LeonClub

Witam.
W trakcie jazdy zaświeciła mi się lampka sygnalizująca niski poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym, po otwarciu maski sprawa wygląda tak:
- pusty zbiorniczek wyrównawczy (do tego kałuża na dolnej osłonie silnika + pod samochodem - po stronie pasażera, wygląda jak by ciekło z chłodnicy, albo z pompy wody, w górnej części silnika, ani na przewodach/zbiorniczku nie widać żadnych wycieków)
- mleko na korku wlewu oleju (od ok. 2 miesięcy samochodem jeździłem na bardzo krótkich trasach do 4km)

Poziom oleju na bagnecie nie zmienił się. Dolałem płynu chłodniczego na max (ok 0,5-0,75l), odpaliłem samochód na chwilkę - z odpaleniem nie było problemów, spaliny nie miały koloru niebieskiego/białego, były raczej przezroczyste, ale poziom płynu spadł na połowę skali min-max, a pod samochodem pojawił się świeży wyciek.
Pytanie jaka jest szansa, że to nie problem z uszczelką/głowicą, a z czymś innym (chłodnica/pompa wody)?

irvin napisał(a):- mleko na korku wlewu oleju (od ok. 2 miesięcy samochodem jeździłem na bardzo krótkich trasach do 4km)

To raczej typowe, bo olej nie zdazy sie nagrzac nigdy dobrze, a szczegolnie teraz przy niskich temp. na zewnatrz.

irvin napisał(a):Poziom oleju na bagnecie nie zmienił się.

Nie zauwazyles na nim takiej samej mazi jak na korku?

irvin napisał(a):Pytanie jaka jest szansa, że to nie problem z uszczelką/głowicą, a z czymś innym (chłodnica/pompa wody)

Ja bym obstawial pompe wody, ale nie jestem wyrocznia. Wizyta u mechnika nieunikniona.

PeterSC napisał(a):Nie zauwazyles na nim takiej samej mazi jak na korku?

Nie, na bagnecie jest tylko olej.

Skoro masz plamę płynu pod silnikiem to ewidentnie masz wyciek. Posprawdzaj wszystkie złaczki, kolanka i przyłacza plastykowe jakie są w układzie.

Bardo mozline ze to pompa wody u mine byly podobne objawy musialem ja wymienic

Na szczęście była to "tylko" chłodnica

w czasach dy posiadając nowe auto wierzyłem jeszcze w umiejętności Panów z ASO miałem taki przypadek,

nowe auto, 1.6BSE założona instalacja LPG, regularnie ubywa płynu, panowie w ASO poprawimy,
ja cały w strachu, ogladam korek, też biały nalot... (małe przebiegi)
kolejna wizyta po około 3 miesiacach, poprawimy
potem juz było: ten typ tak ma / poprawimy
a ja jezdzilem z 1l borygo w bagazniku, (wyszło ponad 5 litrów)

w sumie wizyt w ASO bylo chyba z 3 czy 4, nic nie zrobili.
w akcie desperacji rozebrałem w garazu układ dolotowy powietrza do silnika, zdemontowałem przepustnicę, przy okazji wyczyscilem i....
znalazlem wyciek płynu na jednym z trójników , dokręciłem zaciski....

od tego momentu ZERO WYCIEKÓW.

jako ciekawostke podam że tych serwisów ASO nie ma już w Małopolsce

pzdr
P