LeonClub

Witam wszsytkich,
pacjent VW Passat CC 1.8 TSI, pierwszy raz kontrolka silnika zapaliła się jakieś dwa miesiące temu, był w serwisie, podpięcie pod kompa i usunięcie błędu, wieczorem znowu zapaliła się kontrolka. Znowu serwis, wymiana cewek i świec. Na drugi dzień świeci się kontrolka silnika. W sumie w serwisie był już kilkanaście razy i dalej ten sam problem. Sonda lambda też była wymieniana.. Czy to może być katalizator? Przepustnicy nie obstawiam, bo nie świeci się EPC.. Ma ktoś jakieś podobne doświadczenia? Nie chciałbym żeby było tak, że wymienią katalizator a dalej będzie to samo...

Podaj nr kodu błedu to będzie latwiej coś powiedziec.

Żebym ja go miał...

Skoro ci się pali check to podjedź do kogos na kompa niech odczyta kod błedu. Nie musisz od razu walic do serwisu. Poszukaj na forum kogos z twojej okolicy a z pewnością ci pomoże.

bez kodu błędu to jak wróżenie z fusów

toka napisał(a):Witam wszsytkich,
pacjent VW Passat CC 1.8 TSI, pierwszy raz kontrolka silnika zapaliła się jakieś dwa miesiące temu, był w serwisie, podpięcie pod kompa i usunięcie błędu, wieczorem znowu zapaliła się kontrolka. Znowu serwis, wymiana cewek i świec. Na drugi dzień świeci się kontrolka silnika. W sumie w serwisie był już kilkanaście razy i dalej ten sam problem. Sonda lambda też była wymieniana.. Czy to może być katalizator? Przepustnicy nie obstawiam, bo nie świeci się EPC.. Ma ktoś jakieś podobne doświadczenia? Nie chciałbym żeby było tak, że wymienią katalizator a dalej będzie to samo...

Opisujesz ze samochod byl kilkanascie razy w serwisie i dalej nic... przeciez skoro podpieli ci pod kompa to z odczytu bledu tez powinni wiedziec co jest przyczyna za co ten blad odpowiada i w tym kierunku podjac dzialania, juz nie mowiac o tym ze powinni cie o tym poinformowac. Chlopie zmien serwis bo ci wymienia pol samochodu i dalej bedziesz jezdzil z swiecacym bledem. Napisz skad jestes, jak cos ja jestem z okolic tarnowa, wiec mozemy go wpiac i popatrzec o co halloo z tym bledem. Inaczej pojdziesz z torbami..

Miałem podobny temat w Ibizie 1,2 i blad wracał tyle ze nie na drugi dzień. Wiadomo było z VAG-ze to cos z katalizatorem i po wyjeciu katalizator okazał się byc pusty. Wymiana załatwiła temat. Dlatego trzeba skorzystac z VAGa i on nakieruje.

Podbijam temat, kod błędu był przez serwis odczytany i zostały podjęte kroki aby go zniwelować, jednak nie przyniosło to skutku.. Wg mnie leca w chu...a w serwisie, ale nie mam nic do gadania bo na razie autem jeździ ktoś inny...
Do tego ucieka płyn chłodniczy już jakiś czas, pompa wody do wymiany. Zastanawiam się czy to wszystko nie jest powiązane z wadliwymi napinaczami rozrządu w silnikach 1.8 tsi... Gdzieś czytałem że siadały wtedy też pompy wody.. Tyle że to się działo w silnikach 1.8 TSI CDAA, a to jest 1.8 TSI BZB, czyli generalnie bez wady fabrycznej...
Pompa wody i katalizator idą do wymiany, jak dalej będzie coś nie tak to się poddaje....
Niech się ktoś wypowie kto korzysta z tych silników, please, sprawa jest naprawdę pilna. Generalnie chcę odkupić to auto, historia znana od początku do końca, bo jeździ osoba z rodziny

ale czego ty od nas wymagasz !! już Ci napisałem ze bez tego zasranego kodu nikt nie wie co sie dzieje a kontrolka silnika nie zapala się tylko z jednego powodu

Proszę tylko o opinię osób, które mają w swoich autach silniki 1.8 TSI, zapewne im temat napinacza rozrządu jest znany, więc mogą w jakiś sposób pomóc.
Kolego wiem, że bez kodu to jak wróżenie z fusów, ale zrozum że ja na razie nie mam dostępu do tego auta, żebym mógł pojechać do normalnego mechanika, który podał by mi przyczynę usterki! Nie zawsze jest tak jak by się tego chciało

pompę wody mam tez po wymianie ale to nie jest powiązane z ta kontrolka .. Miałem tez problem z ta kontrola ale po tym jak wyciolem katalizator generalnie tam są dwie sondy lambda i może to być problem lub katalizator ale w serwisie ci to pewnie powiedzą nie ma problemu z napinaczem w BZB

Dzięki za odpowiedź, katalizator poszedł do wymiany, pompa też, mam nadzieję że to rozwiąże problem. Byłem w 3 serwisach i w dwóch na trzech powiedzieli że to katalizator. Jak sobie poradziłeś ze świecącą kontrolką po wycięciu kata?

Witam,

kontrolka serwisu silnika świeci sie. Podpiąłem sie do komputeri i o to taki błąd mi wyskoczył:
Reset błędu nie pomół, myslicie że wymiana czujnika położenia wału trzeba wymienić?
gdzie się znajduje?

Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Part No: 06A 906 033 FF
Component: SIMOS71 1.6l 2V 7004
Revision: --H01--- Serial number: SEZ7Z0E3219156
Coding: 0002031
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 68D5A6795B68FA9

1 Fault Found:
16719 - Crankshaft Position Sensor (G28)
P0335 - 009 - Malfunction
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00001000
Voltage: 3.600 V
Voltage: 2.440 V
Voltage: 2.440 V
Bin. Bits: 00010000
Voltage: 3.720 V
Voltage: 1.280 V
Voltage: 1.720 V

Readiness: 0000 0000

pako12 napisał(a):myslicie że wymiana czujnika położenia wału trzeba wymienić?

retoryczne pytanie

blok silnika przód auta przy skrzyni

OK
czyli rozmawiać z mechanikiem musze :/
Chiciale msie upewnić,bo mysleme ze moze wystarczy reset (odpiac i podpiać) wykonac i to pomoze.

Dzieki