare razy rozne sygnaly z czujnikow abs to zglupieje, ale najpierw spalisz klocki na sniegu.

w 1P podobno eds wylacza sie rowniez po przegrzaniu hamulcow (tylko nie bardzo wiem kiedy komp stwierdza ze sa przegrzane)

Ja kiedyś właśnie 'ogłupiłem' esp, kręcąc bączki na wstecznym przez dłuższą chwilę później nie mogłem esp włączyć cały czas świeciło się że jest wyłączone, dopiero o poranku jak włączyłem samochód esp zaskoczyło... Nie wiem czy o to w tym chodzi ale esp w tedy nie działało na pewno.

Druga sprawa to to że również szalałem na szerokim pasie asfaltu bokami po bardzo śliskim śniegu przy wyłączonym esp no za nic w świecie nie czułem żeby działo się coś z samochodem poza moimi działaniami. Może mam wersję dla Leosia dla kierowców wyścigowych

Olus, Zajcu ja tez na poczatku tak myslalem ze ESP nie interweniuje...interweniuje na pewno, po prostu za slabo lamaliscie auta ono lekko pomaga naprawde juz w sytuacjach kiedy podczas poslizgu tyl wyjezdza przed przod

Jeśli chodzi o mnie to ja miałem założona pełną kontrę, a poślizg był tak duży (rozpoczęty ręcznym) że tył mnie wyprzedzał, i wyciągnąłem się z tego poślizgu gazem, chociaż kąt na pewno przekroczył 90stopni, i nie czułem esp. Może u kolegi Marcina w leonie 1 jest aktywne esp mimo wyłączenia, tylko że temat jest o 1P, a u mnie w 1P esp jest nie aktywne w ogóle po wyłączeniu. Nie wiem czy kolega Marcin takowym Leonem (1P) się bujał po śniegu? Bo nie wątpię w to że w Twoim leosiu esp jest aktywne po wyłączeniu, gdyż leonem 'jedynką' nie miałem okazji jeździć. Tylko że ty mówisz o leonie 1 a ja o 1P może stąd właśnie rozbieżność naszych zdań?

ja wczoraj poslizgalem sie i twierdze z epo wylaczeniu nie dziala wcale, ladnie na recznym sie lata i nie czuje zadnej ingerencji. Mam jeszcze takie jedno pytanie czy w leonie jest cos takego ze jak sie gwaltownie hamuje z jakiejs predkosci do wlaczaja sie awaryjki???bo wczoraj rozpedzilem sie na prostej i hebel do konca i wlaczyly sie chyba same awaryjki , no chyba ze moje telefon polecial na przycisk dlatego nie jestem pewien.

U mnie jest tak samo, przy awaryjnym hamowaniu wlaczaja sie awaryjne.

tak, hamowanie awaryjne. mozna to vasem wylaczyc

Ja miałem okazję przetestować ESP w skrajnie zimowych warunkach (góry, 10cm śniegu na jezdni, oblodzone odcinki i temp. -18C) ... i mam już dość tej elektroniki . Nawet przy wyłączonym ESP pojawia się problem z podjazdem pod oblodzone odcinki, z wzgledu na uruchamiające się dohamowanie kół przedniej osi. Nawet przy prędkościach rzędu 40-45km/h słychać chrobotanie w przednich kołach po mocnym wściśnięciu gazu. Co ciekawe przy jeździe po łuku na nawierzchni z ubitym śniegiem, który został pokryty grubą warstwą świeżego mokrego śniegu, ESP działa z dużym opóźnieniem mimo odczuwalnego uślizgu 4 kół.

sebik napisał(a):Nawet przy wyłączonym ESP pojawia się problem z podjazdem pod oblodzone odcinki, z wzgledu na uruchamiające się dohamowanie kół przedniej osi.

tu akurat działa tcs i raczej bym go w takich sytuacjach nie wyłączał - powinien pomóc przy podjeździe.
polecam oblookać -> http://pl.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

Wczoraj też latałem po parkingu na ręcznym i rzeczywiście trudno zauważyć działanie ESP.
Da się driftować, obracać...

Przy włączonym ESP nie da się zrobić nic Auto po prostu skręca z małymi uślizgami (wsród chrobotu )

wgi napisał(a): tu akurat działa tcs i raczej bym go w takich sytuacjach nie wyłączał - powinien pomóc przy podjeździe.

TCS dezaktywuje się wyłączając ESP, ale przy problemach z wyjazdem np. z dokpego śniegu zaleca się wyłączenie TCS. Kilka razy miałem okazję wyjeżdżać od siebie z garażu (z dużym spadkiem) Skodą Fabią kombi 1,4TDI na suchej nawierzchni i z włączoną trakcją nie dało się praktycznie wyjechać, bo włączał się system przyhamowywania przednich kół. Po wyłączeniu TCS wyjeżdzało się bez problemu. Podobnie mam w Leonie jak chcę wyjechać z garażu to muszę wyłączyć ESP/TCS, bo inaczej spalę sprzęgło.

hmm, ale nie siejcie tutaj zametu. bo temat jest o 1P a nie o 1M.

to może lepiej przenieść temat do ogólnego

no to ja juz chyba skumałem działanie tego ustrojstwa , polatałem bokami po suchym asfalcie i sniego-lodzie i organoleptycznie stwierdzam ze przy wyłączonym ESP nie ingeruje nawet w ekstremalnych sytyłacjach , moze to ESP albo jakis inny system , ale cos ogranicza gaz własnie w takiej ekstermalnej sytułacji , w poprzednich autach jakimi jezdziłem tak sie nie działo , dopiero jak sie auto całkowicie wyprostuje gaz "zaskakuje" i Leon idzie pełna parą ,

wow, przy maxymalnie skreconych kolach spokojnie wyciagalem auto gazem, zadnych odcinek i blokowania gazu.

ps. mam zrobiony program tylko nie wiem czy to cos zmiania (ale sterownik to sterownik )

Ja mam tak samo jak kolega olus. Jestem po programie i również nie mam takich reakcji jak kolega martig. Auto normalnie daje pełną moc, co na śliskim równa się buksowaniu kół

U mnie nic się z gazem nie dzieje jak mam wyłączone wszystkie magiczne systemy,musimy pamiętać ze jest tutaj gaz elektroniczny więc moze to tez miec wpływ

pozdrawiam

U mnie pomimo wylaczenia ESP jak przegne to tak czy tak system sie wlancza i przywołuje mnie do "poziomu"

jak juz pisałem w innym temacie , dzieki Bogu za ESP ( no moje umiejetnosci tez sie przydały ) , powiedziano mi dzis w ASO ze po wyłączeniu ESP w LEonie 1P nadal działa taka kostka, przynaniej tak jest w Cuprze która ogranicza gaz i w sytułacji ekstremlnej ESP działa ale nie na 100% , krótko mówic zamontowany mam ogłupiacz który mi przeszkadza