LeonClub

Witam

Posiadam Leona FR 2.0 benzyna i niepokoi mnie pewien fakt. Czasami na postoju drga mi auto, najbardziej odczuwalne jest to dla osoby , która siedzi za kierownicą. Nie jest to od niczego uzależnione, od szybkiej jazdy, czy długiego postoju. Nie spadają obroty , nie podnosi się temperatura.
Czy może ktoś z Was miał ten problem , może to już taka uroda tych Leonów.... bo przyznaję, że nie często się to zdardza ale czasem jednak tak

Pozdrawiam
DAga

Za mało informacji, żeby cokolwiek powiedzieć.
Auta drgają jak silnik pracuje i auta drgają jak np. poduszki silnika są skończone... drgania drganiom nie równe.

Pomoc przez forum w takim temacie, przy tak opisanym problemie graniczy z cudem, bo można strzelać do woli, przykro mi.

dagii ja mam podobny problem w 1.8 tsi.(silnikiem tak jak by rzucało wskazówka obrotów nie "wachluje"). Jeżeli te drgania nie są rytmiczne to najprawdopodobniej kończy się któraś poduszka. Jestem dzisiaj umówiony w ASO w Lublinie na naprawę tego bo na nerwy działa przeokrutnie. Dam znaka jaka jest diagnoza tego telepania.

raczej niemożliwe aby były to poduszki pod silnikiem , gdyż przejechałam dopiero 29 tys km. Dodatkowo drgania nie równomierne...raz są , a raz ich nie ma... może sie trafić taki przypadek raz na miesiąc lub raz na tydzień i nigdy nie dzieje się to na zimnym silniku zresztą tydzień temu auto było na przeglądzie i uczulałam serwis , iż taki fakt ma miejsce...jak na złośc przy nich drgania nie wystąpiły i nie są w stanie mi pomóc.... nie mogę przewidzieć kiedy auto drży lub nie...

No i już po serwisie jestem i dupa zbita. Poduszki okej, VAG żadnych błędów nie wyrzucił. Tłumaczenie serwisu, że ten typ tak ma(w innym poście pisałem że znajomy ma w Octavi ten sam silnik, 90tys. nalatane i nic się takiego nie dzieje), albo że słabe paliwo kompletnie do mnie nie przemawia. Auto na gwarancji, a ASO leci sobie w kulki. Na szczęście potelepało troche autem na hali jak sprawdzali(czasem jest jest okej nawet 2tyg.) - mają się z kimś tam kontaktować i sprawa może ruszy w poniedziałek. Chyba uderze do do tvn turbo bo takie tłumaczenia to jawna kpina.

markos19 napisał(a):Tłumaczenie serwisu, że ten typ tak ma

U mnie przelatane co prawda tylko 25k
Ale ten typ tak nie ma
Ma chodzić łagodnie jak baranek

ja mam co prawda klekota i tez czesto sa wyczuwalne drgania szczegolnie jak wlacze klime mam przejechane dopiero 35tys. wiec poduszki sa przeciez ok...
kolega ma Alfe Romeo GT 1,9JTD i tez ma drgania na wolnych obrotach
i tez VAG nic nie wykazuje a obroty sa ok...

dagii, markos19, udało się coś wywalczyć? Bo chyba mam coś takiego samego u mnie. Może to jednak poduszki? W końcu FR i Cupra są sztywne i te elementy mocno dostają na naszych drogach...

Wymieńcie poduszki, nie są takie drogie a i pomogą Wam w drganiach. U siebie też zaczynam czuć delikatne drgania na postoju. Na wiosnę wymieniam poduszki

niq, czyli wg Ciebie to na 100% poduszki?

Tak z ciekawości - możesz napisać ile tam jest poduszek i jakie koszty?

Po takim przebiegu wątpię żeby było sprzęgło czy coś innego. Koszt zależy od poduszek

Ja też odczuwam czasem lekkie szrapnięcia na postoju ale z tego co wyczytałem na innych forach to w silnikach tfsi/ tsi i to nie tylko 2.0 ale także 1.4 to bardzo częste zjawisko.
Dlatego na razie olewam bo jest to bardzo słabo odczuwalne. Wg. mnie jakby poduszki były wytyrane to drgania by były także podczas jazdy/ ruszania itp a nie tylko na postoju.
Chyba bardziej może to być wina dwumasu ewentualnie coś takiego (cytat z forum gti) :
"... komputer stara się utrzymać zadane obroty biegu jałowego przy minimalnym zużyciu paliwa co trochę zmniejszając dawkę paliwa. W pewnym momencie ta dawka okazuje się za mała, obroty spadają poniżej zadanych i komputer szybko podaje zwiększoną dawkę paliwa aby utrzymać obroty. To jest ten moment gdy silnik zadrży a wraz z nim cała buda. A potem proces zaczyna się od początku."

Spróbuję to zgłosić w ASO, zobaczymy co powiedzą. Mam jeszcze końcówkę gwarancji i chcę porobić co się da

PS: W TFSI jest koło dwumasowe??

Sober napisał(a):Spróbuję to zgłosić w ASO, zobaczymy co powiedzą. Mam jeszcze końcówkę gwarancji i chcę porobić co się da

PS: W TFSI jest koło dwumasowe??

podobno jest- u mnie poprzedni właściciel wymieniał

tak, jest dwumas

Coś ktoś zdiagnozował? U mnie to też występuje, prawie od początku, Passat 1.8 tsi 2010.

jak nic się nie dzieje, mocno nie drga to się nie przejmuj póki co

Bywa, że zatelepie mocno, ogólnie bardzo bardzo rzadko nie czuć nic, a jak jest to bardzo irytuje

Sprawdzali, podpinali kompa i "wszystko ok". Już mi się nie chciało kłócić. Inna sprawa, że akurat wtedy nie trzęsło...

U mnie też raz na ruski rok zatelepie. Mam tak od nowości, w tej chwili nalatane 65000km. Olej to, mało masz zmartwień?

A u mnie raz na ruski rok i obowiązkowo w serwisie nie telepie, a zdarza się, że naprawdę mocno i nieregularnie szarpie całą budą Nie tego się spodziewałem po aucie za 100k.

W moim przypadku drgania występowały z większą częstotliwością do przebiegu ok. 35000km. Od tamtego czasu pojawiają się na tyle rzadko, że w ogóle mi nie przeszkadzają. Na pewno drgania nigdy nie były tak mocne aby bujało całą budą, wibracje zawsze były odczuwalne przede wszystkim na fotelu. Podobno problem znika po wgraniu nowego softu...

Tylko, że mam najnowszy (tzn. od wyjazdu z fabryki nie wyszedł nowy). Wgranie od nowa jak na komputerach domowych może coś pomóc?

Jeżeli jest tak jak pisał stefdeath to najprawdopodobniej dobry program pomoże

Problem nie znika po wgraniu softu

Na OCP swego czasu czytałem coś na ten temat. Osobiście nie sprawdzałem tego, bo jak pisałem mi te drgania nie przeszkadzają

Ja mam co prawda TDI...ale też mam lekkie drgania koło 130-150 km/h. Co ciekawe przy mniejszej lub większej prędkości ich nie ma. Czasem są większe jak jest deszcz a czasem mniejsze. Zacząłem podejrzewać, że to może być wina kiepskich opon ;P
Generalnie nie przeszkadza to prawie wcale, więc narazie olałem.

Ale nam tutaj chodzi o drgania na jałowym A na Twoim miejscu zacząłbym od dokładnego wyczyszczenia felg i ponownego wyważenia kół.

Nie wiem czy to komuś pomoże ale jakiś czas temu wymieniałem łańcuch z napinaczem na wałkach rozrządu- ten zmieniający fazy + w akcji fabrycznej wymienili mi w aso wszystkie cewki zapłonowe na nówki sztuki. Od tego czasu zauważyłem, że drgania się zmniejszyły o 90%. Teraz jeśli już się pojawią to są pojedyncze, ledwo wyczuwalne.

A czy te objawy mogą być wynikiem brudnego przepływomierza? Przypomniałem sobie właśnie, że wcześniejszy właściciel wstawił do filtra wkładkę K&N, która jak niektórzy twierdzą może uszkadzać czujnik MAF...