LeonClub

Jak wrzucę jedynkę puszcze sprzęgło i gaz to auto mi się to czy ok 8km/h. Jako że dojazd do domu mam po drodze szutrowej to często tak się toczę aby auta za bardzo nie okurzyć.
No i teraz pytanie czy takie toczenie może mieć jakiś zły wpływ na np. sprzęgło, skrzynię czy co kolwiek innego.

Diesel na każdym biegu się tak toczy jak zapewne zauważyłeś. Dla mnie jest to przydatne szczególnie w korkach, a co do wpływu, ciekawe pytanie, nigdy się nawet nad tym nie zastanawiałem.

Ojciec napisał(a):No i teraz pytanie czy takie toczenie może mieć jakiś zły wpływ na np. sprzęgło, skrzynię czy co kolwiek innego.

Generalnie pierwszy bieg jest zaprojektowany, aby na nim ruszyć i jak najszybciej zmienić na kolejny. Jednak moim zdaniem póki nie jeżdzisz na półsprzęgle nic się nie powinno stać. Gorzej jakbyś tak jeżdził na wstecznym wtedy skrzynia poleciała by bardzo szybko, ponieważ koła zębate mają proste zęby.

Myślę że póki jedzie na tych obrotach biegu jałowego, bez dużych obciążeń to raczej nie powinno to jakoś negatywnie wpłynąć na trwałość skrzyni

Jedynka mniej obciąża sprzęgło niż każdy wyższy bieg.
Też sie tak toczę w korkach
A co do jedynki jako biegu do ruszania ... u mnie da sie na jedynce jechac 60 km/h ...

Dzięki wszystkim za informacje. Teraz spokojnie będę się toczył po mojej uliczce szutrowej

zwirek75 napisał(a):u mnie da sie na jedynce jechac 60 km/h

czyli generalnie na "jedynce" jeździsz po mieście

Nic się nie stanie, bo co miałoby? Przecież moc silnika jest przekazywana normalnie na asfalt, z wału korbowego na sprzęgło, skrzynie i koła... przecież cudów nie ma.
Jedyna różnica w tym, że auto ma wymaganą dawkę paliwa (po pedale gazu) 0mg/suw - no bo nie naciskasz gazu, tylko paliwo jest podawane, przez regulację biegu jałowego...