LeonClub

Witam mam pytanie jakis czas temu nabyłem LEONA 1.6 BSE i zastanawiam sie nad montażem instalacji LPG tylko nie wiem jak to zniesie silnik i ogólnie jak sie sprawuje w tym silniku LPG. Prosze o porade czy warto inwestowac w LPG dziennie robie ze 100km wiec mysle ze było by to ekonomiczne.

gazowanie leona to zbrodnia
Było już o tym na forum . Opinie jak zwykle różne. Jedni chwalą, inni gardzą. Najlepiej udaj się do jakiegoś dobrego zakładu i tam Ci doradzą. Zamiast gazowac leona, kup skuter bedzie taniej

Można kupić Leona II 1.6 8v z gazem w salonie i dostac na taką konfigurację gwarancję. Ta jednostka to nie TSI czy 16v, lecz stary motor, więc z gazem powinien współpracować, jeśli tylko chce się go mieć

misiek_t napisał(a):gazowanie leona to zbrodnia

zbrodnią i nieporozumieniem jest gazowanie turbobenzyny albo v6/v8/v10 a takie pitu pitu 1.6 to niech tam sobie ludzie gazują... to i tak nie jedzie.

Sammael napisał(a):

misiek_t napisał(a):gazowanie leona to zbrodnia

zbrodnią i nieporozumieniem jest gazowanie turbobenzyny albo v6/v8/v10 a takie pitu pitu 1.6 to niech tam sobie ludzie gazują... to i tak nie jedzie.

ale takie delikatne przegazówki chyba można robić od czasu do czasu??

a takie pitu pitu 1.6 to niech tam sobie ludzie gazują... to i tak nie jedzie.

ale takie delikatne przegazówki chyba można robić od czasu do czasu??

to nawet wskazane

Witam

Mam zagazowanego Tolka III 1.6 BSE
zagazowany - marzec 2007r przy okolo 3k km przebiegu
aktualnie 69 000 km na liczniku

bylo kilka przygod po drodze, kwestia znalezienia gazownika bo aso ....
tu masz zestawienie tankowan i km

http://www.rc-wheels.info/toledo/LPG-2.xls

reasumujac, bylo warto !

pozdrawiam
Piotr

[ Dodano: 3 Październik 2010, 22:07 ]
poprawka od 6k km troche czasu minelo.

1. od poczatku byl problem z wyciekiem plynu chłodniczego, 3 podejscia do aso, ostatecznie sam znalazlem niedokręcony zacisk na trójniku

2. problemy z check engine - zbyt uboga dawka LPG, regulowali to w Tarnowie i Krakowie :/

3. gaśniecie silnika po wcisinieciu sprzegla, uszkodzony czujnik T fazy lotnej w parowniku, w/w problemy rozwiazał dopiero Gazownik z Starego Sacza
Sułkowski - polecam!

uwagi eksploatacja:
- różnica w mocy pomiędzy LPG a BP niezauważalna
- polecam zbiornik o pojemności minimum 60 litrow
- gaz tankujemy na sprawdzonych stacjach
- miesce w bagażniku wokół butli wypełniamy foremką z przycietego styropianu, możemy w nim zrobić kilka schowków i mamy równą podłogę
- prawidłowa konfiguracja dawki LPG to średnio 1,2 - 1,35 x BP
- przy dziennych przebiegach około 20km liczymy koszty

przejazd 100km = zużycie LPG + około 1litr BP

- przy delikatnej jeździe po mieście zużycie 9,8 - 10 l LPG /100km (+1 litr BP )
- nie jest to demon szybkości i zwinności ... ale w zupełności wystarcza, w kosztach (przy dobrym gazowniku) oszczędniejszy niż TDI

aktualnie szukam Leona II właśnie z 1.6 Stylance (2 auto) bo przy małych przebiegach do 5-10 kkm rocznie TDI nie ma sensu).

jeżeli zagazujesz BSE postaraj sie o dobrego Gazownika ! Aso... i tak tego nie zrobi, zleca to komuś na zewnatrz. Kto gazowal mojego Tolka dowiedzialem sie zostawiajac GPS schowany w aucie ... bo aso uznalo ze nie jest to wazna informacja dla klienta :/.

pzdr
P

[ Dodano: 3 Październik 2010, 22:15 ]
PS:

instalacja sekwencyjna BRC (Flysequent) przeplacona w ASO 4750zł w 2007r.

jezeli zalozysz LPG to inne ASO beda odsylac Cie z problemami do tego ASO u ktorego zakladales LPG, NIE LICZ NA tzw. GWARANCJE Krajową ..

jedynie Sułkowski z Starego Sącza sprawę potraktował profesjonalnie, rozwiązał za jedną wizytą wszystkie bolączki jakie ASO w 3 podejsciach nie potrafiło wyeliminować .

Koledzy zalozylem wczoraj instalacje gazowa to swojego samochodu STAG 4Q-BOX. I jedna rzecz mnie niepokoi widoczna na zdjeciu. Jest tam taki otwarty "otwor". I nie wiem czy to normalne w instalacji gazowej czy montazysta o czyms zapomnial.

https://www.dropbox.com/s/8xjetsuwg8md7n3/20130409_190154.jpg

Zapomniał

należy się mu niezła awantura...
jak nie masz tej rurki to prawdopodobnie silnik zasysa powietrze pomijając filtr powietrza.
O ile nie zaslepil wlotu z tej rurki do rury łączącej filtr powietrza z przepustnicą.

ta rurka sama z siebie nie odpadnie więc nie daj sobie wcisnąć kitu. jest montowana na zatrzaski (o ile ich nie połamał).

zobacz na tym zdjeciu:

Kolego dzięki za info. Już byłem u niego. Spadł kawałek wezyka ale na szczęście się znalazl na silniku. Oby była jedyna usterka instalatorow. A przy okazji Kolego ile Ci pali gazu bo widzę masz ten sam silnik co u mnie?

TAPATALKNIETO

mam taki sam silnik w Toledo III, spala około 9-12 litrów lpg/100km
Toledo jest większe i cięższe niż Leon.

na PW, wysłałem Ci rejestr

1.6 8 V to teoretycznie silnik stworzony do gazu. Powiem tak odpusc sobie gaz bo spier.... Ci auto. Więcej problemow z tego bedzie niz korzysci.Ja mialem sierre na gaz zrobilem nią 70 tys i poleciala uszczelka pod głowicą.Po zalozeniu gazu auto juz nigdy nie mialo takiej dynamiki na gazie ani na benzynie jak wczesniej.Przed montazem gazu na benzynie auto rwało jak rakieta a potem jak wcisnalem pedal gazu to najpierw była dziura a potem się zbierał z wielkim oporem.Dodatkowo po jakims czasie ze wzgledu na to ze auto ciagle odpalalem na gazie uszkodzilo sie ssanie i zima byly ciagle problemy z odpalaniem. W golfach 4 ludzie stale mieli problemy z błedami kontrolka spalin i często padały od tego sondy lambda a w 1.6 BSE masz dwie. Ja juz nigdy nie zaloze gazu a tym bardziej bym nie kupil auta z gazem.Jak robisz duzo km to trzeba bylo diesla kupic ja osobiscie odradzam zakladanie gazu.Jak robisz 100 km dziennie to trzeba było kupic 1.9 tdi 105 ps

Za późno Kolego. Już wczoraj założyłem. Chyba w Twoim pierwszym zdaniu jest błąd bo nie pasuje do reszty wypowiedzi. A co do odpalenia na zimnym na gazie to nie dziwne ze potem miałes problemy. Bo nikt nie poleca takiego rozwiązania.

TAPATALKNIETO

Tak jak napisalem motor 8 v jest chyba najlepszy pod gaz ,ale ja juz mialem auto na gaz i juz nigdy nie zagazuje auta. Sam pomysl jeżeli auto ma fabrycznie zainstalowany gaz to jest jakas gwarancja ze dana instalacja pracuje optymalnie z danym motorem.Czyli wtedy nie powinno byc niespodzianek.Błędy sond lambda i ich szybsze zużycie , wypalona uszczelka pod głowicą, wypalone zawory,uszkodzony katalizator, spadek mocy,konserwacja instalacji gazowej co jakis czas + regulacje gazu, droższe przeglądy to niektore problemy posiadania instalacji gazowej. Tak jak napisalem mialem auto przerobione na gaz przez 6 lat i juz więcej nie chce mieć .Sam to ocenisz z perspektywy czasu.

fenek

jak już masz założone LPG to pozostało tylko pilnować przeglądów filtrów i nastaw tak aby nie zajechać silnika.
Gazu nie może byc zbyt mało w dawkach podawanych silnikowi...

mam LPG w Toledo III już od 7 lat... no jeździ , ale jakoś przyjemniej jeździ mi się TDI.
co do powazniejszych usterek LPG to:
- wycieki płynu borygo, po 3 wizytach w ASO wkońcu sam zlokalizowałem niedokręconą opaskę :/
- wymiana wtryskiwacza LPG
- wymiana reduktora LPG przy około 85k km

generalnie uważać na stacje LPG, jak sie wielokrotnie przekonałem nawet LPG może być kiepskiej jakości.

pzdr
P

Wszelkie uwagi napewno sa istotne. Kazdy uzytkuje wg uznania samochod. Jeden oszczedza na czescia i zaniedbuje niektore rzeczy a drugi glaszcze szmatka. Trzeba sobie jakos radzic w dzisiejszych ciezkich czasach...

poprzednie auto miałem z gazem, sam zakładałem w dobrym zakładzie, zrobiłem na gazie 80000 km (benzyna 2 litry) i generalnie żadnych problemów, zatem nie uważam, że gaz to samo zło. generalnie tak jak już napisano - tankuj na dużych, sprawdzonych stacjach, może parę groszy drożej, ale nie będzie niespodzianek. ja jedynie wymieniałem filtry, jeździłem na regulację itp, żadnych innych dodatkowych napraw związanych z LPG nie miałem. oczywiście dbaj o układ zapłonowy - świece częściej, ja wymieniałem co 12 tysięcy, z olejem, koszt nie był duży. I nie żadne dedykowane do LPG, standardowe świece dedykowane do Twojego modelu auta.

Ja mam na LPG i nie uważam, żeby to była profanacja. Bez przesady :]
Jeździ mi się dobrze i (odpukać) jeszcze bezawaryjnie.
Jak wymieniałem świecie (co 15 tysięcy) to też tylko do mojego auta, a nie do LPG.
Druga sprawa to taka, że tankowałem LPG zawsze na tej samej sprawdzonej stacji paliw.

Kolego a można wiedzieć gdzie tankujesz bo ja tankowalem na BP gaz od jego zalozenia. Około 4 mies. I jak pojechałem na wymianę filtrów to goście od gazu złapali się za głowę. Nie znam się Ale jak pokazali mi filtr to wyglądał strasznie.

TAPATALKNIETO

fenek , ja tankowałem na lotosie i nigdy nie było żadnych problemów Zdarzyło mi się zatankować parę razy awaryjnie na Auchan, nie dośc, że check'i wyrzucało to przejeżdzałem 50km mniej niż na gazie z lotosu Mówie o silniku 1.6 16v

To sprobuje z ciekawości. Ale pewnie stacja stacji nierówna. W dzisiejszych czasach giganci paliwowi dymia nas na wszystkim.

Tutaj namiastka:

http://moto.wp.pl/martykul.html?kat=55194&wid=15970544


TAPATALKNIETO