LeonClub

Witam,

Pojawiła mi się dzisiaj kontrolka z którą nie miałem wcześniej do czynienia
wygląda tak:


Co ona sygnalizuje?
Kontrolka wygląda jakby to była żarówka.
Jednak sprawdzałem wszystkie światła przód, tył, razem z kierunkowskazami, i przeciwmgłowymi.
I wszystkie światła są ok.

Wie ktoś co oznacza ta kontrolka?
Dodam że kontrolka świeci się w sposób nie ciągły tylko migający.

ta kontrolka to bodajze blad oswietlenia, ale problemu nie szukaj na zewnatrz tylko wewnatrz auta. wymieniales moze żarówki w aucie na jakies LED ?

Na LEDy nie wymienialem
ale jakies 100 km temu wymienilem stare ksenony na nowe ksenony

-- 6 marca 2015, 01:16 --

ale to byłby powód?
Bezpośrednio po wymieniu ksenonów nie miałem żadnej kontrolki mrugającej.
Stało się to dzisiaj (ok 2 tygodnie po wymianie )

Jakiej firmy żarniki założyłeś?

Elektronika auta /CAN/ sygnalizuje problem z oświetleniem czyli któraś z żarówek nie świeci lub powoduje skoki napięcia. Ja tak miałem z tylną żarówką lewą a dokładnie problem pojawiał się czasami gdy świeciła w trybie STOP.
Jednak skoro problem powstał po wymianie palników to idź w tym kierunku. Gdy masz stare to włóż je z powrotem na krótki czas i zobaczysz co się będzie działo. Profilaktycznie sprawdź tylne żarówki świateł postojowych (te w klapie też).

Pozdrawiam.

untaztood napisał(a):Jakiej firmy żarniki założyłeś?

Zawiozłem auto do jednego gościa co sprzedaje żarówki bo nie wiedziałem jakie tam maja być i włożył chińszczyznę HID D1S

tylko wewnatrz auta

Głupoty piszesz, nie ma w Leonie żadnej kontrolki odpowiadającej za żarówki wewnątrz auta i na pewno nie jest to ta o której mowa.

włożył chińszczyznę HID D1S

I tu bym szukał przyczyny żarniki może i świecą ale może być problem z napięciem szczególnie, że jak pisałeś:

kontrolka świeci się w sposób nie ciągły tylko migający.

Ta kontrolka odpowiada wyłącznie za żarówki ( na zewnątrz auta nie w środku) i tu trzeba szukać przyczyny, natomiast przy przepalonej żarówce świeciła by się w sposób ciągły jeżeli miga to musi być coś z napięciem w instalacji.

Podłączysz się VCDSem to pokaże która żarówka generuje błąd.
Moduł - Centralna elektryka

kabla nie będę miał przez najbliższy okres, to nie mam jak się wpiąć.
Jednak jeśli to odpowiada wyłącznie za żarówki to mnie uspokoiliście.

to na 100% problem od oswietlenie. ja napisalem zeby szukac wewnatrz bo przewaznie ktos wymienia zarowki w srodku na led , a do tych aut z kontrola can bus sa inne zarowki led z dodatkowym opornikiem. ale jak mowiles ze tem mechanik wymienil zarniki na jakies tani bubel to moze byc to jak inni mowia.

LEON 1P nie generuje błędów jak zmienisz żarówki wewnątrz na LEDowe...

Blad napisał(a):LEON 1P nie generuje błędów jak zmienisz żarówki wewnątrz na LEDowe...

Przed liftem na zewnątrz też nie...

Jeśli kontrolka przepalonej żarówki świeci w sposób przerywany, to sygnalizuje problem/awarię samopoziomowania lub AFS (o ile posiadasz bixenon skrętny).
Odpal auto po zmroku(lub w ciemnym garażu),włącz światła i obserwuj czy xenon startuje zgodnie z procedurą samopoziomowania, czy też przechodzi w tryb serwisowy.

Tom-Tdi napisał(a): czy też przechodzi w tryb serwisowy.

Jak właśnie rozpoznać taki tryb ? Może i głupie pytanie,ale dopiero poznaje budowę 1P a wcześniej nie miałem doczynienia z soczewką

Marcin_1p napisał(a):Przed liftem na zewnątrz też nie...

niestety się mylisz, przy zwykłych ledach ( bez CAN) wali błędem i odłącza daną lampę lub całe podświetlenie tablicy, w zależności gdzie zostały zastosowane

-- 6 mar 2015, o 23:12 --

Sebool2006 napisał(a):

Tom-Tdi napisał(a): czy też przechodzi w tryb serwisowy.

Jak właśnie rozpoznać taki tryb ? Może i głupie pytanie,ale dopiero poznaje budowę 1P a wcześniej nie miałem doczynienia z soczewką

Po odpaleniu auta opadają w dół, a następnie wolno podnoszą się do góry, w dodatku mają krótszy zasięg bo nie podnoszą się do odpowiedniej wysokości

Tom-Tdi napisał(a):

Marcin_1p napisał(a):Przed liftem na zewnątrz też nie...

niestety się mylisz, przy zwykłych ledach ( bez CAN) wali błędem i odłącza daną lampę lub całe podświetlenie tablicy, w zależności gdzie zostały zastosowane
Jednak człowiek uczy się całe życie,
byłem przekonany, że takie rzeczy dzieją się w polifcie...

Sebool2006 napisał(a):Jak właśnie rozpoznać taki tryb ?

Tom-Tdi napisał(a):Po odpaleniu auta opadają w dół, a następnie wolno podnoszą się do góry, w dodatku mają krótszy zasięg bo nie podnoszą się do odpowiedniej wysokości

Tom mnie uprzedził ale jest dokładnie tak jak napisał...
Swego czasu trochę walczyłem u siebie z tym tematem.
Jak jest wszystko ok to poziomują się prawo lewo, góra dół...

No to u mnie się dobrze poziomuje.

Tom-Tdi napisał(a):Jeśli kontrolka przepalonej żarówki świeci w sposób przerywany, to sygnalizuje problem/awarię samopoziomowania lub AFS (o ile posiadasz bixenon skrętny).

Dokładnie tak i tu bym szukał przyczyny...

Proponuje kupić preparat czyszczący styki i popsikać najlepiej wszystkie poczekać aż odparuje i założyć z powrotem . Metoda sprawdzona osobiście pomaga na przepalone często żarówki i nie tylko .

Podpinam się pod temat. U mnie przestaly swiecic zarowki oswietlenia rejestracji.. najpierw jedna, za jakis czas druga. Nie wymienialem gdyz poprostu mi sie nie chcialo teraz zabralem sie za to i zonk.. wymieniam zarowki i nic, sprawdzalem miernikiem napiecie i tez nic, zaznaczam ze na zarowce bagaznika jest napiecie. Rozebralem obudowy bagaznika i kable sa cale..? Macie jakies pomysly bo zaniedlugo rozbiore cale auto w srodku i zrobie z niego wydmuszke. Szukalem schematu instalacji aby sprawdzic dokad i jak daleko ida te 4kabelki od oswietlenia ale nie znalazlem :/

wisnia26 napisał(a):Podpinam się pod temat. U mnie przestaly swiecic zarowki oswietlenia rejestracji.. najpierw jedna, za jakis czas druga. Nie wymienialem gdyz poprostu mi sie nie chcialo teraz zabralem sie za to i zonk.. wymieniam zarowki i nic, sprawdzalem miernikiem napiecie i tez nic, zaznaczam ze na zarowce bagaznika jest napiecie. Rozebralem obudowy bagaznika i kable sa cale..? Macie jakies pomysly bo zaniedlugo rozbiore cale auto w srodku i zrobie z niego wydmuszke. Szukalem schematu instalacji aby sprawdzic dokad i jak daleko ida te 4kabelki od oswietlenia ale nie znalazlem :/

Może zgniły Ci tylko gniazda oświetlenia tablicy? Wykręć i sprawdź.
Jedno kompletne w ASO kosztuje koło 30zł, więc o używce nawet nie myśl... jeśli to jest przyczyną oczywiście...

Wymienione na nowe. Bezpieczniki takze.

Witam.Świeci się ciągle kontrolka przepalonej żarówki.Sprawdziłem,nie świeci prawe światło drogowe.Moje lampy przednie to Day Line z paskiem led 05-09r.Co dziwne żarówka ta H1 sprawna.przewód + i masa od żarówki pokazują napięcie ok 12V a H1 nie świeci.Dlaczego ? Może mieliście do czynienia z tą sytuacją.Podzielcie się wiedzą.Leon 1P1 2008r. 1.9 BLS.

-- 4 sierpnia 2015, 15:17 --

color napisał(a):Witam.Świeci się ciągle kontrolka przepalonej żarówki.Sprawdziłem,nie świeci prawe światło drogowe.Moje lampy przednie to Day Line z paskiem led 05-09r.Co dziwne żarówka ta H1 sprawna.przewód + i masa od żarówki pokazują napięcie ok 12V a H1 nie świeci.Dlaczego ? Może mieliście do czynienia z tą sytuacją.Podzielcie się wiedzą.Leon 1P1 2008r. 1.9 BLS.

Wszystko jasne,wstawiłem nową żarówkę i świeci ,błąd znikł a stara żarówka świeci w starym aucie.Po prostu ta żarówka znudziła się mojemu autu.

Siemanko, nie zakładam nowego tematu. Piszę w sprawie kontroli przepalonej żarówki, która miga!. Oznacza to awarie AFS (posiadam bixenon skrętny) Po odpaleniu auta w nocy zaobserwowałem, iż ksenon rusza się w lewo i w prawo. Nie wiem czy tak powinien działać, czy także góra i dół ? Dodatkowo podpiąłem auto do auto-com i wyskoczyły błędy

02628 - Czujnik pozycji dynamicznego doświetlania zakrętów prawy
- zwarcie z masa
-stały
02629 - Czujnik pozycji dynamicznego doświetlania zakrętów lewy
- zwarcie z masa
-stały
02631 - Zasilanie modułu pozycji dynamicznego doświetlania zakrętów, lewego
- zwarcie z masa
-stały
02630 - Zasilanie modułu pozycji dynamicznego doświetlania zakrętów, prawego
- zwarcie z masa
-stały

Przy postoju oraz skręceniu kierownicą w lewo i w prawko włączają się halogeny które doświetlają. Po skasowaniu błędów 02630 , 02631 znikają, ale pozostają kolejne dwa od dynamicznego doświetlania zakrętów.

Od czego zacząć sprawdzenie ? może ktoś miał podobny problem i udało mu się go rozwiązać ? dodam jeszcze iż ksenon świeci niżej niż powinien. Dodatkowo został podnoszony mechanicznie przed diagnostę, ale wydaje mi się, że nadal automatycznie opadł.

Witam,
Mam błąd spalonej żarówki,ale powodem jest kostka w lewym halogenie. Niestety wtyczka tej kostki jest ułamana bo poprzedni właściciel zamiast wymienić pęknięty element wolał go przykleić na kropelkę. Macie jakiś sposób aby to naprawić bądź gdzie mogę kostkę dostać ?
Polutować polutuje sobie. Zależy mi na tym aby była cała kostka i nigdzie nie połamana i miała wszystkie zaczepy.

Zapytaj w ASO. Mi jak się ułamała kostka od poduszki fotela pasażera to serwisant po prostu przyniósł z zaplecza.
Jak chciałem kupić przez sklep to można było tylko z wiązką . Rzecz miała się w Maranie na Wrocławskiej.

bzykofm napisał(a):Zapytaj w ASO. Mi jak się ułamała kostka od poduszki fotela pasażera to serwisant po prostu przyniósł z zaplecza.
Jak chciałem kupić przez sklep to można było tylko z wiązką . Rzecz miała się w Maranie na Wrocławskiej.

Ok zapytam. Przywykłem do błędu żarówki,że się świeci ale chciałbym to w końcu naprawić.

U mnie raz na jakiś czas, też się pojawia, a potem samoczynnie znika.

U mnie jest to ewidentnie przez halogen

Cześć wszystkim,
Mam problem z błędem przepalonej żarówki. Pewnego dnia się zapaliła. Stwierdziłem że któraś z żarówek na bank się przepalila jednak nic z tego wszystkie świecą...
Próbowałem przeskanowac Ecu w celu znalezienia kodu błędu jednak również nic nie wykrylo...

Czy ktoś z Was orientuje się co może być przyczyną błędu przepalonej żarówki mimo świecenia każdej z nich?

Będę wdzięczny za odpowiedź

k_sony napisał(a):Cześć wszystkim,
Mam problem z błędem przepalonej żarówki. Pewnego dnia się zapaliła. Stwierdziłem że któraś z żarówek na bank się przepalila jednak nic z tego wszystkie świecą...
Próbowałem przeskanowac Ecu w celu znalezienia kodu błędu jednak również nic nie wykrylo...

Czy ktoś z Was orientuje się co może być przyczyną błędu przepalonej żarówki mimo świecenia każdej z nich?

Będę wdzięczny za odpowiedź

Z doświadczenia. Wyciągnij wszystkie tylne i jeszcze raz włóż. Czasem dostają przepięć z powodu wypalenia. Świecą ale idą spadki napięcia.

k_sony napisał(a):Cześć wszystkim,
Mam problem z błędem przepalonej żarówki. Pewnego dnia się zapaliła. Stwierdziłem że któraś z żarówek na bank się przepalila jednak nic z tego wszystkie świecą...
Próbowałem przeskanowac Ecu w celu znalezienia kodu błędu jednak również nic nie wykrylo...

Czy ktoś z Was orientuje się co może być przyczyną błędu przepalonej żarówki mimo świecenia każdej z nich?

Będę wdzięczny za odpowiedź

masz xenon czy zwykła lampa

Xenon

-- 28 czerwca 2017, 19:15 --

-arti- napisał(a):

k_sony napisał(a):Cześć wszystkim,
Mam problem z błędem przepalonej żarówki. Pewnego dnia się zapaliła. Stwierdziłem że któraś z żarówek na bank się przepalila jednak nic z tego wszystkie świecą...
Próbowałem przeskanowac Ecu w celu znalezienia kodu błędu jednak również nic nie wykrylo...

Czy ktoś z Was orientuje się co może być przyczyną błędu przepalonej żarówki mimo świecenia każdej z nich?

Będę wdzięczny za odpowiedź

Z doświadczenia. Wyciągnij wszystkie tylne i jeszcze raz włóż. Czasem dostają przepięć z powodu wypalenia. Świecą ale idą spadki napięcia.

Niestety to nie pomogło

Xenon czy bix?
Jeśli bix to sprawdzales, czy AFS działa poprawnie? Może tu tkwi problem.

A halogeny sprawdzałeś? /jeżeli auto takowe posiada/.

Marcin_1p napisał(a):Xenon czy bix?
Jeśli bix to sprawdzales, czy AFS działa poprawnie? Może tu tkwi problem.

Tak mam BIX.
AFS sprawdzony poziomują się prawidłowo.

-- 29 czerwca 2017, 09:02 --

-arti- napisał(a):A halogeny sprawdzałeś? /jeżeli auto takowe posiada/.

halogeny również sprawdzone - działają prawidłowo.

Skończyły mi się już pomysły co może być nie tak...

Poziomowanie to jedno a doświetlaniem zakrętów to drugie.

Działa doświetlanie powyżej 20km/h ?

Poprzez ,,prawidłowo,, rozumiem, że po przekreceniu kluczyka światła ustawiają się lewo prawo i góra dół?

Po przekręceniu kluczyka jest test góra , dół , lewo, prawo , następnie ustawiają się na odpowiednim poziomie i w drogę

Po przekreceniu kluczyka test wykonuje się prawidłowo. Podczas jazdy również działa.

i brak komunikatu na szafie tylko świeci symbol żarówki

desmo napisał(a):i brak komunikatu na szafie tylko świeci symbol żarówki

Dokładnie tak. Tylko kontrolka żarówki.

Ja mam od czasu do czasu tak przy bixach,że się zapali błąd żarówki wyłącze tylko bixy i załącze je ponownie błąd gaśnie. Podejrzewam styki zaśniedziałe w klapie.

Przecież w 1P są tylko biksenony... a to że jedne skrętne drugie nie to inna sprawa...

Styki wyczyszczone, kontrolka nadal świeci... macie jeszcze jakieś pomysły?

Masz gdzieś wsadzone ledy ? Jak podłączasz kompa z vcds nie pokazuje która jest przepalona? Na FISie też powinno pokazać która..