LeonClub

Słuchajcie dziś byłem w serwisie seat na inflandzkiej w Łodzi sprawdzić czy warto kupić, generalnie Panowie doczepili się tylko do dwóch gumek od stabilizatora które jak powiedzieli trzeba będzie wymienić za jakieś 15-20 tys, km. Ale zwrócili też uwagę na mody jakie ma ta wersja, mianowicie ma drugą chłodnicę z oplotem metalowym ,a tą standardową w ogóle odłączoną. Podobno przy tej mocy (301KM) standardowa nie dawała rady. Stąd też moje pytanie, czy należy się pozbyć tej starej? Miał ktoś z czymś takim do czynienia?

WTF?? To zmiesciły sie dwie chłodnice?? Jestes pewny ze mówisz o chłodnicy

o intercooler pewnie chodzi

Tak, przepraszam, tak mi się nasunęło, chodzi o dwa intercoolery

bo fabryczny IC jest miedzy chłodnicą "wody" i klimatyzacji i gdyby "tuningowiec" ją wykręcił to by musial rzeźbić aby zamocować chłodnice klimy do chłodnicy "wody" a tak zamontował sobie wydajniejszy IC z przodu pod belką zderzaka

qczarq napisał(a):Tak, przepraszam, tak mi się nasunęło, chodzi o dwa intercoolery

Możesz kupić sobie intercooler forge'a który jest z przodu pod belką a łączy się go razem z seryjnym coolerem i wedy masz ....

intercooler forge swoja droga (1600 pln cos tedy), mozna jakiegos chinola zarzucic tylko skad takie kolanka pozalatwiac co by to polaczyc

wywalić, badziew, wywalić serię i w miejsce serii założyć cooler z S3 i finał historii.

Niech zgadnę, że to żólta cupra? Jakieś inne felgi z czarnymi akcentami? Dawałem kiedyś linka jak była za 30tyś zł dupnięta z przodu, sprzedawca chwalił się, że ma w dowodzie 301KM Z tego co pamiętam tam jakieś zupełnie inne IC było

tak, to ta chyba ;x