LeonClub

Witam wszystkich kolegów ! Posiadam Leona 1P1 2.0 fsi z 2005 roku z przebiegiem 70 tys km. Auto posiadam od 2 lat i praktycznie mogę śmiało powiedzieć że to bardzo dobre auto jednak od kilku tygodni martwi mnie świecąca kontrolka check engine :/ pojechałem na komputer i stwierdzono że jest błąd zawartości mieszanki. Leon ma wycięty katalizator ale wstawiłem strumienice przy 45 tys i nic mi się nie działo z autem aż do teraz :/ Kontrolka gaśnie po odłączeniu akumulatora, ale po przejechaniu 90-120 km znowu się zapala :/ silnik pracuję równo i bez zastrzeżeń. Proszę kolegów o radę ... swoją drogą elektryk co sprawdzał błąd wspomniał, że jest możliwość uszkodzonej sondy :/
Czekam na wsparcie Pozdrawiam i dziękuje z góry za pomoc

po co wywaliles kata? po tym przeprogramowane cos było?

Kata wywaliłem bo był potłuczony na około i był do wyrzucenia ... założyłem strumienice, "oszukiwacz" sondy (nie było nic przeprogramowane) i przez ostatnie 25tys km było wszystko ok :/ a teraz świeci kontrolka... co do mocy i pracy silnika to wszystko ok.

Skasuj błąd i będzie ok,jeżeli się pojawia to musisz dać większy dystans sondy ew ja wymienić bo może być uszkodzona.Czasami występują tego typu błędy tym bardziej że nie masz kata.

Zastanawiam się na zamontowaniu sondy uniwersalnej NTK ? Cena oryginału jest dość wysoka :/ z tego co piszą to musi pasować na 100%, moim zdaniem jest uszkodzona sonda bo dziwne że przez 25 tys km było ok a teraz coś się dzieje :/ sprawdzę dzisiaj ile przewodów idzie na sondę i jakie ....

U mnie przyczyną takiego błędu była prawdopodobnie dziura w dolocie. Bo po wymianie rury dolotowej na alu przestało się raz na zawsze świecić

Najpierw to sprawdź, której sondy dotyczy bład - będzie to w opisie kodu błedu.

błąd dotyczy sądy za katalizatorem

Masz klika opcji,
1. Sprawdź sondę i ew. wymień
2. Odsuń na dłuższej fajce
3. Wyłącz u tunera

Możecie koledzy napisać jakie przewody są w sondzie ? i ile ich jest ? (zaryzykuję i założę tą uniwersalną sondę NTK)

-- 23 kwietnia 2013, 22:11 --

Witam ponownie Panowie
Zamontowałem nową uniwersalną sondę NTK i .... dupa po 70 km znowu pali się silnik.
Zastanawia mnie czy nie walnął jakiś sterownik lub komputer sterujący .... ?
Czekam na jakieś podpowiedzi ...

Jedź do tunera, niech Ci zloguje silnik i ew napisze nowy program z wyłączonymi sondami.

Pierwszej sondy nie wyłączysz bo jest ona potrzebna do mierzenia parametrów silnika,wyłączyć można tylko 2 sonde za katem,pierwsza sonda powinna być ori z boscha - wtedy działa prawidłowo.Po wymianie wykasowałeś błąd np. vcdsem ? Jeżeli nie to wiadomo że będzie się on dalej wyświetlał.Nie trzeba pisać od nową ,,programu" żeby to zlogować i żeby poprawnie działało.

Koledzy a miał ktoś problem z Checkiem po założeniu LPG?? Bo ja założyłem LPG firmy Stag i wszystko jest ok ale jedyna rzecz na którą mogę narzekać to wyskakująca regularnie kontrolka Check Engine. Za każdym razem jak jadę do moich instalatorów gazu to pokazuje błęda związanego z ubogą/bogatą mieszanką. Byłem u nich z tym już około 5ciu razy i problem zawsze wraca. Orientuje się ktoś z użytkowników czy to na LPG już zawsze tak będzie z tym Checkiem czy da się to jakoś wyregulować że już nie będzie świeciła????

Często przy lpg szaleją lampdy. Szwagier w vectrze nauczył się żyć z checkiem:)

tak sobie można tłumaczyc...zmień instalatorów LPG...jesli wszystko by dobrze zamontowali i ustawili NIE MA PRAWA WYSKAKIWAĆ CHEK!!! jak pali sie kontrolka to znaczy ze zje..li instalacje która niszczy teraz Twój silnik

Witam koledzy nie odzywałem się długi czas ale problem nadal istnieje :/
Doszedłem tylko do tego że mam 5 sond lambda w swoim leonie
2-2-1 w takim ustawieniu
po podpięciu wyskakuję że uszkodzona jest sonda w 2 rzędzie ...
ale nie wiem która lewa czy prawa ?
wszystkie sondy mam z o numerach 06F906262 zmieniają się tylko literki S,D,E
Jak można sprawdzić sondy domowym sposobem ?
Jak uporam się z problemem to dam znać ....

Witam,
Odświeżę....

Kilkanaście dni temu kupiłem Leona 2,0 FSI/150 KM .Zrobiłem kilkaset kilometrów i byłem mega zadowolony.Niestety czar prysł bo zapaliła się własnie kontrolka check.Podjechałem na zaprzyjaźniony serwis.Podpięli pod kompa i stwierdzili -zawór recyrkulacji spalin.Koszt 1010 zł !!Co Wy na to???

Czasami wystarczy tylko przeczyścić i wszystko wraca do normy.

http://motoryzacja.kustosz.net/motoporady/zawor-egr/