LeonClub

Witam.

Czy ktoś z Was miał może styczność z układem dolotowym K&N Typhoon
http://www.allegro.pl/item1096226794_uk ... _19hp.html
Interesuje mnie, czy dolot pasuje P&P, czy trzeba będzie coś przerabiać pod maską W ogóle warto założyć takie cacko do Leona FR 2.0 TFSI

Widziałem kiedyś filtr taki jak w standardzie tyle że w carbonie. Nie widziałem co znajduje się w środku. Ja bym czegoś takiego nie montował

niq napisał(a):Ja bym czegoś takiego nie montował

a niby dlaczego

Ja kupuje to: http://www.awe-tuning.com/pages/shared/ ... IL=20T_CCB

Też przyglądam się temu co pokazał Sammael... Na pewno silnik będzie lepiej oddychał

Sammael: Ile to kosztuje?

Ja planowałem sobie zrobić u siebie w firmie cały z nierdzewki, ale nie moge sie zebrać w sobie

Jak się montuje taki dolot, to pokrywa silnika zostaje?

Cotic, 350$

niq, nie.

Witam. Na jakich filtrach jeździcie , bo seryjny szybko mi się zapycha

Jakby ktoś ściągał z USA dolot to chętnie sie dołącze:)
Może będzie wiecej chętnych

Ja robiłem według własnych możliwości i wyszło tak

taki dolot coś daje

Daje. Do silnika dostaje się więcej powietrza i podobno "dodaje" kilka koni

Ja słyszałem, ze wszystkie stozki itp sa nie na nasze drogi. Przpuszczaja syf ktory pozniej zaciera turbine. Podirytowalem sie bo sam kupilem sobie zestaw evolution mottorsports i gosciu z compsport powiedzial mi ze wszystkie stazki itp sa do dupy. :/:/

Odgrzeje kotleta.
Potrzebuje porady - mam problem z cholerną pokrywą silnika. Te gumki są żałosne jak i te bolce, które w nie wchodzą. Gumki się rozpadają, bolce pękają przez co cała pokrywa lata i uszkadza korek oleju. Czy to tylko ja mam takiego pecha?
Pomyślałem, że wywalę tą pokrywę i zmienię dolot - czy coś w tej kwestii się zmieniło, jest coś ciekawego na rynku? Czy też wymienić te badziewne gumki, bolce i zostawić serie?
Silnik BWA seria.

wymień gumki i bolce, będzie ok.

Problem w tym, że część wymieniałem. Wychodzi na to, że lepiej wymienić wszystkie naraz. Jedna puści to wtedy niszczy resztę.

to co za problem wymienić całość?
u siebie wymieniłem wszystkie za jednym zamachem, kosztują grosze
a 4 lata wytrzymały

Wiem, że to groszowe sprawy, tylko pomyślałem, że mógłbym ten problem wyeliminować na stałe poprzez nowy dolot.

U mnie niestety wymieniali gumki i bolce 2 razy,3 razy rozpadł się korek oleju...

Mam nadzieje ze teraz nie będzie takiego problemu

O tototo, ładny porządek. W pokrywie R'ki nie ma filtra powietrza?
Gdzieś wyczytałem, że to filtr powietrza drga i to on powoduje problemy z pokrywą.
Może zamiast całego nowego dolotu wymienić wkładkę na jakąś inną?

Wkładka ci nic nie da,ta płyta jest za ciężka a kołki które ją trzymają za delikatne + dochodzi jeszcze spasowanie na ścisło tak że wyłamuje ona korek i szyjkę do nalewania oleju,ta którą widzisz na foto nie posiada łapaka do powietrza i bebechów od spodu w które wkładało się ori filtr,pełni tylko funkcję ozdobną żeby silnik nie był goły i się szybko nie brudził

akumulator w szmacie wygląda rewelacyjnie

Piotrek_tdi, dlaczego nie założyłeś tego plastikowego pudełka na akumulator?

Mam założone

Fajnie wpasowane! Dało to jakieś przyrosty mocy?

13 km + moment do końca na równym poziomie

Ten TwinTake od Forge'a jest tylko pod k04?

Pod inne motory też jest,na stronie forge'a masz caly opis

Piotrek_tdi, a jakies walory dzwiękowe to daje , tak z ciekawości pytam ,

Daje daje i to dosyć duże,na youtube jest dużo filmików jak to brzmi - wystarczy wpisac forge twin take cupra/golf

Dodam foto do mojego tematu bo rozwiercilem troche dziurę w pokrywie zeby nie bylo problemu z dotykającym korkiem od nalewania oleju

A to nie lepiej wyjdzie dostrugać dolot z kwasówki i dołożyć wielki filtr gąbkowy?? Tak radzą koledzy na mieście, widziałem dobrze się sprawuje i bardzo ładnie zassssysa . Koszt około 1000zł z filtrem.

Ja struganych już nie chce mieć wole dedykowaną część pod auto + pociętą ori plyte która trzyma się podobnie jak dedykowany dolot na ori miejscach do tego przystosowanych Poza tym to rozwiązanie jest przetestowane a wydumki z wielkimi filtrami gąbkowymi nie