Podwójny atak na moc w VW

[mm.max]

http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=661387

To coś dla ciebie MW1978

No i co 1,4l będą śmigać aż miło Więć być może będzie CUPRA 1,4

Zastanawiam sie czy nie jest to wstępna koncepcja aby w przyszłości silniki 2.0TFSI miały podwójne doładowanie i osiągane moce były by porażające..........miło by było aby taki potworek ~280-300KM był montowany w nowej Cuprze R.... Ale narazie to roważania czysto teoretyczne choć przetestowana technologia w silniku 1,4 może sie sprawdzić tez w innym.

[Zobacz Profil Pośpiech]

Przeniosłem temat do Benzyny, bo ... wiadomo co
MW już rozmyśla jakby zrobić takie twincharger u siebie

Swoją drogą - niezłe cacko Jesli w 1,4 da radę to w 1,6 sądzę, ze też nie bedzie problemu. No chyba, ze sprawa dotyczy tylko silników FSI.

[mm.max]

No z tego co widzę to sprawa dotyczy tylko FSI

Ale gama FSI to także 1,6 FSI oraz 2.0 tym bardziej że występuje 2.0 TFSI wiec z takim dodatkowym dmuchaniem mechanicznym mogły by ciekawe moce zacząc sie pojawiać w grupie VAG.

Jestem dobrej mysli i chyba 1,4 będzie tylko wstępem do dalszych modów.

Zauważcie także jak relatywnie niskie splanie jest jak na samochód o mocy 121 KM z 1litra. Szkoda tylko ze trzeba lać PB98 i przy tej cenie to chyba nieliczni będą nie zwracali uwagę na jej ilość

[pilpi]

ciekawe konstrukcujnie tylko realia i testy dopiero prawdę powiedzą. Ciekawy jestem czy kompressor i turbina bedą jednocześnie pompowały czy tylko w pewnym zakresie obrotow jedno, a następnie drugie się dolączy. Mslę ze ten silnk bedzie napędzał małe vag'i klasy GTI.

[Zobacz Profil Pośpiech]

Podejrzewam, że testowo to wypuścili. Jak się taki wynalazek będzie sprawował na dłuzej ... zobaczymy. Ciekaw jestem też ceny samochodów z takim wyposażeniem silnika.

[Zobacz Profil b0g0b0jny]

pilpi podejrzewam ze na dole bedzie pracowal kompresor a potem przy wyzszych obrotach wejdzie turibna.

[Zobacz Profil MW]

Podoba mi sie nawet ten wynalazek choc z drugiej strony nic nie zastapi koni z odpwiedniej pojemności