LeonClub

Przymierzam się do kupna Leona 1P najlepiej po faceliftingu. Zastanawiam się nad jakimś mocnym silnikiem benzynowym i założeniem gazu. Myślałem o silnikach 2.0 TSI 211KM albo 2.0 TSI 265KM. Da się w ogóle założyć? Czy będzie to się opłacało przy przebiegach ok 40-50kkm rocznie? Jakie będzie spalanie? Proszę o wszystkie opinie, za i przeciw
Pozdrawiam

niema_ napisał(a):Zastanawiam się nad jakimś mocnym silnikiem benzynowym i założeniem gazu. Myślałem o silnikach 2.0 TSI 211KM albo 2.0 TSI 265KM.

Kup sobie 1.2 lub 1.4 TSI i do tego załóż gaz.
Bez komentarza.

Gaz można i do diesla założyć to dlaczego tutaj by miało się nie dać, kwestia kosztu instalacji, który w tym przypadku będzie dość spory. Coś mi się o uszy obiło kiedyś, że w granicach 8tyś.
oczkolek do kumpla ostatnio na stacji pod gaz podjechał nissan GT-R

Możesz rozwinąć temat? Czemu nie do mocniejszych silników? Przecież im mocniejszy tym więcej oszczędności. Przy sporych przebiegasz koszt instalacji się szybko zwróci nawet te 8tyś

W październiku 2012 do 2.0 tfsi były dostępne tylko instalacje z dopalaniem paliwa (3 wtryski gazu 1 paliwa, czy jakoś tak). Np.BRC. Spala takie cudo około 10 litrów gazu i 2 paliwa na 100 km. Cena koło 4 tys.
Do tfsi jest nowa instalacja z bezpośrednim wtryskiem gazu w fazie cieklej. Pali tyle gazu co paliwa i można odpalac na gazie. Ekonomicznie super, ale cena koło 9tys. W 2012 nie było jeszcze wersji dla leona, tylko passat. Nazywa sie to ... Poszukam

niema_ napisał(a):Możesz rozwinąć temat?

Nie po to kupuje się

niema_ napisał(a):2.0 TSI 211KM albo 2.0 TSI 265KM

aby wsadzać do tego gaz. Litości.

gonzo27 napisał(a):oczkolek do kumpla ostatnio na stacji pod gaz podjechał nissan GT-R

Też bez komentarza.
Ludzie kupujecie sobie wersje sportowe aut i wsadzacie do tego gaz. Jeżeli stać was na mocne auto to powinno być Was tez stać na porządne paliwo do niego.
Tak jak napisałem

oczkolek napisał(a):Kup sobie 1.2 lub 1.4 TSI i do tego załóż gaz.

Skończyłem.
Wasze auta Wasz problem.

Jeżeli stać was na mocne auto to powinno być Was tez stać na porządne paliwo do niego.

Święte słowa, kupowanie Cupry R po to żeby jeździć oszczędnie na gazie moim zdaniem jest całkowicie bez sensu.

Nie chodzi mi o to czy wypada czy też nie wypada jeździć na gazie. Nie widzę przeszkody w jeździe samochodem z instalacją lpg tym bardziej jak samochód pali sporo benzyny. Wtedy jest bardziej opłacalne. Chodzi o to czy da się akurat do tych silników włożyć gaz i jak się sprawuje?

waldo napisał(a):Do tfsi jest nowa instalacja z bezpośrednim wtryskiem gazu w fazie cieklej. Pali tyle gazu co paliwa i można odpalac na gazie. Ekonomicznie super, ale cena koło 9tys. W 2012 nie było jeszcze wersji dla leona, tylko passat. Nazywa sie to ... Poszukam

Poszukaj bo ciekawa sprawa.. Powiedz jeszcze jak coś więcej wiesz o tej instalacji

Chodzi o to czy da się akurat do tych silników włożyć gaz i jak się sprawuje?

Chodzi o to, że byłbyś chyba pierwszą osobą na tym forum która zamontowałaby instalację gazową w silniku 2,0 tfsi więc raczej nikt Ci nie powie jak się sprawuje, być może ktoś w leonie Cupra 1M jeździ na gazie ale w 1P wątpię.

Ta instalacja z bezposrednim wtryskiem gazu w fazie cieklej to LPDI firmy Vialle.
http://www.vialle.com.pl/lpdi.html

A tutaj lista silnikow do ktorych to pasuje. Chyba nie aktualna, bo nie widze Passata 2.0 TFSI, a juz byl.
http://www.forum.vialle.com.pl/download ... 847ab63af8

NIe wiem jak sie to sprawuje, nie montowalem gazu do siebie, aczkolwiek w poprzedni aucie mailem gaz i po przesiadce na 2.0 TFSI poczulem co to znaczy "tankowac".
O LPDI poczytalem troche z czytej ciekawosci, i wyglada to ciekawie.

peter85 napisał(a):

Jeżeli stać was na mocne auto to powinno być Was tez stać na porządne paliwo do niego.

Święte słowa, kupowanie Cupry R po to żeby jeździć oszczędnie na gazie moim zdaniem jest całkowicie bez sensu.

tego typu komentarze rozp...ją mi system... Sry za OT ale musiałem............
W Y T A P A N E ! ! !

Kolego, jeśli zastanawiasz się nad instalacją gazu - to nie pytaj o to tutaj, gdzie wiele osób wychodzi z założenia, że gaz to do kuchenki, że powinno być Cię stać na wykupienie AC jeśli kupujesz auto, i że powinieneś mieć tyle pieniędzy, żeby tankować najlepszą z benzyn.
Jest ogólnopolskie forum lpg, które bardzo łatwo znajdziesz, tam załóż odpowiedni temat, jest tam na forum mnóstwo osób zajmujących się profesjonalnie montażem lpg, więc na pewno podpowiedzą jakiś zestaw, wywiąże się odpowiednia dyskusja i będziesz znacznie bogatszy w wiedzę, której tutaj odnośnie gazu raczej nie znajdziesz.

Listek napisał(a):będziesz znacznie bogatszy w wiedzę, której tutaj odnośnie gazu raczej nie znajdziesz.

Święta racja. To forum może Ci podpowiedzieć w temacie udoskonalenia samochodu, a nie w jego oszpeceniu

Oszpecić to raczej pojęcie, które odnosi się do wizerunku zewnętrznego, a instalacja gazowa na zewnątrz wcale nie musi być widoczna.
Ludzie gazują nie takie auta, i powinno to pozostać kwestią ich wyboru, a forum nie powinno być miejscem do wyrażania swoich subiektywnych opinii, dlatego nie widzę sensu aby zabierały głos w tym wątku osoby, które mają na celu wyłącznie skrytykowanie decyzji WŁAŚCICIELA auta, bez jakiejkolwiek pomocnej wypowiedzi.

Listek napisał(a):a forum nie powinno być miejscem do wyrażania swoich subiektywnych opinii

Hahaha, dobre Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać

Może inaczej. W tego typu tematach, to że komuś nie podoba się instalacja gazowa jest najmniej istotne, bo ktoś przyszedł tu szukać pomocy, a nie pytać czy wg kogoś ma zakładać czy nie, a jeśli ktoś odpowie negatywnie to chociaż można by uargumentować swoją wypowiedź.

Panowie spokojnie, kolega pyta o możliwości . Ja latam ok 30 tyś rocznie Cuprą i zalewam tylko 98, dobrze mi sie jexdzi tym autem bo jest naprawde fajne i jak bym latał ok 50 tys to też bym zastanowił się na gazem ( chciałbym Wam przypomnieć ze Masters zagazował Leona 1.8T i na gazie miał wiecej koni niż w PB)
Skoro ktoś chce mieć pseudo sportowe auto ( dla mnie Cupra takim jest ) i jezdzić nim 50 tyś rocznie to jego sprawa czy założy do niego gaz czy nie . Ja latajac dużo i chcą jezdzić własnie Cupra tak bym zrobił , czyt. założył gaz , bo wtedy masz szybkie auto , fajnie sie prowadzące a do tego ekonomiczne.

martig , uważam tak samo. Nie jestem w stanie zrozumieć podejścia ludzi na forum. Dlaczego nie jeździć taniej autem które nam się podoba, jest szybkie i do tego dużo się jeździ? Dlaczego jedno ma wykluczać drugie? Z kolei jakim samochodem jest seat, że wstyd do niego założyć gaz? Wstyd to byłby jakby Figurski podjechał zatankować gazem swoją Panamerę... Obecne instalacje to przepaść pomiędzy tym co jest a było 15 lat temu. Ktoś napisał, że Cupry 1p w gazie tu nie znajdzie ale to tylko kwestia czasu...

martig napisał(a):Panowie spokojnie, kolega pyta o możliwości . Ja latam ok 30 tyś rocznie Cuprą i zalewam tylko 98, dobrze mi sie jexdzi tym autem bo jest naprawde fajne i jak bym latał ok 50 tys to też bym zastanowił się na gazem ( chciałbym Wam przypomnieć ze Masters zagazował Leona 1.8T i na gazie miał wiecej koni niż w PB)
Skoro ktoś chce mieć pseudo sportowe auto ( dla mnie Cupra takim jest ) i jezdzić nim 50 tyś rocznie to jego sprawa czy założy do niego gaz czy nie . Ja latajac dużo i chcą jezdzić własnie Cupra tak bym zrobił , czyt. założył gaz , bo wtedy masz szybkie auto , fajnie sie prowadzące a do tego ekonomiczne.

Brawo. Otóż właśnie o to chodzi, nikt gazu nie zakłada dla przyjemności, a wyłącznie ze względów czysto ekonomicznych, bo jak się jeździ dużo, to każdy wie że silnik puchnie, a portfel się kurczy. A może właśnie potrzeba tego pierwszego zagazowanego 1P, instalacji założonej w dobrym serwisie, na dobrych podzespołach i wówczas okaże się, że nie taki diabeł straszny i może więcej osób skusi się na taki zabieg.

Po Trojmiescie lata Cupra z 2007 roku oklejona Elpigaz, gdzieś nawet jakis artykuł w necie o niej był.

A co za róznica jakie auto sie gazuje, jaki wstyd , o czym Wy piszecie,kogoś stać to niech sobie nawet Vairona gazuje , bo kto bogatemu zabroni.

https://www.youtube.com/watch?v=ziVulSfcQYU martiq, chyba o tej Cuprze mówisz.

Pozdrawiam